Bully

Ya veréis como dentro de nada lo tiene puesto, je, je.

Esperar a la tercera serie, entonces verías mi cara.

Los pedales no son nada caros, lo que sí sube algo es el del reposapie. En la casa, preguntando por los del TT primera serie solucionada la duda. Saludos.

Hola de nuevo FJ. Yo no las cambié necesariamente, tan solo tuve una gran ocasión de que me entró un A3 con el que se estrelló un chaval y aproveché en venderle mis aletas y mi parachoques S3 acoplado. Así compré aletas, parachoques, rejillas, plásticos internos, sistema lavafaros, etc, todo al completo por menos de la mitad de lo que vale todo ese material ya que en la peritación al tenerlo ese chico a todo riesgo se puso nuevo. Las traseras no las he tocado porque son manías mías, que ya ves tú teniendo un taller, pero como las tengo con la pintura original de la casa con siete años y ocho meses el coche... El precio de la tapa esa se comentó en una ocasión aunque también me gustaría saber el precio. Llena ese lado derecho, lo deja más ordenado. Saludos.

Respuesta dada por Msn, aún así podrán decirte algo más los chicos.

Eso, no haya nada como estar a gusto en lo que a uno encima le gusta. Saludos.

Ahí está la solución en un coupe-cabrio.

Je, como simple detalle lateral queda bien siendo solamente esa zona inferior y no como otros hacen que bordean todo el contorno de las lunas.

Tan solo te cobrará el desmontaje y montaje del amortiguador o amoriguadores en cuestión. El poner esa goma, aunque la goma tiene que ir ajustada al muelle, tampoco creas que recubre la totalidad del muelle, tan solo con poner un trozo para que te hagas una idea de largo sería lo que en el foro tienes a tu parte derecha como Respuesta rápida, Responder y Nuevo tema, de 6 a 8 cms nada más en un extremo y otro del propio muelle. Saludos.

Lo ideal es conjunto amortiguación más muelles. Saludos.

Pues en cualquier caso, en pequeño y discreto. Llama hasta más todavía la atención, Andres.

Original en absoluto, querido amigo. Lo único y no original es como accesorio la moldura del portón, donde van las luces de matricula y solo para los de la primera versión. Saludos.

Javi. En un Volvo que tuve algo similar me ocurrió. El resbalar aunque sea una memez el muelle sobre su copela, ya ves, menos quizá de un milímetro, ya provoca ese molesto ruido, y más molesto cuando son dos muelles, arriba y abajo, o arriba uno, abajo otro... El mecanico me los desmontó (parte delantera donde se apreciaban esos ruidos) y les puso un trocito de goma donde apoyaba el muelle a la copela. El ruido desapareció por completo durante toda la vida de ese amortiguador con su correspondiente muelle hasta que no supe nada más del coche al venderlo a los 7 años con 108.000 kms. Esto mismo ler pasó a una forera, no recuerdo si su nick ahora mismo. Se lo comenté a ver si por casualidad su ruido procedía de ahí como mi Volvo. Se lo comentó a su mecanico y al poco tiempo me mandó otro mp diciéndome que llevaba toda la razón y que le solucioné el problema de dicha forma haciéndoselo su mecanico. Prueba tú también en este caso. Donde han habido dos inconvenientes solucionados, mi Volvo y el Audi de esta chica, puede haber un tercero igualmente. Saludos.

¿Depo? ¡Ya está! No sigas más, solución, fuera faros. Lo siento mucho pero así es. Yo pedí en su día un faro y piloto de la misma marca para un Peugeot 306 y no había manera de acoplarlo. Iba hasta ya meterme en chapa cuando dije de pedir uno en la casa para comprobar. Poner el original y ni un problema, de ahí que en otros contados casos con la marca de marras no quiero oir ni nombrarla, así que, querido amigo, ya totalmente seguro de que el pero procede de los propios faros. No te calientes más la cabeza. Saludos.

Un buen sistema de amortiguación y muelles dependiendo de marcas y modelos como Weitec, Bilstein, Koni, etc oscila desde unos 600 € a unos mil y poco. Hay una extensísima variedad para estos coches. En el foro se habla mucho de este tema, con el buscador puedes encontrar una buena opción para tu vehículo. Echale un vistazo. La elección citada es muy buena opción, desde luego. Las aletas parecen a simple vista iguales, pero no, varían en un cm y medio una a otra. Saludos.

De nada Mr. Sinceramente (mi opinión) tratándose del sub original vería la manera de conectarlo a una radio sea la original o sea de alguna otra marca amplificando también los altavoces instalados para no desaprovechar huecos y utilizar otros que puedan servirte de más utilidad. Si tu idea es hacerte con un nuevo equipo por poco que vayas a ponerle te supondrá un desembolso algo importante de dinero; fuente principal, altavoces, amplis, sub caso de ponerte otro para que vaya en conjunto sin inconvenientes con la nueva instalación, filtros, etc. Dime cuales son tus pretensiones, de esa manera podría ofrecerte alguna ayuda más concreta sobre el tema. Si no me encontrara en la página, suelo acceder todos los días aunque seguramente mañana lo haga sobre estas horas. Saludos.

