Bully

Hola Antonio.

¿Tardaste mucho en comprobar las luces estando encendidas?

A ver si te hubieras quedado su¡in bateria caso de que la misma no estuviera en óptimas condiciones.

Si no fuera así nada tiene que ver las conexiones de faros con la iluminación trasera y menos con las de frenado.

Estas últimas puede haber sido pura coincidencia de habérsete estropeado el interruptor de frenado.

Por cierto, bienvenido y a disfrutar de esta sensacional web. Espero soluciones pronto estos inconvenientes comentados.

Yo no puedo ayudarte gran cosa por no entender de electricidad.

Saludos.

Bueno chicos.

Para vuestra información os comento que hay que realizar un ligero recorte en los terminales de los parachoques al ser éste en su dibujo de prolongación de aletas más ancho que las mismas e igualmente pedir todos los accesorios relacionados con el mismo; rejilla principal, rejilla inferior central y laterales más su marco embellecedor aparte de las tapitas de los eyectores de agua limpiafaros si no montáis el sistema de lavado de los mismos.

Detrás no hace falta retocar nada más que moldear si queréis un poco la zona curva del parachoques para acoplarla a las aletas normales. Con un terminal preparado como colas de escape suple al original del S3. Yo lo tengo cerrado en base a una chapa realizada a mano por si un día quisiera también ponerlo.

Las fotos podéis verla debajo de mi firma.

Saludos.

Yo lo he sustituido tan solo en dos ocasiones, una no hace mucho, en los siete años y nueve ocho que tiene el coche.

Saludos.

Me fijaré ya que no recuerdo la capacidad del depósito, pero ya te digo que tan solo fue hacer esa conexión y al echar agua al limpia sale a través de los surtidores a presión hacia los faros levantándose las tapas, tampoco recuerdo si es cuando están encendidos los faros o es indistintamente.

Aquí, en esta zona, sinceramente, fue realizada la instalación por capricho, porque el llover como quien dice es inédito.

Saludos.

Yo tampoco soy en absoluto partidario de ponerlos posteriormente al no ser que se realice de la forma comentada anteriormente aunque no merece la pena por su alto coste.

Saludos.

Hola Mario.

A mi me vino de casa la insonorización que comentas, cosa que no creo sea disparatada de precio aún siendo Audi.

En uno de mis anteriores Golf yo la pedí a VW con sus correspondientes grapas y la verdad siendo un motor silencioso al ser de gasolina más insonorizado todavía quedó el vehículo.

Pregunta por simple curiosidad qué cuesta en Audi, igual te encuentras con una sorpresa,

Saludos.

Para hacerlo correctamente solo hay una manera la cual no sale para nada rentable, para que efectivamente se quede igualito al de la casa, y es ni más ni menos que cambiar el techo desoldándolo para poner el nuevo con techo abierto que ya viene reforzado y por supuesto comprando el techo deslizante, tapizados nuevos de techo fijo y deslizante, molduras, gomas y manguitos de evacuación de agua.

El cortar un techo para poner el deslizante original no queda ni por asomo ni mucho menos como haciéndolo de la manera antes citada por mucho que uno se remire.

¿Cómo ponen los refuerzos que lleva el techo sin que éste se quede fofo por las soldaduras aunque éstas sean eléctricas o más bien se realicen por puntos?

Yo nunca he sido partidario de estos techos aunque el próximo coche que compre lo pediré con él ya que como lo lavo asíduamente precisamente por ello nunca acumulará suciedad alguna dejando obstruidas gomas ni guías.

En la época de los Renault 12 y Citroën GS, coches que se iban por podridos en puertas, el de mis padres jamás tuvo alguno por limpiarse contantemente.

Saludos.

Exacto Albersline. Primero seguridad, después estética en este caso, que si bien feos no son, sino que hay otros incluso siendo más simples quedan mejor.

En el tema del montaje yo no tuve que cambiar depósito alguno, sólamente conectar y a funcionar.

