Bully

Más bien me la conectaron, yo lo desmonté y ya está. Fue prácticamente quitar y poner obteniendo una buena recepción como las que vienen originales de varilla alta. Saludos.

Andres, a ver, amigacho. El coche te quedaría genial en blanco, techo negro con esas llantas doradas ya que queda muy bien el contraste. Pero para ya de contar. El blanco que ves sobre los neumáticos, chico, ni se te ocurra pintarlo ya que a la mínima se te va del propio neumático por muy buena pintura que fuera. Esos neumáticos son especiales en donde la goma es integrada en ese propio color blanco o bien una banda blanca integrada en el propio neumático, como lo quieras denominar. Típico de los coches americanos. ¿Cuántas ruedas habrás visto pintadas sus letras y medio borradas?

Hola chicos. No se los silenciosos que vosotros lleváis en vuestros coches TDI, turbo gasolina, etc. Pero el mío, tratándose de un 1.8 básico veo que la distancia entre los terminales del propio silencioso al parachoques no daría para poner unos codos de suplemento para alargar éstos y mucho menos poner después los terminales S3 o Skoda RS. Si encima corto los tubos originales como colas del silenciador para dejar éstos rectos por ser doblados para echar el humo hacia abajo en la medida de lo menos posible aún así para ponerlos no tengo tan siquiera una buena base para poder encarar los codos. Suponiendo que los soldara al ser doble salida no podría poner el codo interior porque no daría la doblez conforme el diámetro del tubo, que también veo que no puede ponerse justo por detrás del propio parachoques por tener el alojamiento de la rueda de repuesto. Eso en caso de hacerlo en los extremos bien fuera en el propio embellecedor o moldura del parachoques o bien en su parte inferior. Menos aún hacer el otro codo porque me tocaría en el propio parachoques. Si esto fuera un mínimo inconveniente, que lo dudo, más se agravaría en intentar poner los terminales de escape. Para haceros una idea. Si pongo los terminales retirando mi tapa del alojamiento de dichos terminales, éste sobrepasa el propio silencioso, con lo que si pudieran ponerse se me quedarían como más de 15 o 20 cms hacia afuera quedando horrible y sin poderlo dejar como viene originalmente. ¿Qué me aconsejáis entonces, cambiar el silencioso? Es que teniéndolo nuevo a pesar de tener 183.000 kms yo siempre he "tirado" los coches con su tubo de escape original. Uno nuevo oscila entre 300 o 400 € sin necesidad de cambiarse, y claro, ese dinero lo aprovecharía mejor para el navegador original de mi pantalla como una de las posibilidades. Ya no se qué hacer, chicos, ayudarme, please.

http://img211.imageshack.us/my.php?image=57lw5.jpg Hola JMM. Las conexiones caso de que fueran distintas tan simple y llanamente lo que tendrias que hacer es cortar ese terminal y ponerlo al que tengas distinto de la instalación, no más complicado que los conectores de antena de nuestros televisores, pantallas planas o monitores de casa. http://img185.imageshack.us/my.php?image=58ea6.jpg La referencia está en el tema de "referencias útiles" aunque estando con el tema es: 8P0035 503 L La verdad es que le da un toque bastante más bonito contando con la sencillez de la propia antena sin resultar para nada basta en ninguno de los sentidos. Me refiero al pedazo de antena que suelen llevar los BMW. Saludos.

No aprecio bien la parte inferior. ¿Esa es la tuya original para soldar ya en la deportiva?

Infórmate bien que hay faros que vienen ya con dichos conectores.

Je, la verdad es que cada vez que veo el coche y los vuestros tan bonitos se me quita la idea de venderlo. Como proyecto aún me queda terminar de montar la instalación del pc car. Tengo los accesorios y pantalla, pero no el tiempo de poder dedicarme a ello. Otra cosa sería ensanchar las aletas traseras. Mejorar mecanicamente el vehículo, ¿quizá montar un motor turbo? Un detalle de decoración en llantas y quizá el alerón del Seat Leon el diseño que sobresale pintarlo en parte en negro. Por supuesto a 111 € que he visto un juego de faros de iluminación diurna para acoplar perfectamente en rejillas de faros antiniebla sería otro futuro brico. También comentaré el de los plasticos de la bateria para 70/80 ah. Saludos, majo.

