Bully

Yo he visto trastazos de Audi A4 y realmente impresionantes en su parte trasera que directamente han ido a la chatarra, pero el habitáculo sin deformación alguna. He visto igualmente un Chrysler LeBaron turbo cabrio en que la parte delantera derecha quedó reducida a poco más de medio metro pudiéndose abrir perfectamente la puerta derecha. Un Citroën BX que por la escasa señal de frenada se comprobó que iba a unos 180 por hora impactando en la parte trasera de un Volvo 240 (el tanque) quedando esa trasera en su lado derecho reducida a prácticamente a la altura del cristal triangular de la aleta chocando del impulso contra el de delante en un peaje y las cuatro puertas abrían y cerraban perfectamente salvándose sus ocupantes y el BX a la chatarra y los del BX al cementerio por desgracia. Un Alfa Romeo 75 volcado en la autovía a cerca de 200 por hora quedando el techo metido por alante a ras practicamente del capot y ni tanto el padre como el hijo que iban en ese coche les sucedió nada. En cambio un Porsche 924 sus ocupantes fueron trasladados al hospital por impactar contra la luna delantera al cruzarse y estamparse una moto frontalmente. En fin, que sí, que Audi es un tanque, Volvo era un tanque aunque en medidas de seguridad hoy ya no invierten como antes, Chrysler tiene una chapa de milimetro y medio reforzada de acero, ahora también tengo en el taller un C2 que está para tirarlo a la chatarra ya que su parte delantera hay que ponerla nueva si se reparara, incluidas puntas de chasis, y el chico sigue en vida. Todo depende de cómo es el choque en si. Y mejor nunca comprobarlo. Otro ejemplo es el de un Volvo 850 con un Audi A6, anteriormente 100 frontalmente. El del Volvo salió a pedir ayuda para el del Audi que se quedó sin poderse mover. En fin, repito, como se ha comentado, hay quien vuelca, va arrastrándose o dando vueltas durante metros y no les sucede nada y otros contra una farola o árbol y ahí se han quedado desgraciadamente con coches mejores a los accidentados de más gravedad.

Repito, mejor estar preparado que no saber qué hacer en casos que surgen de imprevisto, que por esa falta de previsión, de trastazos está lleno el taller como quien por hablar por el tfno móvil se estampa contra un árbol, pierde el control del vehículo y lo que hace es lo que no ha de hacer, frenar, y así muchas más cosas. Por cierto, chicos, desde que pasé esa riada las marchas cuestan un poco de introducir alatoriamente, en algunos casos, ¿qué hago, cambio el aceite de la caja, he de limpiar algo...? Saludos.

Pablo, también ayer les dije yo a los amigos de Málaga que estoy encantadísimo con el coche y sobre todo de hacer el viajecito de ida y vuelta a la ciudad tan cómodamente y con total seguridad. Estos coches tienen algo que antes de ser "adicto" a la marca, como bien sabes cojo todo tipo de coches y no me transmiten lo que este, caso de un ejemplo: No hace mucho subí en un BMW serie 5 actual, y sí, muy bonito, con muchas cosas, quedándome prendado del giro de dirección y demás bondades como marca también prestigiosa que es, pero todo lo que pudo transmitirme, después de haber subido en un A4 3.0 TDI V6 quattro, flipé. Pensaba que estaba en una nave espacial, y te hablo del que era el modelo anterior al que ahora Seat lo tiene como Exeo. Saludos.

Hola Riko y amigos. En efecto lleva H1 en cruce, por lo que me sirven las mismas de gas que ya llevaba aunque aún más iluminan los paneles informativos, no deslumbran en absoluto al comprobarlo Osele ayer mismo al ir delante mía al seguirle yo por Málaga. Me falta poner unas halógenas en las de carretera que iluminen también en un buen blanco. Saludos.

