Bully

A firmar se ha dicho.

Voy a la casa a por un Scirocco y nada más aparecer en el mercado ya me retiran las llantas paso totalmente del coche y me elijo otro y de otra marca. Aún así las que le pongas quedarán muy majas. Ya nos pondrás las fotos y enhorabuena por la adquisición.

Si la denuncia ha sido efectuada por la raya amarilla también hay que tener... Si se pasa entonces la anchura del coche al ser éste más grande ¿qué pasa, ya no podría aparcar? ¡Vamos, intolerable al punto al que estamos llegando!

Y se comenta que no es para recaudar, ¡vamos, todo lo contrario! ¿Qué cuesta el haber detectado un radar y reducir la velocidad volviendo a ir algo más rápido con cab? Tampoco a 200 por hora. Cada vez estamos más inseguros en las carreteras por desviar la vista hacia los posibles radares y coches sospechosos como radares. Esto es increíble, qué filón están aprovechando para recaudar, y encima con todas las de la ley, ya hasta con helicópteros, como si de criminales nos trataran cuando todavía existen muchisismos puntos negros y pésima señalización que con ese dinero si al menos se aprovechara para mejorar nuestra conducción...

Ya, no te preocupes que ya se que no he querido comentar que son caros, sino que tu presupuesto como has comentado es limitado, muy limitado diría yo aunque así estamos una inmensa mayoría. A ver si vienen tiempos mejores pero ya mismo. En la colocación de las colas de escape al ir rectas en efecto tendrás que recortar parte del panel trasero y acoplar como dices un terminal y otro como según me das a entender que vienen por separado. Alargar el tubo seguramente tengas que hacerlo al recortar tus terminales originales. Ante todo ten siempre presente de no tener prisa alguna e ir comprobando su centrado para que quede perfectamente igualada su distancia en cuanto al alojamiento del parachoques tantas veces necesites hacerlo. En estos momentos estoy escribiéndote desde un nuevo portátil estrenándolo a su vez e instalando programas y demás, por lo que la única página guardada en Favoritos es esta a la vez de no disponer de ninguna foto todavía volcada al mismo. En todo caso este fin de semana desde el disco duro te podría facilitar esas imágenes, aún así para no tener que esperar como referencia pásate por el tema de Carmelo de su segundo mega proyecto y en las mismas verás el detalle de los pedales junto a su precio. Nos vemos, simpático. EDITO: Cuando me refierto a los cortes no son a los de los propios terminales de Skoda, sino a los del silencioso.

Hola majo, gracias por estas palabras. En primer lugar te respondo sobre los faros ya que he pasado directamente a responderte sin llegar a mirar el enlace y como no me fío de verlo y perder la respuesta ya te comentaría sobre los pilotos. Los faros sean baratos y malos como precio mínimo creo que sobrepasan esa cantidad de 200 €, cosa que yo por 240 siendo los Hella originales vendo siendo de una pieza, o sea, los restyling o segunda versión, como los quieras denominar. Estoy esperando por parte de un forero los codos del tubo de escape para poner los terminales del Skoda Octavia RS, cosa que te comentaría qué tal, pero para evitar dicha espera existen varios temas en referencia a ello, y realmente quedan de fábula como comentan. Las luces en led no son muy difíciles de conserguir en el color blanco, no obstante depende de la zona en la que vivas si tienen o no, como mucho que las pidan. No pongas de colores que aparte de ser tuning te multarán y con razón. La zona inferior de los parachoques y faldilla bajo puertas depende igualmente de cada taller y sus precios. Puede oscilar entre 240 € y 300 €, aunque ten claro que te pongan el plastificante correcto para que no se pelen las piezas plasticas. Para poner la parte inferior del moderno para trabajar cómodamente has de desmontar el parachoques, cosa que no reviste ninguna complicación, simplemente saber dónde están sus sujeciones, y éstas son mediante cuatro grapas en la parte superior del parachoques abriendo el capot, dos tornillos en su zona inferior y tres tornillitos a cada lado del mismo quer sujetan a su vez los plasticos interiores de las aletas. Una vez desatornillados, separa las puntas que van a presión, no te preocupes que a pesar de los clacs que puedas oir no se te estropeará nada. Olvídate de los pedales de Internet al no ser que sean los del TT, son unas fundas que simulan al 100 por 100 unos de aluminio. Yo me quedé sorprendido cuando vi que eran de goma como los negros originales. No te preocupes por la extensión, y sino, lee mis temas, eso sí es lo más parecido a la biblia. Saludos, simpático. EDITO: Los pilotos son los restyling, muy majos, desde luego. Adelante y a por ellos. Yo tambien contesto por partes: -Los leds imposible de encontrar, si alguien sabe para cojerlos por internet o en el conce que me diga si existen.No quiero tuning azules ni nada de eso. -No te entiendo lo que me dices de los pedales.Que son fundas?Que precio tienen?Pueden cojerse originales en la audi?Precio?Fotos? -Lo de las colas ya habia oido, y leido, el problema es que yo tengo el faldon de serie.Entonces no me importaria unicamente tener que digamos alargar las dos colas.Nada de hacer tubos ni nada de nada.Me entiendes?Tendria que recortar un poco el faldon.No podria poner las del RS encima de las mias?Y darle unos puntos de soldadura?no se si me expreso. -Los faros delanteros, esque son pasta pasta..madre mia.Ya habia leido que vendias los Hella, pero es mucho dinero.Ya me gustaria poder permitirmelos, pero ahora como estudiante y con lo que gasta el cab*** jaja -Los pilotos esos son imitacion, pero tienen buena pinta y por 110€ no?Un saludo y gracias por todo bully, se te ve buena gente Hombre, los led a decirte la verdad los que a mi me faltaban me los consiguió un chaval del foro que se brindó a comprarlos. Y es que en esta web hay muy buen ambiente como tú comentas sobre mi. De nuevo, agradecido, querido amigo. Los pedales en efecto son funditas como las que ahora llevas, están muy bien de precio, lo que no es igual para el reposapie al tratarse de aluminio y de muy buena calidad. Por supuesto que pueden cogerse en Audi, más tratándose del TT. Los faros serán caros para vosotros los estudiantes, je, pero para mi que a pesar de tener otro coche y permitirme algunos caprichos, los faros nuevos también son caros. Caros, no, carísimos. Ya ves tú, 250 € cada uno aparte IVA. Si los pilotos son una imitación, o sea, que no son Hella, son como los auténticos y muy bonitos. Saludos, majo.

