Bully

Esta es mi respuesta dada en el foro A3: ...No es ningún tochazo, es lo que sentimos y deberíamos de hacer algo. Para empezar en vez de tantos radares con vehículos camuflados, postes fijos, helicópteros, etc, lo que debería de impartirse cuando uno es crío son clases de conducta al volante, civismo en la carretera al igual que el tema de la homos..ualidad, aunque esto es otro tema a tratar. No habría tanto loco suelto yendo a tanta velocidad en momentos peligrosos, de ahí me remito yo también a Alemania, de la cual mi hermano al ir allí y venirse con un coche hace un tiempo dijo que era una gozada circular lo que te pide el cuerpo y no dormirse como en España a nuestro tan ridículo límite del siglo pasado formando parte de esa estadistica de accidentes. Claro que hay sitios en los que un radar evita un accidente, pero el caso es que son una minoría sobre los que predomina una gran mayoría de puntos negros, que si bien éstos no rentabilizan eliminarlos por la infraestructura de la carretera o via, al menos poner todas las condiciones necesarias e imprescindibles para atenuar ese punto y del cual se diga que jamás ha habido un solo accidente aunque fuera leve. Pero no, aquí, como españolitos que somos lo primero que van a es a gastarse una millonada en apartos electrónicos para multar, que después encima como enlace no se aclaran ni a qué velocidad iba, si a 239 o a 209. Si se cortara el tráfico donde revistiera un serio peligro para la circulación y se demandaran mejoras algo harían para realizarlas, seguro, como los motoristas con los quitamiedos. Desde luego que también hay cada cafre que sin más en pleno cambio de rasante me encontré hace unos días a uno en doble fila porque su acompañante estaba comprando el pan ¡a esos les daría yo un escarmiento cuando a cinco metros más hacia adelante tenía no uno, sino unos cuántos huecos donde aparcar perfectamente sin poner en peligro a nadie, ni a los que suben ni a los que vienen en sentido contrario! Lamentable. Pero más que saber dejar de conducir o no tener práctica, experiencia, es la falta de civismo reinante que se ha apoderado del conductor español. No habría tanto radar y los que hubieran sería para remediar esos puntos críticos, seguro, pero entre unos y otros ya por norma es el afán recaudatorio tan hipócrita que existe. Gracias Zapatero por dejar a tal personajillo o individuo hacernos tan dramática la situación en las carreteras que cuando uno pasa y sin peligro cierta velocidad, no elevada, ya sea un asesino sin víctimas. Ni los de la ETA son tan peligrosos a nuestro lado, maldita sea.

No es ningún tochazo, es lo que sentimos y deberíamos de hacer algo. Para empezar en vez de tantos radares con vehículos camuflados, postes fijos, helicópteros, etc, lo que debería de impartirse cuando uno es crío son clases de conducta al volante, civismo en la carretera al igual que el tema de la homos..ualidad, aunque esto es otro tema a tratar. No habría tanto loco suelto yendo a tanta velocidad en momentos peligrosos, de ahí me remito yo también a Alemania, de la cual mi hermano al ir allí y venirse con un coche hace un tiempo dijo que era una gozada circular lo que te pide el cuerpo y no dormirse como en España a nuestro tan ridículo límite del siglo pasado formando parte de esa estadistica de accidentes. Claro que hay sitios en los que un radar evita un accidente, pero el caso es que son una minoría sobre los que predomina una gran mayoría de puntos negros, que si bien éstos no rentabilizan eliminarlos por la infraestructura de la carretera o via, al menos poner todas las condiciones necesarias e imprescindibles para atenuar ese punto y del cual se diga que jamás ha habido un solo accidente aunque fuera leve. Pero no, aquí, como españolitos que somos lo primero que van a es a gastarse una millonada en apartos electrónicos para multar, que después encima como enlace no se aclaran ni a qué velocidad iba, si a 239 o a 209. Si se cortara el tráfico donde revistiera un serio peligro para la circulación y se demandaran mejoras algo harían para realizarlas, seguro, como los motoristas con los quitamiedos. Desde luego que también hay cada cafre que sin más en pleno cambio de rasante me encontré hace unos días a uno en doble fila porque su acompañante estaba comprando el pan ¡a esos les daría yo un escarmiento cuando a cinco metros más hacia adelante tenía no uno, sino unos cuántos huecos donde aparcar perfectamente sin poner en peligro a nadie, ni a los que suben ni a los que vienen en sentido contrario! Lamentable. Pero más que saber dejar de conducir o no tener práctica, experiencia, es la falta de civismo reinante que se ha apoderado del conductor español. No habría tanto radar y los que hubieran sería para remediar esos puntos críticos, seguro, pero entre unos y otros ya por norma es el afán recaudatorio tan hipócrita que existe. Gracias Zapatero por dejar a tal personajillo o individuo hacernos tan dramática la situación en las carreteras que cuando uno pasa y sin peligro cierta velocidad, no elevada, ya sea un asesino sin víctimas. Ni los de la ETA son tan peligrosos a nuestro lado, maldita sea.

