Bully

Exacto, aunque con alguna foto incluso podremos afinar más en la cuantía. Lo que comenta Guzman es una cifra muy buena. Cuenta que cada pieza en pintura sea a 100 € aproximadamente, ya tienes 300, y el hundimiento dependiendo del mismo si es todo el rallajo como tan solo en algunas partes el resto será la chapa la que ascendería a ese importe. Yo te hablo en vista a un roce que no veo, pero dependiendo de lugares y precios por ahí puede andar la cosa Saludos.

Esto es lo que lamentablemente entre tanto radar vaya deprisa o vaya despacio hace que ocurra, el no estar atento a la carretera teniendo que ver constantemente fuera de ella más el velocímetro, pero bueno, a ellos qué más les da la seguridad si ésta se traduce en una buena recaudación en base a sanciones.

Pues si, han cambiado a mucho mejor, todo hay que decirlo, igual que el Fiesta, que los últimos no había por dónde cogerlos.

Me da repelús hasta el post, jajaja, y es que no trago el coche ese, lo tengo atravesado, parece un edificio en vez de un coche, por dios, ¿cómo se puede tener tan pésimo gusto?

Supongo que para esa rosca habrán tornillos, aunque algo más difíciles entonces de localizar.

Seguramente se trate entonces de la propia radio, sácala y testéala. Si es algún fusible interno se podrá reemplazar fácilmente, vamos, eso creo yo.

Bienvenido Sony, tu nick me recuerda a una gran marca de electrónica. Chico, tú pregunta lo que quieras que nosotros te ayudaremos en todo lo posible. Saludos.

Creo que se trata de un tornillo normal y corriente. No te lo puedo asegurar porque a mi me lo montó el chapista. Si así fuera sin problemas de piezas, amigo. Saludos.

Hola JMM. Mira, es muy fácil comprobarlo. Coge la puerta contando con un buen apoyo con tu cuerpo, como si fueras a coger un peso, de hecho es lo que vas a hacer al agarrar la misma por abajo y subirla. Si inmediatamente subir la puerta notas que subes el coche sin ningún golpe seco significa que las bisagras están en condiciones. Si notas como un tope subiéndola y bajándola ahí tienes la prueba de que esas bisagras están vencidas. El reglaje del resbalón es ni más ni menos que la pieza que tienes en el vano de la aleta trasera si el tuyo es un dos puertas, caso de ser un cuatro puertas se encuentra en el pilar central de ambas puertas, es la argolla que engancha la cerradura. Aflojas esos tornillos y bajas un poco la argolla, aprietas levemente para comprobar que no roce en ningún sitio y aprietas nuevamente. Tendrás que tantaer varias veces para que se quede perfectamente centrado. Saludos.

¿Razones? Pues más que nada embarcarme en un coche de élite aunque fuera el compacto de Audi. Hace años tuve una decisión algo dura como la de elegir entre un Renault 21 GTS, un Volvo 340 GL y un Mercedes 190 E. Me decanté por el Volvo por línea de coche aunque muy particular dentro de las mismas guardaba un coche robustísimo que en la época era lo más seguro que había incluso comparado con otras marcas supuestamente más reconocidas. Otra razón fue disfrutar de su excelente comportamiento por sus 2.035.000 ptas, poco más de 12.000 €actuales frente cerca de los 2.150.000 del Renault y de los casi 24.000 € del Mercedes. Con el A3 lo mismo decantándome por él entre el BMW serie 3 coupe y el Mercedes serie C entre otros. Al principio lo pedí con turbo, en vista de las 300.000 ptas de más de las de antes terminé por elegir el atmosférico acabado Ambition en su nueva versión. Por supuesto en sus siete años y nueve meses no me arrepiento en absoluto para nada del mismo, de hecho el siguiente ojala pudiera ser otro Audi. De hecho cuando compré el Leon me decanté anteriormente por el A4 2.0 turbo, pero con los accesorios me ascendía a cerca de 30.000 € frente a los 22.000 redondeando del Seat. Pero espero no cambiar de marca aunque Seat es un cochazo también en toda regla. Por supuesto el mío también es rojo. Saludos.

