Jump to content

Bully

Miembros
  • Mensajes

    18633
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por Bully

  1. Lo mismo digo, no pude ir a la de la lagartija y tampoco a la de Fone. ¡Menuda rabia! Con lo bien que me lo paso siempre que he ido hacia allí. Disfrutar, chicos, y poner unas foticos también. Saludos.
  2. Venga, a ver ese montaje. Ganas hay de verlo, y si es posible espera a lo comentado por Rondor.
  3. Si no es en rojo, en el azul de Carlo. Es precioso ese color. Eso si, si lo pintas no seas "cutre" y lo pintas también interiormente aunque tengas un tono parecido al color que decidas.
  4. Algo más fino queda en nuestro modelo: http://images.google.es/imgres?imgurl=http...l%3Des%26sa%3DN
  5. De acuerdo amigos, gracias por las molestias que vais a tomaros por nosotros. No te preocupes Jose por el alojamiento, tampoco pedimos una suite, sino un lugar para simplemente descansar, limpio y a ser posible cercano a ti por ejemplo como cuando fui en una ocasión en una kdd de otra web. Como tengo el número de tfno de casi todos vosotros (Maxi, Osele, David...) os avisaría sin falta para ver de quedar una fecha en el momento que mi chico sepa algo al respecto, cosa que no se si podrá venirse o no por ahora. Desde luego que a él le gustaría y a mi por supuesto cómo no. Nada más tener en mi poder ese material os comento la cantidad de alerones y barras recibidas. Por cierto Jose, independientemente de la entrega de dicho material, este lunes 23 me meto con tu alerón, y a ser posible con el mío igualmente. Avisa a Potipe por si quisiera también pintarlo. Por ahora no me ha mandado ningún mp. Saludos.
  6. Hola amigos, retomo el tema para comentaros la evolución del material y posibles fechas. En primer lugar hace escasos minutos he recibido un mp por parte de Pablo (muchas gracias chico por las molestias causadas) que ya está de nuevo en Alicante con el material a falta de cuando pueda traérmelo al taller. Por supuesto gracias a Santi (del foro A3 8P) que se ofreció en ayudarme en la recogida en primer momento por tener que marcharse Alberto (la lagartija, je) a Alemania (menuda vida se pega y eso que es estudiante -también se lo merece el chaval-) aunque después debido a un gripazo el pobre no ha podido hacerlo. Pero bueno, también en vista de contar con otros tantos buenos amigos del foro como en este caso Obejo, ha sido posible el tenerlos ya. Ahora, el siguiente paso es pintar el alerón de Osele, del cual os iré mostrando el proceso aparte de mostraros el material. De esta forma como mínimo tenéis un seguimiento del mismo. Por cierto, escribir vuestros nicks o nombres quiénes sois los de los refuerzos de suspensión. Y por último, mi novio está viendo la posibilidad de venirse conmigo para conoceros ya que no paro de hablar de vosostros en general y del buen ambiente que aquí hay aparte de otras tantas cosas positivas que ya se me han dado personalmente por parte de la web. Así que, Maxi, prepara otro menú caso de poderse venir, y Jose, el alojamiento con cama de matrimonio. Ya os lo confirmaría junto con la fecha de ir hacia allí. También llamaré a Davidtdi para quedar allí y vernos igualmente. Saludos, simpáticos, y tener un poquito de paciencia, please.
