Bully

Hola chicos. En vista de que no vendo el coche ahora ya ni aunque quisieran comprarlo, me voy a decantar en hacerle unos detallitos que llevo tiempo en quererlos hacer. En primer lugar me gustaría que me escribiérais la referencia de la consola inferior del volante, la del conmutador de luces por querer cambiarla por no tener clara la compra de accesorios del pc car y que encima un amigo del foro de Seat me ha comentado que para lo que yo quiero darle como función mejor me compre otra cosa que detallaré a continuación. Bueno, os comento. Por supuesto que como Carmelo y muchos de vosotros me decís, pintaré el techo en negro. Ya he pintado varios y me gusta bastante el efecto incluso en coches de color plata. En realidad estando en negro contrastando con los pilares laterales en rojo, da una sensación como de más agresivo el coche sin llegar en ningún momento en caer en macarra. Segundo, los aleroncitos inferiores del parachoques trasero y el del FR del delantero se pintarán en gris metalizado como ahora está pintado el embellecedor del parachoques trasero conjuntamente con las llantas resultando en un gris antracita parecido al que me habéis recomendado para ellas. Tercero, el pc car que ahora tengo y que quitaré, por lo que he de cambiar la consola inferior, irá en su lugar un disco duro multimedia para hacerlo funcionar con la pantalla que me vendió en su día Delicatessen. Con respecto a la consola ¿qué me decís al respecto, la tapizo en cuero, en alguna tela en otro color...? Por supuesto haría lo mismo con la tapa de la guantera y si fuera necesario la consola central de la climatización y radio. ¿Qué tal veis esa idea? En cuanto a amortigaución se equipará con unos Bilstein que se endurecen conforme el vehículo alcance grandes velocidades. Por ahora es lo que a priori está a punto de caramelo, ya os iré poniendo más detalles gráficamente. Saludos, chicos.

¡Qué malos que sois! Seguro que no entra al foro después de leeros.

Hola chicos. A mi me sucedió algo parecido pero quedándose como acelerado el motor al desacelerar, por tanto al introducir la velocidad y seguir acelerando, es cuando me daba el tirón. Comprobé así mismo el caudalímetro, iba a por la pieza también comentada, la válvula y no se qué otra cosa más. Finalmente el mecanico se dio cuenta de que unos manguitos estaban fisurados por la parte trasera, que ni a la vista se encontraban esas grietas. Ya veis, de tanto dineral que iba a meterle tan solo fueron tres manguitos los culpables y a funcionar de nuevo perfectamente. Si desconectas el caudalímetro, al ser el responsable del aire digamos del coche, claro que va a la perfección por no controlar unas fugas sin incidir mucho en el funcionamiento del vehículo. De ahí que te haya pasado lo que a mi me iba a suceder, el comprobar y creer que se trata de tal pieza y después nada de nada. Dinero tirado. Es lo que tiene la puñetera electrónica e informática en nuestros coches actualmente. Saludos.

Hola chicos. La verdad es que soy algo pijito y me harté tanto de acoplar el alerón que aún queriendo continuar todavía no lo he hecho más que nada por el exceso de trabajo que de repente tengo. Incluso lo habréis notado en los temas que no aparezco tanto como antes a excepción de hoy que tengo diez minutos antes de terminar varios coches. Tampoco puedo darle a la fibra por haberme extirpado un pequeño quiste sebáceo y que he de evitar en la medida de lo posible el polvo a pesar de estar cubierto. Por esta razón, también a la espera de quitarme los puntos el viaje que en principio lo tenía previsto para la última semana de este mes, se pospondrá para la primera de abril. No quisiera emprender el trayecto y estar contínuamente con la molestia al estar apoyado en el asiento durante unas 5 horas que más o menos podria tardar en llegar. Fj, Jose, David, Maxiiiii, iros preparando que el material está ya unos días de tenerlo en vuestro poder, chicos. Saludos.

Chicoooooooos, todo tiene su lógica, ¿no os dais cuenta que es una escalera simulada en un Audi A3? Primero sube por el parachoques, luego sigue por el alerón intermedio, termina por el superior y ya está en el primer piso que es el techo ¡si es que no echáis imaginación! jajajaja.

Yo con los cuatro primeros, je, teniendo uno y queremos más, jajaja. Gracias Cove.

Je, chicos, eso me pasó a mi en el último encuentro organizado por mi mismo hace unos meses. Aunque siempre suelo llevar el coche limpio, los mosquitos son inevitables. No se yo cómo estará el asunto en mayo. Pero si sale uno con el coche lavadito, poco más podria encontrarse si no le da por llover en el camino. Saludos.

Bienvenido Angel. Bonito coche, aunque ya lejos del diseño de los pilotos traseros, negro sobre negro, se ve demasiado oscuro, bien podría resaltarse esa zona, pero ya se sabe, sobre gustos... Disfruta del coche y cómo no, del foro y web igualmente. Saludos.

Si, en su parte izquierda, je.

Todo cambia, unas veces a mejor, otras a peor, que más vale haberlas dejado que realizar dicho cambio, y en los coches esto sucede mucho por desgracia. Pero bueno, no hay nada sin inventar y de una manera fácil o difícil pero con ganas de hacer las cosas, se consiguen. La verdad es que yo no se el porqué de tanta complicación por parte de quienes están viendo la antena de este chico cuando la mía, siendo la misma, se ha conectado con otra que data del 2.000 y con una buena recepción vaya por donde vaya. A ver si tienes suerte, Free. Más bien, tenla y encuentra a algún profesional decidido. Saludos.

