Bully

Yo tengo las originales aunque protegidas las delanteras por unas termoplásticas tipo bandeja de Volvo, de mi 340 GL del 86, y las traseras por unas de goma.

Saludos.

Lo único que me gusta de ese coche es el motor, por lo demás nada a mi gusto de dicha preparación.

Hola amigo.

Te he respondido a la consulta hecha por mp.

Ya sabes, poderse poner se pueden poner, pero atento a la reforma que pueda hacerte la casa, que en primer lugar no saben ni cómo hacerla, y en segundo lugar, a los precios que tiene el material que se necesita.

Yo tengo las del Leon como te han comentado. Tan solo acorté parte de los alerones puesto que el bastidor del Leon es más largo que el de nuestros A3.

Saludos.

Hola Maxi.

No te preocupes que voy yo solo, aunque claro, cenaremos tú, Osele y yo al menos de momento, porque no se nada de FJ ni de David.

En fin, que gracias a vosotros por haber tenido paciencia y sobre todo haber confiado en mi.

Lástima que sea ir y como quien dice volverme acto seguido.

Nos vemos dentro de poquito, amigos.

Hola de nuevo, amigo.

Bueno, efectivamente como me ha comentado un forero de la sección de nuestros coches, el A3 8L, como luces diurnas son una verdadera maravilla, al menos lo poco que he visto y sin anochecer todavía, cosa que al entrar al garaje ya me he quedado pasmado conforme iluminan los leds en cuestión.

Hasta un amigo mío que estaba estacionado esta tarde en una de las calles de cerca de mi trabajo le ha llamado la atención de ver por el retrovisor un Audi con esta iluminación creyendo que era uno de los nuevos de ahora, que justo cuando paso a su lado es cuando se ha dado cuenta de que era yo y posteriormente me lo ha comentado. O sea, que el efecto diurno, un 10.

En cuanto al kitt de lámparas de gas, de 8000 K, es una sensación nueva con respecto a las ópticas originales de Hella, pero para nada el no alumbrar bien.

Alumbra muy nítidamente aunque a diferencia de por ejemplo el Seat Leon que también tengo, el Seat abarca más superficie lateral, cosa que con el Audi abarca también aunque con menor intensidad pero incluso difuminan los paneles informativos más que antes, que ya antes era un primor, ahora es más todavía.

El acabado en sí es típico de un faro que va con una tecnología nueva aunque se ve como más cerrado herméticamente, ya veremos con el tiempo la calidad del cristalito y del cromado así como la posible suciedad que pueda incidir interiormente.

Muy a pesar de estas comprobaciones no serán con tanto tiempo por mucho que me encante el coche, porque estoy esperando la llegada al mercado de la futura tercera serie del compacto de la marca pidiendo ya de por sí todo lo que estoy ahora poniéndole a este.

En fin, resultado general, por ahora un 8.

Saludos.

Decirme una buena dirección que pueda ponerla en el navegador para así ir directamente y no perderme como a veces me ha ocurrido en Madrid.

Jose, yo había pensado esto, a ver qué te parece y que los demás chicos opinen igualmente:

Llegaría sobre las 9, ya de noche a pesar de haber ya cambiado la hora, cosa que a mi, después de unas cinco horas aproximadas me gustaría cenar en el restaurante de Maxi.

El sábado quedaría contigo para ponerte el alerón pero prontito.

En fin, ya lo hablamos.

Saludos.

Conexión fallida.

Pues menudo nivel de responsabilidad que te gastas,lloviendo a mares y circulando por encima de 120,lo de probar el acuaplaning me ha matao.Has tenido suerte,se mas prudente la proxima vez

Hola Servus, no va uno haciendo el loco, sino de ver en camino recto y sin vehículos alrededor parte del límite de rodadura de los neumaticos y del propio vehículo, lo cual no estaría de más hacerlo cada cierto tiempo al menos en un circuito y saber atenernos a cualquier imprevisto que pueda dársenos de repente.

Se evitaría un buen número de contratiempos traducidos en accidentes cuanto menos, graves. Aquí en mi ciudad es increíblela poca habilidad con que se conduce en días con mucha menor intensidad que la que llevamos en estos días pasados y seguramente también hoy.