Daviliko, tan solo destapizar los paneles traseros desmontando los respaldos y asientos para una mayor comodidad, que en mi caso por ejemplo no hace falta quitar los respaldos. Tan solo tira de los tapizados con firmeza pero con precaución desde el pilar de la puerta del mismo o mismos tapizados y practicamente luego ya sale el resto. Si se te despegara alguna grapa no te preocupes, tienen forma solucionando esos pequeños inconvenientes que pudieran ocurrir pegándola con doble componente. Encaras todo ya que además tienen encaradores los propios tapizados y a pequeños toques los enclavas nuevamente. Luego la goma de la luna lateral con un mismo destornillador la vas pasando por encima de la pestaña del tapizado deslizando el destornillador. Te parecerá muy difícil, pero quitando uno enseguida prácticamente te saldrá el otro solo. Siento no disponer tampoco de esos manuales gráficos. Saludos.

Por cierto Peibol, los que te quedes nada más que has de hacer es desmontar los cuatro tornillitos de sujeción que tienen en sus extremos las guias de los mismos y desenchufar los airbags con el contacto apagado. retira la llave mejor por si acaso hiciera algún contacto y después se te quedara encendido el testigo. Pero la electrónica es así, en su día desconecté la bateria para quitar el salpicadero y cambiar el evaporador y luego al conectar todo en su sitio incluyendo airbags resulta que me aparece el dichos testigo iluminado, con lo cual pasando totalmente de quitarla de nuevo al cambiar el volante por otro en otra ocasión y varias veces por darme un pequeño problema de conexión en cuanto al claxon y nada. Quédate con los deportivos del S3 directamente, no te arrepentirás.

Según Juasma y Yoli Panasonic y Sony. Dos buenas marcas, pero es haber visto la Sony...

Hola Pantah. No he tenido el gusto de conocerte, aunque a ver si lo hago en alguna kdd. Decirte que por tu misma ciudad y Torrevieja estará al acecho otro más a ver si da la puñetera casualidad de saber del coche, lo cual te informaría inmediatamente. 2000 FVM, a ver si no me equivoco y la compruebo de nuevo. Y más si se acercaran al taller pondría en conocimiento enseguida de ello a la Policía. Saludos y al menos con tu hijo, dejando de lado el coche, tener felices fiestas.

Vaya, acabo de ver la triste noticia sobre tu S4, lo siento. Menudo cochazo has adquirido, espero verlo de nuevo en tu poder y yo verlo en algún encuentro de ASI. No te amargues y en el momento de volverlo a tener ponle dificultades para que no vuelva a suceder.

Vaya con Vigo. Cuidadín por ahí.

Bueno Pablo. Mi opinión: Por 500 € ni lo dudaba un solo instante más. Ahora, la realidad, dicen que no agarran como parece, ¿no será porque el cuero es un material resbaladizo? De ahí que mis gustos sean esos mismos asientos en tela, cosa que tengo yo en mis Ambition segunda serie, que según se dice también son Recaro pero sin la inscripción para dejar ésta al modelo más deportivo de la gama. Cómpralos pero ya, amigo.

¿A qué te refieres con tener acceso a los altavoces traseros?

A ver si pudiera ser de la correa de distribución aunque raro se me hace. ¿Qué es lo que le harás al coche, querido amigo? jajaja.

Si no varía en tamaño por ser los asientos de la primera versión digamos menos deportivos seguramente te sirva, no obstante mira la referencia del tuyo y del otro teniendo que desmontar esa parte de donde va ubicado dicho airbag. Saludos.

Hola Obejo. Lo de las colas de escape simplemente has de hacer unos codos que vayan hacia el alojamiento del parachoques. Mírate el tema de Carmelo y verás, es una referencia del foro. Saludos.

Montor, no te desesperes. El hombre querrá tener por seguro ese pico tal como están las cosas, aunque si ya tiene el resto del dinero y le corre prisa no se yo qué pierde haciendo una confirmación a base de un notario mismamente. Saludos y felices fiestas igualmente.

