Bully

Si tengo un huequecito, cosa que esos tres días anteriores ni por asomo he podido tener, os lo pregunto y lo pongo nada más decirme algo.

Saludos.

Hombre, si a ti te gusta adelante, a mi esa curva en vez de ser plana su parte superior no me hace gracia, pero bueno, el precio es bastante asequible, y si no tienes de lo que carece, venga, a por ella.

Ya sabes que sobre gustos..., y es que las antenas así tipo tiburón no me gustan gran cosa. Las de BMW son horribles para mi gusto, la que antes llevaba no me gustaba su base ovalada, etc.

Saludos, y de nada majo, para lo que desees aquí estamos.

¿Ves como hay soluciones para todo, o casi todo en esta vida? je, je.

Eso, mira, Luisred te ofrece esa opción, precisamente es el chico del que te había mencionado y no recordaba, que incluso unas respuestas antes había puesto ese ahorro de dinero en conseguir la misma antena.

Saludos.

La verdad majo, que no tienes más problema que pintar esas llantas en el plata que te gusta, y asunto solucionado. Te compensaría si vendes tus llantas para pintar las otras.

Vamos, pienso yo.

Saludos.

Hola chicos.

No se si este tema debería de ir en la sección de mecanica o aquí por tratarse de un A3, pero el caso es que tengo una opción que por unos 1.800 € podria comprar un motor turbo de 150 CV para sustituir el mío de inyección básico de 125.

Supongo que podrá realizarse como la reforma hecha tanto de mecanica como de carroceria por parte de un forero cambiando su 1.8 básico por el de 150 CV turbo.

Hasta ahí bien, pero el caso es que el mío va estupendamente con cerca de 200.000 kms que tiene a pesar de tener que cambiarle minucias como la junta de la tapa de balancines resultando en un pequeño rezumar de aceite.

Me comentaron en una ocasión que tratando el mismo tema en el momento en que tenía un Golf 3 1.6 I monopunto de 75 CV cambiando el motor y conservando mi caja de cambios éste motor funcionaría con mucha rabia al tener una caja de relaciones cortas.

¿Esto mismo se podria aplicar a mi motor de 125 CV poniendo una caja de seis relaciones o mejor cambiar el motor solamente?

¿Podria ahorrar algo de combustible aunque no sea un tema de preocupación actual?

Por ahora sería simple información, pero ¿quién sabe...?

Saludos.

Bueno, yo puedo comentar los pros y contras.

Audi A3, actualmente con 8 años recién cumplidos este mismo enero, 193.000 kms y dando fiabilidad y robustez va más que sobrado.

Seat Leon 2.0 TDI, no iba a ser menos, es el VW Golf o el Audi A3 pero en Seat, 50.000 kms con algo más de dos años y perfecto por ahora.

Hasta ahí lo positivo con los coches de a diario.

Lo negativo:

Mini Cooper del 2002.

¡Antes de estrenarlo, sacarlo del propio concesionario ya dando fallos!

Y así durante los cuatro años seguidos que lo tuve. Tenía más tiempo un BMW serie 3 compact como vehículo de sustitución que el propio Mini.

¿Seguridad?

Así ¡ninguna!

Si os contara...

Enhorabuena, no te quedan años ni nada en seguir dando guerra a todos, y siempre como han comentado, con buena fe.

Saludos.

Muy bueno, Taico.

Pero chico, seguro que eres joven.

¡Vete a paseooooo!

Je, nunca mejor escrito, a hacer ejercicio, hombreeeeee.

Yo tampoco me he resistido a comprarme uno, me ha salido a muy buen precio, la verdad. Nuevo en el conce está a 140.000 €. Yo lo he conseguido sin el 1 y los tres ceros posteriores, je, je.

Buen regalo, si señor.

Hola chicos.

Tengo una pantalla, la DDX 7029 si no me equivoco de modelo, pero bueno, en resumen, que se trata de las últimas altas de gama con la diferencia de que con las dos superiores son cuatro prestaciones de menos y no disponer de navegador integrado.

Me gustaría ponerle uno a pesar de tener un Tom Tom como regalo de cumpleaños hecho por un amigo mío.

¿Qué me enlazais como páginas teniendo unos buenos y asequibles precios?

El otro lo pasaría al Leon, de esta forma los dos disponen de navegación sin tener que llevar y traer el aparato regalado causándole alguna averia.

Saludos.

Ya, es por eso que lo que te he comentado de que sean algo más frágiles por ser abatibles.

Yo creo que no deben de valer mucho en la casa. Míralo que a veces uno se lleva una agradable sorpresa, y por preguntar no se pierde nada, querido amigo.

Te entiendo y razón tienes pero hay veces que más vale ir a lo seguro y no desesperarse buscando por ahí volviéndome frenético encima por no saber dónde dirigirme y menos cuando hay trabajo, por eso directamente la pedí y se me acabó el inconveniente o inconvenientes que pudieran surgirme.

Hay un chico del foro que ayer me preguntó por la misma antena y acabo de leer un mp suyo que la ha encontrado en otro foro de segunda por 40 €.

Sinceramente se ha ahorrado esos 40 € de más que pueden a mi haberme servido para otra cosa. Pero como tampoco se trata de una cantidad elevada, pues bueno.

Saludos.

Hola Beeitch.

