Bully

Eso del acuerdo de tirar para atrás a los que tienen xenon así de primeras en primer lugar quiénes son ellos para cometer tal idiotez cuando ni siquiera saben qué coches lo llevan y cuales no ya que existe la posibilidad de haber cambiado faros, de que como opción se los haya puesto otros, etc, etc. Vamos, yo dejaría el coche allí y cerrado y ¡ojito de moverlo! hasta que me dieran una respuesta basada en algo convincente. Saludos, chicos.

Hola Sony. El doble rectángulo en la parte derecha fue digamos el no pensar las cosas por las ganas de hacer éstas enseguida. Es tan solo haber recortado el tapizado para levantar el mismo para acceder a la rueda de repuesto, ya que si no lo hubiera hecho no abriría lo suficiente al tener justo encima anteriormente el amplificador del subwoofer. Al verse la chapa del maletero tapicé esa pequeña zona con una tela parecida al tapizado original. Cuando me de por ahí ya lo cambiaré aunque tendría que desmontar la caja fuerte y la Sony Playstation 2 slim que supongo habrás visto en la foto. Si te fijas en la misma foto, al lado de la toalla hay una zona algo más oscura en el centro, es el sub, cosa que por la luz del flash de la cámara se ve algo distinto, a lo que también te respondo que llevo la rueda más algunos accesorios como una linterna que va a los bornes de la bateria para encender la misma y algunos libritos de instrucciones de los aparatos del coche. ¡Ah, por cierto, también un juego de cables de bateria! Con aprovechar con algo de idea el más mínimo espacio cualquier rincón es aprovechable y digno de esconder en tu caso los cables para quedar perfectamente integrado todo. Si te surge alguna pregunta más, no dudes en hacerla aunque ahora mismo me acuesto ya. Nada más acceder te respondo. Saludos, majo. EDITO: Corrección ortográfica.

Ya, el ancho de la carroceria es más ancho en un cm a cada lado en aletas, aunque si le preguntaras si el motor del S3 fuera posible de montarlo, eso que podría ir viendo, que de sobra se puede al ser la misma estructura de carroceria, el inconveniente estriba en la tracción total, ¿se deja sin poner, se puede poner el mismo sin esa transmisión trasera...? Saludos.

Yo también estoy con lo que ha dicho este chico, que compra dos Audi y los modifica porque como vienen no le gusta, pues eso es lo que hace el resto de usuarios en mayor o menor medida, el gusto es de cada cual.

Ya que estamos, pregunta a ver si se pudiera poner un motor de un S3, je.

Hola Sony. Te han remarcado en rojo para hacerte ver que yo no tengo uno, sino tres y ninguno está a la vista. En tu caso al tratarse de un cinco puertas donde está situado el tuyo está bien, pero puedes hacerle un doble fondo con unas maderas bien en el respaldo o en el propio maletero con un grosor más que el del tablero situado delante del amplificador. A ver si te encuentro yo mismo la foto que he quitado el enlace con la modificación de la firma y aún no lo he vuelto a poner. Saludos.

Hola muchacho. Si te lo han visto y te ha dado esa confianza de circular tranquilamente hazlo, pero en el momento de disponer de tiempo das el parte y cambias los afectado. Saludos.

jejej y luego es cuando cojo yo saco el a3 q tamos preparandoo y te agooo fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiundddddddddddddddddddddddddddd y tu c*** q apasaoo era un a3??? si ya no lo veoo jejejeje ya veras q cacharro mas gordo y preparar un coche teniendo colega mecanico oficial de audi no penseis q es tan caro es mas la inteligencia de saver moverse para consegir doto q el dinero Y seguirán fijándose más en el mío por ir incluso más despacio, que así es como te ven y exclaman, ¡vaya cochazo!, ¿has visto el pavo que buga lleva?... ¡Precioso tío!... Y ya son unas cuántas que he perdido la cuenta, je, je. ¿Cuántas veces te lo dirán a ti si vas con un reactor en carretera? Por cierto, no te lo tomes a mal, que aquí no se lleva eso de los piques, sino instruirnos unos de los otros y ver auténticas maravillas como la que comentas. Ya me gustaría ver ese cochazo. A ver con qué más nos deleitas, querido amigo. Saludos.

No llego a diferenciar esas diferencias, nunca mejor dicho. ¿Alguna otra foto?

Sin ánimos de presumir ni nada por el estilo, pero ampliar ese amplificador a dos más y un subwoofer sin contar el resto del equipo. No se ve ni un solo cable en el coche, tal cual si se tratara de una instalación de casa. es más, llevo un pc portátil en la bandeja y no se ve nada de la misma, a falta del conector que se pueda mover para conectar y cargar el aparato. Como idea hazte una base de madera y pasa los cables por una hendidura hecha para tal efecto, y el amplificador situalo en el interior de la aleta trasera izquierda caso de ser un tres puertas. Asunto solucionado. Saludos.

No por no llevar el nivelador van a deslumbrar si éstos van correctamente reglados. Yo no he tenido ningún problema en ITV las dos veces de ir a pasarla. Aún así sí llevo el sistema de lavafaros original. Saludos.

Ya no saben qué hacer para distinguir los coches.

Si que le sirve, yo voy a montarlo si lo vende un chaval que tiene un A3 segunda serie, aunque el mío es el mismo éste es S-line.

