Bully

Bienvenido, chico, per trota por aquí más de vez en cuando para saber de ti, je, je.

Hombre, como poderse hacer se hace. Un cambio de capot, aletas, panel delantero, faros y rejilla se puede hacer perfectamente. Tapar con chapa el alojamiento de los retrovisores y poner los mismos donde antes en el A4 estaban situados más el capot y parachoques trasero con su refuerzo interior y pilotos ya tenemos el Audi Exeo. Eso si, si se queda con los escudos Seat más de uno giraría la cabeza a su paso, seguro. Pero estamos hablando entre mano de obra de chapa y pintura más materiales quedándome corto sobre los 6.000 a 8.000 €, lo que no compensa en absoluto al no ser que se realize dicha reforma por algún siniestro. La verdad es que tenemos un clon del A4 siendo mejorado en una marca perteneciente al grupo para intentar revitalizar las pésimas ventas del horroroso Toledo tercera serie. También habrá gente que teniendo un Seat de estas caracteristicas quedará contenta ante el empaque que tendrá el vehículo sabiendo encima que la base al 90 por 100 se trata de un vehículo emblemático de Audi. Y la última como la que yo hice configurando el coche en rojo metalizado, techo, navegador, paquete 1, llantas, etc, por 33.000 me salía un vehículo equipado a tope. Me espero al kitt deportivo de Seat o de algún preparador como ABT, Rieger, etc para el motor seleccionado; el 2.0 TSI de 200 CV aunque me suba a 36.000 € con el descuento que me ofrecerían más la entrega de uno de mis coches, por 29.000/30.000 € dispongo de un cochazo en todas sus palabras. Ya se que Audi con su último modelo es precioso en comparación al Exeo, pero equiparlo igualmente; ¿50.000 mínimo costaría, verdad? Otros dirán que nos la meten de cualquier forma, pagar por un producto aparentemente nuevo siendo antiguo, pero yo digo, ¿quién no compra coches antiguos con tanto kilometraje ya realizado? Saludos.

Corino, no se te ocurra nunca dar esos datos. Yo todo lo que he hecho ha sido personalmente y por medio de gestorias. Si no lo vendes ahora más tarde lo harás a pesar de que pueda verse su precio a la baja, pero seguirás estando completamente tranquilo sin ningún contratiempo. Luego todo son quebraderos de cabeza y hasta tú, encima puedes resultar como un timador. Ojito con estas cosas si son por Internet. Saludos.

Hola chicos. Pues en vista de ir poniendo las direcciones en mi nuevo portátil, al guardar esta donde también ando, me he encontrado con tan agradable noticia, aunque más agradable será siempre jamás comprobarlo. http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=47551 Saludos.

Hola chicos. Desde luego que nuestros coches, bueno, en este caso vuestra serie del A3, ya que yo no tengo información sobre mi modelo, son simplemente súper segurísimos donde en el lugar donde los han clasificado de tales son muy severos con el tema. Nada más hay que ver sus coches en cuanto a su construcción de la que por experiencia se cómo se las gastan, y no por haber tenido yo un encontronazo con ellos. http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=47551 Ahí podéis leer la noticia. Saludos y disfrutar de este día de reyes.

A ver cómo haría yo unas fotos desde esa perspectiva viviendo en un onceavo.

Gracias Zemanser, agradezco esa colaboración, pero hoy día una gran mayoría de gente tiene Internet. Así que cosa de comentarle a quien vayas sobre la página y así hacerse una idea sobre el trabajo que no reviste ninguna dificultad. Saludos.

Ok majo, sin duda alguna lo pregunto sin inconveniente alguno. Para eso estamos, para ayudarnos en lo que podamos. Saludos.

Impoluto, bonito a más no poder y original. Disfrútalo Guzmán. Ya me gustaría verlo y probarlo en vivo.

Vamos, lo consigo y lo repinto, lo vendo y me compro un S5 junto con un R8. Menudo muerto de coche. Si, ya me criticaréis. Será un salón rodante, exclusividad total y muchas más cosas, pero seguro que con los dos Audi mencionados gasto menos en todo lo referente en seguros, gasolina, mantenimiento y demás. Y miran incluso más por no atragantarse la gente con semejante cosa tan horrenda.

Yo las llevo en rojo Emoción, pintura original de la casa Seat aunque de Glasurit dejándome de tanta pintura anticalórica y demás memeces que lo único que hacen es comernos la cabeza con tanta publicidad para vender. Ni se pelan, ni se estropean ni cambian de color. Ya en una ocasión en un Golf las pinté en rojo de otra marca y jamás en años tuve que hacer nada especial para su mantenimiento, y desde luego por el calor nunca en la vida se desprendió la pintura. Con una buena limpieza desengrasando las piezas y matizándolas es suficiente para que queden perfectas, y están pintadas sin secado al horno. Saludos.

Engendros han habido y habrán en coches baratos como caros. Es una pena, aunque cuanto menos, vistosos son, pero de lo horribles que llegan a dejarlos. Romper toda una tradición de un vehículo clásico y una historia de una marca no se cómo ésta no denuncia estas atrocidades.

