Bully

En ella estoy yo también. Plástico derecho (estoy consultándolo en VW) cubierta derecha compartimento de motor según me ha comentado al precio de ¡90 €! aparte IVA. Bueno, capricho para dejar bonita esa zona pudiendo arañar yo un 15% de dto. Pedida la tengo, ya te pondré alguna fotico. Espero haberte ayudado, querido Jose. Saludos.

Yayo, mira el ancho de la firma, hay temas referentes a ellos sino me parece que la eliminan. Bueno, si no es cosa de los fusibles, comprueba también los relés ya que albergan varias funciones como las que comentas que para unos fusibles pueden ser mucho más por capacidad. Saludos.

Si lo se Taico, para encarar directamente a los terminales originales, pero es que en este caso no se trata de salvar digamos el propio parachoques por abajo si tuviera el del A3, sino que como es el del S3 se me queda a un lado esos terminales respecto al alojamiento de los mismos. Gracias de todas formas aunque veré la posibilidad de poder poner estos embellecedores. Saludos.

Si necesitas de ayuda le comento al electricista cómo lo ha hecho y te lo digo, Zuna. Chauffeur, acabo de ver los marcos centrales en ese negro con papel adhesivo, no recuerdo ahora mismo cómo se denomina, y la verdad daba el pego como marcos pintados en su Seat Leon. Es un forero de CPSL y me va a dar ese papel para hacerlo yo en los mios ya que estoy ahora mismo lleno de trabajo y ni tengo sitio en el local de pintura. Ya te mostraré los resultados, majete. Saludos.

Je, y más irás con esa tranquilidad quattro,

Eso iba a responder en mi caso con un Chrysler Shadow ES 2.5 turbo coupe comprado con 17 años y ¡tan solo 46.000 kms! Lo mismo con un Seat Marbella con diez años y solamente 1.000 kms menos que el Chrysler. Un amigo mío tuvo un Polo primera serie con treinta y pocos mil kms con diez años en la época. Pero no está de más revisarlo.

Supongo que serán los mismos pasos a seguir para el Seat Leon TDI de 140 CV, ¿no?

Hola Zuna. La verdad es que iba a comprar la que anteriormente vi en un tema de otro chaval, seguramente la que has dicho, aunque ni se me pasó por la cabeza el buscarlo, de ahí que pedí directamente en VW (ya que piden materiales de Audi y teniéndola a cinco calles como mucho de mi taller) la antena diciendo que es la pequeña o GPS resultando ser también la del A3 segunda serie (8P). Me habrá vendido la completa como comentas, que 10-15 € arriba abajo uno no se va hacer ni rico ni pobre, y directamente pasaron a montarla cortando uno de los terminales, que según la persona que me atendió de repuestos como observación en la pantalla del ordenador le marcaba que era indistinto el color de conexión de un accesorio u otro. Cómprala sin temor alguno. La recepción es buena, tal como antes tenía la de varilla larga. Los demás cables están ubicados dentro del tapizado que aunque no me sean necesarios no he seccionado. Saludos.

Para un uso y una utilidad servible aplaudo lo que tanto no se entendía haciéndolo posible entender, pero ya investigar exteriormente cuando ni se tiene ni la mitad de conocimientos sobre nuestro planeta como para ahora reducirlo a tres cms como se ha comentado. En fin, ya dije yo que habrían clones humanos, y eso que viendo la clonación de la oveja Dolly. ¡Para nada estaba equivocado! Y eso solo es el principio.

Ya, ni lo pensé, la verdad, pero no es nada difícil. Más bien aunque hubieran fotos sería contar con la maña de cada uno en desmontar el tapizado.

Lo bueno y bonito era el Citroën GS que tenían mis padres. Un embellecedor de rueda con el que tan solo se veia un cm quizá un poquito más de la pestaña de la llanta de acero en 15". Ahora, ese embellecedor era totalmente de acero inoxidable, cromado totalmente. En un coche de las caracteristicas del A3 pienso que no quedará bien exceptuando alguna concentración tuning. Saludos, chaval.