Bienvenido chico. Bonito coche aunque date de esa fecha. Cuando un coche es acertado en diseño ya puede tener tiempo que aún tiene ese atractivo. Bien por los detalles que quieres poner. Empiezas con estas "memeces", pero verás si terminas cómo terminas. Saludos.

Hola majo, gracias por estas palabras. En primer lugar te respondo sobre los faros ya que he pasado directamente a responderte sin llegar a mirar el enlace y como no me fío de verlo y perder la respuesta ya te comentaría sobre los pilotos. Los faros sean baratos y malos como precio mínimo creo que sobrepasan esa cantidad de 200 €, cosa que yo por 240 siendo los Hella originales vendo siendo de una pieza, o sea, los restyling o segunda versión, como los quieras denominar. Estoy esperando por parte de un forero los codos del tubo de escape para poner los terminales del Skoda Octavia RS, cosa que te comentaría qué tal, pero para evitar dicha espera existen varios temas en referencia a ello, y realmente quedan de fábula como comentan. Las luces en led no son muy difíciles de conserguir en el color blanco, no obstante depende de la zona en la que vivas si tienen o no, como mucho que las pidan. No pongas de colores que aparte de ser tuning te multarán y con razón. La zona inferior de los parachoques y faldilla bajo puertas depende igualmente de cada taller y sus precios. Puede oscilar entre 240 € y 300 €, aunque ten claro que te pongan el plastificante correcto para que no se pelen las piezas plasticas. Para poner la parte inferior del moderno para trabajar cómodamente has de desmontar el parachoques, cosa que no reviste ninguna complicación, simplemente saber dónde están sus sujeciones, y éstas son mediante cuatro grapas en la parte superior del parachoques abriendo el capot, dos tornillos en su zona inferior y tres tornillitos a cada lado del mismo quer sujetan a su vez los plasticos interiores de las aletas. Una vez desatornillados, separa las puntas que van a presión, no te preocupes que a pesar de los clacs que puedas oir no se te estropeará nada. Olvídate de los pedales de Internet al no ser que sean los del TT, son unas fundas que simulan al 100 por 100 unos de aluminio. Yo me quedé sorprendido cuando vi que eran de goma como los negros originales. No te preocupes por la extensión, y sino, lee mis temas, eso sí es lo más parecido a la biblia. Saludos, simpático. EDITO: Los pilotos son los restyling, muy majos, desde luego. Adelante y a por ellos.

Esta noche te respondo yo detalladamente, a lo sumo mañana. Saludos.

