Bully

Hola Carmelo. Cuando te refieres al portavasos es al que está en el panelito superior de la consola central ¿verdad? el situado al lado derecho de la tecla de emergencia ¿no? Si así es en el momento de que me lo confirmes lo pido. Por cierto, veo según lo leído que va adquiriendo forma esa prolongación del capot. Enhorabuena. Un saludo, majo.

Recúrrela si recibes la notificación, ya que ¿cómo deslumbran? ¿Porque lo da por hecho? ¿Por no llevar regulador automático? Vete a que te revisen los faros y demuestra a este cazurro que están perfectamente reglados, de hecho, eso es lo que yo voy a hacer cada cierto tiempo llevando una nota del lugar donde me las comprueban para darle con ella en las narices a este tipo de gente. Desde luego, ver para creer.

Hola Pelu, yo podría mirártelo mañana o el domingo, quedaríamos donde la primera vez y le echaría un vistazo si puedes. Saludos majo.

Carmelo, si este buen hombre no es capaz de hacerlo, claro, tú perderás tu ilusión, pero él no lo hará por una más que buenísima razón; no quedarse mal aunque en un principio parezca quedarse perfecto. No todo es posible de realizar, aunque si uno es terco y tiene un atisbo de posibilidad para plasmarlo, descuida que te lo hará con garantias. Ya nos lo enseñarás en principio por aquí y más adelante in situ. Saludos.

Hola David. Yo vendo los faros al completo más el kitt de lámparas de gas por 400 €. Aunque ya tienes en espera de recibir los otros, ¿no? Espero que como buen taller según las fotos te limpiarán ese interior aunque tú quieras repasarlo después y el detalle de pintura de la rueda trasera izquierda también lo quitarán ¿verdad? Venga majo, nos veremos allí.

Je, esa del parachoques delantero está hecha con doble intención ¿no? :crying_anim: Bueno, ya ves tú cómo vas con esta mejora.

Hola amigo. En primer lugar para evitar esa zona ennegrecida por el humo es una muy buena idea, aunque si son fáciles de modificar con meterlas unos mms de más tampoco quedarían nada mal evitándote lo antes comentado. Saludos.

Hola Vanpetar. No eres el único que con un Citroën ZX 1.9 I Volcane entre los seis y ocho meses del tercer año de vida tuve que largarlo porque semana si, semana no todo eran problemas e inconvenientes. Luego estos problemas se trasladaron a una supuesta marca premium como creo que es BMW en este caso un Mini Cooper incluso antes de estrenarlo. Así que alguna unidad defectuosa puede salir de la cadena de montaje, pero no puedes gastarte el dinero que te hayas gastado para tener estos resultados y no ya propios del coche en si, sino de un personal que nunca está a la altura de las circunstancias, y ahí es donde estriba realmente el problema de todo usuario de coches baratos, caros, sencillos o complejos. Lamentablemente tampoco somos nosotros los que denunciamos estas cosas dejándolas pasar, de ahí ese pasotismo que agravado a la falta de profesionalidad los perjudicados somos más todavía nosotros mismos. 150.000 kms pueden ser kilómetros y no dependiendo de cómo se ha tratado el vehículo, que en tu caso yendo al concesionario o servicio oficial un poquito más de dedicación podrian tener o haber tenido contigo para subsanarte de una vez por todas el problema. Sea Audi, Seat, Lada, BMW o la marca que sea, son máquinas, y como tales todas son reparables en su totalidad quedando perfectas. A mi de nada me sirve que no dan con el problema. Saludos.

Bueno, pues aquí apareció el maricón del foro ¿eh? que conste, je, je. Gracias Tineo por el mp y enlace. Hay que decir que teniendo un cochazo como es el que tienes y un cuerpazo así, lástima que tenga novio y tu una estupenda mujer, je, je. En serio, voto enviado y a ver si te vemos lucir en la revista. Por supuesto al lado de tu coche alguna foto no vendria nada mal. Ahora os digo, no hacen falta horas y horas de gimnasio, aunque sí algo de sacrificio pero sin dejar de comer se consigue un cuerpo si no igual muy parecido. Y os lo digo porque con un ratito, media hora, una hora, veinte minutos, según las ganas del cuerpo en ese momento, de hacer ejercicios en una máquina fitness y subir a mediodía y por la tarde-noche once pisos mi constitución física ha cambiado y a mucho mejor. Por lo que con ese tiempo bien invertido antes se consigue moldear el cuerpo. Saludos, amigos. EDITO por pensar en lo que he visto y no atinar con las teclas :ranting2:

Yo que hago unos 60 kms cada día de lunes a viernes y unos 160 los findes bien podría sopesar la opción de un diésel tal como algunos me comentásteis, pero para irme a un Ford Focus me voy a un TDI del grupo VAG, y no significa que Ford sea malo por lo que acabo de escribir. Ayer vi uno en rojo TDCI con un kitt de aleroncitos de la casa y unas llantas que dejaban el coche muy fino, atractivo y elegante. Ford ha ganado muchos enteros. Pero en mi caso según mi opinión me decantaba por un turbo gasolina porque no hay gran diferencia economizadora para mi trayecto, algo quizá si con el actual Audi atmosférico, pero según el chaval que tan solo hace ese kilometraje no tocaba las cosas de conforme las tiene. Saludos.