Hola chicos. Esta vez agradezco a ASI y sobre todo al chaval que lee en la web y concretamente mis temas por haberme dejado su Toyota Celica para reparar y pintar el mismo por completo exteriormente. Sin duda alguna se hace tangible esa confianza a través de la página. Saludos, majos y por supuesto igualmente a este chico.

A mi nunca me han gustado los diésel, pero desde que tengo el Leon...

Bueno chicos, yo, personalmente quien venga de parte de Balumba, ya puede ir escogiendo otro taller ya que para pagos es pésima, más pésimo no hay nada. No quiero saber nada de ella.

¿No será que con toda la parrafada del articulo ya estén imponiendo esa norma para consumir y contaminar menos? Pues con estas gil***olleces lo que hacen es completamente el efecto contrario. En Alicante también está proliferando los badenes y demás artilugios, aunque claro, aprovecharemos para correr más de unos a otros para soltar esa rabia contenida.

¿Qué coche es el que tienes?

Más de lo mismo. Simplemente actualizado.

Hombre, el 124 del 1430 para empezar aún teniendo en el frontal el mismo capot se distinguían perfectamente por los faros redondos de uno y los faros cuadrados dobles del otro, incluso los rectangulares del nuevo y último 124 en aparecer. Detrás los pilotos de unos y otros más su matricula cuadrada o rectangular. Las molduras de los laterales cambiadas de posicionamiento en esas mismas puertas o lateral del vehículo. El cuadro y salpicadero distintos totalmente también. Pero hoy no hay nada de eso, el mismo cuadro para los mismos coches, en todo caso similares hablando de los A3, incluso para los Seat Leon primera serie. Jaguar se ha desmarcado con su nuevo XF, Citroën con su nuevo C5, pero así poca cosa. Los Volvo, tan diferenciados unos de otros ahora tienen el mismo estilo; uno compacto, otro mediano y el último grande, pero nada más. En fin, ahora con los nuevos Fiesta, seguro que ya tendremos zaga similar en todos los Ford, aunque ya ha aparecido con el Focus. Saludos.

Impactantes aunque yo ya estoy acostumbrado a ver siniestros de esa índole. El último fue un Dodge o Chrysler Viper que encima su propietario era piloto de carreras. Una primera vez lo trajo para reparar varias cosas leves y cambiar el parachoques trasero. Vale, 3.000 € en pintar parte del vehículo más cerca de 2.000 € más en sustituir la mencionada pieza. La segunda y última fue tirar el coche a la chatarra que ni siquiera ningún desguace lo quería. El accidente fue tal cual la película Encuentros en la tercera fase en la que uno de los coches de Policía siguió recto persiguiendo a la nave espacial yendo a caer por un precipicio. Afortunadamente no les pasó nada a dicho cliente y a su señora, pero el coche quedó revirado totalmente, arrancada de cuajo la suspensión, el motor fuera de la unidad y las llantas partidas. Si ya el parachoques trasero costaba los 2000 € sin contar el IVA, ¡el capot ascendía a 24.000 sin contar por supuesto ese IVA! ¡Una pena de coche! La verdad. Saludos.

Je, ya, ya veo. Saludos majo.

Cada uno tiene sus gustos, pero lo de valer dos por uno de los nuestros, si empezara a enumerarte mis "accesorios" se te quedaría el tuyo por ser tu tema en nada como quien dice. Mecanicamente será una pasada, pero para eso y como tú bien has comentado, ahorraba y me compraba un A4 de 211 CV, lo reprogramo para que rinda cerca de 300 CV dejándolo de casa y a ver quién es el guapo que ese coche es una bomba, je, je. Y sigue sin valer por dos. Saludos, majo.

Hola querido amigo. Acabo de salvar un faro de gas en las mismas condiciones de un Audi A3 segunda serie de un amigo-cliente del taller. El proceso a seguir para que te quede sin marca alguna es coger una lija del grano 800 y lijar toda su superficie hasta notar, más bien ver que no te quedan rayas. Poco a poco vas limpiando el faro y lo verás, no es precios hacerlo de una sola vez, mejor ir comprobando. Ojo, la mejor manera de hacerlo es teniendo el faro montado por tener ya de por si una buena base de sujeción, pero empapela el resto de las piezas adyacentes para no rayarlas. Una vez desaparecidas las rayas o roce, pasa a volver a lijar con una del grano 2000 para ya matizar digamos esas rayas realizadas con la anterior lija. Luego pules a máquina y con cuidado, de ahí que si no tienes práctica no podrás conseguir un resultado óptimo, ell faro. Una vez hecho lo abrillantas y se te quedará como nuevo. Te lo digo por experiencia. Saludos.

Pero leélo o visusliza los cambios en fotos desde su primera página hasta la última en ambos. Para mi no es querer y no poder. Por ejemplo, Carmelo podía haberse comprado perfectamente un Audi S3 y hacerle en gran medida lo que le está haciendo a su actual A3, pero el chaval quíso en su momento un coche que no gastara y que tuviera brío, potencia y un buen equipamiento, pero en Audi no existe un look S3 en diésel, por lo que él optó por incluso mejorar éste. De ahí ni a caer en tuning y demás existe un gran abismo. Desde luego que tú también a base de ver fotos y proyectos del foro puedes conseguir un aspecto impecable sin estropear el estilo que tienen estos coches, más bien, estilazo. Saludos.