De acuerdo. A mi me encantaría por no ir solo, aunque de aquí seguramente haya alguien más que vaya. Pero eso, ya lo iremos viendo cuando corresponda, que aún queda algo. Saludos.

Yo no entiendo eso de los grillos, para mi esta marca los ha superado y con creces, cosa que no digo lo mismo con los modelos italianos, cítese Fiat, Lancia y Alfa Romeo aún en esta época en la que estamos. Con el Seat Leon me he quedado asombrado de las aperturas clavadas entre puertas y aletas como Audi tiene, el cerrar sonando a coche compacto y robusto y la suavidad con la que cierran. Que es más barato, sí, no digo que no por detalles que suprimen como por ejemplo en el Leon que han puesto varilla sujeción de capot en vez de amortiguador, la tapa del motor también han dejado de ponerla, etc. Seguramente haya alguna diferencia de "menos" calidad entre este Exeo y el A4, pero vamos, por ejemplo el que no venga como opción las lunas dobles. Saludos.

Juantko, eso es otro tema también a tratar y no menos importante. En cuanto a lo de quitar los puntos, como hay mucha gente que tiene dinero le importa un comino 8 que 80 pagar una sanción económica, pero sí le fastidia ya unos cuantos puntitos menos de carné. Otra mayoría es que al ser unos minutos les da lo mismo aparcar en dichas zonas y cuando viene casualmente la persona minusválida se queda con las ganas de aparcar y de otras cosas que no puede hacer por esa minusvalía. Yo lo veo muy bien, ya que existe un pasotismo general en cuanto a ello y de alguna manera había que tratarlo. Saludos.

Según un profesional no le será impedimento alguno, pero según Andres al igual que yo y una gran mayoría no tenemos ni idea de cómo hacerlo. Saludos.

Por supuesto que tengo en cuenta lo de los parachoques, de hecho ya te avisé en alguna ocasión nada más saber de ellos.

Tranquilo Pelu, que te la manda enseguida, lo que ocurre que estará esperando a que más gente se apunte.

...No lo encuentra nadie. Tranquilo Carmelo, que si es de A4 el posavasos tan solo notarás quizá que al ser nuevo te de la sensación de tener otro tacto al abrir y cerrar el mismo.

Si os pasárais por Alicante nos iriamos juntos a la gran kdd, chicos. A ver si me dejo de caprichos y me fuera para allí con o sin novio, je, je. Así, como vea a un tio bueno y con Audi... Bromaaaaaaa, que después todo se sabeee.

Gracias Carmelo. Mañana mismo pido el posa vaso ya que ni me abre aún habiéndolo engrasado, así de paso lo dejo iluminmado. Saludos majo.

Puede que tengas razón, querido amigo, pero en mi caso yo no tengo envidia al A3 por tener un Leon, ambos los tengo. Y si tuviera un Seat, no tendría ninguna envidia de que existe otro coche por encima de éste, cada cual se compra lo que puede o quiere. Saludos.

Hay que retirarlo para pegar el nuevo tapizado, sino, como resultados sería una auténtica chapuza a la vez que no pegaría ni por asomo un tapizado encima del otro.

Yo se de varios que nos vamos a conocer en la gran kdd, a ver si en una de las "pequeñitas" os conociera. Y eso que ya he estado en Málaga dos veces y podría hasta ver a unos amigos de allí de otras páginas web. FJ, no faltes tampoco a la "grande", simpáticooo.

Je, es que el chaval anda loco detrás de ellos. Bueno, a ver si con algún ángulo clave la nueva toma a poner se viera mejor. Saludos.

Editar chicos, por favor: 49. Bully.......8L2L..........8P102 y 8P103........ROJO........1 de cada referencia. Bueno, entre que no sale el enlace suponiendo que son las mismas teclas y yo que no se cómo poner el simbolito del modelo, comento que quiero uno de A3 con el dibujito y otro con el escudo de Audi. Saludos.

Eso es lo que me pasa a mi, en todo caso yo he comentado en mate.

En principio la pedí en cromado para ponerla en el portón, pero en vista de no caber la he puesto en el filtro, cosa que siendo cromada es un detalle que a la gente le puede pasar despercibida, y cuando vea que ahí ha visto algo es cuando más se fijarán en el adhesivo y por consiguiente las preguntas a hacer, je, je. La toma a realizar siempre sacará ese brillo al comprobarlo anteriormente, lo mejor sería desde arriba, pero al estar el capot poco podría hacer. En fin, ya la verás en la kdd, je. Nos vemos simpático. Por cierto, mp contestado.