  7. Hola Javispa. En primer lugar la verdad según me comentó un mecanico en principio ese rezume se podía dar a la junta de la tapa de balancines, aunque tendría que comprobarlo, pero el tema está en que a pesar de que es un buen profesional y la confianza adquirida con él por años ya, es lentísimo y podría quedarme sin coche ¡vete tú a saber! a pesar de tener otros con los que puedo desplazarme, que encima puede ser otro hándicap para que tarde más todavía. Entonces lo he llevado a otro que recientemente se ha separado de su hermano por disput*s de negocio, en muchas ocasiones sucede y no se el porqué, pero en fin, que los coches que ya le he llevado me he quedado contentísimo primero porque su hora como mano de obra es más barata que el anterior comentado, de 30 € a 25, que aunque sean unas pocas horas ya existe una diferencia palpable, y segundo porque también se le nota un buen profesional en base a lo que le he llevado por parte mía y de amigos. También me ha dicho que antes que nada tendría que comprobar esa pérdida limpiando el motor y volviéndolo a subir al elevador, pero partimos de un primer inconveniente que al menos se me va unas horas más de tiempo por la sujeción de la barra de refuerzo de suspensión, que ya de ahí me surgió la idea de hacer el cambio porque si a los 1.000 € que aproximadamente puede costar todo, por algo más desmonto ya de manera decidida desmonto un motor y pongo otro más bien por el capricho de querer potencia a pesar de que esos "modestos" 125 CV que ahora poseo me proporcionan muchas satisfacciones, pero claro, no es lo mismo gastarse unos 3.000 € bien gastados que 30.000 en un vehículo nuevo cuando el mío lo tengo precisamente nuevo y equipado a mi gusto y más encantándome su línea. Por supuesto que en el proceso iría esa preparación o reprogramación que me habéis comentado, incluso cambiaría igualmente el sistema de frenado poniendo el del S3 o parecidos como el del Leon Cupra primera serie, hecho ya por uno de los foreros en nuestro subforo. Gracias Chirrito por esa colaboración, con la que empiezo preguntando que si se realiza el cambio y me dan la gestión electrónica, cuando se refieren a la centralita, ¿qué es exactamente? ¿Solo cambiar la unidad o restantes cables a añadir que no tengo en estos momentos? ¿El cuadro de relojes igualmente sería necesario sustituirlo? Venga majos, a ver si cuando me desahogue algo económicamente sigo con el tema o abro otro explicando detalladamente todo. Así que, resumiendo, con un 1.8 turbo de 150 CV me sobra y me basta para alcanzar una cifra ¿de... qué potencia? Saludos.
  8. Hola Jandro. En ese tema comentado por este compañero nuestro, está la explicación de cómo hacerlo, el material que se necesita y todo lo referente a su homologación en este apartado todavía sin legislación vigente. No obstante ayer, yo mismo lo monté tal cual ha hecho él consiguiendo tu propósito. Eso si, con unos pilotos adicionales, que en tu caso seguramente será algo más complicado si los faros los integra, aunque habrá alguna manera basada además de la realizada por nosotros en que puedas conectar solamente esa iluminación diurna bien por algún interruptor, llave o tecla aparte para cortar el alumbrado ordinario, cosa que tendrán integrada los nuevos A4, A5 y recientes A3 segunda serie. Saludos.
  9. Perdona Auditransporter por inmiscuirme con este otro tema: ¿No has pensado hacer también la luz de giro? Saludos.
  10. Hola Edgard, bienvenido a la web, descuida que si por allí no encuentras muchos accesorios para ese cochazo, aquí en la página te sorprenderás de lo que hay y puedes pedir para dejarlo igual de bonito que ese precioso Honda que has tenido. Por cierto, como aquí nos fijamos en todo, el coche se te quedaría mejor volviendo a montar el aleroncito inferior del parachoques empezando a recortar los soportes centrales para no formar esa curva y desnivel en su zona central para acabar luego en acortarlo lateralmente a la vez que puedes moldearlo con calor quedando de forma integrada como si fuera una pieza original. Mira: Saludos y a disfrutar.
  11. Encantado de la vida de ponerte alguna foto de nuevo, pero ¿de algún ángulo en especial, con propietario incluido? je, je. Saludos.
