Bully

Si que esta bien, lo del chaval y lo que tu dices, pero otro problema que me encuentro, es que las luces, quedaran encendidas, tento tiempo como el plafon, aunque no arranques el coche, si abres las puertas, las luces estaran encendidas lo que tarde en apagarsde el plafon ,que son unos 3 min, y eso a mi por lo menos no me convence...

 

Ya saldra...todo es investigar jejeje!!

 

saludos!

Por problemas de bateria no debe haber alguno con cualquier tipo de iluminación; faros halógenos, de gas o antiniebla.

Y bien que hiciste, faltaría más de haber cedido tú.

Saludos.

Yo se de uno que dijo que no había crisis, y ahora resulta que estamos de recesión.

¿O todavía vamos bien?

Yo tendré que despedir a alguien también, ¿o acaso aún vamos bien?

No me extraña, y superaremos lamentablemente los 4.000.000 de parados, ¿o también se va a mirar hacia otro lugar?

Saludos.

Hola amigos.

Bueno, otro tema más sin llegar a terminar el de la parte trasera del cual todavía no he hecho fotos hasta ultimar los pocos detalles que faltan por pulir.

En esta ocasión a pesar de como quien dice conseguir unos faros de iluminación diurna a un muy buen precio por parte de un forero (lástima que tenga que comunicarle que al menos los retrasaré algo más) por parte de otro chico conocido hace poco e inscrito igualmente en el foro, por fin voy a instalar en cuanto pueda unos finos pilotos de iluminación diurna.

En esta ocasión va a ser un lugar ya clásico en la colocación de esta reciente iluminación, la cual será justo en la zona superior de las rejillas laterales del parachoques delantero.

Ahora, voy a pulir ciertos aspectos con respecto a algunos foreros en dicho emplazamiento.

Es ni más ni menos que en vez de poner dichas luces, de unos 8 leds, blancos por completo, a juego con las lámparas de gas y situación, en las mismas rejillas, éstas se recortarán para quedar los pilotos totalmente integrados en ellas y no produzcan dificultad ni complicación alguna sobre todo en la del lado derecho caso de tener que remolcar el vehículo ya que no irán puestas en ellas, sino en el marco de dichas rejillas quedando totalmente independientes de los pilotos.

Ahora viene mi gran duda:

A nuestro compañero y amigo Andres le multaron por llevar las suyas encendidas diciendo el susodicho agente que había más luces de las permitidas con lo que yo pregunto:

¿Sería pues por llevar situación e iluminación diurna a la vez?

¿O bien por llevar los leds que contaban como puntos de luz que sumando todos daban esa expresión según el agente?

Bien, ¿cómo puedo configurar dicha iluminación?

¿Poniendo el contacto y tan solo encendiéndose por ejemplo de día y apagándose nada más poner la situación?

¿O las dejo fijas combinadas con las de cruce eliminando la situación original?

¿Qué hago, chicos?

Pablo, muchas gracias por esos pilotos, justo discretos y potentes como andaba buscando.

¡No me des más ideas que me arruinooo!

En serio, adelante con todas ellas que esto me encanta y más contando con tanta gente que siempre está dispuesta a ofrecer toda su ayuda desinteresadamente.

Saludos.

Hola Gr.

Te escribe uno que tiene uno gasolina simplemente para comentarte que al subir en coches tanto A3 como A4 con la misma motorización y potencia, me han enamorado, incluso van como más ágiles que mi Leon TDI de 140 CV.

Tienen una fuerza descomunal.

Sinceramente, las otras opciones más bajas en cuanto a potencia también son una muy buena mecanica, pero yo de ti esperaba o bien vería de ir a por todas a por el de 130.

No te arrepentirás, creéme.

Saludos.

Explicate un poco mas ,

¿ cual es el funcionamiento el tuyo ? ¿ cuanto te costo ?

En que consiste exactamente

El de Caremlo y A3Power , parece estar muy bien , pero se me va un poco de presupuesto .

Hoy le doy mas importancia al coste que a la dificultad ,

para estas cosas soy bastante manitas , y a mi hermano tambien le gustan los bricos ,

pero lo gastar ahora los 120€ me tira un poco para atras .

El de 40€ estaria mas o menos bien , y lo que tu dices , seria cuestion quizas de adaptarle una celula fotosensible ,

para que durante el dia no funcionase , quizas con la del espejo interior .

 

Yo opini igual que David, demasiada pasta para un capricho, por 40€ si me lo monto, pero 120€....ya le llega.

 

Lo que tiene Bully, si lo entendi bien, es sencillo, tiras un cable del positivo del plafon (el que hace que se encienda/apague con la apertura/ cierre del coche) al mado de luces, pinchando el cable que va a los nieblas y listo. Pero es lo que dice el, cuando se enciende el plafon, se encienden las nieblas. Aunque no se si el positivo del plafon que comento antes, es el mismo que el que enciende el plafon con los botones. Si no es asi, seria perfecto, ahora, si es el mismo... . Y lo del interruptor en el plafon, para cortar la señal a los niebas, a mi no me convence, seria un poco coñazo no?.

