Bully

¿Cuánto cuesta ese modelo?

Uy, uy, uyyyyyyy.

Claro, el que yo he puesto hace unos días y que acabo de subir para que uno de los dos temas se cierre o unan.

Saludos.

Doble tema, chicos. Mirar fechas aunque no es el único al que se le ha idi e irá la cabeza, una pena.

Chicos, repost.

Ese video lo he puesto yo por parte de Youtube según enlace y más sorprendiéndome por tratarse del vecino del décimo.

Miedo me da que el día que quiera hacer algo haga algo con el gas y me lleve a mi viviendo en el 11 y el resto de los otros dos pisos de arriba a la estratosfera.

Es un chico que ha cambiado a peor desde que se separó.

Para haber grabado la historia que les contó a mi hermano y a su novia en la urbanización sobre unos extraterrestres.

Lo bueno es que no es nada agresivo, pero teniendo una mente tan confundida, miedo da. Su madre está la pobre más que harta. Quiere que lo encierren pero claro, no hay pruebas ni indicios de haber hecho algo grave como cuando supuestamente no es grave tampoco el ir a toda velocidad con su Seat Córdoba 1.4 saltándose los semáforos sin haber atropellado a nadie.

Está medicándose, y esa media cervecita tomada le hizo estragos en el cuerpo.

En fin, procuraré no subir la música no vaya a ser que dejéis de ver a Bully por ASI.

Saludos.

Je, eso llegará para cuando saquen el A3 tercera serie o en todo caso su versión deportiva.

Mientras tengo para equipar el A3 primera serie y conseguir ahorrar para el futuro A3/S3.

Aunque eso es lo mejor que habéis podido escribir.

Saludos.

8ers, la verdad es que a mi lo del consumo no es que esté pendiente de ello, ya que si corres gasta, eso es normal sea diésel o gasolina, motor grande o pequeño.

Que gaste algo más por tener más superficie de contacto, puede ser, pero para que coja velocidades superiores a 200 kms hora la verdad..., ni falta que hace tal como están las cosas hoy que van a por el simple hecho de recaudar y recaudar.

Se lo está chupando todo el gobierno y a base de mentiras como siempre nos dicen que los radares son para reducir los accidentes de tráfico, ¡ay, qué pena!

Así que ponte unas buenas ruedas que el coche seguirá tan bien como antes con tus ruedas originales a pesar de que no corra tanto a altas velocidades.

Total, también puedes compensar esa falta de velocidad con alguna mínima potenciación.

Aunque lo que hay que hacer es circular con cabeza, ya que a neumáticos más anchos, más confianza y más posibilidad de sufrir un accidente, sobre todo en mojado.

Saludos.

No entiendo como para el 8L si, y el 8P no ha salido aún anda sin tener que cambiar medio coche..

Hola chico.

Por ahora son coches que son algo exclusivos para ir sacando accesorios al mercado. Es decir, que a pesar de tenerlos muchos chavales o gente jóven a la que le gusta personalizar el vehículo, no es un mercado tan a la alza como otras marcas en las que aparece todo tipo de accesorios claro ejemplo del Golf 3 con sus faros de neón, tipo Golf 4, ahora con look de la serie 5, de gas, etc, etc.

Si ya lleva un tiempo en el mercado los 8L y ahora es cuando sacan para su primera versión esos led aún quedará algo para sacar los de su segunda versión. Por supuesto más todavía para la segunda serie, o sea, para el 8P.

La paciencia es una virtud, querido amigo. En el momento los saque Hella yo compro el juego, porque primero las marcas que están fabricando, en este caso la marca, no convence en diseño bastante que digamos.

Saludos.

Ok Andres, con paciencia tendrás lo último tan deseado y a hacer con conciencia y buen gusto, como si fuera mi coche ¡me vas a dar una envidia...!

Bueno, espero que con la información ofrecida por todos vosostros y ante el "insistente culpable" de Carmelo, me queden bien esos terminales y los veáis en abril del 2009.

