Bully

Je, de acuerdo, majo. Aún así hay que llevar cuidado cuando llueve por estos motivos. El agua es muy traicionera si no se seca la base en la que apoyamos, que más de uno se ha estrellado al frenar u otros motivos. Saludos.

Las haré el lunes al menos con la placa puesta porque esta vez me terminó el trabajo el chapista por haberme ido yo a hacerme una revisión ocular y no poder ver correctamente durante algo más de día y medio por las gotas para dilatar la pupilas. Tan solo se diferencia de las lunas originales al tocar interiormente, ganando igual en seguridad para sus ocupantes caso de rotura de luna al no entrar ni saltar los cristales astillados al interior. Esto como ventaja, como inconveniente habría supongo como alguna salida menos en caso de accidente, aunque no va uno volcando su vehículo todos los días. Saludos.

Al completo será por supuesto más efectivo. Eso creo yo.

No te lo tomes a mal la broma, pero es que yo he pasado también por esos resbaloncitos y ni con pedales normales ni deportivos uno resbala si sabe en lo que está. Saludos.

Sinceramente si se trata de una instalación para tfno será para hacerla funcionar con un tfno original. Aunque habrán medios para sacarle provecho por otra parte. Saludos.

Hola Ramon's. En absoluto es nada complicado montar los faros de gas y el sistema de lavafaros. Tan solo has de conectar su enchufe al motor de la botella y accionarlo cuando se le da al limpia echando líquido lavaparabrisas. Automáticamente funcionan los lavafaros igualmente. Saludos.

Hola Ramon's. Ese kitt es algo antiguo, aunque como es lógico tratándose de la fecha es una de las pocas opciones y discretas que existian por aquel entonces. Con los añadidos entraría en la sección de tuning, pero es una cosa sin importancia alguna porque es simplemente un añadido a los parachoques originales. También podría denominarse de tal forma para ponerlo en dicha sección muchos de los nuestros, pero bueno, supongo que es un tema sin importancia. El coche se ve muy majo y está precioso ese interior. Cuídalo que estos coches pueden pasar como clásicos dentro de unos cuantos años al ser el primer compacto de la marca y por cierto, acertadísimo en linea y diseño. Saludos.

Eso es lo que yo creo también, así que comprobaré referencias de estructuras de uno y otro, así que podria solo pedir los acolchados y tapicería, en su caso tapizar esos cojines y respaldos saliendo bastante económica la cosa aún teniendo que tapizar igualmente los delanteros que podria ser tambiénn otra opción. Saludos.

Igual se ha podido despegar una de las conexiones laterales, prueba a destapizar el portón y comprobarlo. En tal caso a ver si pueden solucionarlo volviéndolo a pegar con garantias. Saludos.

Yo llevo la suspensión Weitec con los ambition recientemente puestos manteniendo la dureza de la suspensión aunque ganando en la comodidad de no estar ahora tan pendiente de los puñeteros desaguisados que padecemos en nuestra red vial y sin ningún problema. En tu caso puede resultar similar la opción. Saludos.

Hola Astralopitecus. Sinceramente ambos son muy buenos coches. La diferencia entre ambos radica en el acabado deportivo de los asientos, tapiceria específica de los mismos y suspensión más rebajada con respecto al otro. Si de veras los faros son de gas xenon, yo iría a por él a pesar de estar la pintura para retocar, ya que teniendo los partes para hacerlo no supondría ningún inconveniente. Por cierto, bienvenido y a disfrutar de tu próximo coche y del foro. Saludos.

Gracias de nuevo, amigos. Aún así también podría aplicar la misma base a los asientos traseros, ¿verdad? por ser la estructura igual con lo que debería de cambiar entonces esponjas y moqueta ¿no?

Hola amigos. Un tiempo atrás reforcé las lunas traseras del coche para al menos estar más tranquilo cuando se deja el coche expuesto a los amigos de lo ajeno. En aquel entonces puse una placa de policarbonato exterior impidiendo o más bien retrasando el posible acceso al interior, y no ya por quien quisiera adueñarse de algún objeto interior, sino el cafre que pueda salir del coche y querer intimidar a uno por cualquier motivo. Uno tenía que fijarse para ver el doble acristalamiento, aunque ahora la cosa ha mejorado: En primer lugar se desmonta la luna correspondiente para tomar medidas internas puesto que la luna sigue unos cms más hacia dentro, cosa que por fuera nos encontramos con el pilar central, así que ganamos en seguridad para el cristal. En segundo lugar, una vez recortada la luna complementaria se acopla a la perfección en su interior ya que existe un pequeño reborde por el contorno del marco de la luna. Una vez hecho se procede a realizar el taladro del cierre abatimiento de apertura luna. De esta forma tenemos un cristal de un cierto grosor para que apoye en todo su alrededor interiormente caso de romper la luna original. Este cristal de más se coloca adhesivo con cinta de doble cara. Luego se empapela parte del marco y se sella el cristal complementario al marco reforzando con bastante firmeza el propio cristal original. Por supuesto una vez aplicado el sellador se retira esa zona empapelada y la protección del doble cristal. Luego se vuelve a colocar en sus sujeciones y brico realizado sin notarse esta vez nada de nada, ni interiormente ni exteriormente. Ahora, quien quisiera ahumar la placa de policarbonato, las venden como cualquier lámina adhesiva para las lunas traseras. No hay que decir que hay que destapizar el pilar central interior y parte del tapizado trasero. Saludos. EDITO: A ver si os pongo alguna foto.

