Bully

¿Y quién es el guapo que es capaz de hacerme realidad este pequeño deseo? Lo tengo hace ya tiempo y con las ganas de tenerlo en funcionamiento.

La función que hace es sin llegar a bloquear la maneta para el giro, solo levantando o bajando la misma hasta que se llegue antes de poner el mencionado bloqueo se queda parpadeando tres veces seguidas aún estando la maneta en su posición original. Saludos.

Hola Bots. Siendo gris como dice Guzman, bien quedaría más resaltados en otro color, pero bueno, hacen también una buena armonía en el conjunto. Saludos.

Bienvenido KNF, adelante y sigue leyendo, que te engancharás sin remisión. Por cierto, mi recomendación, métete aunque sea en unas de 17", quedará mucho más bonito el coche aparte de encontrarte con mucha variedad de precios y modelos. Saludos.

Venga, a ver esos diseñitos, chicos.

No chicos. El caso del Mazda es del año pasado, o sea, que no tiene nada que ver que el coche sea de antes. Compra cualquier pieza de las citadas anteriormente de un vehículo actual y verás qué clavazo te meten. Con Chrysler más de lo mismo. Lo de los seguros es caso aparte, son especulaciones de los propios seguros. Yo he visto casos en que por ejemplo uno el mio mismo: el primer año en Mútua Madrileña cerca de los 1.600 €, el segundo sobre los 1.100 y el tercero sobre los 800. Hoy día existen aseguradoras que un modelo más alto que el mío y no tratándose de un A3, sino un A4 en adelante, puede tener un precio aproximado al del comentado Civic. Ojito, la rejilla del Civic actual, pero la deportiva, no la del look cristal anda sobre cerca de 200 €. Saludos.

Gracias Tritón, tu respuesta me ha convencido y bastante. Pagka, me gustan todas las tonterias y cachibaches electrónicos aunque solo use una a lo sumo dos de sus prestaciones, y aún teniendo otro terminal también de HTC, en este caso un Qtek, si al cambiarme me ofrecen también uno aceptable para el ahorro que pueda tener, pues adelante. Saludos.

Si, puede ser, pero para mi, tranquilidad sí es puesto que me evito ese estropicio. De hecho lo hice en el Chrysler aunque el anterior dueño la cambió no hacía mucho tiempo y aún conociéndolo y sabiendo el historial del coche se pidió y se puso. Pero bueno, ahora ha quedado este coche para escenas de peliculas de acción. En fin, con un mínimo de cuidado nuestros coches tienen para largo. Nos vemos, simpático.

Jaime, ve a un taller de confianza y aunque te cobre unos euritos diles que te lijen ese roce con lija del grano 2000 aunque supuestamente ya lo sabrán ellos si no son cucos en decirte que no tiene arreglo y que hay que pi9ntar, para que desaparezcan la gran mayoría de marcas blancas para luego pulir y abrillantar la zona afectada y matizada. Te aseguro que hay ocasiones en que si no está muy marcado en lso coches que yo he hecho en unos ha desaparecido al completo el roce, en otros han quedado una mínimas marcas que incluso tengo que decirle al cliente dónde están y que con un primer vistazo ni las ve. Espero que con esta recomendación se te quede bastante mejor la zona alegrándote al verlo bien y sigas con tus planes. Nos vemos en la kdd, chico. Saludos.

Si, los he puesto aunque como ha sido entre otras cosas que aún ni he llegado a comentar no le he hecho ni fotos. Seguro que se ve antes en la kdd que el poder ponerlas al menos en este mes en el que gracias a quien sea estoy a tope aunque en tema de dinero mis ganas de tener ¡puñetera crisis! Nos vemos.

Hola AC. Aunque tenga tan solo 20.000 kms, incluso 5.000, y comprobados, ante estos casos personalmente me deshago de cualquier mínima duda y preocupación poniendo esta pieza nueva como he hecho en un Seat Marbella con tan solo 35.000 kms comprado a un amigo, un Chrysler Shadow con 45.000, un Toledo con 79.000 y recientemente un Ibiza con cerca de 70.000 junto a neumaticos y suspensiones. Ya te digo, ni un solo problema en ninguno de los coches aparte de haber encontrado buenas oportunidades, desde luego. En el Audi, en vez de hacerlo a los 100.000 como marca el libro, la cambié a los 80.000. Toda precaución es poca pero sí te deja con una tranquilidad total y absoluta. Saludos.

Hombre, como en los originales, quitar y montar, aunque en este caso ha sido quitar faros originales y montar lámparas en los nuevos, o sea, lo mismo sin dar vueltas.

No lo se más que nada por no haberme fijado, aunque ese es su precio se me han quedado en 245.

Pero chico, ¿qué has grabado, al tractor que tenias a tu lado? jajaja. Uy, si quedamos me pega. Bueno, fino, fino, y con la correa nueva, fuera preocupaciones. Saludos, querido amigo.

Hola chicos. Acabo de poner unos de leds y sinceramente se han comprobado y no deslumbran aparte de ser de una calidad parece ser fuera de duda, habría que ver la duración de la misma. Saludos.

Hola Elixir. Tratándose de electrónica seguramente puedan clonar el transpondedor original, aunque sería la primera vez de saberlo si llega a realizarse. Saludos.

Hola muy buenas, pues nada, de maravilla estoy y más de haber conocido a Osele y FJ Mora aparte de volver haber visto a Maxi en un viaje relámpago a Málaga este viernes y sábado, o sea, ayer mismo. Ya nos conoceremos estos días del encuentro nacional, ¡no vamos a disfrutar ni nada! Por cierto, alguna pequeña novedad llevo yo también para allí aunque visible será a la luz de la luna, je, je. La verdad es que esto es un vicio y sano. Saludos, majo.

