Bully

Buenas de nuevos, amigos. Aquí tengo algunas fotos que a pesar de ser una buena cámara no se jugar con los efectos de luz más estando en un garaje donde precisamente no brilla su iluminación al estar el coche también en penumbra incluso tomadas con flash. Pero bueno, en la primera podréis observar los cantos de piezas que bordean faro y parte delantera junto al contorno moldura de aleta: En esta se ve si os fijáis en ese contorno de aleta que antes pensaba que se veía y no ha sido así, más la cintura que continúa alrededor del vehículo: En la siguiente de nuevo el contorno esta vez de los pilotos traseros más ese tribal con relieve: Perdonar por la eliminación de su placa matricula pero son unas fotos que ahora elimino. En la última toma algo más de claridad veréis el piloto contrario: A pesar de fijarse para ver lo comentado, aquí también se hace un abusivo e inecesario uso de las molduras adhesivas cromadas por metros. El coche en sí está muy bien y cuidado pero os aseguro que lo veis con tanta moldura encima puesta así como así y queda fatal. Saludos.

Total, que por un motivo u otro, opción una u otra nos ponen de más cuando antes era gratuito, y viendo los precios de Jazztell con Tfca no veo gran diferencia ahorrativa por parte de la primera mencionada. Todas están a la par más o menos, de ahí tantas promociones y llamadas para enganchar a nuevos usuarios que una vez hecho los precios son similares. En fin, encima dependiende de Tfca no veo yo mucho las grandes ventajas de unas compañias respecto a otras. Saludos.

¿La tapa de los balancines a la que te refieres no es la del cubremotor, verdad?

¡Poco jardin para cuatro aros! Sigue comprobando dónde ponerlos juntos, je, je.

Si, si cuidado tengo aunque nada más lo saludé este miércoles al subir las escaleras por hacer ejercicio, y apesar de quedarme un piso aceleré esa subida no fuera a cogeme y contarme algo alucinante. La verdad es que algo de pena y lástima si da. Pero esta vida es así y si encima se tuercen, pues peor todavía. Saludos.

Y tanto que le sale, pero siendo su pasión...

Tranquilo, ya las recibiremos cuando puedas, majo.

Ahora no suelen traerla que yo sepa en la marca Seat, que aunque no sea tu caso algo de relación con el mismo tiene en lo que voy a comentarte: Yo la pedí para el Seat Leon y me costó sobre los 100 €. Supongo que en Audi estará rondando sobre ese precio aunque sea una tapa fabricada con más tiempo. Saludos.

Está pero que de vicio, pero Orange...

Hola chicos. Mi hermano ha ido hace un rato a VW para ver una cosa de mi coche y ha visto allí en blanco según él una preciosidad de Scirocco, en concreto el 2.0 turbo de 200 CV tal cual viene, según me ha comentado sin faros de gas entre otras cosas. Cuando ha ido a preguntar el precio le han dicho que cuesta 34.000 € ¡Menuda bestialidad en relación a los precios de las revistas que lo situaban alrededor de los 28.000 €! ¿Pero es que están locos o qué? ¿O las revistas nos ponen el caramelo delante nuestra para después romper la ilusión creada? ¿De dónde se sacan semejante información? ¡Como para tener incluso un precio nada más que orientativo! Entonces, añadamos unos faros de gas, sensores de aparcamiento, de lluvia, de luces y un navegador. Por supuesto sin contar la motorización con una caja de cambios automática DSG. ¿Se nos iría a 40.000 o más? ¿No se comentaba que iba a ser más barato que el propio Golf? ¡Cómo se columpian chicos! Entonces, según las mismas revistas que dicen que el A1 estará sobre precios estimados desde los 16.000 hasta los 20.000 más económicos que el Mini para competir con el mismo no creeros para nada tal cifra. Seguro que cerca de los 30.000 costará un A1 vistas las cosas. ¿Qué costará entonces un A3 tercera serie ya que Audi es más cara que VW? Después dicen que no se vende. Pues claro, crisis y encima para paliar la misma no bajan, suben más los precios en general, pero en el tema de los coches se pasan tres pueblos. ¿Qué opináis al respecto, amigos?

¿Cuánto cuesta ese modelo?

Uy, uy, uyyyyyyy.

Claro, el que yo he puesto hace unos días y que acabo de subir para que uno de los dos temas se cierre o unan. Saludos.

Doble tema, chicos. Mirar fechas aunque no es el único al que se le ha idi e irá la cabeza, una pena.