¿Has probado a ver si tiene la misma holgura intentando subir la misma encontrándote con la misma? Es muy fácil de detectar, si fuera así temporalmente reajusta el resbalón de la puerta. En último caso cambia las bisagras. ¿Te apoyas o se apoyan en la puerta? Mala costumbre caso de hacerlo ya que la misma puerta pesa lo suyo. Saludos.

Si se trata de la original ya tendrás que acercarte a la casa, pero supongo que cualquier electricista que toque equipos de radio tendrá los clips correspondientes para sacarla. Saludos. Por cierto, Bocayna, te falta mencionar el tornillo inferior de la parte derecha de la consola, o sea, que te ha faltado poner en el gráfico uno de ellos.

Bueno, en este caso Dani, salía del pub de ambiente y claro, entre La Mata y Torrevieja es donde estaba el control para ir a Torrevieja y más adelante vi el de ir hacia La Mata. Mi chico estaba trabajando a esa hora, y bueno, fueron solo unos minutos, aunque como bien se ha comentado hoy ves un Audi, un BMW, Mercedes o coches llamativos e impecables y para ellos son más sospechosos que incluso un Seat 131 con un chaval joven, que no por ello estaría excluido de tal registro, pero bueno, el trabajo siguen haciéndolo a medias aunque puede que el cómo actúa uno como en este caso yo que les digo que miren también por tal sitio si quieren eso les transmitirá una seguridad fuera de lo normal, pero tampoco tendrían que fiarse. Aunque yo de joven, je, je, que lo aparente, bueno, aunque, ¿porqué no? rodeado de chavales aquí en el foro y mis alrededores, jajajaja. Y digo a medias porque los cajoncitos de los asientos no los miraron, los compartimentos del maletero tampoco, los asientos traseros no los abatieron y la tapita de encima de los altavoces tampoco. Lástima del video, que entre los dos ordenadores carga cada dos segundos, y siendo diez minutos del mismo, lo veré más adelante. Saludos, amigos.

Eso será porque igual ha hecho ese cambio inferior de moldura de parachoques, la pieza plastica negra que algunos propietarios de estos modelos suelen pintar después.

Hola chicos. Con respecto a la pieza que falta para unir el reposabrazos a su base pregunta en la casa Seat por ella, seguro que la venden suelta por casos de pérdida de accesorios. En cuanto al reposapie, desatornilla el tornillo superior y la desmontas, encajas la nueva, no recuerdo si tienes que desmontar parte del tapizado donde va la maneta apertura capot para encajarla y montar de nuevo. Es muy sencillo de hacer. Si no sale tirando como pensamos todos, deslízala, va con unas pequeñas guias creo que hacia arriba. Saludos.

Hola chicos. Pasaros por el tema de nuestro compañero Rondor, él los lleva montados en un coche de vuestra misma versión. Viene explicado todo al detalle. Saludos.

Hola Juanako. Si con respecto a plasticos no te hace vibración alguna, primero, ¿cuántos kilómetros tiene tu coche, cuántos años? Lo comento porque revises los tacos de motor ya que puede ser alguno de ellos el origen de tu problema aunque visualmente puedas verlos en buen estado. Segundo, mira el plastico protector superior del motor, aunque éste metalico dudo que sea. Saludos.

Hola majo. No te preocupes, para nada me ha molestado, eso faltaba, y menos proveniendo de ASI. Donjoe, fue llegar y contarlo. Saludos.

Hola Moyito. Retira la tapa izuierda del salpicadero. Ahí te encontrarás los fusibles. Mira en el manual de instrucciones los pertenecientes a la radio y si con reemplazarlos va todo bien de nuevo, asunto solucionado, sino, revisa la propia radio. Por cierto, bienvenido, chico. Pasa y disfruta de esta genial web. Saludos.

