Bully

Es que acelerar por acelerar no es recomendable, querido Andres.

Eso es lo que a mi me pasa, estoy encantadísimo con el coche y el motor en general, alegre y respondón, igual por saber llevar el mismo, pero sí poco progresivo en determinados momentos y más con la climatización.

Bienvenido Mario. Si tú haces lo que yo, conducir por placer, no picarte con los demás y cuidar el coche con mimo, 18". Lo contrario, 17" por rendimiento, aunque yo no noto gran diferencia saliendo de 15 a 18. Saludos.

No, no es que sea complicado pintarlo, pero si un poco de habilidad para dejar la pintura uniforme.

Hola querido amigo Jose. Nuevo, como nuevo la verdad es que si, aparte de que hasta la pintura en su práctica totalidad es la original. El plafón de neón, supongo que habrán más estilizados ahora, lo puse más que nada por practicidad; el iluminar enteramente el maletero e incluso una buena parte de alrededor de la parte trasera del vehículo resultando que ya puedo estar sumido en una completa oscuridad que yo desde luego no voy a agudizar la vista queriendo coger algo del maletero. Hola Felipe. Llevo las del Seat Leon 2 que no puse en el mismo de forma invertida. Y si, sí llevo las aletas del S3 más sus correspondientes accesorios. tienes todas las referencias??? y algun precio orientativo?? Felipe, como referencias te las podría pasar a lo largo de esta semana siguiente entre semana. No me cuesta nada llamar a VW y que me las faciliten lo mismo que los alerones del Leon, aunque como precio aunque sea orientativo igualmente tendrías que esperar esos días ya que no recuerdo el precio de las aletas ni el de los alerones por haber pedido el kitt deportivo al completo al adquirir el Leon. Nestor, ojala supiera grabar, rallar o hacer esos surcos en los discos, me compraría en este caso los normales para hcerlo. Estos son originales de la casa Brembo con dicho dibujo. ¿Y cómo que me das un latigazo? jajaja, eso ya me los da mi chaval, je, aunque si tú también... ¡Cómo me lo paso de bien aquí, si no fuera por estos ratos...! Saludos a todos, chicos. Ya os pondré alguna foto más adelante.

Hombre, como decís el Eos es una pasada, y más teniendo encima techo deslizante, otra tercera posibilidad que no tienen los demás de poder disfrutar. Del grupo VAG pero que bueno, más de 40.000 € al igual que el A3, que para eso, me espero a ver las posibles variantes de la futura tercera serie y dinero de más ahorrado. Pero claro, ya estamos en lo mismo, si me gastara redondeando 30.000 en vez de 40.000, habrían 10.000 de diferencia para un posible VW Scirocco o un Focus RS, Chysler Crossfire u otro modelo de marca distinta como nuevo coche para mi hermano entregando su Chrysler Shadow ES turbo. De ahí que esté preguntando posibles opciones tanto en ASI, como en CPSL (Seat Leon) como en CUFF (Ford Focus), ambos comunidad de propietarios y de usuarios respectivamente de las citadas marcas. Saludos.

Hola Bauhaus. La publicidad como tal es en beneficio para ellos. Lejos creo de hacer algo incorrecto, desde luego a mi no me la pusieron ni en el A3, ni en el Mini por parte de BMW más que nada por llevar un portaplacas en acero inoxidable al igual que en Seat con el Leon. En todo caso como publicidad me pondría yo una mía, así que no te pueden obligar a dejar esa publicidad al matricularlo, justo al contrario, eres tú el que puedes decir con buenas palabras que no te interesa ese portaplaca. Saludos.

Eso, y no pierdas las fotos del antes y del después, verás qué cambio le habrás proporcionado al coche. Saludos.

Hola Nano, muy bonitos detalles y muy majo has dejado el coche, y más en ese paisaje repleto de vegetación. Donjoe, las molduras laterales para dejarlas en perfectas condiciones para que no surjan inconvenientes futuros, han de prepararse sobre todo con una muy buena limpieza, después echar una especie de producto sellador como si fuera un pegamento para que agarre perfectamente la pintura con su correspondiente plstificante. Si encima se dispone de un horno en la propia cabina de pintura ni acercando la pistola a presión a un cm de distancia se pelará la misma. No es recomendable hacerlo, pero por mi propia experiencia y tratándose de mi coche yo probé en varias ocasiones a ver qué resultados obtuve al pintarlo y fueron completamente satisfactorios. En cuanto a la zona rugosa, que la pinté antes de poner los alerones, tan solo la lijé y pinté. Nunca se me ha pelado. Saludos.

