Bully

Hola Astralopitecus.

Sinceramente ambos son muy buenos coches. La diferencia entre ambos radica en el acabado deportivo de los asientos, tapiceria específica de los mismos y suspensión más rebajada con respecto al otro.

Si de veras los faros son de gas xenon, yo iría a por él a pesar de estar la pintura para retocar, ya que teniendo los partes para hacerlo no supondría ningún inconveniente.

Por cierto, bienvenido y a disfrutar de tu próximo coche y del foro.

Saludos.

Gracias de nuevo, amigos.

Aún así también podría aplicar la misma base a los asientos traseros, ¿verdad? por ser la estructura igual con lo que debería de cambiar entonces esponjas y moqueta ¿no?

Hola amigos.

Un tiempo atrás reforcé las lunas traseras del coche para al menos estar más tranquilo cuando se deja el coche expuesto a los amigos de lo ajeno.

En aquel entonces puse una placa de policarbonato exterior impidiendo o más bien retrasando el posible acceso al interior, y no ya por quien quisiera adueñarse de algún objeto interior, sino el cafre que pueda salir del coche y querer intimidar a uno por cualquier motivo.

Uno tenía que fijarse para ver el doble acristalamiento, aunque ahora la cosa ha mejorado:

En primer lugar se desmonta la luna correspondiente para tomar medidas internas puesto que la luna sigue unos cms más hacia dentro, cosa que por fuera nos encontramos con el pilar central, así que ganamos en seguridad para el cristal.

En segundo lugar, una vez recortada la luna complementaria se acopla a la perfección en su interior ya que existe un pequeño reborde por el contorno del marco de la luna. Una vez hecho se procede a realizar el taladro del cierre abatimiento de apertura luna.

De esta forma tenemos un cristal de un cierto grosor para que apoye en todo su alrededor interiormente caso de romper la luna original.

Este cristal de más se coloca adhesivo con cinta de doble cara. Luego se empapela parte del marco y se sella el cristal complementario al marco reforzando con bastante firmeza el propio cristal original. Por supuesto una vez aplicado el sellador se retira esa zona empapelada y la protección del doble cristal.

Luego se vuelve a colocar en sus sujeciones y brico realizado sin notarse esta vez nada de nada, ni interiormente ni exteriormente.

Ahora, quien quisiera ahumar la placa de policarbonato, las venden como cualquier lámina adhesiva para las lunas traseras.

No hay que decir que hay que destapizar el pilar central interior y parte del tapizado trasero.

Saludos.

EDITO:

A ver si os pongo alguna foto.

Dejaros de tanto producto y saber pisar los pedales, je, je.

Je, ¿y tú quiién eres, el piloto? jajaja.

Menudo salto, como para fallar en cálculos.

Je, je.

¡Qué pasón!

Menuda flipada.

Hola A3...

No se en qué estribará la diferencia de esa referencia, pero al tratarse de mecanismos bastante sofisticados, basta con que haya esa mínima diferencia mecanica y ya está el lio armado.

¿Cuánto te cuesta repararla?

Gracias chicos por las respuestas, tanto como explicativas como con las referencias. Entonces tan solo sería comprar esos asientos y ponerlos en mis estructuras más esos recuadritos para la palanca de abatir los respaldos.

¡Bien!

Ahora comprobaré entonces unas cositas y a ver si me sale bien el asunto.

Saludos.

Hola amigos.

Estoy viendo de comprar los asientos traseros de un Leon, Recaro, pero el chico en cuestión quiere vender todo el conjunto y los míos puede que se los quede un forero, con lo que tendría que comprar las estructuras metalicas de asiento y respaldo por ser los del Leon fijos, cinco puertas, y los míos, abatibles tres puertas.

¿Me pasariáis las referencias de esas estructuras?

Los asientos delanteros Recaro del Leon son tal cual los que yo llevo actualmente y confirmado por otro forero igualmente.

Saludos.

Hola amigos, este tema proviene de un Seat Leon segunda serie, pero bien puede darse el caso en cualquier otro vehículo sea Audi, Mercedes, BMW, Citroën, etc.

¿Me hariáis el gran favor a ver si pudiera darle algún atisbo de solución?

Expongo el tema tal cual lo he publicado en las otra páginas de Seat:

Hola chicos.