Dínoslo a nosotros como ayer hiciste de nuevo, jajaja. Pablo, a ver dentro de unos diitas esos cambios y mejoras en persona de tu precioso coche. Lo disfrutarás a más no poder, chico, enhorabuena. Saludos.

Siendo así sí que se apuntaría más de uno, je, je. Ya verás cómo te quedan solucionados esos pequeños inconvenientes, y no le llames viejo al coche, que hay otros más nuevos y están que da pena mirarlos. Bienvenido al foro, cuidado que engancha, y si encima consigues esos precios, no te digo. Saludos.

Hola Riko. Bonito coche, pero me asalta una duda, amigo: ¿Al tener el accidente te repararon las aletas o las cambiaron? Supongo que te las enderezarían y repararían, de lo contrario supongo que hubiera sido una buena elección el haber puesto las de la segunda versión (restyling) con los pilotitos alargados. Yo acabo de ponerle esos faritos alternando las diurnas nada más poner el contacto y desde luego de una simples fotos en las que tampoco me convencia el diseño de los faros, al tenerlos en las manos y una vez puestos cambia uno de opinión, y más cuando la gente los ve y se quedan mirándolos y comentando que qué bonitos son. Por cierto, ¿no tienes la moldura de la aleta trasera derecha un tanto doblada? Saludos.

Hola Alberto, ya se acerca el día para al fin conocernos. Yo allí nada, pero mi novio es de allí y le gusta el fútbol y baloncesto, de ahí que quisiera que Burtony le hiciera una camiseta para regalarle yo como sorpresa aparte de que si ya dice que menuda piña somos en el foro espera a que se encuentre con esto. Hombre, cómo no, es que el ver a tanto guaperas se me ha pasado, me llevo también dos gorritas. Aquí todo va a pares, lástima no tener dos A3, je. Saludos.

Burtony, chico, ¿de dónde has sacado esos tios buenos? Pensaba que el de la primera foto eras tú, je, je, pero bueno, vale, me los quedo. Estooooo, me las quedo. Uy, al tema. ¡Maaaadreee! Me encanta el último, digo, la camiseta sin mangas que has puesto para la ocasión por lo menos pensando en mi. Por mi adelante, te dejo desde aquí confirmado que quiero dos, una en negro y otra en rojo, así tengo una para mi casa y otra para la de mi novio. Por cierto, ¿podrias hacer una parecida a la indumentaria de su afición el equipo de fútbol de Fuenlabrada bien poniendo el escudo o bien sus colores y poniendo su nick: http://www.futbolplus.com/smf/index.php?topic=143623.0 Página 1 (fotos camisetas) Angel_FuenlaTorre (pág. 24)? Te lo agradecería un montón. No veas la sorpresa que se llevaría. Saludos.

Hola Maxi. Ya quedaremos de nuevo en otra ocasión en la que mi chaval también pueda venirse, que una de las veces estando allí con unas amigas y amigos de Colegas pasamos un fin de semana increíble. Jose, no te preocupes, de pesado nada, majo, tengo las fotos de hace dos días, pero el tiempo es más bien escaso como para pasarlas y ponerlas en la web. Mientras escribo ya estoy abriendo y empezando antes para terminar los coches por cogerme la tarde libre de mañana viernes. Ya te comentaré yo sobre el alerón. Antes de verlo montado y con esas ganas que tienes prefiero que lo compruebes para hacerte una idea, y de ahí ya entonces, que te lo acaben y sellen pintándolo una vez montado para pulir esos detalles. Quizá para ti esté bien, pero para mi no está como tiene que quedarse, y no por quererlo tener vamos a dejar una pieza que se note después como acople barato y más con los chavales del foro. Por mi encantado de la vida cobrarte no 60, sino 100 € pero de un trabajo bien realizado, no una m**** de material, que bueno, el material en si está bien para estas piezas, pero por favor, ¡esos moldes! Y repito, nuestro amigo Alberto, la lagartija, no tiene nada que ver negativamente puesto que encima el chaval ha sacado un material a un precio irrisorio, pero ya se sabe, lo barato a veces sale más caro que la pieza original en estos casos. También influye que muchos de vosotros sois estudiantes y veis los céntimos como oro, cosa que a mi también me sucede aunque tenga un trabajo, pero en estos tiempos hay que ahorrar de donde y como sea. Nos vemos dentro de nada, chicos. Un saludo.

