Bully

Las que le falta a Pablo son las Bass de lectura interior.

Creo que en el mismo enlace están, amigo, aunque a ver si las consigues por separado.

Alberto, ya me gustaría a mi que no se fundieran, ahora mismo llevo la de la derecha iluminación matricula fundida y se cambió hará no más de dos semanas.

Empiezan a fundirse varios led, da menos luz hasta que de repente ya no ilumina. De hecho son ya unas tres o cuatro sin contar esta última.

Saludos.

Hola Claudio, bienvenido al foro.

Enséñanos unas foticos del coche que veamos mejor la descripción comentada.

Saludos.

Hola chicos.

¡No puedo estarme quieto!

Esta vez os mostraré mediante alguna fotico el nuevo brico de la zona inferior del parachoques trasero. Ya que lo he alisado tapando el alojamiento de los terminales del tubo de escape procedo a embellecer dicho parachoques con unos pequeños detalles aprovechando alguna de las piezas de un trastazo dado en su coche por parte de uno de mis amigos del foro de Seat.

El brico se puede denominar una minucia en cuanto a piezas, siendo al contrario su proceso de adaptación entre que disponiendo de huecos libres en el trabajo llevo ya unas tres horas con la pieza/s en si.

En cuanto acceda de nuevo a ASI os explico los primeros pasos y la idea surgida, mañana haré fotos y finalmente también de su resultado.

Saludos, amigos.

Bueno chicos, a ver esa entrega y la forma de quedar con alguno de vosotros.

Bueno Carmelo.

La verdad, aunque ya lo sabes, simplemente genial ese A3. Es un coche que ya de por si muchas marcas debieran fabricar con tanto detalle.

También comentarte que coche que cojas incluso siendo malo o feo lo haces grande y bonito. Así da gusto y no como gente que entra al taller con coches que no llegan a hacer el año y lo llevan fatal, menuda lástima y dejadez por ellos.

Saludos, nos vemos en ese gran encuentro. Estoy intentando que vayan para allí algún forero que otro de mi ciudad e incluso alguno de Seat que está viendo tu evolución junto a mi coche físicamente.

Kinox, ¿cuánto tiempo tiene el coche?

Si la laca se ha "ido" por una de las causas que te hemos comentado desde luego que te dirán que eso no entra en la garantia teniéndolo que abonar tú ese repintado del capot al completo.

Tan solo es matizar y repasar la zona afectada, con lo que más de 100 €no deberias de pagar para ofrecer un muy buen acabado de repintado de dicha pieza.

Como taller no sabría comentarte cual por ser de Alicante, lo siento.

Saludos.

Hola simpático.

Por precio está bien todo al completo, hay que ver luego la duración de las mismas.

Te lo comento porque yo tengo las de led que en principio iban bien las de la placa matricula hasta fundirse, las cambié y me duraron bastante tiempo, pero ahora estoy cambiándolas prácticamente semana si, semana no.

También una de las del maletero uno de sus led está haciendo de las suyas junto con otra del plafón principal, y si, es muy espectacular, bonito y actual tal como queda pero ya estoy empezando a hartarme cuando con las lámparas tradicionales de toda la santa vida nunca he cambiado alguna en este coche.

Ya nos dirás.

Saludos.

Yo lo tuve puesto y la verdad aún dudando sus resultados.

Finalmente al cambiar el tubo del filtro del aire me comentó el mecanico que eso son gil***olleces más grandes que una casa, que no sirve más que para sacar los cuartos y encima agravando el problema de que si una de esas aspas cediera y se partiera iría directamente a causar un destrozo en el motor que ya podría ir cambiando el mismo.

Saludos.

El precio dependiendo de zonas y talleres oscila como precios acordes a como está todo hoy en día desde los 800/900 € hasta los 1.300 dependiendo igualmente del estado del coche.

Eso contando leves roces y algún hundimiento que precisara un mínimo de mano de obra. Si ya te cobran más por el mero hecho de tan solo pintar ya nos iríamos a que es un importe algo caro o excesivo.

Saludos.

No te preocupes en cierto modo.

Tanto si la pintura sigue siendo la original como si esa pieza te la hubieran repintado, ten en cuenta que el capot recibre proyecciones de pequeños impactos de piedrecitas o mismamente los propios mosquitos que han hecho una pequeña y minúscula grietecita o cuarteado en la zona llegando a pasar imperceptiblemente a la vista que justo al aproximar el chorro a presión de la pistola de agua al estar ese trozito descascarillado has terminado de arrancarlo del lugar.

Líjalo finamente y lo lacas de nuevo con catalizador si la pintura no ha sido afectada. Espérate unos diitas y luego alisas ese retoque volviéndolo a lijar y lo pules. Se te quedará al menos protegido sin temor a que siga la laca saltando por esa zona.

Saludos.

Chico, una misma toma de Seat te sirve, son estándares y te saldrá incluso más económica que la de Audi.

Saludos.

Uy si dispusiera de money para hacer ciertas cosas al Leon TDI 140.

Da verdadero gusto ver y sobre todo yo leer esta preparación y después volver a leer este comentario por medio de un muy buen amigo. Me he sentido ante un reportaje de una de las más prestigiosas revistas del mundo del motor viviéndolo tal cual hubiera estado allí.