Te entiendo, querido amigo. Las pondré de 80 igual que las tienes tú. Espero que centren perfectamente esos codos quien me los vaya a hacer. Saludos.

Hola chicos. Yo no tengo cinquenta y tantas páginas como ahora tienen Carmelo y Andresmaster, todas y cada una dignas de elogio, saber hacer y afán en dejar un coche bonito tal como viene de serie, en dejarlo más que precioso y sin sobrecargarlo como otros chicos hacen que los dejan muy atractivos estropeándolos al final estéticamente. Yo las tengo repartidas a lo largo y ancho de las tantas y tantas páginas que hay en este maravilloso foro, con lo que paso de nuevo a exponer otro de mis gadgets para ir dejando también cuanto menos, algo más atractivo el mío. Esta vez es una minucia, pero una minucia que cuesta 60 € en negro brillante dando un aspecto mucho más acorde a los tiempos que corren hoy en referencia a antenas exteriores. Pues eso, que según Chaffeaur me ha comentado que la antena en negro brillante junto a los marcos centrales de las ventanas cuando pueda pintarlos quedará mejor aún el coche. Esos pequeños detalles que un entendido se dará cuenta de ellos. La verdad es que siendo un coche visto por haber bastantes, la gente se gira mirándolo. Algo ha de tener entonces, y no seré yo, je, je, que no soy modelo como algunos chavales de por aquí. Cuando pueda os pongo referencia y fotos. Como brico es relativamente fácil: En mi caso retiro la tulipa del plafón de tubos de neón iluminación parte trasera del habitáculo quitando a su vez sus dos tubos. Desatornillo con un destornillador de estrella o cruz sus dos tornillos para proceder una vez quitado dicho plafón a desmontar el tapizado trasero del techo que va con cuatro clips metalicos desencajando igualmente los laterales de su grapa superior. Así el montaje es mucho más sencillo y a pesar de ser flexible ese tapizado, al tener yo el plafón no puedo doblarlo en parte para montarlo. Paso a aflojar la tuerca de la antena y desenchufar sus terminales. Ya desmontada también si os quedara alguna marca por el tiempo de tener vuestra antena se abrillanta un poco la zona para que no quede señal alguna de suciedad depositada en su alrededor. Meto el cableado correspondiente a teléfono, antena de radio y antena de navegación y aprieto la misma firmemente. Esta va encajada perfectamente en ese recuadrito del techo con lo que lo único que habrá que hacer es obtener ayuda de otra persona para que al encarar la tuerca no se nos suba hacia arriba imposibilitando el enroscar dicha tuerca. Los cables son sumamente largos con lo que se puede trabajar cómodamente para conectarlos. No os preocupéis por los colores que éstos son indistintos en sus variadas conexiones. El primero que he puesto es el primer que me ha hecho gozar de una muy buena recepción. Volvéis a tapizar con suma sencillez ya que el propio tapizado dispone de dos largos encaradores, y a disfrutar de la antenita. Saludos.

Valeeeeeee Carmelooooooooo, jajajaja. :clap1: Me lo has dicho a mi, se lo dices a Jose y yo lo he visto en tu coche, ¡me pongo esos terminales, tranquilo! Si no estuviera tan absorbido por el novio ya las tendría puestas, jajaja, pero descuida, que ya me has hecho ir detrás de ellas. Saludos.

Jose ¿Tú no eres el guaperas que tiene o tenía la S recortada en el pelo? Pues te falta algo. Grabar las lunas, Sportec. ¿Eres viajero? ¡Una nevera Sportec! A ver chicos, ideas para este chaval.

Gracias majo.

Sin fijarme ya que acabo de entregar uno de un chaval, supongo que las funciones que comentas Carmelo, serán las típicas de volúmen del equipo de audio, cambiar pistas del compact y quizá el manejo del teléfono si dispusiera del mismo. Es muy bonito, pero también hay que tener ganas y disponer del dinero que valen ambas piezas aumentando en este caso el acople extra.