Hola chicos. Tengo un panel de plasma con su sintonizador por separado teniendo las funciones de video en la propia pantalla y las de audio en su sintonizador analógico aunque también se le puede poner cualquier elemento digital para disfrutar en éste caso de la TDT. Pero claro, esta marca, desde antes de salir las restantes de plasma ya estaban en el mercado diez años antes por lo que están bastante aventajadas al resto de las demás, pero como todo avance tecnológico como marca al igual que la estupenda Siemens en pantallas o paneles de video han desaparecido. En la época costó 4.000 € para un 42" en el momento de ir bajando precios dicha tecnología, por lo que caso de alguna avería o carga de gas seguramente valga bastante, aunque por ahora, con cuatro o cinco años tan solo lo que le tengo que hacer es quitar el polvo y san se acabó. He aquí una fotico: Bueno, el caso es que quisiera complementar esta estupenda pantalla con otra en la terraza. Actualmente tengo una Loewe de 29 que imágen más natural que emite su tubo de rayos catódicos creo que ahora es cuando por medio de LCD empieza a asemejarse sus imágenes, pero de entre tantas marcas estoy perdido. Me han comentado que la coreana LG es actualmente bastante buena marca y que está dando fuerte debido a su relación calidad-precio. Panasonic parece que es otra de las marcas consolidadas pero no si estará de la Fujitsu o Loewe, de la cual dejo también una foto: El sábado pasado vi la nueva Sony Bravia que también como primer modelo que hizo su incursión en el plasma o LCD, no recuerdo qué tecnología era, dejó bastante que desear, no siendo así la del sábado superando todo lo visto anteriormente. ¿Hay en el mercado alguna marca que esté bien, de alta resolución, HDMI, sobre los 1000 como sumo algo más que realmente merezca la pena? El tamaño en pulgadas me gustaría que fuera también de 42. ¿Qué me ofrecéis como información, ofertas, enlaces, etc? Saludos.

Eso es que le falta práctica. No es muy complicado, más bien es accesible pero claro, sabiéndolo. Eso si, si son leds puede que de una posición no funcionen, les das la vuelta y asunto solucionado.

Intenta suprimir esa luz de testigo de desgaste temporalmente.

Hola Jordan. Con ese primer paso ya tienes bastante terreno labrado, ahora queda que alguien entendido sobre el tema se embarque a montar todo. No dejes de coger la centralita principal por si acaso te fuera también imprescindible montarla, que esa pieza es bastante cara. Suerte.

No es envidia, es que vio el coche, le deslumbró y como no tienen frenos efectivos esos vehículos se empotró con él. Jordan, lleva ahora más cuidado una vez reparado, que atraerás a más conductores, je, je.

Hola chicos. Animo con esta propuesta, que poco a poco seguramente tendréis las piezas deseadas. La verdad yo no comprendo cómo un envío por transporte urgente sea tan caro y cómo Correos no envía bultos de más de un metro de ancho. Son lagunas que se me escapan y más sin saber sus porqués. Perdona Jandruli no aportar nada nuevo, pero veo estos temas así y me sabe fatal por no poderse cumplir un capricho como yo por E-bay. Felices fiestas a todos, chicos.

Je, je, no te preocupes Factor. Son bromas, venga, ya te soltarás. Es normal. Saludos.

Ok, a ver qué es finalmente y quién te ve el coche, que esa es otra. O saben, cosa difícil de que te toque alguien verdaderamente experimentado o sigues de lo contrario con la duda.

Pues no sabía yo que solo viniera en un lado. O está tan bien hecho que el desgaste es simultáneo o es que avisa antes de lo normal, porque han habido ocasiones en que una pstilla está desgastada antes que otra, o sea, que podría estar rozando ya hierro con hierro en un lado y en el otro a punto de hacer contacto para avisar en el cuadro de dicho testigo, así no se ofrece una absoluta fiabilidad, pero en fin, los constructores sabrán...

Hola Jony. No se si el mío tan siquiera tiene esa opción, pero caso de que fuera algún cable cortado o suelto puede que al tener suciedad la zona donde pueda ir no la distingas. Lo mejor es que un mecanico lo vea, que por quitarte la rueda, empalmar de nuevo el cable y volverla a montar te evita el estar dándole vueltas a la cabeza. Me extraña que solo sea un lado el que tenga ese captador como aviso de desgaste de pastillas de freno, debería de tenerlo en ambos lados ya que el desgaste en ocasiones no es uniforme. Saludos.

Andres, te comento que si has ido a un servicio oficial y lo primero que han visto han sido esos neones, para ellos ya procede el problema de ellos, así que no te amargues y vete a un buen electricista que verdaderamente busque la causa que hace plantearte ese inconveniente. Aún así revisa la instalación de dichos neones. Yo no he tenido inconveniente alguno salvo el desmontar la consola del lado izquierdo que hacía como una descompensación en la aceleración, increíble pero al volver a desmontarla y montarla el problema se erradicaba desde que se montó un desconectador de corriente, pero por lo demás nada, ni al poner el desbloqueo de estacionamiento para poder ver películas, ni los antiniebla al abrir las puertas, ni el ordenador, etc, etc. Saludos.