Bully

Está claro, tal como andan que es para cazarnos, más vale dejar en perfectas condiciones una buenísima instalación anti radares y evitar ser robado legalmente.

Muchas gracias por el tema, Super, que para colmo no vaya a ser que caiga en sus fauces ya que me voy a Madrid este fin de semana.

Saludos.

Chicos, no poneros así porque no será ni la primera ni la última en que ésto suceda, ya lo dije yo en otro tema, ¿dónde está la imaginación de los diseñadores, dónde ha quedado si bien en realizar un mismo producto el cambiar éste al completo como se ha hecho precisamente con el A4 B7 con el anterior tratándose como quien dice de un restyling?

Como se vende, ya no hay coches que destaquen unos de otros, y menos ya dentro de los mismos grupos de fabricante, léase Citroën-Peugeot.

Saludos.

Lo que ratifico la hipocresía que se mueve en el mundo del automóvil.

Bueno, yo he tenido dos casos en que uno es un Seat Marbella con 10 años al comprarlo a un amigo mío, el mismo, reales no tenía más de 35.000 kms y va de perlas, ahora mismo roza los 70.000, o sea, que de 35.000 a 70.000 en poco más de dos años que nosotros lo tenemos ya que es utilizado como vehículo de sustitución.

El segundo caso es un Chrysler Shadow ES 2.5 turbo coupe con 18 años y tan solo 46.000, y lógicamente perfecto, sin más qué contar.

En el A3 ahora mismo con cerca de 8 años llevo 178.000 kms y genial.

Después, seguro que lo vendo para comprar otro coche y lo primero que te dicen en un compra venta que con ese kilometraje no me dan ni 4.000 € por serles muy difícil venderlo. Ahora, pasas con tu coche nuevo flamante por el mismo compraventa habiendo accedido a lo que te han ofrecido y seguro que ves el coche (impecable desde luego por mi) con 78.000 kms. y vendiéndose a 10.000 €.

¿Cómo se come eso?

¿Realidad, ficción o vil engaño para el futuro comprador aún funcionando el coche impecablemente?

Como Golf con cambio estético pasando a ser aerodinámico y rompiendo con la tradición el único e irrepetible la serie 3 del mismo.

Hola de nuevo a todos, hoy he llevado el coche a que me montaran la suspension Bilstein y muelles, tambien la barra superior OMP y la inferior. Cuando le he recojido a la tarde, apenas se nota que lo hayan bajado. A alguien le a pasado algo similar? Mi pregunta es despues de hacerle un pequeño rodaje a los amortiguadores cederan un poco y bajaran? La proxima semana cuelgo las fotos. Un saludo y gracias.

Hola Dany.

Bienvenido y muy majo ese coche aunque sea en un color oscuro que para mi gusto prefiero colores claros. Pero poco a poco como a todos se te irá quedando mucho más bonito de lo que ya lo tienes. Esas llantas lo hacen muy atractivo.

Por supuesto que no notarás al principio esa bajada como a mi me ocurrió con unos Weitec que al hacer una foto para enseñar las ruedas estaba normal en altura y ahora está que parece que lleve suspensión hidroactiva, je, je, cinco cms de bajada en donde no hay espacio para meter la mano.

Saludos.

Hola Potipe.

En eso estamos de acuerdo, igualmente lo hace, pero la función comentada por el chaval en que no se cierra al tiempo de no abrir una puerta y lo que nos pasa a Zuna y a mi lo veo raro.

Saludos.

Hola chicos.

Totalmente distinta la respuesta que os comento a esta duda, en la casa a mi no me pueden programar el cierre automático al inicio de la marcha, sin embargo modelos anteriores al mío sí que lo pueden activar.

A ver si hay algo en tu coche que le ocurra algo similoar como a mi con el cierre.

En fin, todo es cuestión de seguir probando.

Saludos.

Hola JMM.

En respuesta a tu pregunta y a la de este forero, os digo:

Yo tenía la bateria de hasta 70 Ah con lo cual venía con esa protección aparte de los plásticos exteriores. Al poner una de 80 no me servía la protección interna precisamente por no poder "abrazarla".

Cambié la base inferior más los plásticos que rodean la bateria, no obstante dejé esa protección interna sin poner ni pedir, pero no es gran inconveniente pedirlo para la nueva medida o en el caso de este chico para las motorizaciones diésel.

Saludos.

Hola.

Como opción méramente te comento que no se podía pedir al menos que fuera en combinación con algún acabado exclusivo dependiendo del año de fabricación y sin ser mencionado el citado techo.

Saludos.

Hola Taico.

Por el estilo son ambas, quizá demasiado similares si bien la segunda me gusta más como núcleo, la primera como borde de llanta, así que, puestos a elegir para no dañar en exceso los brazos al no sobresalir los de la primera foto tanto como los de la segunda, mi elección también es las de la primera foto.

Ya nos lo enseñarás con ese buen cambio, chico.

Saludos.

Gracias amigos.

Ya he vuelto, ahora este finde a Madrid.

Bueno chicos.

Acabo de llegar de Moratalla (Murcia) pasándomelo genial, así que ahora, el sábado para Madrid.

Nos vemooos, y por supuesto que veremos esos faros y esa pintura, querido Adrian. Y no te preocupes Manu por las llantas, ya las veremos en fotos y en la próxima kdd.

Saludos.

Hola chicos.