Peibol, si atestados ha notificado que el chico es el "culpable" poco va a poder hacer. Es como ahora mismo un vecino con su Seat Córdoba le ha pasado prácticamente lo mismo. Por mucho que de la lata poco o nada va a conseguir. Las aseguradoras tienen mucha labia pero a la hora de la verdad "nad de na". Te lo comento por experiencia. Gracias a ti David por ser partícipe del foro. Por mi encantado de ayudar/ayudaros en lo que se encuentre a mi alcance. Saludos y suerte en conseguir algo. No te prometo nada pero igual en Villena queda algo de un A3 aunque lo dudo ya por el tiempo. Del mismo encontré yo el retrovisor interior fotosensible y el evaporador de la climatización. El evaporador fue a mediados de este mes pasado. No me cuesta nada preguntar. Saludos.

Sigo insistiendo que quedará de fábula pero no me convence ese claxon que sobresale tanto. Aún así gustándome más en su forma redonda, prefiero el otro volante con su claxon sin ser redondo. Pero bueno, quedaría majo si se cambiara también el pomo para quedar acorde entre ambos. Saludos.

No he terminado del todo en responderte por irme. Se puede poner un pulsador para abrir interiormente el portón, como hice en su día con el VW Golf y nunca me dio problemas. Al menos es una opción caso de esa supuesta averia. Es como la anilla de seguridad de la tapa de combustible si fallara hidráulicamente. Las llantas en dorado, ok. Menudo "mini-maxi" proyecto.

Siendo dos buenos neumaticos yo cogería el que se encontrara disponible. No obstante ¿sobre qué precios andan? por comparar con otras marcas que necesito poner en el Seat Leon justo en las mismas medidas. Saludos.

En todo caso Andres como te han comentado te puedo alisar la moldura del portón aunque ahí tendrás un gran inconveniente el día que por casualidad se estropeen los cierres eléctricos a ver qué haces, que no se suele dar el caso, pero...

Si, antes cobraba cada dos meses, el caso es lo mismo siendo realistas. El hilo al que te refieres es al mío como a otro que anda por el subforo y es que hay que llevar muchisimo cuidado con los listos de Telefónica. No hay que dejar escapar una. Saludos.

Soy yo y dejo que la muela a palos, entonces diría que no se hizo nada en su auxilio, ver para creer. Menuda déspota e hipócrita mujer. Sin más comentarios.

¡Qué repelencia, por favor!

Chicos, estoy con estas bromas porque se oye de todo cada caso más inverosímil. Menuda tomadura de pelo, ¿cuál será la siguiente?

No mires por si acaso se volvieran contra ti, je.

Hola chicos. Os expongo un tema en el que mucha gente no piensa después en las consecuencias de tener por ejemplo un pequeño siniestro. Muchos de nosotros al elegir un coche ve los precios que tiene por citar algunas marcas BMW, Audi, Mercedes..., y nos echamos atrás por los mismos yéndonos a Hyundai, Kia, etc. Modelos deportivos y bonitos que bien cumplen la función hoy día de ser un buen producto, pero ¡ojo! lo que nos ahorramos con el precio de compra de coches conforme a los primeros citados después lo pagamos en repuestos. Mismamente otro ejemplo: Un A6 actual con los faros, parachoques, panel y rejillas a cambiar por un siniestro sale más económico que un Hyundai Coupe de los primeros redonditos que sacaron. No digamos nada cuando nos vamos a coches japoneses como Honda, Mazda y Mitsubishi en los que paradójicamente cuando veo de comprar algún material incluso los de Bentley y Rolls Royce en comparación son más baratos. Chrysler tampoco se queda atrás. Un caso es el de una rejilla parecida a la de Rolls, toda cromada como accesorio con un importe de unos 1.000 € cuando por ejemplo la misma rejilla del Maserati GT de ahora vale 350 y pocos €. Y ahora me he quedado perplejo con uno de los faros de un Citroën C5 de la primera serie que encima lejos de ser ge gas xenon cuesta la friolera cifra de 700,50 €. ¡Ni qué decir a qué ascenderá uno de xenon! Lo dicho, Audi no es tan caro como parece ser, ni mucho menos. ¡Qué equivocada está la gente! ¿Qué opináis? Saludos.

¿Podrás retrasarlo?