Yo tengo las originales aunque protegidas las delanteras por unas termoplásticas tipo bandeja de Volvo, de mi 340 GL del 86, y las traseras por unas de goma. Saludos.

Lo único que me gusta de ese coche es el motor, por lo demás nada a mi gusto de dicha preparación.

Hola amigo. Te he respondido a la consulta hecha por mp. Ya sabes, poderse poner se pueden poner, pero atento a la reforma que pueda hacerte la casa, que en primer lugar no saben ni cómo hacerla, y en segundo lugar, a los precios que tiene el material que se necesita. Yo tengo las del Leon como te han comentado. Tan solo acorté parte de los alerones puesto que el bastidor del Leon es más largo que el de nuestros A3. Saludos.

Hola Maxi. No te preocupes que voy yo solo, aunque claro, cenaremos tú, Osele y yo al menos de momento, porque no se nada de FJ ni de David. En fin, que gracias a vosotros por haber tenido paciencia y sobre todo haber confiado en mi. Lástima que sea ir y como quien dice volverme acto seguido. Nos vemos dentro de poquito, amigos.

Hola de nuevo, amigo. Bueno, efectivamente como me ha comentado un forero de la sección de nuestros coches, el A3 8L, como luces diurnas son una verdadera maravilla, al menos lo poco que he visto y sin anochecer todavía, cosa que al entrar al garaje ya me he quedado pasmado conforme iluminan los leds en cuestión. Hasta un amigo mío que estaba estacionado esta tarde en una de las calles de cerca de mi trabajo le ha llamado la atención de ver por el retrovisor un Audi con esta iluminación creyendo que era uno de los nuevos de ahora, que justo cuando paso a su lado es cuando se ha dado cuenta de que era yo y posteriormente me lo ha comentado. O sea, que el efecto diurno, un 10. En cuanto al kitt de lámparas de gas, de 8000 K, es una sensación nueva con respecto a las ópticas originales de Hella, pero para nada el no alumbrar bien. Alumbra muy nítidamente aunque a diferencia de por ejemplo el Seat Leon que también tengo, el Seat abarca más superficie lateral, cosa que con el Audi abarca también aunque con menor intensidad pero incluso difuminan los paneles informativos más que antes, que ya antes era un primor, ahora es más todavía. El acabado en sí es típico de un faro que va con una tecnología nueva aunque se ve como más cerrado herméticamente, ya veremos con el tiempo la calidad del cristalito y del cromado así como la posible suciedad que pueda incidir interiormente. Muy a pesar de estas comprobaciones no serán con tanto tiempo por mucho que me encante el coche, porque estoy esperando la llegada al mercado de la futura tercera serie del compacto de la marca pidiendo ya de por sí todo lo que estoy ahora poniéndole a este. En fin, resultado general, por ahora un 8. Saludos.

Decirme una buena dirección que pueda ponerla en el navegador para así ir directamente y no perderme como a veces me ha ocurrido en Madrid. Jose, yo había pensado esto, a ver qué te parece y que los demás chicos opinen igualmente: Llegaría sobre las 9, ya de noche a pesar de haber ya cambiado la hora, cosa que a mi, después de unas cinco horas aproximadas me gustaría cenar en el restaurante de Maxi. El sábado quedaría contigo para ponerte el alerón pero prontito. En fin, ya lo hablamos. Saludos.

Conexión fallida.

