Bully

Yayo, ese tramo queda muy bonito aunque unos preferirán los terminales y modificaciones similares al del S3, otros ese otro terminal.

Yo he estado dándole vueltas en ver qué y cual poner, pero sinceramente cambiar un silencioso sin estropear por uno nuevo no me hace gracia. Pero sí te digo que ese precio está pero que muy bien porque hay muchos tramos que suben bastante más y con diferencia.

Saludos.

Lo reafirmo igualmente, aunque si quisieras un look algo más deportivo o agresivo, unos muelles o suspensión deportiva para bajarlo unos cms.

El coche está genial, Jandruli. Allí nos veremos, chaval.

Saludos, querido asturiano.

Hola chicos, mira por dónde que nunca miro el marcador de mensajes y hoy me he fijado para ver cuántos llevaba y después de unas cuatro respuestas más junto a este tema, más o menos, arriba abajo alguna que otra, se ha quedado bloqueado.

¿Qué sucede?

Otra mención a comentar:

Se queda colgada la web de vez en cuando teniendo que abrirla de nuevo, cosa que con ninguna otra no me sucede, y no es cosa de los ordenadores porque ya me ha sucedido en varias ocasiones en otros ordenadores completamente distintos.

Saludos.

¡Menudas cosas tenéis!

Precioso Carmelo, precioso y con muy buen gusto.

Menuda buena oportunidad para ponerlo.

Saludos.

De acuerdo Nolem, aquí tienes una foto del cerquillito inferior del cuadro de relojes pintado igualmente en negro aunque la foto está tomada más bien por mostrar el volante deportivo:

Nada chico, que el put... programa de fotos no carga la misma ni por asomo hoy cuando con ninguna de las fotos he tenido ningún problema.

El parachoques de Pogea es muy exclusivo, pero a la vez el de Carmelo más todavía.

Sin embargo, un buen trabajo de acople de los parachoques deportivos cambia sustancialmente el coche y más poniéndole lo que tienes pensado hacerle.

El mío ha sido con tiempo y dedicación, de ahí que me guste tanto como a una grandísima mayoría de chicos del foro les sucede.

Saludos, querido amigo mejicano.

Bueno, a pesar de no tener un A4, mi votación es que si por ser un detalle discreto.

Saludos.

Pues yo no tengo ventilador alguno en uno de mis ordenadores y está prácticamente en marcha bastante tiempo, días incluso, je.

Cuestión de comprarlas y probarlas.

Gracias chico, a ver si soy capaz de hacerlo.

Saludos.

A ver si esta te puede servir como referencia, majo:

Saludos.

Gracias Gabri.

He ojeado ese brico e incluso podria pedir esas láminas para ponerlas directamente en los retrovisores sin ninguna apariencia de añadidos.

¿Quedamos este sábado para ver directamente en tu coche ese magnifico trabajo realizado?

Saludos.

En mi post de cómo instalar un turbo timer también explicaba todo esto pero no está de más recordarlo. De todas formas os doy un consejo. Antes de hacer nada, lo primero es desconectar la batería. Si desconectas el airbag con la batería conectada, al volver a poner el airbag te dará fallo de airbag en el cuadro. Para el que tenga vag-com, lo borra y listo, pero el que no lo tenga tendrá la luz del airbag siempre encendida hasta que le borren el fallo

 

saludos

Hola Bocayna, eso mismo hice yo para desmontar el volante por tener que desmontar el salpicadero por cambiar el evaporador del climatizador. Pues bien, al montarlo aviso de airbag, sin embargo al cambiar el volante deportivo por el de cuero perforado no desconecté la bateria, que para colmo toqué la laminita de contactor del claxon y no hubo manera de dejarla correctamente para hacer funcionar éste teniendo que desmontar y montar el mismo unas cuantas veces, y ninguna me dio ese fallo.

Saludos.

Pablo, vente para el taller pronto el día que puedas y te ayudo a montarlos, así para cuando te abone los leds diurnos me pides los aritos.

Saludos.

Bueno, Lagartijaaaaa, mándame la dirección de Obejo para dársela a Pablo y recoger el material para cuando él vaya hacia allí.

