Bully

DJX, creo que el Megaupload se está convirtiendo en pago, ya que como no pueden erradicar la pirateria ahora la hacen encima tenerla pagando, en fin, y encima tratándose de un video nuestro no hay derecho, pero mientras existen métodos muy fáciles para tenerlo.

Ve a Youtube y pon Audi A3, así es como por casualidad salió al menos un resumen de dos minutos y un segundo del video filmado a muy buena calidad, lo que no recuerdo si puse después 8L.

Existe un programa que puedes descargar y bajarte el video copiando su dirección convirtiéndose después automáticamente en forma que es compatible con Windows Media y verlo tranquilamente en tu pc o grabándolo en formato DVD para verlo en casa por medio de cualquier reproductor.

Saludos.

Ok, Manu, ya nos dirán qué precio nos podrían hacer también dependiendo de cuantos chavales seamos.

Saludos igualmente, guapo.

Si no es nada dificil, querido amigo.

Cuando se lo comentes al chapista verás qué fácil te será el no comprender ahora mismo esto, que por cierto se me ha olvidado llamarte, perdona.

Y que lo digas.

Es chulo pero ese claxon tan para afuera no me convence mucho.

¡No-me-lo-puedo-creer! jajajaja.

Si son de alumino aluminio las pido y vendo las mías.

Hola Sefirot.

Las llantas las veo muy bien de precio y más ese diseño.

Los pilotitos también, aunque los traseros siendo negro el coche, demasiado negro se te va a quedar, pon los mismos pero que contrasten en otro tono.

Saludos.

Bonito coche.

Por cierto, ¿negra te refieres al marco cromado ponerlo en negro?

¿Cuánto supone descansar uno solo en un hotel para emprender la vuelta totalmente despejado?

¿Cuánto supone "descansar" dos en el mismo hotel para...?

¡No penséis cosas raras que os conozco! jajajaja.

Es mi mismo volante a excepción del logotipo.

Pásate por el tema de Carmelo y verás el del S-line mucho más bonito; cuero perforado...

Yo lo tuve en el plafón de iluminación interior, donde ahora existe un nuevo pilotito de iluminación, sin verse cableado alguno, pero en vista de que la pantalla Kenwood puede hacerse operativa táctilmente o mediante mando a distancia como los nuevos navegadores lo retiré.

Muy buen emplazamiento, Carmelo. Como siempre dejando las cosas mejores que el propio fabricante.

Saludos.

¿Central de tres puntos?

O sea, el del asiento trasero, ¿verdad?

Bien podria ser más seguro si se suben asíduamente cinco personas.

¡Aluminio anodizado son las originales!

¿Estas son de verdad en aluminio?

¿Material en aluminio propiamente dicho?

¿O es plastico con el efecto de aluminio satinado?

Pues nada, me pondré en contacto con Andres que me diga si el del taller de escapes que conoce abre los sábados y allí me voy uno en el que pueda acercarme y a hacerlo.

Gracias chicos.

¡¡Woooww!!

Acabo de verla en un A3 segunda serie pintada en blanco como el coche y qué maja le quedaba a la vez de discreta.

No se si pintarla en rojo como mi coche o dejarla como dices con los marcos en negro brillante.

Por cierto, se me ha ocurrido otra idea en vista de lo comentado por Andres.

¿Qué os parece que si en vez de trabajar la zona inferior del parachoques la deje como está pero integrando la chapa como si fuera el parachoques sin caja como dice Carmelo y sacar un tubo en el extremo izquierdo lo más cerca posible de su final junto con otro idéntico en el lado contrario en el embellecedor del parachoques dando esa línea oblicua igualmente?

Va a hacer eso, querido amigo, blanco con techo en negro pero alisando laterales y portón.

Saludos.

Ya pondréis fechas, ¿verdad Rondor?

Mira muchacho, cambio de rasante y aún habiéndote dado en la parte trasera tan solo haberte arrancado el mismo parachoques la culpa sigue siendo tuya. O menos aún, tocándote nada más que el piloto trasero derecho.

Lo siento.

Siento ser así de claro y conciso pero es así, y no porque tú tengas la culpa en si, ya que nadie puede preveer que de no venir nadie en diez metros de recorrido te aparezca después un misil alcanzándote de lleno cuando incluso tenías ya cruzada prácticamente la calle o avenida.

Desde luego que se podría recurrir ya que ese golpe se ve efectivamente si de veras se analizaran las cosas como han de hacerse que es imposible de haber evitado el sinierstro.

Sola hubiera habido una forma de hacerlo, el que ellos fueran a una velocidad correcta. ¿A cuánto marca la vía por donde ellos circulaban?

Pero, no, los atestados se rigen por las normas y no dan márgen a esa investigación tan siquiera.

Mira ahora como el que asoma su frontal y es alcanzado la culpa es derivada hacia el que impide la visibilidad, pero éste no es el caso hasta que no se demuestre la velocidad a la que iban, y ya puesto en el parte policial que tú eres el culpable, que no causante del siniestro, no tienes nada qué hacer.

Así son las put** leyes en este put* país.

Perdón por los adejetivos pero la rabia...