Yo lo pedí en VW y me preguntaron de qué color lo deseaba aparte de decirme qué velocidades tenía mi coche.

No es tan complicado, aunque claro, estamos con lo de siempre, si topas con alguien que no sabe ni siquiera mirar las microfichas o el ordenador ya puedes esperar sentado a que te hagan un pedido correcto.

Como referencia no puedo decirte cual es ya que lo monté hace un tiempo y creo no haberlas guardado aunque si hay algún tema respecto al pomo al montarlo.

Tampoco me digas su título porque todos mis bricos los he comentado y expuesto en la web por separado.

Saludos.

Hola Angel.

A pesar de la fecha de respuesta te comento que me costó la antena unos 80 € con los tres cables que supongo será el de la radio, navegador y tfno.

Lo que yo hice fue cortar anteriormente la conexión del cable largo original de la antena que va desde la toma de la unidad de recepción hasta la propia antena para poner una no original.

Posteriormente al poner la original se conectaron ambas conexiones para la radio dejando recogidas las otras dos restantes por no disponer de tfno ni navegador, que en todo caso este sería uno original de la marca Kenwood.

Saludos.

Hola Factor, serán 80 € aunque no se si se puede conseguir algo más económica si no deseas las restantes conexiones. No se cómo va exactamente. Yo pedí la completa a pesar de tener nada más que radio en un sistema multimedia de la marca Kenwood.

El resto de las otras dos conexiones restantes las dejé recogidas interiormente.

En todo caso la de la última foto fue la que antes llevaba costándome 20 € siendo amplificada.

Aunque la verdad como dice Luisred la original es lo suyo.

Saludos.

Hola Luisred.

En primer lugar bienvenido. Seis mensajes son para decirte que te lo vas a pasar bastante entretenido por esta web y que detrás de una cosa irá otra como este súper brico que quieres realizar.

Bueno, supongo que para poner el motor dentro de tu unidad se puede poner sin mucha complicación en cuanto cambies los tacos de sujeción de tu modelo original y no porque a lo mejor vayan reforzados, sino por contar ya con un buen apoyo desde el primer momento, aparte de que si fueran distintos eso que después no te encuentras con la desagradable sorpresa de que al montarlo tengas que pedirlos retrasando el trabajo.

Después tendrás igualmente que poner las barras estabilizadoras correspondientes al motor más potente que deseas montar amén de que hasta tengas que poner unas nuevas transmisiones, aunque con lo último no me hagas caso, que seguramente en mi caso sí tendria que hacerlo puesto que el mío es el 1.8 I básico. Estoy también tanteando de poner un motor más potente.

Si lo consiguieras con su caja de cambios mejor que mejor.

Cuenta igualmente que a mayor potencia, mayor velocidad y potencia has de detener, con lo que supongo que el sistema de frenado sería conveniente también el poner el del modelo deportivo, sino descompensas una cosa con la otra.

Te faltaría eficacia de frenado.

En fin, así a groso modo es lo que hay resumidamente, digamos.

Saludos.

Bienvenido Edu.

Cuidadín que empezarás por ahí y no podras terminar. Verás una cosa y la querrás hacer igualmente para quedarse el coche más actual.

Saludos y a disfrutar.

Exacto, y los salientes centrales no se te ocurra eliminarlos, sino rebajarlos a la altura del parachoques para que quede todo por igual y no te vibre por ir a velocidades elevadas.

O sea, córtalos por la mitad aproximadamente.

El sellador que yo he puesto es para dejarlo todo uniforme.

Saludos.

Vaya panorama tenéis en Madrid por una parte precioso, por otra parte caótico.

Muy buenas fotos, Burnweels, estaréis disfrutando si lo tomáis por el lado positivo, seguro.

Cuidadín chicos, que hay mucho espabilado por ahí y con nada enseguida los coches se deslizan, aunque yo nunca he tenido esa sensación ya que aquí no nieva ni por asomo al no ser que se traiga un camión y lance polvo blanco an algún lugar, y aún así.

Saludos.

Hola Donera.

Como enlace sale ahora otra información sin verse directa ni indirectamente lo que quieres poner.

No obstante si quieres poner las del Leon de la primera serie quedarian geniales si no fuera porque para acoplarlas perfectamente tienen que coger las molduras inferiores de las puertas y aletas traseras con lo que te quedas sin poder abrir las mismas. Si las quieres entonces bajar salvando las mencionadas molduras ya queda horrible por la desproporción de líneas entre el bastidor y los parachoques .

Si te refieres a las del kitt deportivo de la segunda serie del Seat Leon, ahí ya cambia la cosa ya que quedan perfectas. De hecho yo las llevo montadas por no ponérselas al Leon.

Saludos.

Si, la pega es que si voy un fin de semana no podria irme hasta que los tapizaran y como mucho a mediados de semana si me quedara, seguro, y estoy ahora sobresaturado de trabajo, y claro, no hay que desperdiciar la ocasión.

Me los tapizaría en Alicante aunque al principio fuera sobre una toalla mientras los tapizaba o no.

Saludos.

En la casa oscilará sobre los 80 €, la pedí en VW para mi coche. En Alicante venden repuestos de Audi.

Saludos.

Hombre, como antena tradicional está bien, aunque la que yo te comento es esta:

Anteriormente tenía esta:

Saludos.