Por cierto, chicos, sí, la verdad es que se ha portado estupendamente el coche y la entrada de agua ya ha sido localizada aparte de lo poco que hubiera podido entrar por las propias puertas. Son tan solo unas gomitas ya pasadas dejando abierto esos orificios que poseen todos los coches hechos en su fabricación.

Ni que decir que esta mañana a primera hora he secado la tapiceria del suelo con una pistola de aire caliente más aire a presión quedándose en unos minutos fuera toda humedad.

Solo he dejado la alfombra trasera derecha en el taller para que igualmente seca con aire que al menos no quede nada de humedad ya que ha sido la que ha absorbido gran parte de la misma.

Saludos.

Bueno chicos.

Cambio de planes comentados con Maxi al menos para ver qué le parecía a él por mi parte. Falta decírselo a Jose pero en vista de no poder haber contactado con él, lo expongo por aquí, a ver qué os parece que nos veamos el viernes sobre las 9 de la noche que será cuando llegue aproximadamente a esa hora.

Saludos.

Zx, la crisis quizá ha sido en este caso parte de la culpable, porque en mi caso viendo con igualdad de condiciones un A4 turbo cabrio en rojo, con sus asientos en cuero y tela, faros de gas, llantas, preciosas, y el ínfimo kilometraje y al irrisorio precio que lo vendía un forero de Barcelona si no recuerdo mal, era para habérselo quitado de las manos, pero...

Raras oportunidades se pueden dar como la de Pagka cuando uno va decidido a querer encontrarse con alguna, seguro.

Saludos.

Hola chicos.

Este nuevo tema no es que tenga mucho que ver con aspectos técnicos o accesorios de nuestros queridos A3, pero sí mucho de ser un genial y estupendo vehículo donde los haya.

Esta tarde me ha cogido una inusual e inédita tromba de agua que ni yo mismo en años la he visto con semejante furia de descarga.

En Alicante encender los antiniebla se hace por estética más que por practicidad ya que los días con niebla son como quien dice escasísimos quedándonos asombrados cuando la misma en esas contadas ocasiones aparece como en las películas de miedo.

Pues bien, al venir de recoger a mi chaval en Alicante, después de estar lloviendo lo suyo desde ayer por la noche la intensidad del agua sobre el asfalto era descomunal que a pesar de haber puesto la velocidad máxima del limpia, no se dejaba entrever la situación de los vehículos precedentes en autovía.

Afortunadamente eran mínimos los que circulaban aprovechando en ir seguro desde luego a una velocidad de 120 quizá algo más estando siempre precavido por las inclemencias del tiempo.

De paso probaba ese acuaplaning a ver cómo respondía el coche, lógicamente en tramos rectos y ni que decir que evacuaba pero bastante el agua depositada en la carretera aunque en varias ocasiones se deslizaba el coche por encima de la misma. No me las doy de experto pero sí de entendido en saber cómo reacciona un vehículo.

Bueno, al llegar a Torrevieja, nos encontramos con unas rotondas las cuales había que deducir dónde estaban situadas, cosa que nos ayudaban los coches que iban a dos por hora más los que por ir a esa velocidad se quedaban parados por uno u otros motivos, cosa que casi también se para el mío y no por entrar agua en el escape, sino por mojarse la caja de cambios ya que deslizaba su mecanismo de forma que el coche en más de una ocasión perdía la fuerza, así que me dije pensando en el foro de porqué cuando algunos foreros sus coches no les iba al lavar el motor hallando la supuesta respuesta con lo que decido apretar el acelerador para que no se me diera el caso de quedarse también bloqueado.

Han sido cuatro las rotondas con el mismo panorama teniendo que ir lanzado en primera a unas 4.000 RPM más o menos. Calculando y sorteando vehículos varios y metiéndome por donde más agua había consigo salir airoso de la situación aunque al cambiar de velocidades daba como un pequeño traqueteo como de acoplamiento de introducción de las mismas.

Al rato todo vuelve a la normalidad aunque al frenar también se percibía un ruido totalmente anómalo en los ocho años que tengo el coche que jamás había oido. Desde luego, frenaba, pero...

La odisea ha sido tal que hasta la GC había bloqueado varias de las rotondas en sentido hacia Alicante por estar la situación un tanto peliaguda con coches parados y agua desbordada.