Aunque ni decir que seguro que Beeitch me da una vuelta con su vehículo y así ya me decidiría yo por un coche con esta motorización para mi.

Saludos y grandioso trabajo, prueba hecha con cabeza y sobre todo ese placer de probar un coche que ya no se fabrica dando estas sensaciones en términos generales como si de un vehículo nuevo se tratara.

Precisamente este lunes entrará un A3 azul denim metalizado para pintar de un chaval al que hay que lijarle techo y capot por pelarse la laca ya que anteriormente lo repintaron quedando en desastrosos resultados en otro lugar, sacarle algún hundimiento que otro y salvándole el parachoques delantero que aparte de estar con el clásico hundimiento en su lado izquierdo está rajado por la presión del choque sobre el refuerzo.

Se le desmontará juego de parachoques, retrovisores y demás accesorios que requieran de ese desmontaje para pintar correctamente el vehículo. Yo le he comentado que si la cosa está normalita de trabajo en unos cinco días lo podria tener, de lo contrario en alguno más de la semana siguiente pidiéndole al completo exteriormente unos 1.000 € exactos contando igualmente que cada año tiene un pulido y abrillantado gratuito.

Ya os abriré un tema en el que veréis el estado del vehículo y alguna foto más según se vaya avanzando en esa reparación.

Saludos.

Y que otros quisieran tenerlo, je, je.

¿Sabes algo sobre el tema, Carmelo?

Mmmm, ¡qué idea se me está ocurriendo con precisamente este tema de Carmelo!

Y menos le darán por haber nuevos sobre ese precio a pesar de ser menos prestacionales ya que cuentan con la garantia de dos años de la casa.

Antes se podía sacar algo, hoy día ya no dan nada por muchos modelos de portátiles, así son las cosas.

Saludos.

Hay un tema con el mismo tema, je, je, nunca mejor dicho en el cual sale un enlace con ilustraciones de un forero, Jose Juán, explicando también ese cambio frontal.

A ver la foto:

Es una pena que sea de Alicante, sino encantado de la vida te ayudaba a ponerlo.

Saludos.

Pero si va todo automático por la misma presión.

Gracias chicos.

Hombre, a 140 con la suspensión deportiva no se tambalea tanto como con una normal y estando atento a las circunstancias no ha de suceder nada. Lo malo es no ir con vista y aparecer de repente ese matojazo delante de uno y no saber actuar.

No es que me las de de sobrado pero se lo que pasa con los coches viendo los resultados de siniestros en el taller.

Saludos.

Yo tampoco lo haría, de hecho nunca lo he hecho ni con el Chrysler turbo.

Hola de nuevo.

Ese montaje yo lo tengo ya realizado pero con más detalle.

Me explico:

Aparte de lo que has realizado tengo montada una palanquita (puede servir en su lugar igualmente una pequeña tecla) en el interior del portaobjetos izquierdo del maletero para cuando quiera dejar el sistema con luz de situación tan solo de manera sencilla ya que yo tengo la posibilidad de apagar o encender esa luz adicional convirtiéndola en situación doble ganado en más visibilidad para los que van detrás de mi.

Saludos.

Hola Factor, yo vendo los míos por 200 €.

En cuanto a las lámparas cromadas las llevo detrás por digamos cambiarlas puesto que Andresmaster, otro forero y amigo me recomendó ponerlas por la estética al tener los pilotos completamente transparentes.

Ninguna se me ha fundido y el caso de tener que cambiar las delanteras no se yo cómo estaría el asunto porque en los ocho años que tiene el coche tampoco se me han fundido.

Saludos.

Hola Factor.

Muy bonito se te ha quedado, ahora a seguir cuidándolo. Verás como te proporcionará muy buenos momsentos.

Saludos.

Hola majos.

Bueno, a pesar de estar en la sección General lo saco a relucir aquí también por tratarse la situación con el A3.

Pues nada, que esta mañana hacía, y sigue haciendo, un aire espantoso, incluso más que alguna otra rara vez lo haya hecho anteriormente y me he encontrado en la carretera trozos de ramas de palmeras y contenedores volcados, vallas igualmente tiradas en medio de la vía e incluso algún fallecido según me ha comentado mi madre al llamarla hace unos minutos.

El caso es que yendo a Torrevieja a ver a mi chico se me pone de repente una de esas bolas de ramas en mi camino siendo de grade casi la anchura del coche y la altura del mismo quedando a media luna más o menos.

Claro, a 140 por hora podría haber frenado en parte disficadamente pero no era cuestión de hacerlo por tener tras de mi a otro conductor a pesar de estar a suficiente distancia evitando el que se estrellara.

Por consiguiente de lleno ha impactado en el coche produciendo un ruido enorme.

Menos mal que estaría bien reseca porque no ha llegado a hacerme nada, ni rayajos ni volar la placa matricula al ir adhesiva. Tengo aún restos de ramas que ya quitaré, pero al ver la situación cojo firmemente el volante y sin titubear hacia ella he ido.

Menos mal que cuando uno tiene un buen coche estas cosas son cuanto menos anecdóticas.

Saludos.

De acuerdo, esperaremos entonces.

Jajajaja, pues si, majo, je, je.