Estoy igual que tú, aunque a mi preferiblemente me decantaría por el diseño v######os de los comentados ya pasan a ser modelos antiguos como el N95 4G, que de buena gana lo cogería, pero estando ya el N96...

Yo tengo un coche de cerca de ocho años, el A3, uno con dos años, el Leon, otro con 10, el Marbella y otro más por no seguir citando más, con 18 años, el Shadow.

No hay diferencia alguna de qué coche está mejor o peor, cual va mejor o peor. Simple y llanamente responden y responderán a las mil maravillas como hasta ahora.

El Marbella desde luego los 150/160 los coge con un desahogo total por ejemplo. El turbo del Chrysler no se atranca y sin embargo de los 2.000 € que me ha costado bien con un poco más de tiempo se revalorizará más teniendo en cuenta que al menos en Alicante es único.

A mi eso de los precios por años, no me quita el sueño, la cuestión es disfrutarlos.

Saludos.

A mi me hace ese clack también al que no le doy mayor importancia porque no tiene nada raro y funciona debidamente.

Lo de los tironcitos no puedo decirte gran cosa, aunque hace bien poco al iniciar la marcha en primera a veces me hace justo lo que tú comentas al igual que en ralentí, y eso que va con una extrema suavidad.

Alguna tonteria de tanta cosa que hoy lleva un coche. Para volverse tonto.

Saludos.

¿Has conseguido algo en claro?

Delante has de recortar en parte las originales, detrás simplemente yo no las llevo, aunque claro, cada uno lo ha acoplado de distinta manera.

Entonces cuando tenga esos tubitos, ¿pido los terminales del Skoda Octavia RS, verdad?

Un inciso Obejo.

Para rematarlo ya totalmente con comprar los plasticos interiores de aletas o cubreruedas no hubiera sido necesario ni cortar ni acoplar amén de que éstos tienen una rejilla de aireación para los frenos también ganando en estética aunque no se vea más que cuando se gira la dirección.

Con cambiar las llantas y poner unas que sean anchas ya te sobresale bastante en relación a las originales, si bien con los separadores consigues el efecto deseado te evitarías homologar en ese caso puesto que las propias llantas apoyan en su buje.

Saludos.

Ya veremos qué desencadena esto.

tantas uniones a veces no son rentables.

Hombre, Pelusa, si se mueven las ruedas y el volante significa que va bien, je, je.

Otra cosa es si te refieres a que la misma dirección tiene holgura. Cuéntanos más explícitamente qué notas, chico.

Saludos.

Chicos, a ver si os lo explico detalladamente:

Para la parte delantera como la trasera si las compráis también tendréis que reformar dichas guias para acoplarlas en vuestras aletas originales.

Si no las compráis lo mismo tendréis que hacer con las vuestras para que pueda acoplar los parachoques sobre todo el delantero.

Yo también he puesto el trasero sin necesidad incluso de tener las guias originales.

Bueno, las quité por hartarme de hacer los agujeritos que lleva el parachoques original respecto al del S3 que no tiene ninguno.

Saludos.

Oooook, hecho.

Tendrian que ir pasándome los números de tfno.

Eso me pasó a mi el año pasado con una barra refuerzo de amortiguación de un Peugeot 106.

Tranquilo y paciencia, chaval.

Bully estoy a la espera de hablar con el amigo este, a ver que me dice...en cuanto sepa algo...te lo comento, vale??.

De acuerdo Xermy, muchas gracias por las molestias que pudiera causarte.

Saludos, majo.

Hola David.

Si quieres mañana mismo te lo pregunto puesto que ahora no cogen el teléfono ni por asomo a pesar de que cierran a las 19:30.

No obstante es muy fácil y no lleva a confusión alguna diciendo en repuestos que las guias son del S3 desde su fecha de aparición si no recuerdo mal es 1.996 hasta su cese de fabricación en el 2.003.

Saludos.

Eso, y si alguien me acompaña desde alrededores de mi ciudad, también mejor.