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Bully

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Mensajes publicados por Bully

  1. Que se gana poniendole una bateria mas grande? No es suficiente con la de 60Ah de serie? Me refiero a si sale a cuenta el desenbolso que conlleva cambiarle el soporte y ponerle una bateria de 70Ah u 80Ah que son también mas caras.

    En que notaríamos el cambio de Amperaje?

    Hola compañero.

    En principio gano el poder tener suficiente potencia para la iluminación extra del vehículo, que con poner aunque sean unos tubos de neon ya siendo de más ya necesita de más potencia.

    En segundo lugar para mover el equipo o sistema multimedia más albergar igualmente el transformador de 12 a 220 V.

     

    Hombre, en cuanto a precios de baterias aún siendo de más amperaje a mi se me quedan con precios de lo que puede valer una básica.

     

    Muy bueno ese nuevo briko Patrick.....Como se nota que eres el jefe de tu negocio y tienes tiempo de pensar todas estas cositas!!

     

    Yo creo que no solo deberias cambiar la bateria original por una de mayor A/h sino que tambien tendrias que cambiar el alternador por uno que produjese ese incremento de A/h de la nueva bateria......Porque el alternador de origen viene preparado para los amperios de la instalacion de tu coche y con una bateria acorde a sus posibilidades de carga.

    La nueva bateria vera su vida acortada con el tiempo al no poder ser cargada correctamente por tu alternador!!

     

    PD:Lo de los "Modulos de descarga de gas",de la forma en que los mencionas,parece incluso que llevan en su interior gas xenon.....jejeje :ranting2:

     

    Un saludo!! :ranting2:

    Je, buena observación, cómo se nota que lo mío no es la electricidad.

    ¿Cómo que parece que lleven hasta gas? Je, estoy intrigado.

     

    Saludos, simpáticos.

  2. Bueno chicos.

    Por fin he podido ir a la ITV a examinar al A3.

     

    Yo me temía ya alguna excusa para no pasarla y no ha sido de tal forma, sino correctamente en todos los sentidos.

     

    Los faros han sido revisados teniendo lámparas de gas y leds de situación.

    Los pilotos con sus lámparas de situación en lugar de las de más potencia para antinieblas. Tan solo poner la tecla en posición de situación única y encender los antiniebla con tirar del mando original evitándome cambiar lámparas.

    Además, al ser transparente y la situación con led ni han notado la diferencia.

     

    Los neumáticos también revisados mirando fechas.

     

    La prueba de frenado ahora quien la realiza es el propio técnico. La prueba de gases perfecta, en unos parámetros tal cual el coche siendo nuevo.

     

    En fin, que siendo una de las ITV más conflictivas, sin inconvenientes por llevar kitt de lámoaras de gas, leds blancos y demás modificaciones como los alerones inferiores del Leon.

     

    Quería tan solo comentarlo y deciros que no temáis tanto con lo de los kitts.

     

    Saludos.

  3. Hola David.

     

    Te pasa como a otro forero que no hace mucho se ha inscrito por aquí y ahora está viendo de cambiar su coche cuando lo ha dejado prácticamente como el S3 a falta de sus butacas delanteras.

     

    ¿Invertís mucho dinero para después querer cambiarlo?

     

    Eso es que no estáis a gusto con vuestro coche. Antes de querer hacer esas modificaciones a los vuestros si os lo pensárais mejor bien os hubiérais comprado un S3 o bien otro más equipado.

    Ojo, yo también he pasado por ahí con un Golf 3 que fue cuando una vez estaba increíble voy y me compro el Audi.

     

    Este también he querido cambiarlo en varias ocasiones por un S3, pero pensándolo bien hay muchas cosas que aún consiguiendo el S3 tendría que volver a empezar de cero con ciertos detalles, por lo tanto una vez más de nuevo a seguir gastando dinero cuando éste lo puedes emplear en otras cosas más productivas.

     

    Ni mucho menos te estoy diciendo lo que tienes que hacer, pero comparando tu A3 con ese Golf 4 es tener como quien dice tu mismo coche en VW.

    Yo esperaría a que me saliera otra oportunidad para incluso superar ya de por sí tu cochazo.

     

    O ya como yo tengo decidido comprar uno nuevo cuando llegue el momento, a ser posible de Audi o en su caso similar un Seat Leon acabado Cupra equipándolo al máximo.

    Tendría otros diez años un buen cochazo, y digo diez, porque al A3 aún le faltan dos para esa edad.

     

    Saludos.

  4. Eso, yo ya sintiéndolo mucho finalmente no puedo ir a verlos ni a recoger el alerón. Siempre surge algo que hace estropear una cosa planeada, pero bueno, todo tiene arreglo, ya nos veremos en la kdd nacional y nos conoceremos si no fuera antes por allí y os lo comentara por un nuevo tema, y luego el tema del alerón, me lo mandan si realmente merece la pena y os lo comentaría.

     

    Saludos.

  5. Bueno, en vista del aumento de participantes, ahí va una foto clásica mía y de sobra conocida:

    28ga0.jpg

     

    Otra desde otro punto de vista:

    51kn7.jpg

     

    Una de las últimas:

    55om0.jpg

     

    Un detallito made in Audi:

    25xr5.jpg

     

    Una interna:

    12989682dc5.jpg

     

    Y otra de sus entrañas, modestas pero eficientes y con resultados muy positivos:

    23ne2.jpg

     

    Saludos.

  6. Y yo pregunto entonces:

     

    Se compran los faros originales de Hella, bien de Audi o bien de otra tienda, se ponen ya que las lleva las lámparas correspondientes y se instala el lavafaros, incluso el nivelador de altura.

    ¿También es considerado una reforma de importancia cuando éstos coches como opción venían así?

     

    ¿Es necesario realizar esa homologación cuando queda tal cual como si se hubiera pedido originalmente?

     

    Está claro, por deslumbrar con gas meten a uno en la cárcel, por deslumbrar con halógenos sigue suelto ¡es que me río yo de estas leyes!

    Atropellas a alguien y está absuelto por considerar que a sus 14 años entrar en la cárcel puede destrozar la vida del chico, ¿y la del fallecido que han atropellado?

    ¿Quién le devuelve la vida y animan a sus familiares?

     

    Es increíble. Se están metiendo de tal forma con el gas xenon, con los put*s radares que más que por velar por nosotros es por recaudar y poner en peligro más todavía la conducción que por el hecho de no llevar lavafaros hasta son capaces de que metan a uno a la sombra cuando por ahí hay otros que asesinan y encima les ofrecen un trato mejor que a un simple conductor.

  7. Claro, ese es el inconveniente que se tiene.

    Es lógico que en caso de pasar algo se hiciera responsable el vendedor y no el taller, pero ahí ya se entraría en la polémica de que la tienda diga que es el mecanico el que no lo ha montado bien, el mecanico que es defecto de la pieza y mientras uno, habiéndose ahorrado un dinero después le cueste el doble por segunda tanda de mano de obra caso de haber sacado antes algo en claro por parte de uno u otro.

     

    Saludos.