Es la primera vez que hago una incursión en esta sección y no para mi ya que mi Leon hasta ahora va todo perfecto con 50.000 y pico kilómetros en los dos años y poco que tiene, sino para intentar solventar el inconveniente surgido en el Leon de un amigo y cliente.

Sin más, una vez montadas las pinzas del vehículo pintadas en rojo, sin motivo aparente el pedal de freno se hunde.

El mecanico pensó en que podía aún quedar aire en el circuito ya que solo añadió parte del líquido de frenos aunque le pareció extraño.

Hoy ha revisado el sistema al completo, ha verificado incluso los tetoncitos de encaramiento de las pinzas traseras que no estuvieran mal montadas y desequilibrara esa frenada dando como resultado el problema comentado.

Ha vaciado el líquido de frenos al completo sin haber dado como consecuencia un parpadeo de goteo comprobando así mismo que no había aire alguno en el circuito.

Lo ha vuelto a llenar, purgar o sangrar y comprobar de nuevo que no quedara absolutamente ninguna toma de aire en el interior.

Pero el pedal, sin perder nada de líquido al no exisitir fuga alguna ni nada raro sigue hundiéndose a pesar de que el coche si fuera necesario frenarlo como emergencia lo hace a la perfección como frenando suavemente.

¿Dónde reside el puñetero problema entonces?

Me ha comentado que puede que el sistema al detectar esa pérdida de líquido al desmontar las pinzas a pesar de como antes he comentado dejar todo en condiciones al montarlo, la unidad central de frenado se hubiera desprogramado.

Yo no se qué pensar, pero ya viendo que hoy en día los líquidos van controlados electrónicamente ¿podría ser esta la causa o bien sin más la bomba de frenado al realizar esta operación de desmontaje y montaje de las pinzas se haya ido al traste al estar defectuosa?

¿Me podriáis arrojar algo de luz sobre el tema, amigos.

Gracias y saludos.

Diferente en todos los sentidos.

Pagamos por robarnos, lo malo es que nos damos cuenta y seguimos haciéndolo, en fin. Cazurros hay pero muchos más en este pais.

Ramon's, ¿solo el parachoques? jajajaja.

Mira su tema, mira, solo le falta volar.

...

Hola chicos.

Según las noticias una fan de tan solo 21 años de edad con cuatro cómplices más han accedido a los e-mails de David Bisbal cogiendo información de vital importancia del artista de su nueva maqueta y planes particulares.

Difícil ha sido el coger a esta banda que mediante su agilidad en burlar la contraseña del artista se ha temido por esa divulgación de datos de importancia.

¿Y vosotros me decís que comprar por E-bay es una forma segura de hacerlo?

Esto ya me corrobora que por Internet no existe nada seguro, y más cuando se supone que artistas y demás personas famosas tendrán códigos y claves mucho más elevadas de las que nosotros podamos tener o disponer.

Por supuesto que yo seguiré sin comprar por este medio. No me garantiza seguridad en absoluto.

Saludos.

Ya, todo no puede tenerse, pero el tema de las baterias para mi no plantea inconveniente alguno más que tener que invertir un poco más en una nueva bateria o de más capacidad.

Se gasta una, se pone la otra y a seguir.

Gracias chicos. Veré una acorde con mis papeles y que les den a estos que quieren hacer daño. Cuando no es una cosa es otra ¡menudo mundo!

Hola Kuko.

Mira, estos son los asientos Recaro sin firmar según Beeitch:

Si los tuyos no sobresalen los apoyos laterales como estos son unos asientos normales. El color y diseño de la tapiceria es una cosa que no dice mucho ya que hay muchisimos acabados.

Los míos para montar entonces serian estos si todo fuera posible:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=171723

Ya que andamos con referencias, ¿podriáis decirme las de los esqueletos o estructuras metalicas del Leon y del A3?

Porque alguna diferencia habrá por ser un coche de cinco puertas y asientos fijos y otro un tres puertas teniendo los asientos abatibles para acceder a las plazas traseras, por favor.

Gracias de nuevo y saludos.

Hola amigos.

Estoy barajando la posibilidad de comprar los asientos traseros Recaro de un Seat Leon de la primera serie, pero el chico en custión quiere vender el conjunto al completo, con lo que yo podría vender mis Ambition a un amigo, pero el inconveniente es que el Leon es un cinco puertas y el mío un tres puertas.

