Bully

Hola Pokito.

Una vez retirados los tornillo comentados por Carmelo, coge una espátula si puede ser limada para que actúe como de cuter, que apoyándola de forma plana protegiendo el techo puedes acceder a esa cinta adhesiva e ir cortándola.

Lo limpias todo por completo; restos de cinta en portón y alerón. Vuelves a poner una nueva y aprietas de nuevo la pieza. Asunto solucionado.

Si quieres evitar el que se despegue, cosa que dudo y mucho por sí solo, sella las puntas como Carmelo tiene por completo su alerón, que seguro que ha habido alguien de querer apoderarse de él sin tu permiso.

Saludos.

Cuando compré el parachoques del S3 y fui a montar la rejilla con el perfil inferior ancho del normal, me quedé un día más sin poderlo montar por ver lo de la rejilla, que no eran idénticas en altura teniéndola que pedir.

Así que aunque sea restyling varía todo el parachoques en cuanto a accesorios.

Hola chicos.

Finalmente está puesta y sin junquillo, ya me idearé algo para que no se meta esa suciedad ahí dentro.

Lo llego a saber antes y pido el junquillo interior del Seat Leon precisamente para eso, para no albergar polvo y suciedad interiormente.

Saludos.

Je, si se diera esa ocasión, vamos, un maxi brico en proyecto habría.

Vaya lástima de Peugeot, ¡hasta el techo doblado! aunque esta marca es una de las menos robustas en carroceria, pero en fin, menudo trastazo.

Lo se Daniels, tranquilo.

Saludos, chicos.

Carmelo, si no entraran unas de 7", prueba según distancia unas de 5".

Pero te comento una cosa, que tal como eres/somos, no nos quedariamos a gusto con la instalación de unas en una medida más pequeña, habría que poner lo que deseamos, en 7", y con maña y paciencia quedan instaladas.

Saludos.

Gracias Osele.

Yo veo un detalle fino pero claro, sin cargarlo como dicen los amigos.

Saludos.

Hola Joan.

A ver si te sirve de ayuda lo que te comento.

Mi coche es un A3:

En principio tenía las aletas originales con llantas en 18, el ET creo que también es el 8,5 según me han comentado, y nunca he tenido inconveniente en cuanto a roces en aletas. Ni delanteras ni traseras con anchura de neumático en 225. Decirte igualmente que estaba rebajado unos 5 cms.

Ahora, con las aletas del S3, menos aún podría tener inconvenientes, tampoco con 235, seguro, si ya entre las llantas y bujes pusiera unos separadores con medio cm mínimo.

No creo que tú tuvieras inconvenientes si lo bajas un poquito más con esos 225 que quedarían estéticamente al menos delante muy bien.

Por cierto, ya de por sí lo tienes chulísimo. Muy buenos accesorios, amigo.

Saludos.

Te he respondido en nuestro foro, amigo.

Bueno, retomamos el tema por aquí al haberlo visto en la otra sección:

¡jod**! Perdón por la expresión, Free, pero qué poca decisión para hacer algo tan sencillo como es cortar un cable de antena y realizar su conexión por medio de nuevos conectores y solucionado,

Es una antena, no un circuito impreso.

Hoy he hecho otra prueba, por la autovía a mediodía en esta ocasión, y bueno, unos cortes de recepción pero normales por conforme el recorrido, que suele fallar la recepción por falta de emisores.

He ido por la ciudad esta tarde con un Smart, y lo que te dije del recorrido pasando al lado de una montaña, en mi coche no había casi pérdida, sin embargo en el otro no se escuchaba nada, y tiene una buena fuente de sonido, Pioneer.

Saludos.

A ver este sábado si tengo suerte.

Saludos.

Hola Sergy.

Soy empresario y ante todo, a un trabajador no se le trata de esa manera, siempre hay un respeto hacia la persona, por tanto, ha actuado despectivamente hacia ti de todas a todas.

Has hecho bien en calmarte, que la violencia no es buena y ya le darás su merecido legalmente.

Espero ante todo que te encuentres bien, ya nos contarás, compañero.

Saludos.

Almesyt, buena base tienes, que con tiempo y dinero la mejorarás con un cambio de ruedas y bajada de altura con una nueva suspensión, seguro.

Exacto, las bujias me recomendaron las NGK.

Saludos.

Hola Taico.

Muchas gracias y muy chulo aunque para poner pegas se las voy a poner a este blanco empezando por la unión del alerón inferior con respecto a la puerta, que bien podría haberse hecho una doble línea para que se quedara por igual como simulando las molduras originales.

También los faros antiniebla, que no casan donde están ubicados ni por asomo según mis gustos.

Ese alerón lateral, quizá algo más fino, más bonito estaría aún el coche, así que Taico, el tuyo, a pesar de ser de un color oscuro, destaca tanto o más que el del avatar.

Esas llantas tuyas también son muy bonitas resaltando bastante en el coche.

Saludos, querido amigo.

¿Mania, solo mania? jajajaajaja.

¡Qué va hombreeeeeee!

Espulsado del foro como mínimo, je, je.

Qué va, hombreee, en lo de los nicks yo te doy la razón. A ver qué diseño nos dejan finalmente.

Saludos.

Hola chicos.