Hola Rdd. Cariño es poco, pasión también, simplemente, estar prendado de un objeto que como tal hay que cuidarlo para proporcionarnos esta satisfacción. En referencia a las fotos, pues si, las he visto y en un rato libre en el trabajo me he dicho de hacer yo también unas fotitos y ponerlas en la web. Gracias querido amigo. Son detalles que hacen a uno estra más contento si cabe con su coche. Bueno, todo, lo que se dice todo, no, le falta el microondas y bueno, el remolque para la caravana, je, je. Descuida que lo disfruto y cuido, David, es una de mis pasiones junto a los demás coches que poseo, pero éste es muy especial. ¿La bandera? Je, y la toalla, me gustan y la verdad, no hay porqué esconderse. Gracias, majo, a mi el tuyo y los demás expuestos también. A todos nos une esta misma pasión. Hola Felipe. Llevo las del Seat Leon 2 que no puse en el mismo de forma invertida. Y si, sí llevo las aletas del S3 más sus correspondientes accesorios. Pues si Carlos, mejor a él que incluso a mi y al novio, jajaja, como él dice. Muchas gracias a todos, queridos amigos y un abrazo igualmente, majos.

Muy bonito, Rdd, y gracias a ti también por tenerte entre nosotros, majete. ¿No te embarcas en algún alerón inferior de carroceria? Saludos.

Una fotico de uno de los portapinzas pintados en rojo Seat Leon. Esa línea que no pasa desapercibida con el tiempo. Sin comentarios, ¿verdad? Esos faros, briilan incluso apagados. Nueva disposición del maletero en el que varias prendas de vestir están ahora en los lados caso de mancharme o pasar frio prescindiendo de la maleta hasta un nuevo viaje. La bandeja, aparte de la red que conocéis inferiormente, esos soportitos son los de la sujeción del portátil para ver alguna peli en alguna acampada. Los enchufes de 220 V. Y por fin, los led de alta luminosidad para lectura gracias a Delicatessen ¡ese guaperas! Saludos.

A saber...

Eso es lo que me pasa, A3, me gustan los coches en general, pero es haber subido en VW y Audi respectivamente y como que bajarse de la marca no lo veo muy allá por bonito que sea un cabrio. Pero claro, tampoco es gastarse un dinero que pudiendo no hacerlo encuentras una marca y modelo "asequible" a mi gusto aunque no sea Premium, otra cosa de la que se está poniendo de moda para vender. Audi es Audi, VW es VW y Ford es Ford. Desde luego que si comparas un Audi con Ford hace años había una clara diferencia. Esta sigue siendo patente digamos entre ambas marcas pero no tiene nada que envidiar en muchos aspectos una a la otra. Pero bueno, yo mismo soy de los que me gustaría seguir estando en el grupo VAG, pero es que los precios, ¡menudos precios! He mirado el A3 con extras y son 40.000 €, el Eos y son 41.000, sin embargo el Focus son 33.000 y contando poisiblemente con más descuento de lo que pudieran hacerme en Audi-VW. Veremos qué hago finalmente. Esto es un quebradero de cabeza más que nada porque me gusta aguantar los coches y más todavía cuando van estupendamente como mi actual A3, con siete años y ocho meses y 180.000 kms. Estoy hasta por ni entregarlo.

Hola Engineer. Un caso, iba a 120 a una buena distancia de seguridad detrás del Renault Clio de una amiga mía después de un viaje que no era muy largo su recorrido. Así sin más, me dormía inconscientemente y casi la alcanzo, por lo que la adelanté, me puse a 140 el resto del camino y completamente despejado. ¿Tú crees que por ser ley de ir a 120 se van a evitar accidentes? Pues como que no. La cuestión es saber qué se lleva entre manos y eso es aplicable tanto si se va a 40 como a 160. Repito, jamás he tenido ningún tropiezo por estas cosas "vulnerando" la hipotética ley, ya que lo que estamos hablando son sobre la aparición de radares y más radares. Han cogido un filón donde sacar dinero, que la pasta es lo que manda. Y sino, caso Farruquito. Ha matado a una persona, sin carné ¿y ya libre? Hazlo tú, o yo, aún estaríamos sin libertad y vete a saber hasta cuando y teniendo carné. Saludos.