Al llegar a casa lo dejo en marcha un rato asegurándome de que nada vaya mal. Cosa que efectivamente ha hecho el efecto contrario, ir perfecto todo aunque primero, los antiniebla los tengo plagaditos de agua, al menos ahora parte de ellos, las luces van, incomprensible porque me da la impresión de que el coche ha estado a nivel de ruedas tapadas por el agua perdiendo hasta las tapas de donde se ubica el gato de elevación del vehículo en su parte trasera.

Buena fe doy de ello porque parte de agua ha entrado al habitáculo teniendo que secar tapiceria y limpiar interiores antes de que salga olor.

En fin, seguro que lo llevo cinco cms de rebaje de altura como hasta hace un mes estaba y quizá no hubiera salido chapeaux de la situación que allí había montada.

También al ir por otras rotondas algo menos plagadas de agua, al girar las propias ruedas llenaban de agua el vehículo al completo impidiendo la visibilidad, ¡menudo!

En fin, que con cerca de 200.000 kms y siendo gasolina, la verdad es que ando enamorado de este modelo y cada vez más todavía. Menuda experiencia.

Sinceramente no las tenía todas conmigo porque como lluvia, repito, en la zona levantina, esto de hoy, son cosas que igual se repiten cada bastante tiempo, y que yo sepa, a lo largo de mi vida han sido más que cuatro o cinco veces a lo sumo contando esta.

Saludos y gracias por haberos leído mi pequqña experiencia con este modelo de coche.

¿Has probado a cambiar el líquido no esté pasado?

Brillante brillante Daniels, a por los faritos, terminales y retrovisor derecho, que se te quedará más bonito de lo que ya por si lo tienes.

Por cierto, a mi por parte de Seat me negaron el poder homologar la placa. Me dijeron de intentarlo en VW y Audi, todavía ni lo he preguntado, pero me veo que complicado será conseguirlo y después para que quede como el alojamiento original hay que trabajar muy bien la zona al tratarse de plastico.

Imposible no es pero después entraríamos en las trabas de ITV y demás si no estuviera homologado.

Saludos.

Hola Free.

Ya lo verás en Madrid, aún así es tan simple como conectar un nuevo cable desde el plafón principal del alumbrado habitáculo interior intercalándolo a voluntad para que enciendan o abran al abrir las puertas o abrir los seguros con llave o mandos original o de alarma.

Por supuesto que sirve igualmente el conectar el cable al correspondiente de luces principales, pero como yo abro bastantes veces preferí conectarlo a los antinieblas dándole de esta forma un uso práctico puesto que en mi ciudad como que se puede decir que es inédito el conectarlo quedándonos asombrados cuando hace acto de apariencia la niebla.

Saludos.

Hola.

Igualmente entiendo por lo que estás pasando sea por uno u otro motivo.

Hace años tuvimos un pastor alemán mezclado con doberman, tierno, dulce, cariñoso donde los haya y muy querido en la urbanización el cual se nos fue a los 13 años.

No hace mucho una caniche toy, Kuka, corrió la misma desgracia con cerca de 18 años, y creerme que se nota su ausencia y más cuando ésta también era muy querida por mi abuelo.

Saludos.

Hola majo, ¿te interesan unos originales Hella por 200 €?

Hola querido amigo, no es que quiera diferenciarme con el tema, ya que para eso más bien he publicado el tema en base a opiniones de la gente y que muy a gusto lo he expuesto aquí como lo puedo poner igualmente en el foro de Seat o propiamente en los de temática gay.

Por supuesto que nos hace un flaco favor el día del Orgullo Gay y más conforme se divulga en los medios informativos. Por supuesto que en todos los colectivos hay cosas malas, pero aquí y no hablando como víctima, muchos lo son por la discriminación a la que son sometidos como desgraciadamente uno es obeso, demasiado escuálido, lleve gafas, etc.

El ser humano es muy inestable y tiene que estar en constante aprendizaje.

Saludos.

Madre mía, todo un A6 de los modernitos y lo vende, ¿qué tendrá ahora, un S8 o un R8?

Maldita crisis, el día que vaya a complementar mi A3 echo una ojeada por aquí, que ya he visto seuculentas ocasiones con un S3 y un A4 cabrio turbo.

Y como dice Pagka, saludos a ellos, yo no seré menos, je, je, un besazo le doy al comprar su coche siendo chico ¿puede ser, no?

Enhorabuena por esa venta, amigo.

