Bully

Gracias Taras, a ver qué saco en claro.

Yo salgo de Mapfre al ver que por el Seat Marbella pagaba lo que pagaba a terceros como a todo riesgo el tercer año con el Audi en la MM, y más quizá.

Y que lo digas, desde luego, y no hay Corte Inglés que valga ni nada parecido. Saluditos.

¿Qué me aconsejáis a mi entonces? ¿I-Phone, algún Nokia de diseño último, Samsung... siendo de Movistar?

Ya se la hará él, jajajaja.

Tantas ventajas y tantos inconvenientes y ya no sabe uno qué tfno comprar, y como siempre unos tienen unas caracteristicas que a otros les falta. Así volveré de nuevo a ver los nuevos N81 por ejemplo o N-Gage. Al menos por diseño nada más.

Enhorabuena chico, adelante con tu nuevo nombramiento y a ver si nos llevas por el buen camino, jajaja. Saludos.

¡Chico Audi, qué bueno!

Ok, aunque habrán cámaras y fotos para parar un tren, seguro. Saludos, majo.

Esperaremos David, pero aunque no lo tuvieras por casualidades de la vida, bienvenido serás igualmente, querido amigo. Pues si, Carmelo, cinco meses ya han pasado, por eso a ver con tiempo y buenas fechas el organizar otra. Seguramente vaya este domingo yo a la de la Comunidad Valenciana, ya os contaré. Saludos.

Amigo Felipe, el que a ti te guste simplemente, aunque el original S3 ya se sabe. Saludos.

Qué bien le quedan los faros en ese negro.

Está muy majo ese frontal, pero el de Pogea a pesar de costar el doble, no cae en accesorio tuning como otros muchos. A su vez refina más todavía el coche. Te lo recomiendo, y sino mira el de Carmelo o el del compañero que te ha respondido. Saludos.

¿Este por ejemplo con algún detallito más? Je, je. Saludos.

Mi 1.8 I atmosférico ronda los 183.000 kms. Jamás en la vida he visto un motor con un comportamiento tan bueno y resultón. Bueno, lo mismo digo de un Golf 1.6 I monopunto que tuve y que vendí con 235.000 kms por querer otro con más potencia. Cuando se fabrican las cosas con solera, la misma dará en un futuro, y tanto este motor básico como otros tantos de Audi, prima en ellos el buen hacer. No te arrepentirás de tener el básico. Con diferencia a otros motores a mi me dio y me da la sensación de que le pides y le pides potencia y no se ahoga aparte de que por carretera en viajes tanto el motor en si como el propio coche es como si estuvieras en un berlina tipo A4. Saludos.

Hola chicos. Varios de nosotros hemos estado ahí y lo pasamos bomba. Acabo de verlo resumido en cuatro minutos. Para nosotros fue casi un diita de verdadera amistad sin conocernos anteriormente algunos, reforzar esa amistad otros ya conocidos y con ganas de repetir este evento de nuevo. Unos podremos ir de nuevo, otros nos quedaremos con las ganas por los motivos que surjan, pero todo buen amante de los coches y en especial de los A3 tanto de la primera serie como los que estuvimos y bienvenidos fueron los de la segunda, todos tenemos este maravilloso recuerdo para toda la vida. También algunos de nosotros seguiremos con un Audi, con otro A3, otros con otro modelo, otros adentrados en otras marcas, pero estas sensaciones vividas por un mismo motivo hacen que éstas nos acerquen en la lejanía por lo agradable y contento que uno se encuentra en un foro, éste muy especial para todos. ¡Qué bueno cuando Internet se utiliza para hacer nuevos y buenos amigos! http://es.youtube.com/watch?v=xjAlIVWvixQ

Lo mismo que en ocasiones ya he comentado; como todo buen Audi, antiguo o moderno, sigue siendo un muy buen cochazo.

Yo sigo enm las mismas. Ir a 120 me aburre, me duermo y por tanto puedo pasar a ser un potencial peligro para la carretera, por eso, de ir a 120 yendo a 140/160 siempre y cuando no hayan vehículos alrededor mío, me hace más estar atento a la conducción y despejarme. Si encima es recta no conllevaría peligro alguno, pero está claro, no se comete nada grave y a la cárcel va uno cuando existen mafiosos, asesinos y etarras que son considerados después más importantes que un ciudadano que no ha hecho jamás algo delectivo. Yo me rebelo ante esto, y la verdad encima se conduce desagradablemente en vista de estar al tanto entre tanto radar, que a este paso a cada 500 metros vamos a tener uno. Si el estado de nuestras carreteras, la eliminación de esos cruciales puntos negros, el instalar unos guardaraíles o quitamiedos en condiciones y desde luego también hay que decirlo, la conciencia y el civismo de cada uno mejorara, no hubiéramos llegado al punto en el que nos encontramos. El coche, yendo incluso a velocidades inferiores es un peligro si el que lo lleva piensa que no es un arma mortífera el no respetar a los demás.

Eso no lo sabía yo. ¿No se puede llevar entonces la llave de taller para estos casos? Lo digo por ser de plástico llevármela al agua colgada del cuello y darle utilidad y evitar llevar la del mando y a expensas de preocupaciones tipo sustracción de la misma. Saludos.

Mario, con decir tapizado de capot, insonorizante de capot como más común lo entenderán enseguida. Saludos.

Da igual, uno y otro son bonitos de verlos.

En primer lugar y como cosa sencilla, revisa las bujias caso de ser gasolina. Saludos.

La primera vez que los he visto.

No será el mejor motor, pero sí uno de los más robustos y duraderos que haya fabricado la marca, y si al mismo se le pone un turbo potenciándolo a esa cantidad de caballos, y con tracción total, desde luego yo también lo cambiaría y aprovecharía en ponerle otra vez los accesorios.

A mi me está sucediendo de hace un tiempo a ahora en determinadas ocasiones, sin embargo ni va forzada la luna, ni se tropieza en nada, y al segundo intento desliza como de costumbre. Ya veré de qué puede tratarse, pero es bastante tiempo sinceramente haciéndolo ocasionalmente. Saludos.