Yo vería esas letritas más curiosas en el centro, o mejor todavía en pequeño en las lunas traseras como Osele tiene los adhesivos de Sparco. De hecho, Andres, en el momento actives los limpias, delante no es como atrás, que los utilizarás bastante más a menudo y podría hasta quitarte o despegarte parte de las letras la escobilla derecha. Ojo con eso. Saludos.

Entonces ¿sabes algo del protector de bateria? Te lo comento porque esta mañana no ha habido forma de que cogieran el puñetero tfno, mañana en un rato intentaré consultarlo, que he de entregar varios coches. Saludos.

Bienvenido Mr. Disfruta de tu estancia con todos nosotros. El sub que mencionas ¿no estará más bien en el lado izquierdo del maletero según abres el portón? ¿Qué equipo de audio llevas, el original? Saludos.

Hola Nano, je, je, muchas gracias por el video aunque la segunda serie no me atrae mucho que digamos a pesar de haber probado uno S-Line TDI con 140 CV de un amigo mío. Los asientos si los míos son deportivos y sujetan que es un primor, los suyos no se quedan atrás ni mucho menos. Si mi suspensión es una suspensión que parece que en vez de ir en carretera va sobre railes, la del S-Line es una gozada. Menudo brio tiene, y complementado con el equipo Bose menuda claridad y calidad de sonido, y eso que el mío supera a cualquiera que venga de serie de tan prestigiosa marca como la citada. La verdad es que como me gustan casi todo tipo de coches, no me importaría tener un utilitario tipo Mini, o sease, el futuro A1, un compacto como ahora mismo estoy viendo también apuntándome a un foro de Ford, obteniendo información sobre el nuevo e inminente lanzamiento del Focus RS, pero a su vez el cabrio no me disgusta al igual que el A4, pero..., ese pero es el techo de tela de nuestra marca. Después, como siempre, voy más allá y aunque no sean los 300 CV del súper Focus, pues me decantaría seguramente por el todavía lejano A3 tercera serie, que desde luego si me decantara finalmente por él sería tracción Quattro y no menos de 200 CV equipado con el acabado S-Line, enormes llantas de 19", faros de leds diurnos, gas y adaptativos. En fin, que me estoy volviendo tarumba también entre otras cosas porque vuelvo a la realidad y veo mi preciado A3, que cosa que sí haría para no perderlo de vista sería vendérselo a mi chaval embarcándome yo entonces en alguna bomba rodante. Repito de nuevo, agradecidísimo, chaval, ¡pero eso no se hace, has intentado boicotear mi cocheeeeee! jajajajajaja. Yo ya no pienso nada más, porque llevo unos días que si mirando el Scirocco, el Focus, el A3/A4 (sueños A5)... Saludos.

Mira FJ: Tu idea es buena, pero el color no le hace gran favor en pintar la tapa en rojo. En mi caso queda mejor, más acorde conforme el mismo: Como barras de refuerzo de suspensión desde los 80 € hasta los 150/160 puedes encontrarte en el mercado, y como alerones tipo S3 has de modificar ciertas partes inferiores de la carroceria. Mi idea fue entonces la siguiente con tal de no tocar las piezas adyacentes al tener la pintura original con 7 años y ocho meses que tiene a fecha de hoy: Poner los alerones que no monté en mi otro vehículo, un Seat Leon segunda serie. Por cierto, bienvenido y a disfrutar de la web, es un vicio total. Saludos.

Bien sencillo, querido Osele. La caja fuerte está atornillada a la estructura de la carroceria, en resumen, al maletero, y la Play adhesiva a la caja fuerte. Yo no tengo nada conectado al mechero, ni el transformador, ni el detector de radares que antes llevaba ni los cargadores de móviles. Todo va como si formara parte de la propia instalación original del coche. Prueba antes en el lugar que comentas, no se si cabrá el transformador, aunque te aconsejo un lugar accesible caso de fundirse el fusible por cualquier cosa. La Play debajo de los asientos es algo engorroso cada vez que vayas a cambiar de juego, aunque yo también he de abrir el maletero o abatir el respaldo trasero, pero no tengo los posibles roces o roturas de los pies de los que puedan subir detrás, aparte de que por las traviesas es un lugar donde no vas a poder ponerla y coger polvo. Saludos.

No te desesperes querido amigo. Contigo también se habrán equivocado en traerte los faros o las rejillas correspondientes a ese parachoques. No tienes más que limar un poco la pestaña donde te toca la rejilla al cristal del faro. Una vez que te haya quedado parejo, que ni se nota prácticamente el huequecito del cristal con respecto a la rejilla, sella con un pegotito esa esquina que te queda un poco fofa en sujeción. Yo las llevo años y ni un solo inconveniente en el trabajo modificado en ellas. Saludos.

Para hacer las fotos deprisa están muy bien al igual que el coche. Saludos.

Hola Osele. Yo mismo tengo uno de la marca Crovisa la mitad de tamaño con respecto a los del enlace de nuestro amigo Romulo. La potencia, no me es necesaria de más de 80 W y tengo conectada la Sony 2 slim, aunque yo he llegado a más sacando dos enchufes para conectar distintos aparatos. La instalación es bien sencilla, su positivo y negativo donde corresponde aparte de que el mismo transformador tiene un fusible por seguridad como imagino tendrán todos. A mi en la época me costó 60 € que viendo estos de más empaque el precio para unos ciento y pico de watios por poco más está pero que muy bien. Al fondo está el transformador. La consola encima de la caja fuerte. Saludos.