Bully

Hola Roby. Bienvenido a la web y bueno, en cuanto a lo del aviso acústico no se decirte algo a pesar de tener un coche con avisador igualmente aunque este se trata de un Leon. Ni lo he probado. En cuanto a lo de las transmisiones, es cambiar el aceite a la caja de cambios, que aunque es de por vida, un desgaste de su mecanismo hace soltar pequeñas particulas de ferricha y es conveniente cambiarlo por precaución. Yo lo he hecho hará un año. Mi coche tiene 8 años actualmente comentándote sobre el A3. Saludos.

El interior es lo de menos porque da la sensación de estar algo sucio, pero es que teniendo las bandejas termoplásticas que son las que acumulan el polvo y barro, suciedad y demás, tan solo es cogerlas y sacudirlas, echarles agua y ya está. Como también cuando tengo ocasión lo dejo en el taller, por muy limpio que pueda estar el coche nada más pisar ya es soltar polvo de los zapatos. Si lo hiciera en las alfombras originales estarían cambaidas ya unas cuantas veces. De ahí que cuando hay tierrecita a quitar las termoplásticas, limpiarlas y solucionado. Bueno, gracias chicos por vuestras respuestas. A ver si consiguiera hacer el freno de mano también. Saludos.

Bueno chicos, aquí las tenéis, dos foticos porque no da para más. Con lo descrito espero os podáis hacer una mínima idea del trabajo realizado: No se si lo apreciaréis. Fijaros en el brillo de la luz que da lugar a ver el corte de la placa interior. El resto a su alrededor es adhesivo interiormente en sus extremos y sellado en su controno en negro, por lo que a simple vista igual no se ve nada. Por supuesto la placa de policarbonato ha cogido la curvatura original de la luna al encararla como a presión en ese pequeño reborde de goma o junta de los cristales originales. Saludos.

Hombre, Factor. Coincidencias de ver el tema al haber accedido a la web. También hay otros chicos o foreros que hacen lo mismo. Aquí colaboramos todos en la medida en que se puede, aunque para mi ya es un vicio, y bueno. Saludos.

Uy, me sabe mal coger el tema de nuestro compañero para hablar del mío, pero bueno, la última incursión que realizo es que gracias a un buen amigo del foro ya llevo activada esa función de cierre de seguros al iniciar la marcha que en Audi en dos ocasiones me dijeron que no estaba preparado mi coche, je, ¡profesionales! Saludos.

Se puede comprobar mediante una luz estroboscópica desmontando la moldura bajo luna delantera. Si se ve verde es que hay líquido y efectivamente es que el evaporador está estropeado, por lo tanto toca cambiar el mismo desmontando cuadro al completo. Saludos.

Bueno, con lo comentado por los chicos, poca cosa más puedo yo escribirte. Si desmontas la misma mejor para aprovechar y echarle aire a presión en algún taller conocido, luego echas ese limpiacontactos y a comprobar. Saludos.

Muchas gracias Jordan por la info. Pero seguro que me lo hará algún forero que tenga el programa y el cable correspondiente. Lástima que estemos tan lejos. Saludos.

Hola Enderx. Por ir legal no has de preocuparte en este caso porque vas de todas formas al tener nuestros faros una lupa para difuminar la luz. Yo he pasado ITV en tres ocasiones y sin problemas. Estoy detrás, delante y a los lados de muchos coches de la GC porque mi chico vive al lado de ellos y jamás tampoco me han comentado nada. Las veces que me han parado, varias veces por controles de estupefacientes, tampoco, aunque no creo que fueran a ponerse a mirar eso, pero en fin, que si aumentas la seguridad de visión nocturna con un kitt de lámparas de gas de 6000 u 8000 K, eso que te llevas para ti y para los demás. Saludos.

Ya que estamos con el tema de David. El que tenga bloqueado el bombin ¿no se puede programar la llave por medio de otra fórmula? Saludos.

Je, ojala me encontrara ya con la esa posibilidad de montarlo, porque no solo son los 1.800 € que me cuesta el motor, sino el desmontar, montar y verificar. Bueno, no es indiscreción alguna en cuanto al precio del volante. Me costó 100 € más 11 del envío por parte de un forero de la web procedente de Barcelona si no recuerdo mal la ciudad. Yo vendo el mío por ese precio también. La verdad es que ahora combina muy bien con el pomo como ha comentado Carmelo. Proximamente a ver el freno de mano si lo hago igualmente. Como referencia, no la vi, Beeitch, lo siento, ni pensé en ponerla por no caer en ello. Saludos.