¿Necesitaría nada más que la estructura metalica para poner los cojines de asientos y respaldos más hacer el recuadro pertinente para la maneta para abatir los asientos?

Por cierto, los asientos son como los restyling del mío pero no llevan cajón portaobjetos, sí red en su zona posterior.

¿Estos asientos podrian montarse en unas estructuras con acabado Atraction o directamente solo sirven para los Ambition?

Gracias.

Hola chicos.

Acaba de comentarme mi hermano que ahora se dedican a ver en los contenedores, basuras o papeleras posibles documentos de empresas como por ejemplo facturas, presupuestos, cartas, etc, para recogerlos y de ahí hacer las triquiñuelas para ganar dinero y fastidiar a dicha empresa o empresas.

De ahí que me informárais sobre algún aparatejo destructor de hojas simple ya que yo solo utilizo el A4 como medida tradicional.

Gracias, amigos. Esto ya es el no va más. ¡Cuánto hijo de p... hay suelto por el mundo y sin ninguna buena intención!

Uuuuff, no, tranquilo, yo con mi 8L todavía sigue la pintura de casa y con ocho años. Menuda lástima de coche, y vaya si iban en el lado derecho.

Hola chicos.

De vez en cuando se me queda la página bloqueada cargando en alguna respuesta cuando le da así porque si. Sin embargo la publica la web pero he de o de reiniciar el explorador, cerrar el mismo o esperar a que responda según el mensaje de Internet.

Lo curioso del caso es que es solo con ASI, comprobado puesto que ando a la vez con la de Seat en este caso de haber sucedido, y en ésta de Seat no ocurre ni me ha ocurrido nada las veces en que ya se me ha dado estos fallos en varias ocasiones.

En fin, ¿informática, misterios de Internet...?

Saludos.

Hola Ramon's.

Bienvenido al foro. Descuida que poco a poco irás haciéndole más cosas según te permita la economía. Sigue leyéndonos y verás cómo te vicias, je, je.

Saludos.

Hola Bombal. Gracias por el enlace pero no aparece el producto. ¿Habría posibilidad de ver algún otro sobre ese precio tratándose de uno de la marca Kenwood?

Saludos.

Hola, como simple información ¿cuánto cuesta entonces unas buenas?

A ver, amigos.

Todos, un tiempo atrás nos quejábamos de los "ladrillos" telefónicos de hace unos años. Ahora han vuelto, el Iphone, el nuevo N96 de Nokia, las actuales Blackberry, etc, y ¿ya no se les considera como tales?

Yo quiero un tfno que si no lo tiene todo, ya que ningún fabricante lo hará de dicha forma, de ahí la competencia en que a uno le falte esto y a otro le falte lo de más allá, tiene casi todo en un terminal al estilo del actual HTC Diamond; ligero, fino, manejable, etc.

Así hay otros tantos que bien pueden guardarse con soltura en un simple bolsillo y no tener que ir cargado como hace unos años, lo cual no quita que dejen de ser bonitos, pero si vamos hacia la miniaturización hasta un nivel aceptable de visionado y manejo, los terminales anteriormente comentados al principio para mi se me alejan de tal denominación.

¿Manejar el video como si de un mando a distancia se tratara? De maravilla, pero no veas el armatoste para otras funciones.

Ojo, que igual lo cojo igualmente, pero como el HTC Qtek 5520 o el Touch Diamond, pasando del Nokia entre los cuales iba a por él antes que el HTC, y es que ya está bien de que los fabricantes nos coman la cabeza con tantas prestaciones yéndoseles de la mano las contenidas y reducidas dimensiones que todos o la gran mayoría deseamos integrando de todo en un mismo aparato.

Saludos.

EDITADO:

Correción ortográfica.

Je, se hacen famosos, claro.

¿Porqué?

¿Quiénes son los que ven estos programas? Cae la gente con tanta facilidad que cada vez aparecen más programas de esta índole.

Por cierto, yo no lo veo, pero las pocas veces de haber coincidido en su emisión, hay que decir que teniendo un tío bueno en pantalla y unas mozas de igual compostura ya es sinónimo de dinero fácil. Suma y sigue.

Saludos.