Bully

De acuerdo.

Así quedamos.

Saludos.

Como dificultad no creo que entrañe mucha, pero sí entretenimiento en pasar cableado, puentear, etc.

Saludos.

Hola chicos.

Finalmente acudo a vosotros para comentaros que en base a la puñetera crisis originada por nuestros actuales mandamases os propongo unas ofertas para seguir en pie, de lo contrario ya veríamos cómo seguir.

Si el tema ha de ser cerrado o trasladado, pues adelante, pero al menos a ver si puede leerse un tiempo.

Si venís al taller a reparar alguna pieza de vuestro vehículo os lo abrillanto gratuitamente. Luego, una vez hecho, aunque no tengáis nada que reparar, todos los años os lo abrillanto igualmente sin cargo alguno.

Mandarme un mp, please, y os comentaría la dirección o bien si por aquí siguiera este tema, os lo indicaría.

Saludos.

Chicos, yo no se qué tenéis en contra del Vista.

A mi me va perfecto, sin cuelgues, sin nada raro.

En principio pensaba que era malo tal lo que comentaba la gente, pero no, la verdad es que sin absolutamente problema alguno. Fluidez y rapidez tal como con XP.

Mejor incluso.

Saludos.

Borracho lo dice todo, y menos mal que lleva un buen coche, pero aunque así fuera, solo con haber caído al suelo allí se hubiera quedado.

En fin, cómo van algunos y qué cabeza más insensata.

Después vienen los puntos y los radares.

Si se fuera más cívico no habríamos llegado hasta el punto en el que estamos.

Si es un Octavia Kombi, madre mía.

Qerría ir a la iglesia sin salir del coche.

En serio, menudo trastazo.

Je, en la playa.

Vente para aquí y planeamos un doblete, jajaja.

La verdad es que esto no es muy normal.

Y ya llevamos unos cuantos días así.

Es precioso exteriormente, aunque interiormente lo pulirán, eso no se queda así ni por asomo.

Hola Peibol.

También hay una manera algo más sencilla y simple de hacerlo a través de una palanquita para activar o desactivar esa función por medio del temporizador de iluminación interior del habitáculo.

Saludos.

¿De dónde eres Arturo?

Aún así también podrias quedar con algún forero de la zona o de alrededores y ayudarte en montarlos.

Saludos.

Je, ya lo verás en foticos.

Buenoooooo, cuando aparezcan nuestros amigos del sur...

Ok Pablo.

Ya nos veremos.

Pues nada, ahí va la cosa.

Resulta que este amigo nuestro del foro con un Seat Leon como el mío, aunque el suyo de 170 CV y potenciado a 200 y tal como lo conocemos era de esperar que tarde o temprano se la diera.

Efectivamente así ha sido aunque por suerte a él no le ha pasado nada aunque al coche aparentemente parece ser menos también de lo que aparenta, pero claro, arrancada de cuajo la pieza que varios de nosotros ya tenemos como es el espadín del Seat Leon Cupra primera serie y pagándola la compañia de seguros al tener el vehículo a todo riesgo, la he cogido y me he dicho que a la misma tengo que sacarle partido.

Así que he empezado a dar vueltas al tema en ver cómo acoplarla pero quedando igual de fino el trabajo como en la parte delantera.

Hasta ahí bien, medir, comprobar, etc y proceder a cortar la pieza, pero no de manera usual acortándola para que esté a la par con el parachoques lateralmente, sino que la idea ha sido de tal manera que para ingeniarmelas he empezado a volverme un poco obsesivo con el tema, pero no hay mal porque bien no venga...

Bueno, mañana sigo que me levanto bastante temprano. esta vez sí que os dejo en ascuas, a ver si a lo largo de esta semana os explico todo el invento.

Saludos.

¿Tenéis alguna foto con las lámparas de matricula y que sean duraderas?

Si, te he entendido.

En ese caso ponles las normales tintadas en naranja.

Saludos.

En ese caso has de sumar la rejilla principal, o sea la que tú has comentado del escudo tratándose del S3.

Pablo, eso antinieblas, ¿no será iluminación diurna por casualidad?

Si así fuera me interesaría.

Hola Jvil.

Sean las lámparas cromaditas o de espejo por ponerte el ejemplo de los intermitentes pero en los pilotos traseros, mientras emitan esa iluminación en naranja puedes ponerlas sin problemas de nada.

Saludos.

No Jony.

El parachoques delantero tiene un precio siendo restyling. El mismo pero deportivo tiene otro. Ambos pueden montarse para que tú más adelante montes los antiniebla.

No hace mucho puse yo las referencias y precios de dicho parachoques en la respuesta de otro forero. No obstante no se ahora mismo qué tema como título era.

Saludos.

Hola Jaime, mañana preguntaré por varios chatarreros a ver si tuvieras esa suerte de que diera con alguno. Te lo comentaría igualmente aunque si así fuera eso sí que tendrias que abonármelo.

Ya hablaríamos.

Saludos.

Yo podria venderte los míos junto a dichas rejillas si lo que se me está ocurriendo me convence en su totalidad.

Saludos.

Yo vuelvo a comentaros que en todas las situaciones en las que me he encontrado con la GC tanto yendo delante de ellos, detrás, a los lados y en controles varios nunca jamás me han dicho algo sobre las luces de gas.

La ITV la he vuelto a pasar por tercera vez y sin ningún inconveniente.

Ahora, sea prerestyling o restyling si un faro no está convenientemente regulado tenga lámparas halógenas, europeas, de gas o a velas en cualquier tipo de vehículo deslumbrará el mismo sin remisión.

Si uno pone las lámparas de gas con su debida instalación no es necesario reflejar el kitt de montaje en la ficha técnica puesto que estos mismos modelos tanto de la primera versión como de la segunda salen de casa como opción.

Vamos, eso es lo que yo pienso.

Otra cosa es por ejemplo que los faros no vengan con la lupa de iluminación y se pongan unas lámparas de gas. Puede que alumbre deslumbrando a pesar de estar regulados, y eso es lo que persigue la GC, y claro, los que sean entendidos en el tema.

No obstante hay coches con xenon sin lupa caso de los nuevos Honda Civic, pero claro, la parábola va preparada en consonancia.

En fin, que como siempre hay o existe un vacío legal de marras con respecto al tema.

En cuanto a la sanción de Andres fue que al poner la iluminación diurna le pararon y le multaron por tener más luces de las reglamentarias. A mi me enseñó dicha iluminación diurna y no deslumbra ni nada de nada. Todo es afán de recaudar, de encontrar algo novedoso y a por él.

Así, a la m**** mando yo la seguridad por ser visto, no pongo las luces y no me multan, encima que lo hace para ser visto y ala.

Saludos.

Hola chicos, no es por dármelas de que soy o dejo de ser, pero yo los cambié por capricho como en una gran mayoría de coches que he tenido.

En este caso con el Audi por poner los cromados del Golf 4 teniendo unos 7 años de uso.

El gas interno puede durar todo el tiempo que sea necesario siempre y cuando se de un uso correcto como apertura del portón, o sea, que no levante por si solo, sino reteniéndolo hasta su recorrido final, así siempre estarán como el primer día.

En efecto si no entiendes cómo va su montaje pensarás que no van a presión. Totalmente lo contrario, van a presión en un émbolo redondo los cuales ejerce su presión al ir con unas grapitas metalicas que van a presión. Las retiras y los sacas con suma facilidad.

Para montarlo luego simplemente los encaras, los introduces y vuelves a poner dicha grapa, ya está.

Saludos.