Alaaaaaa, Santi, espero que no se te haya mojado el precioso coche tuyo. Aquí cuatro gotas de agua sucias y asquerosas, para no variar. Hasta ayer un viento bastante fuerte, pero no llega el agua al rio. Saludos.

¿Cuenta chico con chico? Bueno, creo que si. Uno de ellos en un hostal atadito... Otro en una noche estupenda de sábado, en una calita, en unas rocas... Y hasta ahí puedo contar, por ahora.

Esta humanidad que juega a cosas que ni entienden, la verdad.

http://img440.imageshack.us/img440/8330/78ia6.png Uy, edito. Gracias por la información. Estaba en el tema de solo para chicas y tenía esta foto. Agradecido de todas formas. Saludos.

Felicidades, buen hombre.

Parece mentira que te creas tanta sandéz. ¡Cuántas veces nos habremos destruido!

Yo, sintiéndolo mucho, no muevo un dedo, así pase lo que pase uno u otro a ostias. Como mucho llamar a la autoridad. ¡Como para que después se lien conmigo, por supuesto que no, y menos cuando hoy en día algunos suelen ir con navajas y no les importa la vida de los demás! ¡Como que no! Desde luego habría que ver la situación, estar en ella para poder hablar con sensatez, pero mientras, a lo que he comentado me remito.

Hola Theoden. Primeramente bienvenido al foro. Espero te encuentres a gusto y sigas participando a pesar de que en ocasiones no se responda o se haga algo tarde. Si te ofrece el bastidor creo que es buena señal para que efectivamente puedas comprobar información sobre el vehículo. También si te ofrece una garantía yo no lo dudaba sea de fuera o de aquí. No obstante revisa uniones y aperturas de puertas, capot y portón para cerciorarte de que no haya sufrido algún trastazo. Saludos.

Pues White, el mío en rotondas con suelo deslizante suele dar la sensación de irse en general más bien por su parte trasera haciendo actuar el ESP y como si fuera sobre raíles. Significa que es un buen coche, pero ni qué decir que la tracción total más efectiva será, seguro. Claro, no todos tienen un comportamiento y reacción como suele ofrecer Audi. Saludos.

Chico, a ningún lado has de ir por un cambio de color. Yo lo voy a pintar al completo a un forero y para nada ni él ni yo se va a comentar por ahí. Con que lo lleves a un buen taller de chapa y pintura vas la mar de bien, que si en éstos el cambio oscila sobre los 2.000 € desmontando piezas para realizar un buen trabajo ni se te ocurra aproximarte a Audi que seguro que de los 3.000 € no bajan. Saludos.

Je, ahora que puede el hombre se ha dado el capricho. Yo me lo daría para equiparlo a tope. Son buenos coches. De sobra es sabido que el grupo PSA tiene muy buena mecanica sobre todo en diésel. También hay que decir que como todo sale alguno fuera de la vertiente, como mi ZX 1.9 I Volcane que entre los seis y ocho meses de los tres años de tenerlo todo lo que nunca tuve en anteriores coches apareció en éste, y sin embargo, aconsejando a dos vecinos de comprárselo en la época, a ellos les salieron buenísimos.

Monty, Audi y Porsche, menudo buen trio, je, je.

Eso en vez de llamar la atención te hace girar la cabeza al lado contrario para no vomitar, je.

Obejo, la moldura déjala como la tienes ahora ya que de lo contrario estropearás la misma. Es hueca y te supondrá algo incompatible el poder dejarla tal cual tu idea. Lo que cuenta es el ensanche propiamente dicho dejando original la zona inferior, tal como yo la tengo al no ser que te metas en lo que ha hecho nuestro amigo Carmelo. Yo en la parte trasera haría el ensanche justo por encima de la moldura sin tocar esa zona inferior. Por cierto, ayer te llamé sobre las 2 de la tarde pero no lo cogiste. Ya veo que va tomando forma esa anchura, así que si necesitas de más ayuda dímelo y sigo proporcionándote esa ayuda bien si consigo contactar contigo telefónicamente o por aquí. Saludos.