Bully

En mi caso es teniendo el RDSI en casa al querer poner en la época ADSL me dijeron que no se recibía una buena señal con Telefónica. Dos veces argumentando lo mismo cuando un amigo me dijo que si ya me había puesto el ADSL por comentarle un vecino mío que lo tenía.

¿Queeeé, comooooooo...?

Sorprendido fui a verlo y mi sorpresa es que tan solo era una altura de más de tan solo dos metros y medio, o sea, el piso 12 del bloque en donde vivo. El mio es el 11.

Nada más ser lunes llamé pidiendo la línea, más bien exigiéndola.

Vinieron y de 256 kbps a mi me iba a más velocidad todavía.

Actualmente, con tan solo tres megas, va increíble, sin cortes ni desconexiones varias ni tan solo una mínima avería.

Y no tengo ni idea de dónde hay una central telefónica en la zona.

En el trabajo me ocurre lo mismo, tengo 10 megas y desde luego bien aprovechados son, pero el precio, por favor, se pasan y bastante, de ahí el querer reducir el importe de la factura y si es necesario cambiar de compañia, pero no me fio del servicio técnico ni de sus resultados.

Me estáis aconsejando Jazztel, pero, ¿seguro que tendrá un buen ancho de banda en mi zona?

Bueno, más que nada decirte que tengo un HP con Windows XP y un Acer con el mismo sistema. Vale, muy buenos portátiles y buen programa aunque ya sabemos de qué cojea el XP, cuelgues varios y demás.

Tengo un tercer portátil con Vista y os he de comentar que quise poner el XP en vista a todo lo oído, leído y comentado sobre éste último programa o sistema, pero al no poderse cambiar porque viene estructurado de esa manera, configurado con el Vista, la verdad, ni uno solo de los pocos inconvenientes o problemas que se ha tenido con el XP.

Contentísimo con él y encantado de la vida.

Saludos.

Desde luego me he quedado boquiabierto viendo estas maravillosas fotos.

¡Menudos tiempos! Se me han hecho cortísimas estas 12 páginas.

Hombre Tineo, si ya ha hecho un estupendo trabajo, bien quedaría igualmente el coche con esos faritos nuevos sin suponer ninguna reforma en cuanto a accesorios ni pintura, que por cierto, estoy viendo el blanco en los A3 y A5 y es una maravilla de color, pero yo soy uno de los que en páginas anteriores no me sirve el que se haya comentado que a quien no le gusta el blanco con verlo cambia de idea.

Puede que de idea si como yo he cambiado, pero cambiar un coche de color rojo a blanco por nada del mundo.

Saludos.

Gracias amigo, había pensado incluso en poner el silencioso trasero nuevo, pero me da de pensra que los soportes no van en el mismo lugar y en caso de ponerlos me variaría el tramo del tubo central al silencioso por su parte interior, asi que a ver si un sábado puedo ver este peuqeño inconveniente y que me lo hagan.

Por cierto, parece ser que voy a pintar el de Andres (Andresmaster) interiormente también, ya os iré mostrando el proceso.

Saludos.

Yo tengo el carné de motocicleta, pero nunca he tenido una. La verdad es que pienso en la comodidad del coche, su aire acondicionado, radio, dvd, etc, y se me quitan las ganas.

Todo sería el decidirme alguna vez sobre todo en verano.

Saludos.

Gracias Peibol, si lo he visto anteriormente, lo que quiero cerciorarme si efectivamente has hecho el alojamiento en la misma carcasa de la climatización ya que he visto este tema justo después de tirar la mía por haberla cambiado al estropearse el evaporador, sino podría haberla agujereado y asegurarme entonces por completo.

Saludos, simpático.

Lo que a mi me tiene intrigado es dónde ha puesto exactamente el plafoncito que ilumina la parte delantera derecha.

¿En la carcasa de la climatización?

Bueno, esto podría ser interesante también, ¿porqué no iluminar el suelo trasero como los A4?

O bien complementar la iluminación del techo trasera poniendo nuevos plafoncitos en los tapizados laterales traseros como BMW, por ejemplo.

Ideas hay desde luego.

Saludos.

Cuando lo vea el domingo, después de dejar a mi novio en el campo de fútbol, vamos a hablar largo y tendido sobre el tema.

¿Estaría bien preguntarle sobre el eliminar las molduras laterales y dejar nada más que el dibujito que tiene encima de ellas o le aliso las cuatro piezas?

A ver qué me comenta.

Gracias amigo, ya lo tengo más que claro, en negro entonces, negro piano como el interior.

Saludos.

Hola Chauffeur.

Según un chaval del foro llegó a ponerla sin darle ningún problema, de ahí que por fin yo ya me he decidido dejándola pedida este mediodía.

Si te quieres esperar, al recibirla entre el lunes o martes, te escribo la referencia y el precio que vale, incluso alguna foto también.

Saludos.

Ooook, negro entonces, queda como de más calidad la pieza.

Ya os lo enseñaré, a ver si entre esta tarde o el lunes ya lo hago.

Saludos.

No están nada mal tanto ABT como el otro, al que habría que añadir también Rieger.

Bueno, a ver ahora que se poner las fotos directamente:

En general muy bonito a pesar de que las llantas sean inferiores a las 18", pero lo que no me gusta es ese alerón, si fuera más discreto le daba un 10 a ese coche.

Aunque ya se sabe, sobre gustos...

¿Cómo puede haber tanto cazurro por ahí suelto?

Menuda lástima de coche y de dinero mal invertido. Y no hablemos de gustos.

Bueno, por fin, 60 maravillosas páginas, pero sin este modelo:

No hubiera sido posible la SEGUNDA serie del A3, je, je.