Saludos.

Hombre, no viene al caso, pero tanta altura no me gusta mucho estéticamente, pero de ahí la razón de la palabra Cross.

Como todo buen producto originario de la marca VW, no deja atrás nada susceptible de mala calidad. El Polo desde sus inicios siempre ha sido un muy buen utilitario y coche en general.

A mi me gusta y más habiendo tenido uno de la tercera serie con un pequeño y básico motor de 1.000 CC y tan solo 45 CV.

Robusto y duradero como bien se ha merecido esa fama.

Disfrútalo que este pequeño es un bicho duro de roer.

Saludos.

Hola Kokran.

El TT es un cochazo deportivo en toda regla, el A3 es otro cochazo deportivo pero práctico aunque difiera al completo un modelo de otro en líneas.

Si por practicidad necesitas los asientos traseros una muy buena opción quitando algo de deportividad tu elección si es posible sería el Sportback, si no lo fuera, tendrás, pero en menor cantidad los inconvenientes del TT aunque con muchisima amplitud interior con respecto a tu TT.

No pienses que vas a bajar escalón alguno, son dos filosofías distintas pero con el mismo acabado superior en ambos coches.

Saludos.

Yo no soy muy amante de los todoterrenos por buenos y bonitos que sean, unos los veo mastodónticos (Q7), pero preciosos donde los haya, en resumen, un mini autobus que deja atrás en tamaño a otros monstruos como Porsche, VW, BMW, etc, de similares caracteristicas.

Pero caso de embarcarme en alguno por capricho o por probar éste tipo de vehículos sopesaría la idea de subirme en un Q5 o seguro que más adelante saldrá al mercado un posible Q3. Y ya que estamos así, un Q1.

Desde luego no es lo mismo y nada malo por supuesto, la sensación que se vive tanto en un turismo como en un SUV como el comentado hablando de los cuatro aros, cada uno es una filosofía distinta y unas necesidades igualmente diferentes uno de otro.

Hay que reconocer que es precioso y que la marca está subiendo escalón tras escalón llegando a una altura insuperable, en todo caso difícil hasta para ellos mismos.

Ni qué decir que nuestro gran amigo, compañero y forero Ragtop se "pierde" con los Audi para brindarnos todo lo que sea posible para estar a la última.

Muchas gracias, simpático por estas fotos y de haberse uno ilusionado con un cochazo de esta envergadura.

Saludos.

Un poco simplones pueden resultar, pero si son efectivos, más vale mirar la practicidad que en este caso la estética, que pintando sus carcasas seguro que ganan enteros.

Saludos.

Hola Nano.

De mecanica propiamente dicha no se decirte si reside dificultad o no para cambiarlo, lo que sí te aconsejo es que bien vayas a reparar el tuyo porque te saldrá bastante más económico que comprar uno nuevo si bien no encuentras alguno de segunda, que en este caso no vendría de más el realizarle una pequeña revisión, más que nada para que al montarse no te encuentres con alguna sorpresa y no precisamente buena.

Saludos.

Sin ser fortuitos como este lamentable y reciente, los demás son por no usar la lógica.

Para nada, jajajaja.

Aunque si te haces eterno, yo me lo pensaría, je, je.

De ahí que yo comprar por Internet como que no, demasiado listillo hay.

Si siendo yo un negado de las motos, que encima las de marchas para mi se tratan como si fueran naves espaciales y tengo el carné (eso si, el general) de sobra lo sacas y a la primera.

Animos.

RDA, ánimo y a cogerlo, son accidentes casuales pero eso sí, muy tristes en los que no sabes si serás el que te pueda suceder o no.

Si todos pensamos eso nadie cogería un avión. La verdad es que a mi no me asustaría cogerlo aunque a decir la verdad no suelo usarlo como medio de transporte.

Algo pasaría en ese motor que como dicen posible negligencia de alguien o que sin más, casualidades de la vida estando en perfectas condiciones totales, haya ocurrido ese fatal desenlace.

