Bully

Hola Roberto.

Lo de Avon en Aston Martin es lo que ahora Hankook en el grupo VAG por poner un ejemplo. Eso depende de los tratos que tengan las casas con los fabricantes de neumáticos, a mejor precio tantas unidades, esos que montan, como de costumbre, intereses.

Ya he visto el tema, y contestado igualmente, je.

Descuida que quedarán pintadas perfectamente, eso te lo garantizo.

Saludos.

Hola Bemetaf.

El capot del enlace no es el tuyo, ojo con las fotos.

El capot tuyo como chapa que es, es reparable pero no recomendable por tener que gastarte más dinero en la reparación que lo que vale incluso original.

Te tocaría enderezar, cortar refuerzos internos, enderezarlos..., la chapa del capot se estiraría teniendo que calentar, llenarlo de masilla por poca que haya que poner, y cuanto menos masilla más mano de obra en dejarlo bien, así que el capot, nuevo de todas a todas.

El capot del 2001 es el mismo que el del 99, osea, que capots pre-restyling (1996-2000, primera versión) y restyling (2000-2003, segunda versión) son iguales.

Saludos.

Je, Roberto, a mi me dice que quiero más al coche que a él, je, je.

Yo ya se lo he dicho muchas veces:

Mi pasión son los coches, y los chicos, desde luego, pero desde nano todo lo que tuviera ruedas me enamoraba y desde entonces sigo.

Está acostumbrado y lo lleva perfectamente bien, además me dice que esto que hacemos los foreros como conocernos y trastear con los coches, esa total confianza entre nosotros y un sinfín de cosas es digno de admirar.

Bueno, a ver esas llanticas, que será todo un placer el pintarlas tratándose de un súper espléndido amigo aunque nos hayamos visto un ratico.

Saludos, guapo.

Vaya, ¿cómo ha sido, algún despiste, ibas muy rápido?

¿Lo tienes a todo riesgo?

Si fuera así, ya sabes, parte y asunto solucionado, si no fuera así, el radiador enderézalo. El panel delantero lo puedes encontrar no original al igual que el capot.

Si consigues el material de segunda, tanto mejor si éste está en óptimas condiciones. También si vas holgado de economía, ponte el parachoques del S3 o alguno deportivo.

Saludos.

Je, acabo de leer tu mp.

Desde luego qué ganas tienes de tenerlas ya, majo, je.

Mira, al venirte para mi zona, llévate las cuatro llantas y las guardamos en el taller, que el único inconveniente y no es tan grave sería meterlas yo en mi coche para llevártelas de nuevo, que tengo la menera de ponerlas sin estropear ni llantas ni coche.

Además, probarás ese RNS-E, je, je.

Saludos, simpático.

Hoy he tenido un accidente con el coche...velocidad 15km/h aprox(quiza menos)

 

Golpe al coche parte delantera contra otro coche parado en un semaforo..

 

Desperfectos:

 

-Capo

-Paragolpes delantero

-Radiador(esta un poco doblado..No se que hacer)

-La barra esa de aluminio echo un 8.

-Soporte del radiador

-Soporte donde se "ancla" el capo. Todo un "plastico, o fibra" de lao a lado del parachoques que va.Como se llama eso?

 

 

...Voy a intentar conseguir las piezas y hacerlo yo.

 

Un saludo.Haber si alguien me echa una mano.Que puede costar un capo nuevo?

-Capo

-Paragolpes delantero

-Radiador(esta un poco doblado..No se que hacer) Si no pierde se puede enderezar sin temor a romperse, al menos inténtalo.

-La barra esa de aluminio echo un 8. Es el refuerzo interior del parachoques.

-Soporte del radiador

-Soporte donde se "ancla" el capo. Todo un "plastico, o fibra" de lao a lado del parachoques que va.Como se llama eso? Se denomina panel delantero o panel frontal, también frente.

Es normal que raje por ser plástico, que con cambiarlo si no ha sido muy fuerte el toque tan solo tendrás que desmontar y montar accesorios, no hará falta ni cuadrar el conjunto frontal.

Pon unas fotos y te ayudaremos mejor.

Saludos.

Debes de cuidar mucho ese A3, brilla bastante por lo que he apreciado en fotos. Y ahora que estás dejándolo más bonito todavía, se quedará impresionante.

Saludos, Pibe.