  12. Bueno, chicos. Gracias a nuestro gran amigo y compañero viendo además los resultados en su A6, hoy mismo acabo de hacer el montaje y correcta instalación en base a su explicación y fotos. Como estaba tan ensimismado, al final no he hecho yo ninguna, pero bueno, la base es prácticamente la misma, aunque en un A3 8L la operación a realizar ha sido esta: En primer lugar, desmontar bateria y accesorios de la misma junto a su base o bandeja para quedar libre el plástico guía de la instalación del vehículo, que a su vez éste desmontando su tapa superior ha servido como lugar para pasar los correspondientes cables positivo y negativo hasta el orificio original de la propia instalación que en mi lugar ya había sido ocupado en parte por el sistema de alarma y el cableado del equipo multimedia. Seguidamente los finos cables de los pilotitos han sido unidos por un repartidor de corriente, los clásicos que una vez introducido el cable se aprietan sus tornillitos para que pase la debida corriente a través de todo el montaje en el caso del piloto izquierdo de iluminación diurna. Por supuesto de ahí se ha sacado otra pequeña sección para el derecho. Ni que decir tiene de que se ha seguido el cable o cables originales del coche por el panel delantero. Más adelante esas fichas de conexión darán paso a los terminales de conexión redondos debidamente protegidos, que aún en el caso de las fichas igualmente puede lavarse el motor sin inconveniente alguno. Después, también desmontada la moldura inferior de la luna delantera retirando los brazos limpiaparabrisas se ha calculado la tirada de cable para poder conectar sin dificultades al conmutador de luces, el cual se ha desmontado igualmente siguiendo el proceso detallado por nuestro amigo. Aquí la cosa también en disponer de otro rato se desmontará el tapizado inferior y se procederá a realizar unos óptimos conectores ya que al no entender de electricidad el tiempo se me ha echado encima, pero el resultado es este, el que quería: Poner el contacto e iluminarse los pilotitos diurnos, encender situación y apagarse automáticamente. Pensaba que al arrancar iban a perder intensidad y que a la larga se me estropearían, pero, no, al arrancar se apagan éstos, así que esa preocupación fuera también. Gracias por vuestras aportaciones e ilustraciones. Saludos, chicos.
  13. El caso es que estarían dando por saco porque estarían en sus trece de que este vehículo no existe para placas pequeñas, aunque en Méjico como el de Eder viene con alojamiento reducido. Sí, se puede modificar y fácilmente quedándose original, e incluso alisar al completo el parachoques y ponerla tipo Ford, en la parte inferior del parachoques, pero ya se sabe a lo que nos podriamos exponer si no se tiene el documento correspondiente. Saludos.
  14. Claro, dándonos envidia y no por los coches, sino por la comida, que tengo entendido que por allí se zampa exquisitamente. Por cierto, la toma de los laterales con las llantas es muy original, como fondo de pantalla será el siguiente. Preciosos los coches, chicos.
  15. Exacto, eso también que acabas de comentar es más verdad que decirte que no soy cura. Saludos.
  16. Descuida querido amigo, que después verás cómo no hay problema alguno como cuando en la época era ilegal la tercera luz de frenado, y mira ahora. No se aclaran ni ellos mismos, van a lo fácil, a multar a quien destaque con algo de más en su vehículo cuando encima lo que se quiere es aumentar la seguridad aparte de diferenciarnos con clase. Y si una cosa está bien instalada y montada deberian de callarse esa p... boca. Seguro que ahora tendremos casos en que quien lleve lámparas de led como cruce ya inventarán alguna argucia para que no sean estipuladas como homologación como el caso de las de gas xenon. El caso es tocar... Saludos.
  17. Hola chicos. Como pantalla actual y con bastantes prestaciones las cuales no he utilizado alguna por ahora por no saber, me gustaría que me dijérais cómo poner un fondo de pantalla en la misma. También posee dos cables, uno de audio y otro de video como conexión para un Ipod, ¿los Ipod llevan las mencionadas conexiones para conectarlas tal como se conecta un lápiz óptico y escuchar música? Saludos.