Por cierto, voy a integrar los leds en los faros como los A5, A4 y últimos en hacerlo los A3 de la segunda serie, segunda versión.

 

¿Qué he de hacer para seguir poniendo el contacto para encender los leds integrados y que sigan encendidos al poner las de cruce encendiéndose al mismo tiempo las luces traseras?

 

 

Wenas Bully,que clase de led`s integras?

Pues yo dejo aqui unas opticas que compre el año pasado en octubre en autoseldorado...una tienda de vizcaya... ami me gustan mucho, pero la verdad la calidad no es muy buena que se diga, el acabado es bonito, pero el alumbrado es pesimo en las luces cortas, los leds son geniales por eso...

Esos mismos faros son los que he comprado, de ahí que la iluminación diurna ya la lleva integrada.

¿Con las lámparas led en los antiniebla llegan a iluminar igual que con lámparas tradicionales?

Yo tengo esto montado hecho a mano con chapa de acero reforzada por otra interna:

Aún me falta pintarla ya que tengo la consola central al completo en negro brillante, según cursilada de la marca en negro piano.

Saludos.

Si no recuerdo mal con los nicks y si tampoco me falla la memoria, creo que Beitch fue quien me activó en el mío la función del cierre y apertura de los seguros, cosa que dos veces en Audi me dijeron que no era posible.

Osele, al llegar a Málaga a ver si tú me pones el resto de funciones que puedan activarse.

Saludos.

Pero, ¿es que no se da cuenta que en caso de que estuviera más bajo el circuito tampoco lo hubiera podido subir al mismo por no apoyar las ruedas motrices a la vez?

Bueno, si encima que ya de por si hay una gran altura y lo quiere sacar, luces digamos como que no tiene. Hay que ser berzotas.

Se libra de lo que podía haber dejado muy maltrecho el coche y hasta sus ocupantes y luego por no tener dos dedos de frente, va y lo estropea.

¡Ni una bicicleta debería tener en sus manos!

Hola chicos.

En vista de que este coche comprado temporalmente lo habíamos dejado guardado últimamente en el taller para ver si un día lo vendiamos como clásico a pesar de que solo tiene casi 19 años y no más de 66.000 kms, inédito creo que en la peninsula, al menos en la ciudad de Alicante, por un pequeño inconveniente de tema de repuestos para conseguir (electrónica que hacía detener el tirón del turbo cuando se encontraba sobre las 4.000 RPM) hemos decidido venderlo al coordinador de las escenas de riesgo de La Ciudad de la Luz para servir como coche para atropellos o persecuciones chocando lateralmente.

A ver si al menos se viera en algún corto de acción o alguna peli tipo Transporter.

He visto algunos videos por medio del tfno móvil del coordinador y realmente se hacen virguerias en cuanto a atropellos que parecen reales, choques como el visto con un Citroën C15, etc.

En fin, un pequeño homenaje dado al coche que al menos servirá para dar una ayudita a esos especialistas en conducir en dichas escenas de acción y riesgos.

Saludos.

Jandruli, la verdad es que no quiero ni cortar conectores de los faros ni los de la instalación original de mi coche. Una por si un día los vendiera, otra por si pongo otros no andar desoldando y soldando acabando por estropear el cableado.

Por eso quisiera poner las clavijas correspondientes (planitas) que salgan del conector original por medio de unos cables terminando en otras (redondas) para el conector de los nuevos faros.

Quedaría incluso más limpio lo que comentas, pero según mi idea me evito estropear o mejor dicho, modificar ambas piezas.

Jaime, gracias por lo escrito, pero estos faros van con una goma que hermetiza todo el alojamiento de la lámpara, con lo que podria hasta poner el nuevo kitt de Welldone que ha salido hace poco que sus modulitos de descarga de gas son redondos siempre y cuando la goma dé de si, sino tanto los cuadrados como los redondos irían bien bajo el faro o bien en el caso de los cuadrados en otro lugar que aunque uno quiera ver dónde están no los ve.

Yo me refiero si puedo ponerle igualmente las lámparas halógenas de Philips, las que dan la luz que parecen que son como las de gas.

Saludos.

Esque no tiene que haber nada de malo en eso Bully, y si a alguien no le gusta, PUES QUE NO MIRE

Eso es lo que dice mi novio, y la verdad, tienes también toda la razón.