Bully

Je, no te quiero decir cómo va de cableado en la parte trasera, pero todo por lugares originales. Saludos.

Danyelo, por 340 € tienes unos faros impolutos con su kitt de lámparas de gas. Los vendo por querer comprar los de gas. Saludos.

Bienvenido Jaime. Descuida que te engancharás y si ya tienes esos pensamientos de mejora más aún lo harás. Con unas bonitas llantas en 17" le sobra para ese motor, aunque como es lógico, en 18 quedan mejor estéticamente pero ya sacrificas ciertos aspectos de funcionamiento del coche. Saludos.

Tampoco es necesario quitarlo si llevas lavafaros porque ¿cómo comprueban el reglaje automático al estar nivelado el vehículo? ¿Se darían una vuelta y siendo de noche? Pues como que no, y llevar a lo sumo unas lámparas de 8000 K. Saludos.

Hola chicos. Como cab***es no es muy sutil que digamos llamar a la gente de estos centros, querido Osele, pero sí se les puede denominar incompetentes en muchos casos. Uno, con uno de mis anteriores coches que tuve, un Golf serie 3 1.6 I monopunto de 75 CV al ir a pasar la correspondiente revisión el "profesional" de turno puso como resultado "reforma de importancia grave no autorizada" a ¡tan solo una barra de refuerzo de suspensión! Tuve que llamar a DonSpeed quien me la vendió y averiguar más datos sobre el mencionado accesorio comentándole Sparco, marca de la barra que no tenían porqué poner semejante barbaridad, con lo que llamó este chico a ITV e informó del asunto pasándola nuevamente de forma correcta sin haber hecho nada. Ahora que se cómo va el tema, caso de saberlo la hubiera pasado sin abonar una segunda vez el importe que por aquel entonces se pagaba. Otro caso: En la primera revisión de ITV en el Audi parecía que se trataba de un coche terrorista porque se llegó a investigar más que las propias fuerzas de seguridad del estado, y eso que homologué ruedas que por aquella época era necesario. Sin embargo, en esta segunda revisión el pie derecho tenía que pedirle paso al izquierdo para poder andar el individuo que lo vio. Aunque eso de ver es un decir puesto que ni abrió el capot delantero para ver el interior ni revisó la parte trasera. Ahora veremos quién me toca esta tercera vez. Por los faros no he tenido problemas en las dos veces de pasarla amén de tener lavafaros. Otra cosa patente a la nula profesionalidad: El claxon de los Renault super 5 copa turbo que de fábrica eran por medio de aire. Pues ¿no le dijeron a su propietario que eso no es legal? A ver, que me expliquen las nociones de un mínimo de entendimiento sobre coches, menuda falta de desinformación. Ahora resulta que la amortiguación es considerada reforma de importancia, vaya, antes no era considerada nada, pero ahora es otro filón para sacar más dinero. El homologarla me cuesta sobre los 400 € a lo que al respecto cambiaré la parte delantera para subir esos 5 cms de bajada que llevo poniendo la de la versión deportiva S-line reforzada, supongo que será de dos a tres cms que baje con respecto a las versiones normales costándome poco más de 200 € con los descuentos e IVA, ahora los pintaré de rojo y a ver qué es lo que me sueltan siendo los originales. Seguro que les hago ser merecedores de esa nula profesionalidad al ver unos amortiguadores pintados siendo éstos originales con sus muelles igualmente. Saludos.

Hola chicos. Largo y tendido puede ser este tema y más con nuestros faros y la ITV. Mañana en cuanto pueda empiezo a decir bondades (mínimas) e inconvenientes (muchos) y nula profesionalidad (bastante) en estos centros. Saludos.

Bueno, esto es como todo. Antes se multaba por la tercera luz de freno, ahora vienen de serie ¿negocio, desinformación...? Amabs cosas que traducidas al xenon si tiene el lavafaros por algo será pero que yo aún estoy esperando una respuesta convincente de porqué un coche con xenon precisa de lavafaros. El faro en nuestro caso halógeno con respecto al de gas es exactamente idéntico uno con otro salvo que el diámetro de la lupa es ínfimamente más pequeño a la vez que los cables de las lámparas de gas van por la tapa que cierra el conjunto del faro y el de gas original esos cables van por debajo del mismo. El que uno lleve un Leon no significa que sea un macarra y tunero, que tunero los hay que dejan sus coches realmente bastante mejor que la casa y en plan muy fino. Me sabe algo mal que por llevar un Leon se hable como si sus propietarios fueran los que han hecho que esto de las lámparas de gas se vea como un peligro a erradicar. Algunos desde luego hay como igual con Audi, BMW, Rover, Mercedes, Opel, VW, etc. En la ITV cada uno se expone a que haya un cierto entendido aunque es en el mínimo de los casos ya que una mayoría son más bien poco profesionales. Si yo os contara sobre la ITV sí os quedariáis perplejos. Saludos.