Hola Servus, no va uno haciendo el loco, sino de ver en camino recto y sin vehículos alrededor parte del límite de rodadura de los neumaticos y del propio vehículo, lo cual no estaría de más hacerlo cada cierto tiempo al menos en un circuito y saber atenernos a cualquier imprevisto que pueda dársenos de repente. Se evitaría un buen número de contratiempos traducidos en accidentes cuanto menos, graves. Aquí en mi ciudad es increíblela poca habilidad con que se conduce en días con mucha menor intensidad que la que llevamos en estos días pasados y seguramente también hoy. Por cierto, chicos, sí, la verdad es que se ha portado estupendamente el coche y la entrada de agua ya ha sido localizada aparte de lo poco que hubiera podido entrar por las propias puertas. Son tan solo unas gomitas ya pasadas dejando abierto esos orificios que poseen todos los coches hechos en su fabricación. Ni que decir que esta mañana a primera hora he secado la tapiceria del suelo con una pistola de aire caliente más aire a presión quedándose en unos minutos fuera toda humedad. Solo he dejado la alfombra trasera derecha en el taller para que igualmente seca con aire que al menos no quede nada de humedad ya que ha sido la que ha absorbido gran parte de la misma. Saludos.

Bueno chicos. Cambio de planes comentados con Maxi al menos para ver qué le parecía a él por mi parte. Falta decírselo a Jose pero en vista de no poder haber contactado con él, lo expongo por aquí, a ver qué os parece que nos veamos el viernes sobre las 9 de la noche que será cuando llegue aproximadamente a esa hora. Saludos.

Zx, la crisis quizá ha sido en este caso parte de la culpable, porque en mi caso viendo con igualdad de condiciones un A4 turbo cabrio en rojo, con sus asientos en cuero y tela, faros de gas, llantas, preciosas, y el ínfimo kilometraje y al irrisorio precio que lo vendía un forero de Barcelona si no recuerdo mal, era para habérselo quitado de las manos, pero... Raras oportunidades se pueden dar como la de Pagka cuando uno va decidido a querer encontrarse con alguna, seguro. Saludos.

