Bully

Gracias Roberto por ir manteniendo el tema. Bueno, lo retomo: Al estar este finde con Tony, el guaperas de Alberto y Rubén, que ya me hará la conexión del komfortblinker, he aprovechado en avanzar algo este pequeño proyecto en el que se ha quedado temporalmente parado al decirme Alberto que antes de todo pida el conector correspondiente a los pins tipo aguja, los redonditos finitos para poder conectar el aparato conjuntamente con unos pines de conexión pertenecientes al canbus a pesar de que yo no llevo. Entre el esquema que me habéis dejado como foto más más la conexión del equipo no original me ha comentado igualmente Alberto que se puede conectar el módulo RNS-E a mi amplificación ya que éste tiene altas y bajas frecuencias. Lo que he hecho ha sido a recortar su panel frontal para la consola del A3 a la espera de recibir ese conector. Saludos, amigos.

Hola Roberto. Yo tampoco corro que digamos y unas ruedas me pueden durar muchísimo rodaje, pero teniendo esas llantas con suma tranquilidad y tiempo hasta que gastes los originales, vas arreglando los pequeños desperfectos que tengas teniéndolas listas para el momento. O bien lo poquito que puedas sacar vendiendo las de 15" tendrías para embarcarte en unos neumáticos para las nuevas llantas. Te aseguro que quedan genial en el A3. ¡Tas tardando en ponértelas! Saludos, guapo.

Hola Gorkas. En sí, los propios alerones se llevan un poco de tiempo por acoplarlos a un coche que no los lleva, y más si no va preparado para ello como es el de una gran mayoría de los nuestros. Hay que modificar la zona inferior de aletas independientemente de si se ensanchan o no las aletas. Saludos.

Ok majo. No veas si eliges esas llantas, se te va a quedar pasón. Saludos.

Yo creo que con esto está solucionado lo correspondiente a las conexiones. Llamaré a Alberto para que lo vea y así mañana compramos lo necesario para puentear cableado. En cuanto a los amplificadores si llevándolos a menos de la mitad de volumen ya suena el equipo, al subir el volumen me es suficiente para que suene más incluso sin los chips que hacen ganar en calidad de amplificación, cosa que igualmente puedo comprar por bajar algo la potencia ofrecida del RNS-E con respecto a la Kenwood. Os aseguro que un ex-amigo mío llevaba en su Renault Megane Scenic de la primera serie un juego de multivías delantero de tan solo 5" combinado con un sub de 8" conectado a la radio original más aparte el cargador original de Renault y la gente se quedaba asombrada de la potencia, nitidez y claridad que ofrecía el equipo. Claro, el secreto era una amplificación ofrecida por un Xtant de aúpa más una ecualización de aquí te espero aparte de que los altavoces eran de la marca JL Audio. Saludos, y gracias a ti también, Er Mancha.

Perdona pero tengo un Seat Toledo ya con 12 años aunque yo lo haya comprado de segunda hace uno como mucho y ni un solo ruido, y eso que se trata de la primera serie, lo mismo con un Seat Marbella y ahora con tres años un Leon 2.0 TDI. Quisiera saber qué es eso de los grillos, porque yo, no escucho ninguno, je. Saludos.

Ford puede presumir, ¡y de precio! VW por supuesto que también, pero ¿de precio también...?

Tranquilo Gorkas, que llevará su tiempo, je, je.

Nada, perdona, menudo el diita de hoy. ¿Por cuánto se las has comprado, David?

David, amigo mío. Dos cosas: Una, disculpa el olvido, pero ¡qué casualidad que esta tarde me he dejado el micro portátil en el taller! y ahí igualmente la tarjeta de memoria donde he guardado el presupuesto, que justo había pensado esta mañana que si se me olvidara coger el pc del coche ya que suelo tenerlo guardado en el mismo, bajaría a por la tarjeta y la pondría en el portátil de casa para pasártelo. En fin, encima con la tardecita de trabajo que he llevado es que, ¡ni acordarme! lo siento, majo. Mañana nada más llegar al taller te lo paso. Como también al irme por la tarde a Madrid he de terminar dos coches para que sean entregados, así que el tfno móvil lo tendré apagado. Llámame al del taller para cualquier duda. Y dos, no pongas los alerones del S3, que de eso quiero hablarte en referencia a las aletas delanteras, que me ha surgido una duda sobre ello para ver qué haces finalmente al plantearte esa duda. Saludos, majo.