Acabo de hacer las fotos aunque ya mismo me marcho, ya las pondré entonces en cuanto acceda de nuevo, perdonar, pero esta vez se trata de darle algo de utilidad a lo que antes era el cenicero trasero ya que ni mi chico ni yo fumamos ni quien entra en el coche, así que, fumadores, lo siento, no hay lugar donde dejar la ceniza ya que se ha convertido en una toma múltiple de conexión de mechero integrando la misma como regalo de hace unos números por parte de la citada revista en el título como tema a la carcasa del propio cenicero dándole a su vez utilidad para dejar pequeños objetos como tarjetas, monedas, etc.

Saludooooos.

No cargarla mucho, de lo contrario no lucirá lo que verdaderamente queremos que destaque, chicos.

Es la de color amarillo, la que se endurece según aumenta la velocidad.

Puede no subir mucho o sí dispararse el precio final, y contando de que verdaderamente todos queramos una, que en mi caso aunque lo pagaré, claro, será más de una a pedir.

Hola Almesyt.

Bienvenido a este encantador foro.

Como bujías yo le puse unas de tres electrodos, no rcuerdo marca ahora y la composición de las mismas. Pero las primeras me duraron así como unos 7 años como quien dice la cosa.

Saludos.

Maxi, cuando vaya para allí ya me enseñarás coche y moto ¿vale?

Hola Cool.

Quizá por aquí mismo te las puedan elaborar por ordenador y enviar.

Saludos.

Por 600 € y un poco más al completo puedes disponer de una magnífica suspensión Bilstein como comentan los foreros en combinación con los muelles Eibach.

En estos momentos yo tengo la citada amortiguación aunque todavía sin montar.

Saludos.

Hola amigos.

A ver, se acerca el cumpleaños de mi chaval y quiero regalarle unos altavoces home cinema en condiciones pero que económicamente no se me dispare el conjunto de precio. Tampoco él va a escuchar digamos calidad propiamente dicha como yo.

Como fuente dispone de un amplificador Denon que entrega unos 100 W por canal, por si os ayuda para realizar una buena configuración.

En cuanto a amplificación, tampoco para mi quisiera algo excepcional como tengo analógicamente ya uno en el salón y digitalmente otro en la terraza de casa.

Lo único que quiero es complementar el sistema analógico con un amplificador digital para poner en funcionamiento digamos los dos altavoces principales por medio de este sistema y los restantes por medio del ampli de cine en casa.

Con los altavoces principales no me es necesario un subwoofer, pero ya que estamos, decirme igualmente qué me aconsejariáis.

Saludos y gracias como de costumbre, chicos.

SEAT, junto con otras empresas como Heineken, Fujitsu, Seguros Ocaso, El Corte Inglés, General Ópticas, Detergente Kalia y Simyo, está recibiendo cartas de amenaza de un grupo de integristas católicos por el simple hecho de que sus anuncios televisivos aparecieron durante la emisión de uno de los pocos programas de la caja tonta que merecen la pena: “Salvados por la iglesia”.

Un excelente trabajo mediático a cargo de Jordi Évole (El Follonero) ofrecido por La s..ta que, basándose en el humor y la razón, muestra sin tapujos las muchas vergüenzas de una secta religiosa a la que todavía le quedan cuantos miles (y disminuyendo) de acólitos en España.

Este grupito de intolerantes aprovecha Internet (sinónimo de libertad de expresión al que muchos intentan, en vano, amordazar) para seguir, a pies juntillas, las enseñanzas en las que la empresa de sus desvelos (La put* de Babilonia) tiene sobrada experiencia en sus ya demasiados años de historia: amenazar, amedrentar, coaccionar no sólo a todo aquel que se atreva a expresar una opinión que difiera de la suya, sino (como ha sido el caso de las empresas anunciantes) a todo aquel que en esos excelsos momentos de libertad de expresión se encuentre en las inmediaciones.

De las empresas víctimas de este chantaje, Heineken, Fujitsu, Seguros Ocaso y El Corte Inglés ya han dado su brazo a torcer demostrando que el miedo a perder unos pocos clientes pudo más que la lógica de un país de ciudadanos libres con mente abierta y libertad de conciencia. Ellos sabrán si les merece la pena. Por lo que se puede ver en su web, esta pandilla de santurrones está rabiosa por aumentar su lista de blasfemos a los que seguir atacando por decir lo que piensan. Permítanme que les eche una mano: aquí en motorFULL (blog que pertenece a la red hipertextual) hablamos, con absoluta libertad, de automóviles y todo lo que les rodea. Como empresa automovilística que es, Seat aparece con cierta asiduidad en las anotaciones de este blog. Generalmente, como fuente más o menos interesante de noticias. Y ahora, como víctima de una indignante y bochornosa campaña de extorsión cuyo único fin es mantener el oscurantismo religioso propio de épocas medievales y que tanto daño ha hecho a la civilización humana.

Pusilánimes que ponen el grito en el cielo por considerar sus sentimientos ofendidos, cuando el verdadero agravio es para los demás que tenemos que soportar a individuos como estos que no admiten más opinión que la suya. Ignorantes que no alcanzan a comprender el significado de la palabra TOLERANCIA. Como se quejó en su día Fernando Fernán Gómez:

"Es un descaro que gente que no respeta la razón exija con tanta impertinencia que respetemos sus fantasías."

Actualización: Mis compañeros de TVlia me informan de una loable propuesta para que las empresas que se han “asustado” ante las amenazas de los radicales católicos tengan a bien reconsiderar su postura.

Fuente: www.MotorFull.com

En la ceja.