Puede ser, pero sabiendo hacer uso de ellas no tiene porqué quedarse sin bateria el coche.

De jovencito tuve un Volvo serie 300 y a su lado un Renault Super 5 GT Copa turbo, lo cual gran cilindrada el segundo no tenía, pero sí una potencia de órdago. Todo está en la educación de la conducta vial de cada uno, cosa que cuando se sube a un vehículo de dos, cuatro o más ruedas parece que vayamos en un bunker y encima blindado. Jamás he tenido algún percance por velocidad y falta de educación vial. Ahora tengo tres coches potentes a cada uno más caballos, el próximo más lo será todavía y seguiré siendo yo, una persona a la que le gusta conducir con cabeza, dejar atrás a los que se pican y no precisamente adelantándolos. Tráfico intenta paliar estas burradas que ven en carretera, aunque más bien ese afán de ayudar es sacar dinero de forma muy pícara. Saludos.

Estas noticias son la punta del iceberg que aún nos queda por ver el resto. De mal en peor vamos.

En realidad razón tenéis en muchas cosas. Solo les faltaba haber dejado los mismos retrovisores que aún así no se han calentado mucho la cabeza; fabricar unas tapas internas y externas, hacer un alojamiento para seguir la tendencia Seat en cuanto a los mismos y poner seguramente los nuevos del Ibiza es ahorro total. Vamos, podrian haber hecho igualmente la continuidad del Leon en cuanto a las puertas y haber eliminado al menos las de la zona intermedia de la cintura del coche. El coger un cuadro de mandos del último cabrio del A4 yo lo veo una maravilla, tan solo cambiar escudo de airbag y a funcionar. Pero alguna otra cosita de diseño aunque fuera mínima también no hubiera estado mal. Ahora, el querer y no poder tener un A4, con un mismo siniestro a todo riesgo con cambiar aletas delanteras, capot, panel, faros y parachoques voilá; A4 Exeo. Y detrás tampoco creo que sea muy difícil darle el look. Bueno, en general, si uno tiene un A4 siempre será un A4 aunque se haga su mismo vehículo en otra marca. Parecidos hay muchos aunque no tan descarados; A3 con el Leon primera serie, el Polo con el Ibiza interiormente también, el Golf con el novedoso Scirocco también en su salpicadero, las furgonetas de Fiat, Citroën y Peugeot en sus distintas versiones. Los Toyota Aygo con los Peugeot 106. Y así, una larga retahila de marcas y modelos. No por eso unos son iguales a los otros. Saludos.

Bueno, ya lo sabrás por medio de un mp y por el tema de mejoras de tu compacto, pero te lo comento por aquí nuevamente. Atento que puede que te lleguen el viernes. Disculpa los envoltorios, pero a mano no tenía gran cosa ya que no he empaquetado nunca unos objetos de ese tamaño. He intentado protegerlos lo mejor que he podido. Saludos.

Hola David. En principio sí sube algo como has comentado el choque afectando al portón, panel, parachoques y accesorios de parte trasera y delantera. El maletero no se si lo habrán reparado o puesto el piso nuevo. También el cambiar el portón incluye desmontar su luna y poner de nuevo más el kitt de sellado, desmontar instalación eléctrica, etc. No se si del impacto las aletas traseras se plegaron, pero una cosa es seguro, me pasa a mi y no me dan largas con tanta gil***ollez de siniestro total. Directamente reparo (si dispongo de dinero, y aunque no dispusiera, denuncia al canto) y me pagan el pintar el coche entero y reforma de aletas traseras ensanchadas. ¡No sabes las ganas que tengo que alguien me de por detrás! y lejos de pensar lo que os vendrá a la cabeza, jajajaja, pero una cosa más clara que el agua: Me dan y yo quiero el coche tal cual estaba, ¡para nada vendo el coche por el importe del "siniestro total"! Argucia inventada por las aseguradoras para evitar pagar y así entre un supuesto siniestro y otro van obteniendo beneficios y más beneficios. ¿Porqué no bajan el seguro si por la matricula del coche cada vez vale menos? Que vengan y que me lo expliquen entonces. Bueno, ya veremos ese pedazo de coche en la kdd, que Alastor, algún chaval más y yo estamos contribuyendo a que se te quede genial. Y me alegro por toda esa ayuda que te hemos podido ofrecer. Por cierto, si no recibes los asientos el viernes, a lo más tardar los tendrás el lunes (cinco bultos; asientos delanteros, uno cada uno, un paquete con un juego de asiento y respaldo traseros, otro con su juego contrario y una caja donde van reposacabezas, cuatro, y el reposabrazos, aunque éste es de A4. Acabo de verlo en su zona inferior. El sub y el pomo los tengo yo guardados. Saludos, simpático.