Hola chicos. Este nuevo tema no es que tenga mucho que ver con aspectos técnicos o accesorios de nuestros queridos A3, pero sí mucho de ser un genial y estupendo vehículo donde los haya. Esta tarde me ha cogido una inusual e inédita tromba de agua que ni yo mismo en años la he visto con semejante furia de descarga. En Alicante encender los antiniebla se hace por estética más que por practicidad ya que los días con niebla son como quien dice escasísimos quedándonos asombrados cuando la misma en esas contadas ocasiones aparece como en las películas de miedo. Pues bien, al venir de recoger a mi chaval en Alicante, después de estar lloviendo lo suyo desde ayer por la noche la intensidad del agua sobre el asfalto era descomunal que a pesar de haber puesto la velocidad máxima del limpia, no se dejaba entrever la situación de los vehículos precedentes en autovía. Afortunadamente eran mínimos los que circulaban aprovechando en ir seguro desde luego a una velocidad de 120 quizá algo más estando siempre precavido por las inclemencias del tiempo. De paso probaba ese acuaplaning a ver cómo respondía el coche, lógicamente en tramos rectos y ni que decir que evacuaba pero bastante el agua depositada en la carretera aunque en varias ocasiones se deslizaba el coche por encima de la misma. No me las doy de experto pero sí de entendido en saber cómo reacciona un vehículo. Bueno, al llegar a Torrevieja, nos encontramos con unas rotondas las cuales había que deducir dónde estaban situadas, cosa que nos ayudaban los coches que iban a dos por hora más los que por ir a esa velocidad se quedaban parados por uno u otros motivos, cosa que casi también se para el mío y no por entrar agua en el escape, sino por mojarse la caja de cambios ya que deslizaba su mecanismo de forma que el coche en más de una ocasión perdía la fuerza, así que me dije pensando en el foro de porqué cuando algunos foreros sus coches no les iba al lavar el motor hallando la supuesta respuesta con lo que decido apretar el acelerador para que no se me diera el caso de quedarse también bloqueado. Han sido cuatro las rotondas con el mismo panorama teniendo que ir lanzado en primera a unas 4.000 RPM más o menos. Calculando y sorteando vehículos varios y metiéndome por donde más agua había consigo salir airoso de la situación aunque al cambiar de velocidades daba como un pequeño traqueteo como de acoplamiento de introducción de las mismas. Al rato todo vuelve a la normalidad aunque al frenar también se percibía un ruido totalmente anómalo en los ocho años que tengo el coche que jamás había oido. Desde luego, frenaba, pero... La odisea ha sido tal que hasta la GC había bloqueado varias de las rotondas en sentido hacia Alicante por estar la situación un tanto peliaguda con coches parados y agua desbordada. Al llegar a casa lo dejo en marcha un rato asegurándome de que nada vaya mal. Cosa que efectivamente ha hecho el efecto contrario, ir perfecto todo aunque primero, los antiniebla los tengo plagaditos de agua, al menos ahora parte de ellos, las luces van, incomprensible porque me da la impresión de que el coche ha estado a nivel de ruedas tapadas por el agua perdiendo hasta las tapas de donde se ubica el gato de elevación del vehículo en su parte trasera. Buena fe doy de ello porque parte de agua ha entrado al habitáculo teniendo que secar tapiceria y limpiar interiores antes de que salga olor. En fin, seguro que lo llevo cinco cms de rebaje de altura como hasta hace un mes estaba y quizá no hubiera salido chapeaux de la situación que allí había montada. También al ir por otras rotondas algo menos plagadas de agua, al girar las propias ruedas llenaban de agua el vehículo al completo impidiendo la visibilidad, ¡menudo! En fin, que con cerca de 200.000 kms y siendo gasolina, la verdad es que ando enamorado de este modelo y cada vez más todavía. Menuda experiencia. Sinceramente no las tenía todas conmigo porque como lluvia, repito, en la zona levantina, esto de hoy, son cosas que igual se repiten cada bastante tiempo, y que yo sepa, a lo largo de mi vida han sido más que cuatro o cinco veces a lo sumo contando esta. Saludos y gracias por haberos leído mi pequqña experiencia con este modelo de coche.

¿Has probado a cambiar el líquido no esté pasado?

Brillante brillante Daniels, a por los faritos, terminales y retrovisor derecho, que se te quedará más bonito de lo que ya por si lo tienes. Por cierto, a mi por parte de Seat me negaron el poder homologar la placa. Me dijeron de intentarlo en VW y Audi, todavía ni lo he preguntado, pero me veo que complicado será conseguirlo y después para que quede como el alojamiento original hay que trabajar muy bien la zona al tratarse de plastico. Imposible no es pero después entraríamos en las trabas de ITV y demás si no estuviera homologado. Saludos.

Hola Free. Ya lo verás en Madrid, aún así es tan simple como conectar un nuevo cable desde el plafón principal del alumbrado habitáculo interior intercalándolo a voluntad para que enciendan o abran al abrir las puertas o abrir los seguros con llave o mandos original o de alarma. Por supuesto que sirve igualmente el conectar el cable al correspondiente de luces principales, pero como yo abro bastantes veces preferí conectarlo a los antinieblas dándole de esta forma un uso práctico puesto que en mi ciudad como que se puede decir que es inédito el conectarlo quedándonos asombrados cuando hace acto de apariencia la niebla. Saludos.

Hola. Igualmente entiendo por lo que estás pasando sea por uno u otro motivo. Hace años tuvimos un pastor alemán mezclado con doberman, tierno, dulce, cariñoso donde los haya y muy querido en la urbanización el cual se nos fue a los 13 años. No hace mucho una caniche toy, Kuka, corrió la misma desgracia con cerca de 18 años, y creerme que se nota su ausencia y más cuando ésta también era muy querida por mi abuelo. Saludos.