Os aseguro que yo con los muelles originales Ambition no balancea el coche como con los muelles cortos de Weitec, ahora sí, he ganado en tranquilidad por dejar de ver dónde roza esta vez caso de desniveles en la carretera.

Exacto, la Kenwood está preparada para ello. A ver si mañana mismo puedo hacer esa foto al menos para cuando esté de viaje ya puedas proseguir tú y al necesitar los chavales de información puedan disponer de ella. Fergar, me gustaría pasar a conocerte, por supuesto, aparte de que ese es mi afán de hacerlo con los que más contacto en ASI, en las web de Seat y las gay en las que ando puesto que en todas he conocido y estoy conociendo gente verdaderamente maja y sana por completo, pero es que tengo que llevar a El Pozo, un barrio de Madrid a la abuela de mi novio para dejarla en su casa ya que desde la kdd de hace unas semanas se vino conmigo para ver a su hija y resto de familia, aprovechando en ir yo a ver de nuevo a estos amigos en venirse conmigo, por tanto inmediatamente después me voy a ver a Burtony y ya quedarme todo el finde allí con él hasta el domingo por la tarde regresar de nuevo a Alicante. Estaremos viendo lo del RNS, ver si pueden programarme alguna cosita más en el coche, eliminar el rezume de aceite, etc, y ya con eso el tiempo prácticamente está pero que muy justito. En todo caso y tal como soy yo, un día quedamos y me voy para allí ya que encima si Madrid para mi es un paseo, donde estás tú antes llego. Saludos, simpático, y como de costumbre, agradecido por todo. Un inciso, no recuerdo lo que has comentado como cableado, lo que sí recuerdo es ese conector rojo que según la foto expuesta es el que está más abajo del todo. ¿Te refieres a ese?

Dificil de saber, ya que puede ser potencia maxima o potencia rms. Es dificil de saberlo. No tiene nada que ver el diametro ni la cantidad de altavoces, por lo menos cuando yo competia, llegaba un punto que conseguias 143dB con 2 sub de 12" sin mucha dificultad(dentro de lo que cabe) Pues por esa regla de 3, puedes decir, con 2 sub de 12" mas,osea, 4, puees conseguirias casi el doble. Pues no, asi no es, podrias aumentar la presion acustica en 3 o 4 dB a lo sumo, poniendo para ello otra etapa mas. Lo mismo pasaba con sub de 15", poca ganancia. Espero que esto ayude a resolver tu duda. Es potencia maxima, con lo cual no sabemos la potencia real, segun pone el manual. Es dificil de saber, intentare indagar por foros ingleses/alemanes. Saludos. Abierto está preguntando sobre si se me puede ayudar, es fácil de verlo, je, je.

¿Y para el que tenga navegador?

Hola Luismi. Este tema es otro de tantos a unir a los ya existentes, puedes encontrar respuestas allí donde quieras, aunque te comento que yo en un principio puse unos Weitec y fue buenísimo como amortiguación, de hecho tengo guardados los amortiguadores delanteros con más de 100.000 kms en perfecto estado y listos de nuevo para su uso, pero que he sustituido por otros igual de buenos, en este caso Bilstein de color amarillo, en cuya marca te encuentras con varias opciones dependiendo de qué tipo de conducción llevas a cabo. Saludos, majo.

Cuanta más información se publique al respecto, mejor, chicos, que yo ando en un futuro no muy lejano en querer cambiar mi motor, y no es porque vaya mal, sino porque quiero algo más de potencia y por supuesto que me ofrezca los resultados que éste actual que con 200.000 kms está ofreciéndome. Saludos.