 

Saludos!

En absoluto querido amigo, para nada es un poco tal como dices, es simplemente instintivamente el conectarlo a capricho. Yo lo hago todas las noches como quien pone la llave en el contacto.

Ya lo veréis también en la gran kdd.

Saludos.

Mucha gente a la hora de la verdad, después, nada, al igual que tanto video como el incumplimiento de sus propias normas, ¿creéis que a él le afecta o recibirá alguna sanción? ¡Je!.

Pero de buena gana da denunciarlo y denunciar los radares que demuestran que están situados solamente más que para recaudar.

Pero es un Audi, aunque ya dije que hoy en día las marcas ya no tienen esa personalidad que antes las caracterizaba o diferenciaba de las demás.

Hombre, donde vivo y a donde voy gozo de garaje, en tal caso fuera de los mismos intento estacionar donde pueda evitar estos toques. Nunca he tenido gran cosa con lo que puliendo y abrillantando han desaparecido y los que no han corrido la misma suerte, casi son inapreciables.

Saludos.

el cierre confort se activa con el vagcom y consiste en q a 20km/h se cierran todas las puertas y al sacar la llave del contacto se abren

 

pero si tu antes de apagar el coche abres una puerta para lo cual tendras q dar dos veces a la maneta una para desbloquear y otra en la q lo abre ya no se cerrara y queda desactivado el sistema hasta la proxima puesta en macha del automovil

...o bien lo abras con su interruptor correspondiente y vuelvas a cerrarlo de nuevo.

En cuanto a choque abre directamente todo el vehículo.

Caso por ejemplo pero que más moderno ocurre en el Leon, que se abre cualquier puerta y de nuevo vuelve a cerrarse únicamente ese seguro de puerta.

Saludos.

Bueno, espero no se molesten los restantes compañeros, te explico:

En un principio, basándome en los antiguos modelos 480 turbo de Volvo que al cerrar el coche se encendían las luces de cruce durante un tiempo quise poner la misma función en mi A3 sin saber la existencia de ASI, así que se lo comenté al electricista y me sacó una tirada de nuevo cableado desde el temporizador de iluminación interior (en este caso del plafón principal) hasta el conmutador de luces enganchándolos al cable correspondiente de los antiniebla. Supongo que uno de ellos, ya que el otro cable sería para masa, yo es que no entiendo de electricidad.

Igual con mi respuesta o te lío o sabes por dónde voy.

Pero surgió un inconveniente, que al encender la iluminación principal del habitáculo interior, no los de lectura de mapas, también se encendían los antiniebla indistintamente del conmutador original que seguía haciendo su función de manera correcta.

Entonces se intercaló una diminuta tecla en el mismo plafón para anular el encendido de los antiniebla, lo cual igualmente me sirve para que no se enciendan de día, cosa que podría actuar por medio del sensor de iluminación que poisteriormente me instalaron.

Pero eso es otra mano de obra, que a pesar de ser poca cosa paso de volver a desmontar, aparte de que creo que si fuera al sensor de luz, al quitar el contacto no funcionaría por no quedarse el coche en un lugar oscuro y estar en funcionamiento dicho sensor al detectar éste esa oscuridad provocando dejarme sin bateria el coche.

También me da luz al piloto iluminación del suelo del conductor, al menos hasta que ponga el del acompañante o asientos traseros, que vuelvo a poner con dicha tecla.

O sea, que en vez de hacerlo automático el coming más bien basándose en el mismo principio del propio módulo que se vende según este tema, es manual.

Cosa que también puede aplicarse a la luz de xenon ya que el electricista me dió esa opción igualmente como si también hubiera querido hacerlo al alumbrado ordinario a su vez.

En tu caso, prácticamente te saldrá incluso más económico el comprar uno de los módulos sabiendo de ellos.

Yo lo hice por partes, primero esa mano de obra de instalación, que desde luego fue inferior a los 40 € del módulo más sencillo, pero al comprar el sensor de luz, sobre unos 100 € a la vez, me hubiera costado más que el propio módulo más caro de coming/living home.

Yo lo tuve en mis manos y la verdad para hacer casi lo mismo lo vendí y fue cuando puse esa teclita, y hasta también me dicen que me he dejado las luces encendidas cuando al tiempo se apagan o bien cierro el coche, cuya diferencia con el coming/living comentado en este tema, aún habiendo cerrado el coche siguen encendidas esas luces elegidas por el tiempo programado también a elección.

Saludos.

Gracias Enderx.

Según tengo entendido el navegador sí puede utilizarse para visionar películas, también reproducir mp3, etc, pero habría que ver el precio de los correspondientes cableados.