Hola Pokito. Una vez retirados los tornillo comentados por Carmelo, coge una espátula si puede ser limada para que actúe como de cuter, que apoyándola de forma plana protegiendo el techo puedes acceder a esa cinta adhesiva e ir cortándola. Lo limpias todo por completo; restos de cinta en portón y alerón. Vuelves a poner una nueva y aprietas de nuevo la pieza. Asunto solucionado. Si quieres evitar el que se despegue, cosa que dudo y mucho por sí solo, sella las puntas como Carmelo tiene por completo su alerón, que seguro que ha habido alguien de querer apoderarse de él sin tu permiso. Saludos.

Cuando compré el parachoques del S3 y fui a montar la rejilla con el perfil inferior ancho del normal, me quedé un día más sin poderlo montar por ver lo de la rejilla, que no eran idénticas en altura teniéndola que pedir. Así que aunque sea restyling varía todo el parachoques en cuanto a accesorios.

Hola chicos. Finalmente está puesta y sin junquillo, ya me idearé algo para que no se meta esa suciedad ahí dentro. Lo llego a saber antes y pido el junquillo interior del Seat Leon precisamente para eso, para no albergar polvo y suciedad interiormente. Saludos.

Je, si se diera esa ocasión, vamos, un maxi brico en proyecto habría. Vaya lástima de Peugeot, ¡hasta el techo doblado! aunque esta marca es una de las menos robustas en carroceria, pero en fin, menudo trastazo. Lo se Daniels, tranquilo. Saludos, chicos.

Carmelo, si no entraran unas de 7", prueba según distancia unas de 5". Pero te comento una cosa, que tal como eres/somos, no nos quedariamos a gusto con la instalación de unas en una medida más pequeña, habría que poner lo que deseamos, en 7", y con maña y paciencia quedan instaladas. Saludos.

Gracias Osele. Yo veo un detalle fino pero claro, sin cargarlo como dicen los amigos. Saludos.

Hola Joan. A ver si te sirve de ayuda lo que te comento. Mi coche es un A3: En principio tenía las aletas originales con llantas en 18, el ET creo que también es el 8,5 según me han comentado, y nunca he tenido inconveniente en cuanto a roces en aletas. Ni delanteras ni traseras con anchura de neumático en 225. Decirte igualmente que estaba rebajado unos 5 cms. Ahora, con las aletas del S3, menos aún podría tener inconvenientes, tampoco con 235, seguro, si ya entre las llantas y bujes pusiera unos separadores con medio cm mínimo. No creo que tú tuvieras inconvenientes si lo bajas un poquito más con esos 225 que quedarían estéticamente al menos delante muy bien. Por cierto, ya de por sí lo tienes chulísimo. Muy buenos accesorios, amigo. Saludos.

Te he respondido en nuestro foro, amigo.

Bueno, retomamos el tema por aquí al haberlo visto en la otra sección: ¡jod**! Perdón por la expresión, Free, pero qué poca decisión para hacer algo tan sencillo como es cortar un cable de antena y realizar su conexión por medio de nuevos conectores y solucionado, Es una antena, no un circuito impreso. Hoy he hecho otra prueba, por la autovía a mediodía en esta ocasión, y bueno, unos cortes de recepción pero normales por conforme el recorrido, que suele fallar la recepción por falta de emisores. He ido por la ciudad esta tarde con un Smart, y lo que te dije del recorrido pasando al lado de una montaña, en mi coche no había casi pérdida, sin embargo en el otro no se escuchaba nada, y tiene una buena fuente de sonido, Pioneer. Saludos.

A ver este sábado si tengo suerte. Saludos.

Hola Sergy. Soy empresario y ante todo, a un trabajador no se le trata de esa manera, siempre hay un respeto hacia la persona, por tanto, ha actuado despectivamente hacia ti de todas a todas. Has hecho bien en calmarte, que la violencia no es buena y ya le darás su merecido legalmente. Espero ante todo que te encuentres bien, ya nos contarás, compañero. Saludos.

Almesyt, buena base tienes, que con tiempo y dinero la mejorarás con un cambio de ruedas y bajada de altura con una nueva suspensión, seguro. Exacto, las bujias me recomendaron las NGK. Saludos.

Hola Taico. Muchas gracias y muy chulo aunque para poner pegas se las voy a poner a este blanco empezando por la unión del alerón inferior con respecto a la puerta, que bien podría haberse hecho una doble línea para que se quedara por igual como simulando las molduras originales. También los faros antiniebla, que no casan donde están ubicados ni por asomo según mis gustos. Ese alerón lateral, quizá algo más fino, más bonito estaría aún el coche, así que Taico, el tuyo, a pesar de ser de un color oscuro, destaca tanto o más que el del avatar. Esas llantas tuyas también son muy bonitas resaltando bastante en el coche. Saludos, querido amigo.

¿Mania, solo mania? jajajaajaja. ¡Qué va hombreeeeeee! Espulsado del foro como mínimo, je, je. Qué va, hombreee, en lo de los nicks yo te doy la razón. A ver qué diseño nos dejan finalmente. Saludos.

Hola chicos. Acabo de hacer las fotos aunque ya mismo me marcho, ya las pondré entonces en cuanto acceda de nuevo, perdonar, pero esta vez se trata de darle algo de utilidad a lo que antes era el cenicero trasero ya que ni mi chico ni yo fumamos ni quien entra en el coche, así que, fumadores, lo siento, no hay lugar donde dejar la ceniza ya que se ha convertido en una toma múltiple de conexión de mechero integrando la misma como regalo de hace unos números por parte de la citada revista en el título como tema a la carcasa del propio cenicero dándole a su vez utilidad para dejar pequeños objetos como tarjetas, monedas, etc. Saludooooos.