¿No será que aún los altos cargos piensen que seguimos con coches de 40 CV? Por favor, los límites a 140 para circular tranquilamente a 150, que el aburrimiento y la monotonía causan somnolencia y graves accidentes. No digo que se vaya a 200, pero sí a 160 cuando no hay nadie circulando prácticamente en las carreteras. Si eso es cometer un delito y te apresan a la primera de cambio, ¿qué pasa, que es más grave que un terrorista que asesina o un asesino que mata indiscriminadamente? ¡Esto es increíble! Ya se ha perdido más bien quitado el conducir a gusto y relajadamente por tener que ir mirando el velocímetro con no pasarse, buscar los radares fijos y móviles para no ser fotografiados desatendiendo la carretera. En fin, yo ante cosas así me rebelo y más de 180 voy cuando veo una perfecta seguridad como para ir así, que desde luego no a 120, sino 90 si la autovía o autopista lo requiere. De ahí que jamás haya tenido al menos por ahora ningún accidente.

Hola Enderx. Hombre, tú estás hablando a fecha de 2008, la mía es una montada en el 2001-2002, desde entonces ha llovido. Desde luego que aparte de cuando pida un nuevo coche lo pediré con la alarma de casa, le pondré otra siendo en este caso Meta activando por medio del mando original del vehículo ambas. Caso de fallar una, otra hará su cometido. Algo más tranquilo me quedaría también. Saludos.

Hola Jony. Para empezar, ¿el manazas quién ha sido, tú mismo o quien te ha cambiado el aceite? Porque si es quien lo ha hecho debería de responderte comprando él uno nuevo y dejarse de pamplinas. Lamentablemente sea de una forma u otra, que yo sepa, has de morir a la casa al no ser que encuentres alguno de segunda en alguna chatarreria, cosa que si tienen en buenas condiciones un motor equivalente al tuyo, no lo venderán por separado. Saludos.

Hola David. Hombre, quizá es muy temprano el comentarlo, pero nada más salir unos buenos faros y si son de Hella con iluminación diurna para mi versión del A3, los míos los vendería con o sin cerco cromado. Aún así sí puedes comprarlos fuera de la casa, en cualquier tienda de repuestos, pero pide un descuento ya que tienen los mismo el precio de la casa, pero de un irrisorio 5 o 10 % que puede hacer Audi, al menos yo con taller, de 250 € que cuestan aproximadamente cada uno, por 150 los tengo, y no es lo mismo 300 € que 500, desde luego. Lo mismo aplicable para los pilotos traseros, amigo. Saludos.

Hola Jimmy. A mi en su día me comentaron de que cambiara mi motor 1.6 I de 75 CV de mi anterior Golf 3 por el del VR6 manteniendo mi caja de relaciones ya que actuaría la misma al ser de desarrollos cortos como si fuera un turbo. Nunca lo hice ya que meterme en ese berengenal no valía la pena cuando el coche no tenía aire acondicionado, que fue cuando ya vi el comprarme el A3. En tu caso, el motor tuyo al otro es prácticamente el mismo pero con esas mejoras de potencia de más pudiendo poner la caja de seis relaciones al mismo. En mi caso yo lo pregunto más bien como comenta Santi, por dimensiones que creo que son las mismas pero necesitaría corroborarlo. Saludos.

Si no se supera la máxima sonoridad establecida en decibelios, que no se cuál es, desde luego que se pasa.

Hola chicos. ¿Sería factible retirar mi motor 1.8 I 20 V. de 125 CV para poner en su lugar el 2.0 TDI de 140 CV con su caja de cambios de seis relaciones y centralita? Saludos.

Está majo, aunque se ha copiado de mis pilotos, ¿o yo de él? jajajaja. Andres, escucha, chaval.

Un poco complicadito puede ser el tema de las agujas, por lo demás muy simple.

Hola chicos. Acabo de leer que parece ser que no existirá más una versión cabrio del A4, que la misma será factible en el novedoso A5, y me veo que más caro será todavía esa propia versión. ¿Qué opinión veis del nuevo Ford Focus coupe-cabrio siendo un enamorado de Audi? Estoy dándole vueltas y más vueltas, ¿qué hago? Saludos.