De nada, pero mira antes aparte de los tornillos comentados si hubiera otro de seguridad en la propia bisagra, cosa que no recuerdo bien por no haberle hecho nada a este coche al respecto, cosa que en el Golf 3 que antes tenía era así de fácil, y creo que tienden a ser prácticamente iguales. Siento no ponerte imágenes. Saludos.

Hola chicos. Llevo con Movistar ya unos cuantos años y lo único que me han ofrecido ha sido hablar a dos céntimos el mínuto a un número elegido, nada más, ya que si quisiera ser poseedor de un terminal de última generación y prestaciones totales y absolutas termino antes como he hecho comprando uno de manera particular. Por otra parte estoy en pruebas con un terminal básico Nokia regalado por Yoigo al elegir esta compañia a base de tarjeta de prepago encontrándome el hablar por tan solo unos 12 céntimos el primer minuto durante toda una hora aunque ya me han mandado un mensaje en el que me comentan que la tarifa desde tal fecha asciende a 15. Una de las cosas que no me han gustado de Yoigo es que el consumo mínimo mensual es de 6 € aún siendo prepago, cosa que hace años en Movistar cargaras el importe que cargaras duraba unos 9 meses. Es más, ahora, al tener ambos números y no gastar esos 6 € mensuales de Yoigo me descuentan 2 automáticamente. ¿Qué hago? ¿Me paso a Yoigo trasladando mi número de Movistar a contrato pasando de pagar mensualmente de 9 € a 6? ¿Qué puedo exigir como teminal de altas prestaciones? Saludos.

Hola Arlon. Como diseño, la primera. Como inconveniente según comentan está solucionado para quien le suceda con una bateria de más capacidad. Como prestaciones supongo que la blackberry tampoco se quedará atrás en prestaciones. Personalmente, existen muy buenos terminales telefónicos de marcas como LG, Samsung, Nokia a la vez que prestigiosos, pero HTC tiene un algo que no me aportan los demás. Repito, personalmente. Sea la que sea tu elección, dime de qué compañia emigras y cual va a ser la actual, que quisiera hacer yo igualmente de Movistar a Yoigo. Saludos.

Bienvenido al foro Bots. Empiezas por aquí, sigues modificando poco a poco el coche y nunca tendrás fin, ya verás. Cada cual tiene sus gustos, pero esos dados impidiéndote ver como debieras, yo los cambiaba de lugar. Por lo demás, cómo cuidamos a los pasajeros, qué bien protegidos los llevas, je, je. Por lo demás, muy bonito el coche, compañero. Saludos.

Dany, no paras, je, je.

Lo que yo he notado es esa línea continua en los originales que en los nuestros están como algo separadas aunque sí iluminan y lo suyo al ser parabolitas reflectantes. Por 350 € el juego está bastante bien amén de tener la última tecnología ganando muchos enteros en seguridad que es lo que realmente importa sean líneas continuas como si están separadas. Y si a eso añadimos un buen diseño a pesar de que en fotos parece lo contrario, mejor que mejor. Saludos.

Hola amigo. En cuanto a la puerta derecha si te refieres a la misma tiene fácil solución. Sería aflojar los tornillos de la bisagra inferior de la puerta, no del pilar, para que entre un poquito quedándote solucionado ese escaloncito con respecto a la aleta, cosa que habrán regulado para acoplar a la aleta delantera sin fijarse en que la han descuadrado con respecto a la trasera. Te quedará entonces de la misma forma con la delantera, cosa que retirando parte del plástico interno de la aleta, accederas en su parte trasera al tornillo central para regular así mismo esta resultando todo en línea. No me explico cómo unos profesionales pueden dejar estos detalles así en un coche además con muy fácil reparación como son estos modelos. Saludos.

Un inciso chicos. Cuidado con las marcas y modelos a elegir. Ya he visto que habéis comentado en dos ocasiones a Honda. Vale, muy buen coche y quizá más económico que Audi, pero solo en parte si no lo ponéis a todo riesgo, cosa que ahí ya Seat juega con ventaja y muy por encima de todos, porque lo que no es lógico que Honda, Mazda y Mitsubishi como coches japoneses al tener que cambiar mismamente dos faros, un parachoques, la rejilla delantera y para de contar, en caso de choque ¡tan solo en materiales ya se van más de 3.000 €! Lo digo porque un simple roce de cambiar una aleta delantera izquierda, un parachoques delantero y un faro de un Mazda 323 F ya ascendía a esa cantidad y sin contar IVA. Son coches cuyos precios son equiparables como quien dice a Rolls Royce, cosa que estamos muy equivocados con Mercedes, BMW y Audi, sobre todo Mercedes y Audi, entrando igualmente en el juego VW. Un parachoques, unos faros y materiales más propensos a estropearse por algún siniestro son más económicos y con diferencia que con las marcas japonesas o coreanas como Hyundai, la extinta Daewoo, etc. Seat tiene con el Exeo una calidad made by Audi y precios contenidos. Yo sí me compraría un Seat exeo por 40.000 € con la tracción total caso de exisitir y un mantenimiento acorde a lo que es un coche y si tengo un siniestro sin tenerlo a todo riesgo no quedaría el coche aparcado hasta poder reunir 3.000 € para tres piezas contadas sin contar IVA y mano de obra aparte. Esa es la baza de Seat con el Exeo tornándose en indiscutible. Saludos. EDITO Hyunday por Hyundai.