Bully

Hola Jose.

¿Te refieres a las luces de giro verdad?

¿UN Leon o un Focus ST?

Son bonitos, pero para mi como coche fiable Seat antes que Ford.

Yo he visto cómo un Mazda 6 queda bajo las ruedas traseras de un Mercedes S.

De tan aerodinámico que es el Mazda no ofreció resistencia alguna de choque, se lo engulló más bien que si llega a ir más rápido se queda sin cabeza el conductor, y es un coche totalmente actual.

¿Dónde y cómo se puede denunciar esta lacra?

¿Así se conduce tranquilo tanto ir pendiente de todo lo de alrededor menos de lo que verdaderamente se tiene que estar atentro que es a la propia carretera?

Saludos.

Para mi Ford nunca ha sido mi devoción, pero reconozco que últimamente está sacando brillantes productos. Pero pasa lo de siempre, será una bestialidad de coche pero solamente hablando de versiones extremas.

Por supuesto que la división deportiva de Ford cuando se las ingenia alcanza cotas verdaderamente fulminantes, aunque como coche especial y a destacar sobre muchos yo lo compraría aunque igualmente es al final del ciclo de su vida comercial, una lástima.

Prefiero todo un Seat Leon Cupra que además al menos en Holanda hay una versión de 300 CV.

EDITO: Saludos.

Dany, veremos ese cochazo, que seguro que hasta el último momento andas haciéndole cositas.

Je, coches poseidos.

Hola Jose.

Eso que como quien dice llegaste a ver el coche de noche, espérate a verlo de día y más ahora con los pequeños cambios que aún ni he puesto en el foro.

Saludos.

Hola chicos, por cierto, talla M para Bullyto.

Carmelo, ¿qué estarás tramando con la excusa del apartamento? je, je.

Seguro que para guardar sus dos "cuatroruedas".

Saludos.

Hola Rafa.

No se a ciencia cierta si la base de los retrovisores de los modelos de tres puertas a los de cinco varian en algo, cosa que sin haberlos visto personalmente me da la impresión que las puertas en si son iguales variando como es lógico nada más que en sus medidas al ser unas de un tamaño para los tres puertas y otras para los de cinco.

En fin, creo que si encuentras unos espejos por 100 € aunque solo necesites uno, la verdad está muy bien ya que nunca se sabe qué puede suceder como en este caso.

Saludos.

Maxiiiiiii, simpático, no tiene nada que ver con este tema, pero en verano nos veremos, prepara esa piscinita y a ver si hacemos una mini kdd malagueña para la fecha que ya iremos viendo.

Saludos, majete.

Por cierto, pasarlo estupendamente.

A ver, llevar unas lámparas de gas convenientemente bien montadas en un faro en los que encima se pueden montar, bien regulados, y si tienen el sistema lavafaros no tiene porqué ocurrir nada de nada y menos si el siniestro es de día, al menos hasta el 2011.

¿Qué tendrá que ver si lleva lámparas de gas cuando se haya tenido algún percance sin luces encendidas?

¿Es que no nos damos cuenta que todo es para eximir responsabilidades en cuanto a aseguradoras se trata?

Saludos.

Hola chicos.

Para alcanzar con éxito lo que se pretende, en mi caso, por tratarse de un A3 de la primera serie me quedo con las ganas, pero tratándose del Leon es como el caso de los A4, que en el mencionado Leon siendo del 2006 no incluye esa función que sí lo hace la centralita del 2009, con lo que cambiándola simplemente, hecho, tal como ha hecho hace unos días un forero con su Leon.

Habría que comprobar si ambas son las mismas para el grupo VAG.

Saludos.

Ok, por casualidad, ¿no sabrás algo de las luces de giro?

Hola chicos.

Gracias por las respuestas.

Perdona Meral, pero hubiera sido una buena oportunidad ese aparatejo, lo que ocurre que el no haber entrado a leer o no haberse publicado algo antes, ya tengo uno en mi poder, y precisamente como el tuyo pero más actual, que en vez de esos 120 gigas, que me sobran y mucho, 160, es con la tapa azul.

Por cierto, son muy atractivos.

Saludos.

Esas alfombras datan del 88 aproximadamente, de un Volvo 340 GL que tuve. Son termoplásticas y tipo bandeja, o sea, que queda bien protegida la moqueta y alfombras originales del coche.

Por cierto, en la kdd veréis algunos cambios que ni siquiera he puesto todavía en el foro.

Saludos.