Hola Factor. En el huequecito portaobjetos del lado izquierdo del salpicadero puedes poner la tecla correspondiente a esos neones. Yo tengo la del sensor de luz. Saludos.

Hola chicos. Las pondré, acabo de hacerlas aunque como es con una nueva máquina de fotos y la tarjeta va integrada interiormente he de conectar el cable, así que a la noche las tendréis. En efecto la única diferencia es tocar interiormente ahora ya que la luna queda tal cual original en esta ocasión. Aún así he sellado la moldura de la parte central a la luna más que nada para que no entre suciedad y se acumule en la parte inferior del marco, ya que a pesar de lavar frecuentemente el coche algo de polvo acumulado había. Por fotos poco se va a ver, tan solo una placa transparente sellada a la propia luna. En la kdd en directo lo apreciaréis aunque veremos si me acopla algo mejor la goma a la carroceria. Me quedan un poquito separadas y puede ser que al aumentar el cristal con la placa de grosor la saque un poco hacia afuera, pero sigue totalmente hermético en cuanto a entradas de aire y agua. Saludos, majos.

Hola chicos. Verificar los manguitos comentados con el coche en marcha y a ser posible acelerar por el vano motor o bien que alguien lo haga para ver si rezuma algo de líquido por la chapa del salpicadero. Si fuera así nada más sería cambiar esos manguitos o en su defecto el codo que los une como a mi me sucedió precisamente después de cambiar el evaporador del climatizador. Si fuera el evaporador hay que desmontar el salpicadero al completo más el refuerzo interior para sacar el módulo del cual el mencionado evaporador o radiador de calefacción se sitúa interiormente. Es un tanto entretenido pero no difícil de hacer. En mi caso a pesar de tener un taller de reparación de vehículos de chapa y pintura, el embarcarme en este tema a pesar de ciertas dificultades lo hice yo mismo y todo perfecto. En mano de obra se va bastante tiempo y si es en la casa ni digamos. Saludos.

Venga, ese sábado 2 de mayo allí estoy. Veréis las pequeñas modificaciones que he ido haciendo al rojito (eso me suena de alguien que conozco..., ...negrito..., je, je) y cómo no volver a pasar un estupendísimo rato con todos vosotros. A ver si paso igualmente antes a recoger el alerón que me tienen guardado y lo pongo también. Saludos.

¿Os gusta? Saludos.

En lo de las carcasas originales garantizo yo también que son aluminio anodizado, ¡toma palabreja! de ahí su alto precio, otra cosa es lo comentado por Carmelo en su última respuesta. Que el vendedor comente que son de aluminio anodizado siendo después de material plástico, pues bueno, si son igual de buenas que las cromadas de In-pro no estamos ante un mal producto, lo único que deberían de pulir las denominaciones y no crear errores como los que estamos leyendo. Lo primero es asegurarse de qué material son, y si efectivamente son de aluminio, pues genial por el precio.

Bienvenido. Aunque sí tienes un Audi, pero en VW, je, je. Disfrútalo y pásalo bien en el foro.

Supongo que serán las cuatro.