P.D:El otro dia estabas aparcado detras de la repsol de tu casa?es que vi un Ambition 5puertas azul denim igualito al tuyo,pero no me pude fijar en los limpias(algo representativo de nuestros coches en Mostoles )

Je, si has visto a un chico guapo seguro que era él, ¡y no veas lo majo y simpático que es! Bueno, su novia también, todo hay que decirlo, je.

Jaime, fíjate en sus ruedas también, ahí sabrás si es Free, jajaja.

Aunque me veo que tanto preguntar y veréis cómo vuelve a ponerse unas Michelin, je, je.

Saludos, amigos.

Buenooooooo, ¿qué ha pasado por aquí?

Diego, amigo, tranquilo que hay amigos del foro que escribiendo pueden dar a entender otra cosa sin ser su mera intención. A mi me pasa, hay veces que no se me entiende, pero es normal, igual que también me han comentado que los aleroncitos del parachoques trasero no gustan a algunos y a otros les encantan como detalle.

También como opinión personal quien se pone el silencioso o terminales del tubo trasero de escape es como querer tener un S3 y no llegar a él, entre ellos me incluyo yo, así que ya ves, alisado total y a leer opiniones de los foreros.

También es por estética y quedando como un trabajo muy bien realizado como algunos coches que conocemos, pero como bien dicen al mostrar fotos habrán opiniones buenas que gustan de leer y otras que mejor no haberlas leído por pensar que también era una buena opinión.

En fin, que yo te comento que para mi gusto, ese kitt es distinto a lo que estamos acostumbrados a ver y ya sabes, que para mi, los adhesivos para este modelo de vehículo, sobran, pero ni mucho menos para ti, que es a quien realmente le gusta y quedan muy bien según tus gustos.

No enfadaros, chavales.

Cuando vaya a verlo en alguna kdd de su zona le quemo los adhesivos, jajajaja.

Saludos.

Vaya, chicos, no sabía que esas piezas se vendieran también por separado. Bueno es saberlo porque estos de repuestos son capaces de decir que no existen y te venden la alfombra completa e incluso no una, sino el juego.

Y no es por haber necesitado alguna grapita, pero ya ves, uno se entera de nuevas cosas.

Saludos.

Hola Imc.

Como te han comentado lo primero de todo es desmontar el asiento llevando cuidado con los conectores del airbag para que al moverse el asiento no des algún tirón y lo estropees.

Saludos.

Venga Ramón, a ver esas fotos y también cuándo coincidimos nosotros en conocernos, chaval.

Saludos.

Hola Luki.

No son críticas, sino porque a mi con la consola nueva que compré en principio me estaba pasando lo mismo y resultó ser no encajarla por su zona superior correctamente.

Es un poquito complicado encajar todo a la vez y más cuando es todo tan sistemático y con tan buen acabado.

No desesperes y desmóntala nuevamente, mira sujeción por sujeción a encarar y verás cómo das con el inconveniente. Te aseguro que no tienes nada estropeado, sino que no la has puesto bien.

Revisalo y verás, amigo.

Saludos.

Hola chicos.

Hace escasamente unas dos semanas que por medio de tarjeta pre-pago por parte de Más Móvil tengo la posibilidad de utilizar la misma para Internet en cualquier lugar en el que me encuentre por tan solo unos 5 euros al mes según el uso que hago de bajada de megas tipo acceso a esta web, a la de Seat y hablar un rato cada noche por Msn.

El lunes por la tarde de la semana pasada confirmé la clave de baja de ADSL al recibir la carta para dicha confirmación pero sigo todavía navegando por medio de Telefónica.

¿Me cobrarán el mes o harán una partición del contrato?

¿Tardan mucho en darme de baja?

Por supuesto he pedido una tarifa plana de voz según me han comentado que tan solo pagaría unos 20 euros al mes, ¿es esto cierto?

Saludos.

Yo no se porqué pero desde hace un mes pierdo la conexión por parte de Telefónica ¿puede ser el router, puede ser la tarjeta inalámbrica?

No lo se, pero me han configurado un nuevo router desde hace poco más de dos semanas y está sucediendo lo mismo.

Nunca he tenido problema alguno con esta compañia ni en casa ni en el trabajo, pero últimamente en casa ahora parece que van a surgir inconvenientes.

¿Puede ser por haberme dado de baja?