  18. En ese caso hay que desembolsar una gran cantidad de dinero para acoplar todo al completo. Lo de siempre.
  19. Hombre, la verdad es que esos salientes son asquerosos, y aproximándome a ellos me quedo completamente detenido, así que si alguna vez alguien se empotra contra mi, la culpa será de esos desniveles al encontrármelos como un obstáculo en la red viaria, y lo mismo si detrás de mi me sigue la Policía y que me diga algo, así que yo no tengo ese molesto ruido aparte de que mi bandeja es mucho más pesada y por cualquier irregularidad en la carretera no oigo nada.
  20. Hola Dany y Jordan. En cuanto al montaje de este volante mostrado en esta tercera página no supone grandes inconvenientes de hacerlo, pero Carmelo, al igual que a mi, esos volantes no nos gustan para nuestra primera serie de A3. Yo he llevado este tipo de volante en el A3 de un amigo y cliente mío, y son una pasada por todo lo que tienen, pero nunca me ha gustado ese núcleo tan sobresaliente y menos con esa redondez, ni redondo ni tipo más cuadrado. Los nuestros integrados y a ras del aro gozan de un mejor y discreto diseño, que eso es lo que quiere conseguir Carmelo pero con las mencionadas teclas. Saludos.
  21. La verdad es que el conectar la Sony 2 a la bateria es una alternativa muy, pero que muy interesante, pero si uno se va a dedicar a jugar durante un largo periodo de tiempo, al igual que con la reproducción de un compact o dvd en la radio del coche, con tener en mente el arrancar el vehículo en una o dos ocasiones a lo sumo, el inconveniente de quedarse sin bateria está más que solventado. Yo nunca he tenido problemas en cuanto a esto cuando en el Golf tenía la Sony 1, la Megadrive y las dos portátiles (Game Gear y Atari Lynx) junto al propio equipo de música en funcionamiento con tan solamente la bateria original del vehículo. En referencia al enlace lo que habrá que hacer es actualizarlo en su correspondiente sección para seguir teniéndolo. Saludos.
  22. O sea, el que quiere ponerse un cuadro con ordenador al completo ¿no?
  23. Eso es lo que yo quisiera igualmente a pesar de embarcarme en un dineral como capricho cuando pudiera hacerme con uno. Saludos.
  24. Hola Jandro. Sinceramente al no entrarme aún un A5, A4 actual o mismamente un A3 8P con dichos faros al taller no sabría decirte exactamente dicho funcionamiento. Te lo comento porque hasta ahora A4 y A5 que he visto circulando de día nada más llevaban los leds diurnos como iluminación, sin embargo, hace muy poco me han puesto en duda puesto que de noche igualmente iluminan estando la situación o luces de cruce conectadas. Yo creo que como explicación sencilla como te he comentado antes que los leds sustituyen a las lámparas de situación, éstos iluminarán al poner el contacto sin necesidad de encender el alumbrado ordinario. Por la noche, como hacen la función de situación, nada más poner el resto de luces al poner el conmutador en posición de iluminación también van intercalados con dicha iluminación, no se si comprendes lo que quiero comentarte. Si tuvieras duda siempre digo lo mismo; pásame tu número de tfno a través de mp y te llamo y hablamos sobre el asunto. Es un placer ayudar a los amigos del foro. Lo único que nosotros deberíamos de tantear estos leds diurnos al menos como yo que tengo aparte los mismos con los de situación originales del coche, cosa que en tu caso y próximamente en el mío, al cambiar los faros tan solo tendriamos que hacer lo que hacen originalmente estos nuevos modelos en cuanto a la mencionada y moderna iluminación. Para aclarar dudas a mi no me cuesta nada dirigirme a Audi y hablar con Maxi, uno de los vendedores con los que tengo confianza y dedicarme unos minutos a ver exactamente el funcionamiento del conmutador de luces. Así ya partiría de una base segura para realizar la instalación correctamente. Saludos.