Mira Astralopitecus. Un coche es la peor inversión que uno puede hacer y meterse en ella. Una, nada más matricularlo y sin tan siquiera estrenarlo ya pierde un valor considerable, entonces, ¿porqué nos clavan con tantos miles de euros por un producto que al poco tiempo no vale una m****? Perdón por la expresión pero es que me enciendo con esto. Dos, más de lo mismo con las put** aseguradoras. Te clavan por un seguro que conforme va pasando el tiempo el coche según ellos va perdiendo valor, sin embargo los seguros continúan al alza, y como tales, ala, un leve toque enseguida te dan siniestro total. Claro, aparte de que el usuario no hace nada para remediarlo, hoy día cada vez más por menos te hacen "vender" el coche por una miseria. Y ya puede ser un Audi, un Mercedes o cualquier otro coche más caro todavia. Si reclamáramos el dejar el coche en debidas condiciones como antes estaba pagándolo nosotros y cobrando después de ejecutar un juicio, que un 99 por 100 pierden las compañias y por tanto más dinero por esa apatía caracteristica de las mismas, otro gallo les cantaría. Deseando estoy de que me den un trastazo por atrás para tener que cambiar las aletas. Pondría las del S3 y tal como llevo el coche pagarían de más esa diferencia por ineptas ya que no me voy a una cifra escandalosa y el coche me iba a la perfección. Cerca de 24.000 € me costó, que ahora lo valoran por 6.000 y sacando como mucho unos 10.000, porque me den un choque el cual ascienda a 11.000 € ¿me dan ya el mismo por siniestro total? Noooooo, noooo, majo, de eso nada monada, a pagar una vez denunciado y a juicio, que ahí es donde encima se les ve el plumero ofreciéndote prácticamente todo para no pasar a juicio. Te lo comento porque no es la primera vez que lo he vivido. Sin más, un cliente con un Peugeot 309 le dieron un trastazo trasero teniendo que cambiar portón, panel, luna, pilotos, parachoques y piso de maletero, y delantero, una rejilla, una moldura bajo faros, y el capot. El coche en cuestión rondaba sobre los 15 años, ya ves tú qué valor tiene en el mercado. Pues nada, el dueño en sus trece, o le arreglaban el coche o denunciaba, y así hizo aunque pagando él por adelantado y se pintó bastantes más cosas que el propio siniestro le produjo. Después, al año la compañia correspondiente ni mute, le pagó hasta el último céntimo, y ya son dos las veces que lo ha hecho. Hay que tener agallas y saber ponerse uno en su sitio, pero claro, te amenazan con que enseguida te lo dan por siniestro total y como ha de pagarse uno la reparación en un principio juegan con eso. ¡No tienen cara ni nada! Perdona por la extensión pero es que ahora por un simple choque en el que hay que enderezar el panel trasero de un Seat Ibiza del 93 y cambiar el delantero desmontando y montando accesorios le han dado siniestro total y el dieño le ha hecho una buena revisión días antes, encima con poco kilometraje por tenerlo como segundo coche para la mujer. ¿Hay derecho a eso? Yo de ti lo aseguraba. No te quedes sin el capricho que aunque sea un coche con años sigue siendo todo un coche y a la m**** con lo que digan las aseguradoras que lo único que les interesa son los beneficios de todas las farsas a las que nos tienen acostumbrados. El mío tiene cerca de 200.000 kms. La pintura es la de fábrica todavia con los ocho años que tiene, ningún inconveniente mecanico ¿y me lo van a dar siniestro total por un toque que cueste poco más de esa cifra antes comentada? Para nada, querido amigo, para na-da. Saludos. EDITADO por omisión de letras.

¡¡Woooooww!! Menudo temazo, apasionado del cine y de los coches. No me sonaban algunas de las pelis con coches como la protagonizada por "Luke Skywalker". ¿Os suena por casualidad según título de video Demasiado veloz para servir de blanco? Era todo persecuciones de coches y me fascinó en la época. Saludos.

Exacto. Esos asientos son los Recaro sin firmar ya que parece ser que en la época para el acabado ambition podía elegirse los del S3 convenientemente firmados de casa por Recaro. En cuanto a lo del seguro, mucho de mis clientes jóvenes han elegido la opción comentada, pero infórmate perfectamente antes de sacar el seguro en varias aseguradoras. Saludos.

¿En gris como mi tapiceria o según fotos pero con ribete en rojo se pueden pedir? Pregunto mientras llamo o no esperando al lunes. Saludos.

Como caso a citar según Lingote el taller no se hará cargo de semejante responsabilidad, y yo haría lo mismo que te han comentado, desmonta la carcasa que cubre la supuesta cadena y lo compruebas. Y si te es más cómodo que te desmonten la carcasa si no en el taller que te han asegurado que lleva cadena, a otro del que puedas quedar convencido. Nunca se sabe, pero mejor prevenir que curar según dicen. Saludos.

En la época quedaba muy bien ese añadido, pero claro, viendo lo de hoy día pues ha quedado algo ya desfasado, pero que si queda bien puesto y acabado más gustándole a él, ya con eso le sobra, aunque como todos los que por aquí estamos, siempre hay alguna cosita más que hacerle a nuestros coches. Es nuestra pasión o sano vicio, como se le quiera denominar. Saludos.