Desde luego que cuando fui a comprarme yo el A3 vi la opción del Seat leon primera serie. También al querer comprar el A4 del que ahora es el "nacimiento" del nuevo Exeo, me decanté por el Leon segunda serie. Ni mucho menos uno u otro es un mal vehículo, lo único que más económico y hoy día se busca mucho un buen coche por poco precio, caso que muy bien puede ser este Exeo. ¿Cuánta gente hemos oido que quería un A3 o un Golf y en vista de su economía se han decantado por un Leon y después están maravillados con el mismo? Yo mismo ahora que estoy viendo coches mi predilección sería otro Audi, pero no descarto en absoluto otro Seat y no se me caen los anillos. Saludos.

Yo lo tengo más claro que el agua, por Internet nada de nada, que si e-mails lo mismo de lo mismo. Y si es por aquí me voy a ver el coche y si lo vendo yo ya vendrian a ver el mío, a arregalr papeles legalmente y a funcionar como he hecho ya con tres coches últimamente. Dejaros de que es tal persona, que quiere comprar el coche desde tal lugar y que depositéis fianza, datos, etc. Es muy fácil, pero que muy fácil vender un coche sin ningún tipo de problemas, pero también más fácil es todavía caer en estafas como las de los enlaces ¡yo flipo las tretas de hoy día con Internet! Saludos.

Hola chicos. En directo se ven mejor todavía. Ya me contarás cuando los recibas David, que hoy al final entre unas cosas y otras ni he podido llamar. Mañana lo hago y te comento. Saludos.

Eso con unos halógenos de 12 V y 50 W ilumina al completo el interior, cosa que ya veréis en un A3 rojito al tiempo.

Bueno chicos. Estoy limpiándole los asientos a nuestro amigo y de paso a ver si con estas fotos le hago ver mejor ese desprendimiento que tiene que tan solo según me comentó el chaval por unos 20 € se lo arreglaban. Me he dado cuenta también que en uno de los asientos traseros tiene un quemado detrás del todo, cosa que el respaldo cubre. Lo digo por si te pueden hacer algo ahí también, David. Al menos si fuera yo me lo haría aunque ni se ve ni se estropearía más de lo que está, pero uno es muy detallista. En primer lugar asientos y respaldos traseros empaquetados con papael por separado y con plasticos de burbujitas de parachoques y de un panel de puerta trasera de Volvo S 60: En esta el desprendimiento de la costura, pero ni rajada ni nada por el estilo: En esta otro plano más general: Y por último, me ha tentado devolverle el importe y quedármelos yo, je, je. ¡Están impecables! Si no fuera porque no me gusta este material, je. David, chico, disfrútalos y ya los veremos en fotos y en la kdd. Saludos.

Beeitch, España es así, en Portugal el tema de las reparaciones y demás cosas relacionadas con los automóviles van por delante de nosotros y con diferencia. A ver ese capot, querido amigo.

Bueno, un Audi Exeo 4 bueno, económico y bonito.

Hombre, un poco de estudio para saber lo básico del vehículo como en el caso del propietario del Citroën C4 que ha salido en las noticias queriendo saber por dónde se retira el piloto trasero derecho. En las instrucciones de manejo viene cómo sustituir alguna de sus lámparas que sin herramienta alguna es muy sencillo desmontarlo interiormente. Aunque en el caso de los faros ya son una inmensa mayoría en los que no se puede tan siquiera acceder a las lámparas al estar todo tan junto que incluso no es suficiente desmontar el faro, sino hasta el parachoques. Buena iniciativa, a ver como habéis dicho qué se inventarán para seguir recaudando al quitar el no multar por tal razón comentada.

De nada David. Te haré uns foticos aunque ya veré si puedo después ponerlas en tu tema por mañana terminar un VW Vento y un Dodge Avenger aparte de contactar con algunas empresas de transportes por ver cuál es más económica para ese envío. Gracias por el sub aunque ya lo tengo yo en donde la rueda de repuesto sin anular ésta y con todos los accesorios a mano caso de pinchazo. Por supuesto que yo también al menos por la web y Msn conozco a Osele y me da la impresión también de ser bastante más simpático que de lo que por ASI parece ser. Ya nos haremos unas foticos Pelu, su primo y yo cuando coincidamos de nuevo. Son extraordinarios. Me encanta tener amigos así de majos, y que ya son otros tantos hechos por ASI. Gracias majos por ser como sois.