Saludos.

En su día VW tenía un proyecto para fabricar coches como el de Luke Skywalker en la película La guerra de las galaxias episodio 3.

Pero claro, supuestamente si se desarrollara muchísima gente perdería entre ellos y principalmente el gobierno, cómo no, que por esa razón no se supo nada más del proyecto.

No se qué técnica emplearían ya que no se circula sobre raíles, pero el inventito en si prescindiría desde luego de todo lo relacionado a frenos, ruedas, amortiguación e incluso de un lavado tras otro por lo que ensucian esas ruedas al estar en contacto con el suelo en lluvia.

Lógicamente estos trenes prescinden de esas ruedas y frenos. Muy distante y quizá no lo veamos, pero si no se ponen tantas trabas por intereses, seguramente tomaría rumbo esta nueva tecnología tarde o temprano.

Hola Frenillo.

Yo iba a acnsejarte la Suzuki aunque no sea mi devoción las motos, pero como novato que soy y habiendo cogido la de mi hermano, una Burgman 125, siendo la básica de la escalada de potencia, las pocas veces de haber subido en ella me ha dado una seguridad tremenda, facilidad de manejo a pesar de lo aparatosa que es por lo grande en comparación a las demás y por otras cosas que tú mismo comentas.

Supongo que las restantes marcas mencionadas como todas, tendrán sus pros y contras, pero en cuanto a calidad japonesa, Suzuki creo que es muy loable y admirada por sus productos.

Ahora, no te comento lo mismo como servicio oficial en la carretera de Madrid aquí en Alicante. Dejan mucho que desear, aunque eso no te será nada nuevo viendo los concesionarios de coches de tan prestigiosas marcas como Audi por ejemplo.

Saludos.

Hola Chirrito.

Estoy de acuerdo contigo. La efectividad de esa aseguradora es buena y comprometida en sus pagos. De hecho, claro, nosotros conocemos a todos los peritos de un amplio sector de las mismas y por supuesto que hay unas claras ventajas, nos va muy bien con Línea Directa.

Yo lo que comento es si puedo rebajar esos precios como ayer aseguré otro en MM, un Seat Toledo del 97, primera serie, a terceros con un importe de 360 y pocos €, cuyo precio es prácticamente el que tengo con el A3.

A medida de ir aproximándose la fecha del nuevo pago, cuestión de ir probando y tantaendo nuevos precios y más cuando existe la posibilidad de asegurar en una misma aseguradora el A3, el Leon, Marbella, Chrysler y éste último Toledo mencionado.

Saludos.

Gracias Kimi.

Si, puede ser que me haya vuelto muy sensible, pero chico, esto de no haberme enamorado nunca y ahora a mi edad haberlo hecho y pasar por la situación cuando yo quiero a alguien, que no es lo mismo que a algo que te puede gustar mucho y después lo reemplazas, no quería entrar en esa lista de gente que quiere a su pareja, chico o chica y hacer lo mismo que un objeto.

A la persona que se le quiere hay que quererla para siempre y evitar como hice los malos entendidos, apoyarse mútuamente y todo este tiempo de sueños convertidos en realidad me hicieron sentirme vacío, sin ganas de hacer nada de nada por los sentimientos que veia se desvanecían por su parte quedándome yo desamparado.

Realmente ha sido la peor semana de mi vida. En fin, no quiero aburriros, pero personalmente, he tenido que recurrir a vosotros y a otros lugares más para una esperanza en base a vuestros ánimos y apoyo.

Saludos, amigos, y perdonar el tema. Desde luego puede que sea otra cosa el que se comentara si fuera un chico con una chica, pero yo veo igual el amor y pasión que se siente entre dos chicos que verdaderamente se aman.

De "artículos" curiosos, hace un tiempo me pasaron un link de ebay en el que una chica subastaba a su novio

 

Habían puesto una foto del maromo y lo describía, cariñoso, atento, blablabla, y decía que lo alquilaba por una noche para poder pagarse el piso... La gente está muy mal de la olla!!!!