En cuanto a ver pelis desde luego que nada mejor que una buena y gran pantalla sea de tubos, plasma, lcd o en mi caso también un proyector.

Pero mientras uno espera a alguien en el coche por ejemplo, bien puede entretenerse igualmente con series de tv o pelis, y si el aparato en cuestión va integrado al diseño del vehículo, para mi, mejor todavía.

Y eso que mejor integración que la que llevo yo pocas hay, que nada más que es una pantalla táctil y su marco exento de teclas y botones.

Saludos.

¿Qué fueron de aquellos preciosos parachoques de hierro cromado como los de los Citroën GS por ejemplo?

Ese VW Taro es así mismo un Toyota 4runner pick up.

Está muy majo el nuevo modelo, es una pena que no se fabrique porque seguro que alguno que otro se vendería, a mi me gusta esa línea a pesar de no ser amante de estos vehículos.

Gracias, lo he recibido por parte vuestra.

Allá voy.

Si es que se les ve a la legua que únicamente es el afán de recaudar fácilmente, y no solo allí, sino en toda la peninsula.

Hola chicos.

Posiblemente la pantalla recién comprada, me parece recordar que data desde finales de este 2008 pasado, se la quede un cliente. Como accesorios trae lo que hoy día viene en casi todas como usb, conexión para i-pod, mp3, dvd, dvix, etc, etc.

Quisiera ponerle el gps original de Kenwood, pero a lo tonto por Internet son unos 500 € más, en la casa asciende unos 100 más. Por supuesto que todo lo que he tenido de Kenwood jamás me ha dado ni el más mínimo de los inconvenientes como quien dice, pero a la espectativa de comprar un nuevo coche (si antes no nos arruinamos con esta puñetera crisis) me gustaría poner el navegador original del A6 acoplándolo a mi unidad de doble din en cuanto a marco exterior.

¿Qué me aconsejáis?

¿Me pongo la misma pantalla pero con dicho gps integrado pagando nada más que la diferencia de venta de la mía?

¿O mejor aún me saldría a un precio más atractivo la pantalla original de Audi?

¿Dónde podría conseguirla?

¿Me ascendería entre la posibilidad de visionar pelis más todavía que la propia Kenwood entre los accesorios, cableado y conexiones la original?

¿Me leería mp3, podría conectar la misma a toda mi amplificación?

Lo pongo en este subforo a pesar de tratarse de un accesorio original de Audi por ver si se necesita algo más con respecto a nuestros A3.

Gracias como siempre por adelantado, chicos.

Es lo que te iba a comentar, puede deberse a que el turbo necesite una limpieza que hay que realizar cada cierto tiempo.

En lo demás, lo siento, no te puedo ayudar aunque quisiera, ya que lo que se ya te lo ha respondido nuestro otro compañero.

Saludos.

Hola Factor.

La rejilla del restyling en su zona inferior tiene una anchura mayor de cromado y viene con el logotipo. En caso de no quererlo original no existe con sus varillas rectas, viene con el diseño de los aros como soporte para los mismos.

Una solución a lo que creo deseas es si te gusta el logotipo pinta el que tienes en negro para ponerlo a la nueva rejilla original de Audi, lo cual hace tener esa rejilla que te gusta pareciendo no tener nada del simbolo de la marca y a su vez teniendo los aros que también te gustan.

Saludos.

Exacto, mírate las anteriores respuestas, que todo viene perfectamente detallado.

Saludos.

Hola chicos.

¿Qué he de hacer para poder ser empresa colaboradora?

¿A algún moderador en especial para serlo o qué hay que rellenar y dónde?

¿Me podéis comentar algo?

Saludos.

Eso es lo que yo hago en ocasiones y cambia de actitud pero vamos, enseguida.

Hola Peibol.

También hay una manera algo más sencilla y simple de hacerlo a través de una palanquita para activar o desactivar esa función por medio del temporizador de iluminación interior del habitáculo.

 

Saludos.

 

Bully , ¿puedes explicar eso un poco mejor?

¿ palanquita ? ¿donde ? ¿como?

Gracias.

El mio es un restiling , ¿me serviria el Wag?

 

Hola David.

Hombre, mi "coming home" es propio cuando ni tan siquiera sabía de la existencia de esta web.

Lo podría actualizar con el sensor de luz y combinar con las luces xenon, pero para mi tal como está me sobra.

Si quisieras información ya te haría un tema por no estropear este que es muy completo con su módulo correspondiente.

Saludos.

Uf, ya le habéis dado, al igaul que a mi, y refiriéndome al coche, que os conozco, je.

Ya veréis cómo dentro de un tiempo lo vemos con nuevas fotos con daylights. Y sino, tiempo al tiempo.

Hola Pokito.

En una tienda cualquiera de repuestos del automóvil pueden pedirte los pilotitos transparentes o blancos al igual que en led como yo llevo.

Pregúntalo y verás cómo te dicen que son fáciles de localizar.

Saludos.