O sea, que abrirlas del todo como ahora no ¿verdad? Hombre, el ajustar unas puertas incluso normales a veces es desesperante. Una vez me las vi y deseé con la puerta derecha de mi anterior coche, un Golf 3 al que cromé las bisagras nuevas para no haber desgaste alguno y al cabo del tiempo lo conseguí, pero tuve unos meses que parecía que había recibido un trastazo. Todo es cuestión de paciencia. ¿Qué marca son tus bisagras, las mismas que las mencionadas en este tema? Saludos.

En verdad que como finales de proyecto se auguran unos faros de iluminación diurna y poca cosa más retirando esos embellecedores de los faros como has comentado. Viéndolo sinceramente está bastante bien llegando a ser bastante atractivo y vistoso para mucha gente. La gran mayoría no se cree que la pintura es la original con ya ocho años cumplidos este mismo mes, o sea, hace unos diitas tan solo. Cosa que con las llantas no podré decir lo mismo, pero que en cuanto pueda repintarlas quitando esos leves desperfectos, os pondré las fotos correspondientes. Feliz año y felices reyes, chicos. Saludos.

Pasando. Finalmente sigo con mis amortiguadores Weitec con los muelles deportivos nuevos de Audi. Sigo con esa dureza como amortiguación aunque bajando algo en agresividad pero ganando y mucho en comodidad y también a su vez el dejar de preocuparme si toco en bordillos, desniveles y grietas de las carreteras alicantinas, que dan pavor circular por ellas así como ahora tengo el coche, pues imaginaros con 5 cms bajada anteriormente. Saludos.

Estará resfriado el chico. Ya nos pondrá fotos. Yo lo veo muy bien y más si el cilindro elevador es de calidad aunque se gastarán mucho antes que los amortiguadores de un portón por el peso continuado a levantar. En todo caso si existen de repuesto esos amortiguadores al menos duraría lo que puede tener consigo uno el coche. La duda que se me plantea es si solamente este sistema de bisagras abren hacia arriba o bien también de la forma tradicional, porque más que en mi caso lo utilizaría para lugares estrechos y poder salir cuando tradicionalmente no me da espacio la puerta para salir o bien en alguna concentración. Por ese precio si merece la pena.

Qué lástima, después de tan bonito como ha quedado vas y lo quieres vender. Bueno, quien lo compre no tendrá que hacerle nada y tendrá un coche muy bonito.

Los seguros en aluminio quedan de maravilla dando un toque más llamativo y de percepción de una muy buena calidad con respecto a los originales. El pomo para retirarlo hay que quitar la placa base, separarla para poder retirar el pomo. El nuevo viene con su funda de cuero también. Al menos que yo recuerde lo que he comentado en estas últimas líneas. Saludos.

Eso es una preparación sin caer en el tuning patatuning. Es y está precioso. ¡Enhorabuena!

Hola chicos. ¿Me hariáis el gran favor de poner fotos de A3 preparados pero finamente y enlaces de buenos preparadores para ver qué cosita poner de más al vehículo tanto interiores como exteriores? Regalo de reyes para mi querido A3. EDITO: Gracias como de costumbre por vuestro tiempo.

Tal como has comentado las antiguas a las nuevas más bien en esa zona inferior. Es muy fácil y nada complicado. Justo donde está ese corte se ha de seccionar esa parte en lasz deportivas. Medir la altura de las tuyas originales para marcar por donde se han de cortar y una vez teniendo la altura cortar ese trozito y soldar. Se pueden dejar hasta preparadas y pintadas para nada más tenerlas listas desmontar las tuyas y montar las nuevas. Mientras tú podrias seguir yendo con tus aletas originales recortadas. Tan solo tendrias que dejar un rato el coche para tomar esas medidas, desmontar parte de los plásticos o quitarlos ya para así mismo desmontar esa zona en cuanto a tornillería me refiero para realizar ese corte e inmediatamente después vuelven a atornillarlas para tú hacer uso del vehículo mientras te pintan parachoques y aletas. Así lo hice yo sin tan siquiera cortar por no darme cuenta de ese inconveniente, el cual no residía ahí precisamente porque pedí también los alerones bajo puertas del S3, pero no supe cómo acoplarlos en el momento y sin saber de la existencia de la web quedándoseme un trocito recortado entonces de esos alerones inferiores de puertas a línea con las aletas para poner más adelante los alerones del Seat Leon que tengo. En esta foto creo que se aprecia ese trozo bajo aletas. Saludos. EDITO: No, en esa foto aún no tenía las aletas del S3 por lo tanto tampoco los estribos deportivos. Lo siento, en este portátil no dispongo de las fotos, tendré que pasar las nuevas.

Hola iBM. Me gustaría ayudarte pero no se a ciencia cierta cómo se hace al ser el mío el del restyling. Pero una cosa sí has de hacer y con completa seguridad es desmontar la radio o pantalla caso de tenerla para posteriormente desmontar dicho panelito. Saludos.

Peibol, yo con los míos de tela paso, si fueran en tela ya mismo los cogía. El cuero lo odio, no lo aguanto, me da grima.

Si me das de tiempo hasta el miércoles pues si, ya que yo mismo te podría evaluar ese presupuesto como diferencia. Te comento ese día por estar de puente y ahora mismo no me apetece nada llamar a la casa y esperar y demás. Si alguien lo ofrece antes yo te lo diría con precios actuales en todo caso. Saludos.

Seguro que en mi coche hace gustarte, je, je.