Hola chicos.

Una duda y a la vez pregunta rápida:

Actualmente tengo un motor 1.8 (APB) I 20 V de 125 CV con su correspondiente caja de cambios manual de 5 velocidades.

¿Si cambiara dicho motor por un 1.8 turbo de 180 CV procedente de un Seat Leon FR de la primera serie, mi caja de cambios soportaría el par motor?

¿Tendría que cambiar así mismo transmisiones o sistema de frenado?

Gracias por adelantado y saludos.

Muy acertados esos detallitos, pero no se si será cuestión de la foto o me da la impresión de que la consola izquierda está como tirada hacia la izquierda viéndose ese orificio entre el salpicadero y la consola, ¿puede ser?

Si así fuera es que no la has centrado bien y seguramente hayas forzado algo en colocar los tornillos.

Saludos.

Buenas Daniels.

Precioso te ha quedado esa zona, que por cierto y refiriéndome a Trojan yo pedí los del TT y no tuve que recortar ni acoplar nada en absoluto, tan solo fue desmontar y montar.

Saludos.

Yo os pondré las restantes fotos que aún tengo que pasar que no se qué porras pasa con el Imageshack que he de ir cerrando la web para poner fotos nuevas, sino me copia la misma anterior.

¡Hasta las narices!

Hola Roberto.

En efecto me quedé sorprendido de cómo agarra en curvas y lo que no son curvas y en suelo que no es asfalto, sino como más deslizante, el coche de Tony y sin ESP.

De hecho si te atreves subes con él y que te haga esa prueba, no hay mejor manera de saber si agarran unas ruedas que esa.

Comprobado como bien ha dicho por parte de Alberto y mía.

¡Sales de dudas por completo! je, je.

Hola.

¿que os parece el BMW 530 d E-39?

 

Lo digo por que por el mismo precio que encuentro A6 gasolina pelados, se ven 530 d bien equipados.

 

He visitado el foro de BMW y aparte de algun fallo del ABS no he visto que de problemas.

 

Ibamos detras de un A6 1.8 T pero eso de que no sea quattro no me convence y de 1.8 T quattro hay poquisimos y a precios escandalosos (incluso mas caros que V6 Tdi full-equip).

Y por un precio similar esta el 530 d touring streptronic.

 

Opiniones please:

Yo de ese modelo en concreto no sabría decirte, lo que si se es que el motor del 530 es como una roca, fiable como el 2,5 de Audi y que el servicio postventa de BMW es intachable. Tengo un familiar que siempre compra BMW y está encantado con la marca y con el servicio, si te gusta no te lo pienses, adelante.

Pues yo me embarqué en esta marca con un Mini Cooper y bueno, sin comentar nada sobre el coche y sí del servicio en Fersan, la verdad que no vuelvo a comprarme un coche de esta marca ni por asomo.

También de Alicante.

Aún así cuidado con los cambios robotizados sobre todo de BMW que las reparaciones cuestan el triple de lo que vale un coche y a ver qué profesionales hay allí.

Disfruta del coche, amigo.

Yo estoy con Telefónica y la verdad estoy harto del importe de sus facturas aunque por contra como ventajas es que jamás he tenido corte alguno de ADSL, problemas técnicos también; cero.

Aún así me he dado de baja en casa y me paso a Más Móvil por tarjeta.

Chicos, Ferrari está demasiado mitificado.

Hay que ir con sumo cuidado con sus motores, las revisiones andan sobre los 6.000 euros.

Apagar y encender un Ferrari como quien apaga un motor y lo vuelve a encender un taxista ¡adiós mecánica!

Eso en un R8 se puede hacer sin tanto tiquismiquis o como se diga.

Ferrari será Ferrari, un súper deportivo en toda regla, pero Audi no se queda atrás aunque ha llegado algo tarde, pero ya se sabe, nunca es tarde si la dicha es buena.

Gracias Marcellus por esas respuestas en cuanto a la informática.

Os pongo algunas fotos más:

En esta se ve cómo hay un terminal que hace de puente para unos tubitos que exactamente yo no se qué son, pero sí Alberto os puede comentar para qué sirven. Hay que tirar del que está más cerca de uno, va a presión para poder sacar la tapa.

Saludos.

Las Ventus K 104 que comentas son muy buenas y se venden bastante, Roberto.