Exacto David, y eso que no he cogido uno con tapa protectora ya que menos aún se vería y eso que no se ve. En la foto se aprecia más por acercarme precisamente para hacerla. El soporte la verdad ese es el mejor, aunque falta pulirlo para que no se mueva el aparato. Saludos.

Hola chaval. A pesar de la poca calidad de las fotos y por lo menos yo conociendo casi todo tipo de A4 aunque éste último no he tenido todavía el honor de verlo, más que verlo, probarlo, te comento que ese coche es un cochazo. Nunca me ha gustado el blanco en un coche, pero este ibis en los A3 que he visto, A5 y A4 actuales se desmarcan de los demás. Esos 143 CV dan mucho, desde luego, así que cuidadín con el coche. Saludos, majo.

Hola Jimmy. Muchas gracias por la parte que nos toca. Aquí todos intentamos ayudar a los amigos. Me alegro que te haya servido mis/nuestros consejos. Ahora veré ese cochazo, majo. Disfrútalo como has hecho y haces con el pequeñajo de la casa.

Como centralita más bien os referiréis al módulo de detección del airbag correspondiente. Aparte de la puerta ¿te ha tocado los pilares?

Je, siempre ha de decir algo, jajajajaja. Calla, que es rubito y tiene mucha fuerza, je.

Bueno, en primer lugar gracias por las felicitaciones aunque también serán bienvenidas este viernes. En segundo lugar sinceramente viendo la ubicación del sistema de manos libres de Carmelo me decidí por ponerlo en ese lugar aproximado quedando justo en el centro y fuera del alcance de la vista más que nada por haber comprado un mechero económico sin tapa ni el propio encendedor como el que puse en el maletero incluso iluminado. De esta forma conecto el navegador sin tener que hacer su conexión fija y así poderlo llevar en otro de los coches o si mi hermano lo necesitara igualmente. En esta fotico observaréis que en el lado derecho no está el mechero original dando paso a tener ese espacio de más para llaves o pequeños accesorios que suelen ser susceptibles de pérdidas con facilidad. Y en la última, brico sin acabar, ya que me he de idear el soporte para que no se mueva quedándose totalmente fijo el aparato, a pesar de tener un excelente soporte como ventosa a roscar quedando como si formara parte de donde uno lo pone, como está la situación hoy día que por una simple marca de ventosa, que no es mi caso al tener limpia la luna y probado una vez quitado el navegador no deja marca, van en busca del mismo por pensar de que pueda estar dentro del coche, qué mejor estrategia que tenerlo en un lugar donde no hay indicios de nada puesto fuera de lo normal y al alcance de la vista a la perfección. Poca cosa más podria aportar a esto que es tan útil y tan pequeño y que encima no he modificado prácticamente nada que hasta incluso puedo montar si vendiera el coche el mechero original al disponer de sus conexiones. Por supuesto que el cenicero está iluminado también. No por quitar el mechero he cortado cableado, eso me faltaba. Saludos.

Exacto, y no hay que tener prisa en comprar, que después se encuentra lo que uno realmente quiere y de calidad a muy buen precio. Saludos y no te preocupes por el tema, todos hemos pasado por ahí.

Ya toy apuntadito en el sondeo, querido amigo, y muchas gracias. A ver si te llamo un finde y hablamos, chiquillo.

Ooootra foto más de oooootro S3 para el mencionado alerón, je, je. Si lo que yo diga. ¡A ver, una foto de distintos ángulos en grande! Como si no existieran buenas cámaras digitales para poder poner esa foto y realmente convenza y evitar preguntar cómo queda, qué textura tiene, etc. Aún así, otro más: 1-lagartoalb 2-A3POWER 3-osele_a3 4-Marioquattro 5-Miklotov 6-A3sergio 7-Javi 8-Bully Saludos.

Por supuesto que yo soy uno de estos futuros compradores porque a pesar de tener la ventaja de que como quien dice no me sube la pintura y el acople en si más el descuento que pueda obtener también aparte, sinceramente pagar lo que vale original es un sablazo.