Menos mal que tan solo es cambiar la aleta delantera derecha, el panel, que en este caso se trata de la estructura completa de la puerta sin el marco, el retrovisor y el plastico interior de la aleta según puedo apreciar en las fotos.

Intenta conseguir las piezas de segunda. No es que sea mucho material pero ya se sabe, los precios de Audi...

Saludos y ánimos, chico.

Procediendo de Alicante para descansar después en un hotel mejor que mejor para salir de nuevo totalmente descansado.

Saludos.

Obejo, en parte te han respondido los chicos pero de forma más que solamente poner un alerón como ha hecho Carmelo.

Si te fijas en la primera foto donde se ha soldado esa pletina para sujetar la aleta, esa es mi explicación pero más fácil todavía para no tener que poner añadido alguno y dejarlo como ahora mismo tienes tus aletas originales.

¿Te has fijado en la foto en el recorte de la aleta, verdad?

Pues justo esa zona inferior es la que has de cortar de tus aletas y soldarla a lo que falta en las del S3 quedando la aleta con su dibujo y diseño original pudiendo hasta poner las molduritas que traen los A3.

Por supuesto que esa pequeña pestaña de las del S3 has de recortarla también antes de soldar las otras.

Saludos.

Anda, ya podía yo llamarte, jajajaja.

Bueno, majo. Visto ya el coche desde luego los paneles de puertas y aletas te van a quedar como ahora por ejemplo el Eos que no tiene ningún dibujo. Totalmente una pieza limpia.

Los intermitentes, al desaparecer también harán conjunción con ese alisamiento y ya ni qué decir el del portón. El del parachoques estará algo más complicado por el refuerzo interior del mismo, pero no habrá gran inconveniente ya que lo dejaremos como si fueran una torretas de refuerzo de las puntas de chasis, tal como yo tenía en mi Golf 3 antes de ver uno con refuerzo y cómo no, ponérselo, je, je.

En cuanto a las llantas, chicos, siendo su perfil cromado, me temo que va a ser que no se va a poder pintar, y sino, ya mismo lo ha comprobado con el perfil de la rejilla delantera.

Saludos.

Hola majos.

Pongo este tema a pesar de haber otros relacionados con las aletas delanteras del modelo deportivo del 8L, pero aún así es un tanto peculiar más bien por intentar ayudar a un buen chaval de la web intentando el ir vosotros colaborando con los avispados en programas de fotografías al no tener yo ni puñetera idea de ponerle gráficamente lo que quiero comentarle y que bien os puede también servir a vosotros.

Incluso podría ser un tema para enlazar a bricos en el hilo de Rondor.

El caso es que este forero tiene las aletas deportivas y quiere montarlas en su coche que en apariencia salvando como es lógico la anchura con respecto a las de los demás modelos son idénticas.

Claro está, se ha encontrado con que la aprte inferior no es la misma que las suyas y no quiere poner alerones o molduras inferiores. De ahí el explicar por aquí una solución factible antes de pintarlas.

Mi idea es recortar la base inferior de las del S3 cortando a su vez por el canto donde empieza esa diferencia entre unas y otras las suyas para que el trozo restante de las suyas las suelde a las originales.

De esa forma ya tiene su sujeción tal cual antes tenía pero con las del modelo deportivo.

Simple y llanamente es eso. Lo que yo pretendo es si vosotros con dibujos o fotos le podéis dejar más clara mi idea.

Por supuesto Obejo que necesitarás comprar los plásticos interiores del S3 ya que te quedarían los tuyos sin poderse montar al canto de las aletas. No son caros.

Saludos.

Podría ser por ser la estructura muy similar a la del A3 y más siendo el mismo motor.

Hola de nuevo amigo.

Lo del triangulito distinto puede haber sido alguna modificación realizada por parte de su anterior propietario porque yo no veo alguna posible diferencia ni tratándose solo de los de tres puertas.

Como no puedes separar ese triángulo de la base, te toca comprar otro retro, prueba si limando esa base sin que aparezca su interior, ir acoplándola. En caso de verse ya limada totalmente ya te tocaría ir rellenando con masilla metalica, en este caso de aluminio aunque no se exactamente de qué material están hechas.

Sino, ya como última opción es no mosquearte y la verdad sea dicha, buscar otro retrovisor. Cómpralo no original, hay diferencia entre el original monetariamente hablando.

Siento no poder ayudarte más por no tener a mano dicha pieza.

Saludos.

Más música para nuestro amigo. ¡Olé qué contento está!

Sinceramente, da rabia una cosa en la que uno confía y no vaya. Menos mal que las casualidades están ahí.

Saludos.

No se si es obligado tener intermitencia lateral, lo que sí se es que es una gran ayuda sobre todo en coches que no asoman sus faros en las aletas como los VW Bora, Ford Focus, etc, y que si quieres alisarlo de buena gana yo te los aliso pero tendrias que emplazar esa intermitencia en algún lugar para seguir teniendo esa ayuda en la que es primordial por seguridad.

En fin, que temporalmente el cable puede quedarse interiormente y de ahí alargarlo con algún plafón o piloto bonito acorde con el cambio de look.

¿Leds por ejemplo en la base de los retrovisores?