Chicos, repost. Ese video lo he puesto yo por parte de Youtube según enlace y más sorprendiéndome por tratarse del vecino del décimo. Miedo me da que el día que quiera hacer algo haga algo con el gas y me lleve a mi viviendo en el 11 y el resto de los otros dos pisos de arriba a la estratosfera. Es un chico que ha cambiado a peor desde que se separó. Para haber grabado la historia que les contó a mi hermano y a su novia en la urbanización sobre unos extraterrestres. Lo bueno es que no es nada agresivo, pero teniendo una mente tan confundida, miedo da. Su madre está la pobre más que harta. Quiere que lo encierren pero claro, no hay pruebas ni indicios de haber hecho algo grave como cuando supuestamente no es grave tampoco el ir a toda velocidad con su Seat Córdoba 1.4 saltándose los semáforos sin haber atropellado a nadie. Está medicándose, y esa media cervecita tomada le hizo estragos en el cuerpo. En fin, procuraré no subir la música no vaya a ser que dejéis de ver a Bully por ASI. Saludos.

Je, eso llegará para cuando saquen el A3 tercera serie o en todo caso su versión deportiva. Mientras tengo para equipar el A3 primera serie y conseguir ahorrar para el futuro A3/S3. Aunque eso es lo mejor que habéis podido escribir. Saludos.

8ers, la verdad es que a mi lo del consumo no es que esté pendiente de ello, ya que si corres gasta, eso es normal sea diésel o gasolina, motor grande o pequeño. Que gaste algo más por tener más superficie de contacto, puede ser, pero para que coja velocidades superiores a 200 kms hora la verdad..., ni falta que hace tal como están las cosas hoy que van a por el simple hecho de recaudar y recaudar. Se lo está chupando todo el gobierno y a base de mentiras como siempre nos dicen que los radares son para reducir los accidentes de tráfico, ¡ay, qué pena! Así que ponte unas buenas ruedas que el coche seguirá tan bien como antes con tus ruedas originales a pesar de que no corra tanto a altas velocidades. Total, también puedes compensar esa falta de velocidad con alguna mínima potenciación. Aunque lo que hay que hacer es circular con cabeza, ya que a neumáticos más anchos, más confianza y más posibilidad de sufrir un accidente, sobre todo en mojado. Saludos.

Hola chico. Por ahora son coches que son algo exclusivos para ir sacando accesorios al mercado. Es decir, que a pesar de tenerlos muchos chavales o gente jóven a la que le gusta personalizar el vehículo, no es un mercado tan a la alza como otras marcas en las que aparece todo tipo de accesorios claro ejemplo del Golf 3 con sus faros de neón, tipo Golf 4, ahora con look de la serie 5, de gas, etc, etc. Si ya lleva un tiempo en el mercado los 8L y ahora es cuando sacan para su primera versión esos led aún quedará algo para sacar los de su segunda versión. Por supuesto más todavía para la segunda serie, o sea, para el 8P. La paciencia es una virtud, querido amigo. En el momento los saque Hella yo compro el juego, porque primero las marcas que están fabricando, en este caso la marca, no convence en diseño bastante que digamos. Saludos.

Ok Andres, con paciencia tendrás lo último tan deseado y a hacer con conciencia y buen gusto, como si fuera mi coche ¡me vas a dar una envidia...!

Bueno, espero que con la información ofrecida por todos vosostros y ante el "insistente culpable" de Carmelo, me queden bien esos terminales y los veáis en abril del 2009.

Estoy igual que tú, aunque a mi preferiblemente me decantaría por el diseño v######os de los comentados ya pasan a ser modelos antiguos como el N95 4G, que de buena gana lo cogería, pero estando ya el N96...

Yo tengo un coche de cerca de ocho años, el A3, uno con dos años, el Leon, otro con 10, el Marbella y otro más por no seguir citando más, con 18 años, el Shadow. No hay diferencia alguna de qué coche está mejor o peor, cual va mejor o peor. Simple y llanamente responden y responderán a las mil maravillas como hasta ahora. El Marbella desde luego los 150/160 los coge con un desahogo total por ejemplo. El turbo del Chrysler no se atranca y sin embargo de los 2.000 € que me ha costado bien con un poco más de tiempo se revalorizará más teniendo en cuenta que al menos en Alicante es único. A mi eso de los precios por años, no me quita el sueño, la cuestión es disfrutarlos. Saludos.

A mi me hace ese clack también al que no le doy mayor importancia porque no tiene nada raro y funciona debidamente. Lo de los tironcitos no puedo decirte gran cosa, aunque hace bien poco al iniciar la marcha en primera a veces me hace justo lo que tú comentas al igual que en ralentí, y eso que va con una extrema suavidad. Alguna tonteria de tanta cosa que hoy lleva un coche. Para volverse tonto. Saludos.

¿Has conseguido algo en claro?

Delante has de recortar en parte las originales, detrás simplemente yo no las llevo, aunque claro, cada uno lo ha acoplado de distinta manera.