Hola chicos. Salgo del pub donde he estado tomando un refresco y de alegrarme la vista cuando tan tranquilamente en la carretera de una de las playas de camino a casa de los padres de mi chaval me paran en un control. Lo primero que dice uno de los agentes es que pare el motor, cosa que hago no sin antes bajar el volumen del equipo y apagarla. Lo segundo que encienda la luz interior, je, se habrá quedado asombrado cuando ha visto la iluminación a base de led tipo nave espacial. Ni necesitaban una de las linternas que tenían, han tenido que encender una grande ya que la luz de la otra quedaba ridícula ante la luz del coche. Después me pide la documentción, cosa que le digo que la tengo detrás, con lo que dice que la coja, lógico si quiere echarle un vistazo. Mientras cojo las llaves de la caja fuerte y abro me comenta que debería estar dentro del habitáculo, a lo que le digo que tal como están los robos hoy en día yo la dejo ahí dentro (ya sabemos todos por lo que hay que pasar en cuanto a sustracción de la documentación, pérdida de tiempo inmensa) y no ha dicho nada al respecto. Mientras éste registraba el maletero el otro andaba registrando guanteras de puertas, la guantera principal, el interior del reposabrazos, la zona trasera, etc. No han visto más que el cojín de Spiderman, el de Phantasy Star y el del Mini, y delante un órden que poco han movido. También me ha comentado uno de los chicos si tomaba drogas diciéndole que qué es eso, y que ni siquiera quiero saberlo. Si había estado detenido alguna vez, calla, calla, para nada le he comentado. Como apunte, tan solo que la barra antirobo del volante ha de estar fuera del habitáculo pasando al lugar del maletero, cosa que enseguida estaba hecho, comento. Pero al llegar a casa otra vez al lado del asiento del conductor, ya que una barra flexible poco puede hacer. Sin más, una vez efectuado el registro, lo mismo que me han tenido unos minutos parado para cumplir ellos con su obligación, desde luego yo les he tenido después en espera de ponerme bien colocadas las toallas, cojines y accesorios varios del interior del coche. Dejar la documentación de nuevo en la caja fuerte y cerrando con suavidad portón y puertas. También espero a que se apague la luz del inmovilizador, esperar a cargar el equipo multimedia y a encender el alumbrado del vehículo. ¿Es que por ser un A3 tan llamativo ya se creen que paso droga o algo parecido? Aunque por mi, encantado de la vida estas paradas, disfruto cómo esperan a tener yo todo ordenado, sin ánimos de fastidiarlos, pero, ¡ay si dicen algo! A todo esto, el jovencito... ¡wooww! jajajajaja, lo mismo que él miraba el coche yo igualmente a él, jajajaja, y el otro ya sorprendido al sacar un frontal metalico preguntando qué es. Yo le respondo que es del ordenador del coche, y no se lo creía, je, y se lo he vuelto a decir, que me encanta la electrónica y que estoy finalizando un montaje de ordenador para coche a falta de la pantalla. En fin, gajes de ser conductor y llevar un coche tan llamativo. ¿Alguna experiencia vuestra sobre ruedas con vuestro querido A3? Saludos, chicos.

Algo lejos queda Vigo de Alicante, pero de buena gana me iría aparte de conocer a los foreros de allá. Saludos.

¡Hoy hay que llevar cuidado con todo, je!

Hola amiga. Si fuera Bully con todo su significado descuida que no estarías padeciendo más, pero como el nick no hace mención alguna al mismo y no estoy por allí, no puedo hacer más que seguir animándote y que salga todo perfecto. Lo de Bully es por mi canichito, ya me enteré después yo de qué significaba, ya ves tú, jajaja. Venga, ya nos contarás, así sabremos también cómo actuar en casos similares. Saludos.

¿Qué queréis que os diga? ¡Horrible donde los haya! Por favor, el gusto no se dónde lo tiene, y encima esos tribales, ¿pero cómo la propia casa Porsche no denuncia a este destroza coches? Con lo bonito que es de serie y van y lo estropean por todo lo alto, nunca mejor dicho. ¡Me daña las pupilas de verlo todo enmosaicado! ¡Brrr, menuda tiricia!

Chicos, yo nunca he sido amante de Ford, pero con los nuevos Mondeo, Focus ST/RS y este Ka de ahora están desmarcándose de coches similares como por ejemplo hablando de este modelo con el Twingo, sin contar además los S-Max. Hay que decir, (para mi) que el primer Ka como diseño es horrible aunque sí resultón. Si es alto y estrecho, se le baja la suspensión y bastante más atractivo será. Del Yaris opino lo mismo, pero sigue siendo un coche altísimo. Saludos.