Dejaros de tanto producto y saber pisar los pedales, je, je.

Je, ¿y tú quiién eres, el piloto? jajaja. Menudo salto, como para fallar en cálculos.

Je, je. ¡Qué pasón! Menuda flipada.

Hola A3... No se en qué estribará la diferencia de esa referencia, pero al tratarse de mecanismos bastante sofisticados, basta con que haya esa mínima diferencia mecanica y ya está el lio armado. ¿Cuánto te cuesta repararla?

Gracias chicos por las respuestas, tanto como explicativas como con las referencias. Entonces tan solo sería comprar esos asientos y ponerlos en mis estructuras más esos recuadritos para la palanca de abatir los respaldos. ¡Bien! Ahora comprobaré entonces unas cositas y a ver si me sale bien el asunto. Saludos.

Hola amigos. Estoy viendo de comprar los asientos traseros de un Leon, Recaro, pero el chico en cuestión quiere vender todo el conjunto y los míos puede que se los quede un forero, con lo que tendría que comprar las estructuras metalicas de asiento y respaldo por ser los del Leon fijos, cinco puertas, y los míos, abatibles tres puertas. ¿Me pasariáis las referencias de esas estructuras? Los asientos delanteros Recaro del Leon son tal cual los que yo llevo actualmente y confirmado por otro forero igualmente. Saludos.

Hola amigos, este tema proviene de un Seat Leon segunda serie, pero bien puede darse el caso en cualquier otro vehículo sea Audi, Mercedes, BMW, Citroën, etc. ¿Me hariáis el gran favor a ver si pudiera darle algún atisbo de solución? Expongo el tema tal cual lo he publicado en las otra páginas de Seat: Hola chicos. Es la primera vez que hago una incursión en esta sección y no para mi ya que mi Leon hasta ahora va todo perfecto con 50.000 y pico kilómetros en los dos años y poco que tiene, sino para intentar solventar el inconveniente surgido en el Leon de un amigo y cliente. Sin más, una vez montadas las pinzas del vehículo pintadas en rojo, sin motivo aparente el pedal de freno se hunde. El mecanico pensó en que podía aún quedar aire en el circuito ya que solo añadió parte del líquido de frenos aunque le pareció extraño. Hoy ha revisado el sistema al completo, ha verificado incluso los tetoncitos de encaramiento de las pinzas traseras que no estuvieran mal montadas y desequilibrara esa frenada dando como resultado el problema comentado. Ha vaciado el líquido de frenos al completo sin haber dado como consecuencia un parpadeo de goteo comprobando así mismo que no había aire alguno en el circuito. Lo ha vuelto a llenar, purgar o sangrar y comprobar de nuevo que no quedara absolutamente ninguna toma de aire en el interior. Pero el pedal, sin perder nada de líquido al no exisitir fuga alguna ni nada raro sigue hundiéndose a pesar de que el coche si fuera necesario frenarlo como emergencia lo hace a la perfección como frenando suavemente. ¿Dónde reside el puñetero problema entonces? Me ha comentado que puede que el sistema al detectar esa pérdida de líquido al desmontar las pinzas a pesar de como antes he comentado dejar todo en condiciones al montarlo, la unidad central de frenado se hubiera desprogramado. Yo no se qué pensar, pero ya viendo que hoy en día los líquidos van controlados electrónicamente ¿podría ser esta la causa o bien sin más la bomba de frenado al realizar esta operación de desmontaje y montaje de las pinzas se haya ido al traste al estar defectuosa? ¿Me podriáis arrojar algo de luz sobre el tema, amigos. Gracias y saludos.

Diferente en todos los sentidos. Pagamos por robarnos, lo malo es que nos damos cuenta y seguimos haciéndolo, en fin. Cazurros hay pero muchos más en este pais.

Ramon's, ¿solo el parachoques? jajajaja. Mira su tema, mira, solo le falta volar. ...

Hola chicos. Según las noticias una fan de tan solo 21 años de edad con cuatro cómplices más han accedido a los e-mails de David Bisbal cogiendo información de vital importancia del artista de su nueva maqueta y planes particulares. Difícil ha sido el coger a esta banda que mediante su agilidad en burlar la contraseña del artista se ha temido por esa divulgación de datos de importancia. ¿Y vosotros me decís que comprar por E-bay es una forma segura de hacerlo? Esto ya me corrobora que por Internet no existe nada seguro, y más cuando se supone que artistas y demás personas famosas tendrán códigos y claves mucho más elevadas de las que nosotros podamos tener o disponer. Por supuesto que yo seguiré sin comprar por este medio. No me garantiza seguridad en absoluto. Saludos.

Ya, todo no puede tenerse, pero el tema de las baterias para mi no plantea inconveniente alguno más que tener que invertir un poco más en una nueva bateria o de más capacidad. Se gasta una, se pone la otra y a seguir.

Gracias chicos. Veré una acorde con mis papeles y que les den a estos que quieren hacer daño. Cuando no es una cosa es otra ¡menudo mundo!