Desde esta tarde de jueves que acabo a las 13:30 hasta el lunes por la tarde no accederé a ASI por irme a Moratalla (Murcia) unos días a una casa rural con mi chico, un amigo y su novia.

Necesitamos una desconexión de la ciudad y de toda la parafernalia cotidiana.

Bueno, a disfrutar se ha dicho, que después encima, al siguiente fin de semana os veré en persona a los chavales del centro de la península.

Saludooooooooooos y abrazos, amigos.

Pues nada David, si te sube 60 € genial ya que los 800 que has abonado para estos asientos tal cual estaban es lo que vale tan solo uno y ni llega a ese precio, se pasa el doble.

Repito, acertadísima compra.

A disfrutar de ese cochazo, chaval.

Ya lo hablaremos el domingo 16, Rondor, y si aparece Santi también para verme lo del tatuaje.

Saludos.

Hola chicos.

Yo estoy como Jose ¡querer conoceros!

A Rondor lo conozco, pero a Maxi y demás sureños no, pero me da que a esta tampoco puedo ir.

Una porque este finde me voy a Murcia, otra porque la siguiente es la kdd del domingo en Madrid, el otro finde otra kdd de Seat y mi cumple, así que no me llega el gastarme tanto.

Por supuesto que ya recuperado espero conoceros en la gran kdd de mayo.

Por cierto, no se yo si un día de éstos en los que fui a Málaga estuve en el bar de Maxi.

¿Está en el mismo paseo de la playa, Maxi?

Saludos.

Lo se Zuna, pero yo me refiero a los que no llevan ese cuidado, que no es el primer turbo estropeado que he visto.

Por supuesto que si se hace ese mínimo mantenimiento no ha de estropearse nada. Tanto es así que yo con mi motor atmosférico dejo ese minuto de tiempo pasar antes de apagar.

Saludos.

Chicos, lo importante es discutir pero sánamente, no picarse.

Yo siempre he tenido coches que han sido básicos mecanicamente y puede que fueran mediocres los motores elegidos, y ya no por el Audi que es uno de los motores de los dos de la comparativa comentados, pero os digo que ninguno de esos coches con motores normalitos me han dejado jamás en la carretera.

El Volvo 340 GL que tuve con 1.721 CC y 83 CV carburación para el peso del coche gastaba más que incluso el mismo motor pero con 90 CV del Renault 21 de la época.

Pero rozando la zona roja y apurando marchas jamás falló, cosa que cuidadín con los turbo en hacer esas subidas de potencia. Contadas las veces si las hacéis que igual en vez de subir potencia baja irremisiblemente por cargároslo.

Y os habla uno que a falta de un coche turbo, tiene dos, uno de gasolina y otro diésel.

Saluditos y haya paz, chicos, que debatiendo de buenas maneras se informa uno sobre el coche que tiene y sirve de referencia para un próximo a estrenar bien nuevo o bien de segunda.

Yo en Audi no los he visto amarillear, pero sí ennegrecer interiormente por el polvo que se va acumulando. Al ser de cristal eso también ocurría pero no se veia al tener sus dibujos internos para apaciguar los posibles deslumbramientos.

Amarillearse desde luego que no al ser de cristal, DJX.

Saludos.

Patrick, tio, déjate de gaitas y probar en terceros (sobre el gris no te va a decir nada) y pinta de una veeeez tu techo en negro brillante :ranting2: :clap1:

+1

 

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Pero mejor pon vinilo que da casi el mismo resultado y si no te gusta lo quitas y santas pascuas!!!!!

+ otro.

La verdad es que estaba este A3 delante del mío cuando he abrillantado el resto del coche y no paraba de imaginarme el mío. Pero claro, ha venido un amigo mío y dice que qué tonteria el techo en ese color. También me ha comentado que las llantas que lleva este A3 8P seguro que se trata de un "malote", algún chaval macarra, y esa es la impresión que yo no quiero dar. Aunque la de este chaval tampoco es esa.

Pensándolo bien me interesaría para poder captar nuevos clientes como estoy haciendo en otra web de Seat en la que ando.

Saludos.

Yo ando detrás de comprar los faros Hella, tal cual equipan estos coches, pero de gas si vendo los míos más el kitt de lámparas.

Disponiendo de lavafaros me embarcaría en el kitt de altura automática y asunto solucionado.

Bueno chicos, actualizar la lista, ya os llamaré yo, ¿de acuerdo?

Entonces, ¿con los mismos amortiguadores Weitec podría poner los muelles Eibach para que suba algo esa delantera?

¿O pongo por ese precio unos Weitec al completo roscados?

O ya, por preguntar también, ¿la amortiguación S-line es deportiva pero no tan baja como puede ser la Weitec?

Yo voy comodísimo y me encanta ese tacto como decís, pero mi novio se marea aunque no es esa la razón de querer cambiar para poner aunque sea unos cms más alta esa altura actual.

Por supuesto también cuento con esos descuentos en los que prácticamente pago solo un amortiguador, por el precio en sí no es.

La verdadera razón es que la homologación cuesta 390 €, y unos amortiguadores me salen menos de la mitad y estando con más altura pasaría desapercibido para el inspector de turno y olvidarme de las pésimas carreteras que tenemos en la ciudad.

Ayuda, please.

Yo no he tenido, repito, ningún problema con el kitt de lámparas de gas y he pasado dos veces la ITV. El chico que tramita homologaciones incluso me ha comentado que en este nodelo de coche no hace falta tocar nada más que poner los lavafaros por si algún inspector quiera dar por saco.