 

Por cierto, lo peor no es eso, sino que cuando lo vi, había una puja!! Y quien había pujado era un tal Carlos

 

Me iba mal de la risa

 

PD: Yo cambio mi alma por RS4 B5 o S4 B5 berlina + 3000 euros...

 

Saludos

Hombre, si está bueno el tío, no diría que no, jajajaja.

Si te pones así yo lo hago por un S5 y un R8, ya que estamos, jajajajajaja.

Seres humanos que somos, tan listos y tan inútiles y torpes a la vez.

Hay cada caso que se merecería darle de ostias para espabilarlo y que vuelva al mundo real. ¡Cuánto cafre suelto!

Estornino, estoy contigo y quiera quien sea que no se repita jamás tanto un accidente aéreo como de circulación.

En los de circulación pocas veces es un fallo mecanico. Si lo es es debido a que su propietario se piensa que el coche no le va a causar daños irreparables, aunque siendo una mínima excepción la locura y poca cabeza de haber llegado al extremo del carné por puntos es por el nulo respeto de unos conductores sobre los demás participando en carreras ilegales, saltándose sin más las leyes y códigos de circulación, ir bebidos y un sinfín de causas más que todos sabemos.

Sin más, este fin de semana yendo a aparcar para pasear con la familia, por ir como ha de ir uno pendiente de su entorno y despacio y más en verano, llegué a salvar dos sendos accidentes, uno porque un imberbe se pasó el Stop decidiendo parar justo cuando me vio, cosa que si llego a ir incluso un poco más deprisa y circulando aún así correctamente y dentro de la legalidad, hubiéramos tenido el encontronazo.

Desde luego que después ni un atisbo de perdón ni nada por parte del posible causante de haber hecho si hubiera sido así la colisión, aunque una miradita de mi parte ya supo a qué me refería.

Dos manzanas después otro imbécil viendo que en un paso de cebra pasaba gente y no se le ocurre que saltarse también el Stop aparte de que hay dos bandas elevadas y un cartel de cruce peligroso.

Pues nada, a sus anchas y se me para en medio del cruce por tener que dejar pasar obligatoriamente a los viandantes que estaba cruzando en su camino.

En fin, así una tras otra, con razón hya muchisimos más accidentes en carretera que en el aire, y éstos comentados son sin víctimas, que desgraciadamente 150 de golpe es muy doloroso.

Mi más sentido pésame hacia esta pobre gente y a familiares un signo de ánimo en el que la suerte no ha estado de su parte a tan señalada hora.

Saludos.

Me encanta ese salpicadero al estilo del Golf 3, sin que resalte tan a lo basto el alojamiento de los relojes de instrumentación, vamos, que ni resalta, que es una línea muy uniforme, que si bien Audi es uno de los más discretos, y aún así, los odio en BMW.

La disposición de los mandos, botones y demás teclas de ser manipuladas las veo bastante ordenadas y al alcance de la mano sin ninguna dificultad.

El doble tono de color está muy bien, seguro que habrán múltiples combinaciones a elegir.

El frontal, muy bonito aunque cayendo en lo tradicional típico de la marca, pero que ya va a ser muy común habiendo empezado con el coupe de la marca, el Scirocco.

De perfil más de lo mismo, muy vanguardista y nada rompedor como en su día lo hizo la serie 3 o más recientemente el Astra de Opel, aún así para mi gusto, encantador.

Si no llegara a poder comprarme el nuevo A3, éste como compacto en dos puertas debe de estar muy chulo.

Ahora, esa parte trasera tipo camión por sus bloques ópticos, todo lo que gana en los demás ángulos lo pierde en la trasera, aunque como buen Golf, uno termina por admirarlo como vuelvo a referirme en su día el cambio del Golf 2 al 3.

Saludos.