Hola chicos. Esta vez me toca vivir indirectamente lo que no quiero hacer a ninguno de mis clientes, pero es que te obligan a hacerlo por mucho que quiera uno trabajar bien, aunque a ver si pudiera poner remedio con la colaboración del propio cliente. Se trata que en un Toyota Corolla le han dado un roce en la puerta derecha, aleta trasera derecha y lado derecho del parachoques trasero. Pues bien, ya de primer momento pregunta el "buen" hombre de cómo van las molduras a lo que le digo que adhesivas y que aún así hay que cambiarlas ya que al desmontar se deforman y si se sacan en condiciones al limpiar éstas la cinta adhesiva por medio de un disco de fricción, produciría surcos en la parte interior de las mismas molduras por el material con que están compuestas imposibilitando el poner una nueva cinta adhesiva recuperadora para adherir correctamente más el tiempo a emplear en dicha limpieza. Y eso que la de atrás está ya deformada al estar hundida la aleta. Parece ser que convencido las pone, ya veremos esta tarde el resultado de la peritación colgada en la web de la aseguradora si es así o no. Pero es que detrás, en el parachoques al seguir el roce tan solo ha sido afectado en su lado derecho comentándome que solo le haga esa zona afectada. O sea, dejar el resto del parachoques sin pintar con unos leves peladitos que tiene. Hacer un parche en pocas palabras. Vale, un parche en un color metalizado, parchear la pintura y luego la laca ¿verdad? Pues me contesta que en todos los sitios lo hacen y sin problemas. Claro que se hace pero en mejores condiciones y en lugares menos visibles y que entreguen una garantía de no descascarillarse la pintura, pero ¿cómo se aplica el plastificante en una zona del parachoques tan solamente y cómo se pule para poder disimular ese parche? Claro, sin contar que el cliente vería el parachoques rozado en su resto cuando lo que procede es pintar y lacar en su totalidad por ser además una pieza que no tiene canto ni corte alguno para poder hacer la operación comentada por el perito. Ahora llega lo siguiente; tener que exponer el tema al propio cliente y que pague el resto de mano de obra y pintura cuando le han dado. Ocasionarle quebraderos de cabeza cuando ya de por si el perito es el que lo hace mal y que diciéndole que para hacerle una chapuza en la pieza no se la hago y responde entonces de que no pone pintar el parachoques. ¡Habrase visto! Mutualistas, así os tratan estos sinvergüenzas que parece que vayan a heredar de la compañia, que entre ellos y ésta vamos apañados. Y cuidado que igual no haría el coche, encima se creen los mandamases. Pues nada, o a ceñirme a hacer esa chapuza o que el propietario del vehículo reclame a la compañia y retrasar el trabajo a realizar y tiempo a perder por el cliente como ahora que una vez peritado no lo aviso hasta tener la peritación en mano para exponerle lo mucho que ven por sus clientes. Como podéis apreciar, miramientos por su propio cliente no tienen. Van a lo pobre, a hacer chapuzas que después como siempre se ve en el exterior que son de los talleres cuando no es así. Ahora, ¿asegurar un quinto coche con ellos? Me parece que no y desde luego que voy a ir viendo otras aseguradores para asegurar los otros cuatro y exigir precio por hacer los seguros a cinco coches. La que más de por menos allí van, y como suban el importe sin motivos aparentes, al año siguiente lo mismo. ¡No me caso con ninguna a pesar de vser taller concertado con varias! ¡Ah, y a todo esto no pagan la hora conforme la tengo! Con lo que cuesta la pintura y derivados hoy día como para que encima vayan recortando de esta forma. se acabó de hacer el bueno y de pintar las piezas completas cuando no lo ponen. Saludos y disculpar la extensión, pero así me he desahogado.

Hola Tekio. Menos mal que has encontrado la otra llave. No tiene porqué desprogramarse al cambiar la bateria desconectando ésta. Jamás he tenido que hacer algo semejante las veces que he quitado yo la bateria por cualquier razón. Saludos.

Hola de nuevo querido amigo. Estoy llamando en estos momentos... Mira, me ha comentado estos enlaces que son con los que suele trabajar: http://www.inac.es/product_info.php?cPath=...;products_id=12 http://www.icctuning.com/kits_carroceria/k...di_a3_2003.html http://www.lester.it/it/catalogo_articolo.asp?id=1146 A mi particularmente el de Lester sin ser un alerón de S3 ya que no lo es mi coche, me gusta, pero bueno, quedan muy bonitos los originales ya que tampoco se excede en medidas ni quedan ostentosos. En la casa Audi el márgen que me pueden hacer es escaso, creo que a lo sumo un 10% en este tipo de piezas, cosa que tendría que llamra para confirmar, aunque lo que suben estos alerones originales la única diferencia es ese precio de más por ser de Audi ya que hay que contar después el pintarlo y acoplarlo. Saludos.

¿Cómo va el tema? Ahora hay otro tema para el alerón solamente, a ver si se aclara el cuestionario y tenemos los que queremos el deseado alerón. Saludos.

Ok Jose, lo veo también en las tiendas con las que trabajo a ver qué saco. Saludos.

¡No te nos vayas amigo Rómulooooooooooooooooo! Vente para aquí pero ya, inglesito.

Todo es pura configuración del programa. Yo no utilizo otro programa que no sea Emule, rápido y efectivo donde los haya. En casa a 6 megas y en el trabajo a 10 con Telefónica ambos y ni un cuelgue ni ningún problema de conexión desde que tengo ordenador hará unos cuatro a cinco años en cualquier tipo de aparato; portátiles ya nteriormente de sobremesa. Lo recomiendo plenamente. Saludos.

Lo de estos malnacidos no tiene perdón de nada ni de nadie así mismo que los que abusan de las criaturitas violándolas. Es increíble lo loca que está la gente como para cometer estos actos.