Daniels, creo recordar haberte comentado que revisaras el volante antes de cambiar algo. Menos mal que no has ido a más.

Saludos.

Hola Ramix.

Te hablo con consonancia puesto que tengo un taller.

Coméntale a tu amigo que se deje de tonterias y lios varios puesto que si el alerón va en la parte superior del portón, le va a quedar fatal por el ángulo de inclinación con respecto a la base del portón con el alerón de un coche con otro.

Si quiere un coche bonito que vaya directamente a por su alerón original o a lo sumo a por alguno tuning de fino acabado. De lo contrario va a estropear el coche por completo.

También se encontrará con los inconvenientes de la curvatura de portón, anchura del mismo y diseños laterales.

Vamos, que ni por asomo se puede montar aunque como todo es posible modificando y gastándose cinco veces más de lo que puede valer el alerón como uno que montamos nosotros procedente de un Mitsubishi 3000 acoplado a un Toyota Celica (el de los cuatro faritos) antirobo para colmo; hecho en chapa y moldeada la misma para casar con el resto.

En fin, hazle comprender que hay ocasiones que lo que se pide son imposibles.

Saludos.

1º -- Burtony -- Ref.:A-3_4/ una gorra con mi Nick. y Ref.: A-3_3 Un Polo Talla M,color rojo con mi Nick

2º -- Jvil -- Ref.:A-3_4/ una gorra con mi Nick

2º -- Bully -- Ref.:A-3_5/ y una gorra sin nick más lo pedido por mp.

Saludos.

Hola CBM.

Esas lámparas me las trajo Pablo, un forero de mi ciudad al menos para la matricula, cosa que no he caído en preguntarle a él por esto mismo ahora que recuerdo al contestarte.

Miraré si puede conseguírmelas para el interior que son más largas aparte de las restantes para el resto del vehículo. En todo caso te diría algo por aquí.

Saludos.

Hola amigo.

Acabo de mandarte un mp, aún así mañana pediría también otras.

Gracias y adelante, venga.

Saludos.

A ver si me lo podeis montar a mi, chicos, por fa.

Hola muchacho.

Yo pedí el kitt deportivo original del Leon 2 para mi coche, el Seat. Pero para no tener tanta agresividad al comprarlo para mi madre, los alerones laterales se los puse al A3.

Mañana tengo que hacerle algunas cosas aprovechando en tener un huequecito antes de que me vengan con quienes he concertado las citas para la reparación de sus vehículos.

Si pudiera o más bien me acordara te paso esas referencias al llamar a Seat. No obstante si no obtuvieras respuesta por mi parte mañana mismo mándame también un mp para que al día siguiente te lo mirara, amigo.

Hay veces que quiero sacaros de dudas o simplemente ayudaros y me sabe fatal dejaros con la respuesta aún en duda por no haberlo podido mirar u olvidárseme.

Saludos.

Hola Santiago.

En ocasiones a mi no me avisaba y no se trataba de la puerta, sino del propio conmutador que de trastearlo tuve que cambiarlo. Prueba lo que te han dicho los chicos primeramente en limpiar los contactos del sensor de la cerradura y luego a hacer lo propio con el mismo conmutador.

Saludos.

Hola Osele.

Mira, yo tenía como comentas el coche rozando al suelo la carroceria por esos 5 cms de rebaje de suspensión, que encima con el protector de cárter los botes metalicos de bebidas los aprisionaba aparte de que en los puñeteros desniveles a pesar de llevar la suspensión reforzada, no podía evitar el roce en el cárter si no me daba cuenta de ellos, más las put... obras que para dejar a nivel los tramos que obran, no se dónde estudian pero jamás los dejan para coger dichos desniveles con suavidad aún tratándose de tractores.

He terminado tan harto que llevo la suspensión reforzada y deportiva como antes pero a la altura de los dos cms del acabado ambition. Resultados: seguridad y estabilidad al igual que antes, pero a la vista ya no es tan agresivo como era.

En cuanto al alisamiento quedaría muy bien eliminando solamente los protectores de aletas y puertas, dejando los cantitos de diseño de las piezas para no quedar tan soso el coche.

Desde luego que en todo hay que soltar un dinero como por ejemplo al alisar las puertas y aletas, para hacerlo hay que soldar los agujeritos u orificios de las guias de las mismas teniendo que pintar la pieza completa al no ser que se haga un buen trabajo de corte de pintura sobre los cantos inferiores de diseño más el pulverizar la zona trasera de las aletas traseras.

Saludos.