(Envidia sana, por supuesto)

¡Mentiraaa, me corroe la envidia! jajajaja.

Aunque siendo la segunda serie no me explico cómo se han perdido los huecos portaobjetos del maletero a pesar de ganar otros en los tapizados traseros.

También el no poder abrir las ventanas de las aletas traseras.

Perder la originalidad de la luna trasera de la primera serie, la segunda para mi es más tradicional.

Y así unos cuántos detalles más como por ejemplo las toberas de aireación redondas como pegote en el salpicadero según mis gustos.

Pero bueno, se sube uno a un coche así sin siquiera dejarlo como ahora está y se difuminan hasta evadir todos estos detalles con relación a la primera serie.

Ni qué decir que se pierde cierta originalidad pero se gana en otras aparte de mejorar un producto ya de por si buenísimo.

Me ha encantado el reportaje, ya que como presentación y modificación a la vez es cuanto menos, creo que insuperable.

A ver si al comprar en un futuro la tercera serie, si me da por ahí, algo parecido realizara yo, aunque con este ímpetu y saber hacer las cosas alcanzando la perfección, lo dudo.

Enhorabuena.

Pienso que los fabricantes de coches y en especial Audi, si sacaran así los coches desde primer momento seguro que nos atraería mucho más sus modelos a pesar de ser más caros.

Por cierto, ya que estamos, a pesar de haber visto estas 60 páginas, si está no me he dado cuenta, con lo que pregunto que si no pones la iluminación diurna ya que estás con esa pasada total de vehículo.

Saludos, majo.

Gracias Juanako.

Imprimido por si fallara algo. No se si en vuestros coches en la misma tapa del salpicadero está igual que la mía, en alemán, así que esto es de una valiosa ayuda, majo.

Saludos.

Me los veo pintados en negro brillante.

Gracias Juanako por tu aportación.

Saludos.

Hola chicos, sin ser el mío turbo como principal diferencia ya que se tratan de los mismos motores, ese empuje desde abajo es progresivo, pero después vas subiendo y se nota el tirón, cosa que vosotros lo notaréis con esos 25 CV de más y turbo tres veces más, y más aún si está reprogramada la centralita.

Todo motor de Audi es la bomba como todo el coche desde el engendro del A2 terminando por el súmum de la marca.

Saluditos.

Lo único que habría que reformar ese difusor por el tubo deportivo que lleva.

el problema es que la forma retorcida como dices, no seria hacia abajo solo, si no tambien mas hacia el centro del paragolpes, pues el TDI lleva el escape con las salidas mas laterales y no tan centradas como el S3 y su defensa claro.

 

 

saludos!

 

Por cierto, eso en cualquier taller de escapes te lo hacen por 4 duros y en 5 min.

Exacto, eso es exactamente lo que me ocurre. Hacia abajo como quien dice no he de tocar ni modificar nada en absoluto, tan solo sería hacer unos codos desde los tubos del silencioso original hacia la derecha para ya poner esos terminales de remate y dejarlo tal cual un S3.

Otra posible idea sería recortar el parachoques a la altura del hueco cogiendo parte de la moldura embellecedor del parachoques y de lado a lado dejándolo tal cual actualmente los BMW serie 1 con su parachoques deportivo y ese difusor en negro que llevan, haciendo lo mismo en mi parachoques, pero ahí ya se trataría de una modificación que más bien aún quedando distinta y original, no quiero perder la estética del S3.

Saludos.

Hola amigo.

No llevo separadores alguno tanto delante como atrás. Lo tengo normal aunque las llantas sobresalen más que lo que puedan hacerlo otro tipo de llantas de las mismas pulgadas que yo llevo.

En cuanto al parachoques delantero en tu caso has de gastarte el importe de lo que vale nuevo más todos sus accesorios, que si quieres te paso precios.

El mío fue prácticamente "gratuito" por vender el anterior mío a un cliente que tuvo un siniestro hace años con su A3 al igual que le endosé mis aletas originales puesto que el suyo era de la primera versión, el mío de la segunda aprovechando en comprar entonces las del S3.

De ahí que me embarqué en toda la parte delantera completa con sus plasticos internos de aletas, sistema lavafaros, etc, etc.

Lo único es como he comentado ver los precios en la guía del grupo VAG y comentártelos por aquí en otra respuesta.

Te ahorrarías eso si la pintura al dar el parte de las piezas citadas.

Saludos, majo.

Hola chicos.

Se me está ocurriendo una nueva idea que creo además no hay gran cosa comentada en el foro.

El coche con los cristales cerrados da una sensación como de oscuridad que hace que su marco intermedio entre lunas al ser éste de color negro de la sensación de una contínua zona oscurecida desde la parte delantera hasta la trasera, de hecho muchisimos coches vienen así.

Estoy pensando en darle un toque de distinción a esa pintura satinada propia de los mismo plasticos pintándolos en negro brillante como por ejemplo los Mercedes CLS, idea a poner en marcha al entrarme uno hoy para pulir y abrillantar y verlo.

Ahora, estoy con la misma duda como con los difusores de ventilación del salpicadero, ¿cómo quedaría mejor, en negro pero brillante para dar ese toque o en rojo para destacar aún rompiendo esa sensación comentada?

También lo digo porque una vez vi un A3 en blanco con dichos plásticos del mismo color y no me disgustó en absoluto.

¿Qué me decís?

Si mañana mismo al ver unas respuestas u otras, me decido a pintarlo ya que he acabado todo lo de esta semana, flojita por cierto.

Saludos.

¿El poner el silencioso trasero del S varía en sus posiciones y soportes originales respecto al modelo normal, verdad?

¿Y también tendría que rehacer el tubo del tubo central hacia el silencioso, no?