Hola Arturo. No me hagas mucho caso con lo que te voy a comentar, pero si vas a la casa te van a clavar un precio que no es original de ellos ni mucho menos, original podría ser si las fabrica la propia marca, lo cual no es así, es Hella, según creo, de ahí lo del caso, que no se si es Hella u otra marca al no tener yo los míos de hace ya un tiempo por venderlos, lo cual Hella en el supuesto caso de que fuera dicha marca es quien los fabrica para Audi, así que si vas a alguna tienda de repuestos la calidad es la misma que en la casa, no se si me llegas a entender, pero a un precio mucho más contenido. Lo mismo te comento sobre el cambio de los pìlotos a realizar en la casa o en algún taller de chapa o electricidad, que en menos de media hora te los tiene cambiados y te cobraraán desde luego muchísimo menos que los cerca de los 100 euros que la casa tiene como precio hora. Saludos.

...Y venirte unos días a mi ciudad, comer o cenar por ahí juntos con tu novia y mi novio, pasarlo bien y así te das un descanso del coche, aunque viendo el mío seguro que tramarías algo nuevo a tu regreso, je. Saludos, chaval.

¡Menudo link, Enderx! Gracias chico, indagaré con tiempo a la vez de comentarle a él también el mismo y ya decidimos. Saludos, majo. Te agradezco nuevamente esta ayudita.

Diego, en una de mis últimas respuestas no me di cuenta de esa tapa, filtro y panel en rojo. Lo acabo de ver ahora y está realmente precioso, y más con el contraste de tu color. Por cierto, avisa nada más vaya materializándose esa futura kdd, please. En llantas, yo de ti, tal como tienes el kitt de ancho pondría unas llantas en 18". Saludos.

Qué va, si ni siquiera ha terminado lo del sub, ¿qué será lo siguiente? je, je.

Hola Ramón. Cuando te refieres al bajo del S3 ¿te refieres al parachoques en sí que tienes roto o bien a las molduras y alerón inferior de bastidor derecho? Si es en referencia al parachoques no hay problema y no seas tonto y métete en un dinerito que ahora aprovechando puedes realizar en reformar el bastidor y anchura de aleta derecha al ser rozada como veo que has comentado, comprando esos alerones del modelo deportivo si se tratara del lateral. Lógicamente tendrías que hacer el lado izquierdo con su correspondiente aleta trasera igualmente. El alisar el portón no te lo recomiendo por romper esa parte tan acertada en nuestros portones, a la vez que tendrías que acoplar la matricula en el parachoques que siendo el deportivo más inconvenientes conllevaría. En cuanto a que si te comenatn que pintar las zonas rugosas es algo complicado, en sí no lo es, pero si no se trata bien la superficie tendrás riesgos de que salte la pintura. Yo lo hice en un Golf 3 que en comparación con las superficies rugosas del A3, éstas son ínfimas con respecto a las del Golf, y se me quedó totalmente alisado y pintado sin saltar una pizca de pintura. Cuando vaya de nuevo por allí, a ver si nos vemos y lo veo. Por cierto, este finde allí estaré pero sin salir prácticamente ya que estaremos haciéndole unas cositas al coche entre Tony, Alberto y otros amigos más. Saludos y adelante con esa modificación, amigo.

Er Mancha y Fergar están ayudándome algo sobre el tema aunque claro, esa ayuda está de momento en el tema del subwoofer expuesto por Freestylero. En concreto sobre la página 25 por ahora. No obstante este fin de semana del 22, 23 y 24 de mayo me voy a Madrid a ver si entre los chicos de allí me pueden también sacar algo en claro. Haríamos fotos y te las pasaría o bien pondría por aquí. Aún así al leer el tema en la sección de car audio y navegadores de la web he recopilado información sobre lo mío y veo que es factible poderlo hacer, tan solo sería explicarme cómo hacerlo ya que yo en esto estoy verde. Saludos.

Ya lo llamaré por tfno y a ver qué se cuenta.

Si, podría ser, Robert, pero ya sabes, al cabo de un tiempo añaden alguna cosa más como función para un modelo más reciente. Es como lo que sucede con los plafones iluminación habitáculo, que vienen preparados para poner los leds en rojo dirigidos hacia la consola central y nunca salió en ninguna versión de los 8L. Saludos.