Saludos.

Hola Luisred.

¡Qué mejor referencia que contactar con el propio Carmelo!

Saludos.

Hola Eder.

Bienvenido al foro.

Tu coche te ha enamorado, a mi me ha pasado lo mismo, sinceramente es mucho más original que el de la segunda serie.

Ponle esas llantas en cuanto dispongas de dinero y más aún te gustará.

¡Disfrútalo!

Saludos.

Hola Kronox.

El coche a pesar de tener once años es un modelo de entre muy pocos privilegiados por los que no transcurre el tiempo.

El alerón irá sellado si no encuentras ningún alojamiento interior donde pueden haber cuatro tornillos que lo sujeten. Es más, ese alerón no es el original, así que te tocará cortar dicho sellador y limpiar sus restos.

Te costará bastante si no dispones de un disco de fricción para retirar el pegamento y sin dañar la pintura.

Saludos y bienvenido.

Exacto, ese es todo el proceso a realizar, y os aseguro que queda perfecto por tratarse del techo de cristal original, cosa que consiguiendo uno de segunda y poniendo el de chapa, hoy día incluso si se secciona correctamente no hace falta pintar pilares ni aletas traseras con los pegamentos existentes, tal como hemos realizado en un coche.

Eso en referencia a un vehículo sin siniestro, tal como éste lo fue por granizada. Si por el contrario el A3 de este chaval procede de un vuelco, con las medidas del fabricante tampoco ha de quedarse de manera que le entre ni agua ni aire ni nada de nada.

Reparaciones que también hemos realizado sin ningún inconveniente a posteriori.

Saludos.

Hombre, como cortar el techo lo pueden cortar pero con parte de las vigas de los pilares delanteros, centrales y traseros para que luego el chapista termine de desclavar ese resto por las soldaduras originales de la pieza en si.

Luego acoplarlo y soldarlo, no reviste mayor envergadura que quizá un poco más de mano de obra por separar las piezas con respecto a un techo nuevo.

Lógicamente aún costándote más con el precio del techo nuevo más el de cristal te sale económico, ya que un techo de cristal y sin ser al completo ya oscila sobre más de los 1.000 €.

Acuérdate de llevarte igualmente el tapizado del techo de chapa y el de cristal más el plafón de iluminación por su ruleta de apertura y cierre del mismo.

Saludos.

Hola Gabri.

Te he contestado por mp, pero ahora al fijarme en tu firma supongo que será tu coche el ahí expuesto y por tanto llevando igualmente esa iluminación diurna aunque no se si de veras la tienes por sobresalir uno de sus puntos de iluminación llevando a tapar en parte el faro antinieba izquierdo.

Si fuera de verdad, ¿qué montaje has realizado tú?

Saludos.

Hola Amenofis, eso no lo sabía yo.

Un chaval en el taller al ponerse cuatro llantas y neumáticos nuevos me dijo de que se llenaran con dicho material, y no sabía el porqué, gracias a ti ahora lo se. Ya las inflaré yo en un próximo cambio.

Con respecto a la rueda del padre de este chico, si el neumático no está afectado, raras son las causas y por tanto, del coche en si yo no dejaría de fiarme del mismo, pero sí y mucho de sus propias llantas o neumáticos, o ambas cosas.

También es una cosa inusual por haber sucedido en una rueda trasera sin haber sido afectada la delantera ya que es la primera en coger lo que pudiera encontrarse en la carretera.

En fin, aunque os cueste dinero, llevar a comprobar las ruedas al completo a un taller especializado en ello, no a Audi puesto que ninguna casa suele hacer eso. Las llevan al taller que trabajan para ellos por cercanía o precios. Te van a cobrar el doble, así que ya partís con una base más económica.

Y tanto si se hicieran cargo como si no, antes de cambiar un buen vehículo invertiría en otras llantas y neumáticos. Va la vida en ello. De hecho si a mi me hubiera sucedido, ya tendría puestas esas nuevas ruedas por descontado.

Saludos.

No, Donjoe, son suspensiones completamente distintas sobre todo en su parte trasera.

Saludos.