Bully

De nada Thor. Tómatelo como quieras pero hay veces que la culpa de estos ruidos aunque solo sean a un lado pueden debderse a los mismos tacos del motor. ¿Cuántos kilómetros tienes, es diesel? Lo del kilometraje es por uso y la pregunta de si es diesel es por los tirones y fuerza del turbo que acorta la vida de los mismo. Míralo, no estaría de más. Saludos nuevamente.

Hola Avro. ¿El plafón va donde el original? Si así fuera desmonta el parasol de tu lado, quita así mismo la maneta del techo y para más comodidad y seguridad para no arrugar el tapizado del techo incluso los mismos accesorios del lado derecho para pasar el cable justo por donde tienes la instalación del original. No es más difícil que esto que acabo de comentarte. Si necesitas ayuda de nuevo, dilo, amigo. Saludos.

No, Felipe, me refiero en que oscilará sobre los 25.000 siendo el básico, que en caso con mi opción a elegir ascenderá sobre los 30.000 con los accesorios mencionados. El A5 básico son 33.000 para empezar y qué menos que navegación, equipo de audio-video, acabado S-line..., ni sigo porque ya me asciende a bastante ma´s como el Eos que fui a preguntar por el 2.0 turbo equipado finalmente se quedaba en 41.000 € aparte el descuento que pudieran hacerme. Me veo eligiendo entre el Scirocco, A1 dependiendo diseños o el futuro A3, seguro. Aunque tiempo al tiempo. Gracias y saludos a todos por vuestra colaboración.

¿Has probado a circular con el ESP desactivado para comprobar si efectivamente fuera del propio sistema? ¿Has revisado que no te toque algún posible plastico de aleta o zonas inferiores al girar la dirección comprobando las piezas estando por ejemplo subido a un elevador? Por cierto, bienvenido y saludos.

Gracias Nacho. Saludos.

Pues si, muchas gracias, aunque la altura y anchura han sido modificadas a mejor. Es más bien por comparación con el Seat Leon que tengo y con el VW Scirocco. Saludos querido amigo.

Hola chicos. Como alguno de vosotros sabréis que tengo un A3 de la primera serie y un Seat Leon de la segunda serie. De ahí viene mi consulta. Hasta ahora rondará sobre los 40.000 kms y los dos años de uso el motor 2.0 TDI de 140 CV. Lo he llevado más que una primera vezs a la revisión cambiando tan solo lo único e indispensable más las pastillas de freno delanteras. ¿Qué se suele ir en este coche con facilidad? ¿A qué hay que estar atento y a qué kilometraje para que no ocurra percance alguno? ¿El turbo ha de ser revisado periódicamente? Preguntas que me surgen puesto que es mi primer coche diesel y que me gustaría me informárais sobre el tema ya que estos motores son indistintos tanto para Audi, VW, Seat, Skoda y Chrysler por citar algunas marcas. Saludos.

Hola chicos. Es la primera serie del A3, ¿o del S3? No hace falta homologación alguna para estos cambios de parachoques tratándose encima de material original. Yo llevo los del Seat Leon 2 como alerones inferiores de carroceria y uno de los que trabajan en ITV me ha comentado que no es necesario realizar esa homologación. Otra cosa es como la foto del Opel Astra de la firma de nuestro compañero, ahí sí difiere en dimensiones incluso, por lo tanto es necesario. También es cierto que parece ser que si se homologan piezas de fibra cuando está prohibido, pero cuando se trata de dinero ya es permisible, eso sí que es lamentable, sinceramente. Saludos.

De nada, si ya no es que sea pirata, sino que si es de Hella por ponerte un ejemplo, la puedas conseguir de la misma marca pero fuera de Audi. Saludos.

De acuerdo.

Tampoco te quedas atrás con la mecanica, querido amigo. Y después lo vendes, je. Saludos Beeitch.

Hola amigos. Ni puñetera idea de dónde he guardado el manual de mi coche. Aparecerá pero como que ahora mismo paso de perder tiempo buscándolo, por lo que os pido que me comentéis qué medidas son las de nuestro modelo. Se que rondan los cuatro metros, pero ¿cuántos cms. de más? La anchura no se si está en 175 o 176, pero, ¿y la altura? Gracias.

Exacto chicos. En cuanto a maletero, la verdad, a pesar del cubicaje que tiene a mi me va a seguir sobrando ya que lo único que puede albergar es la maleta que llevo que ya habréis visto en alguna foto de mi actual coche, la caja fuerte y el convertidor de corriente de 12 a 220 V. si éste no lo ubico por algún alojamiento que haya en su interior ya que me gusta que quede cuanto menos, todo original. Si lo compro con el sistema multimedia ya integrará el sub, con lo que también me evitaría el montar el mío, otra razón también para no darme la paliza que me di en el A3 de integrar todo para que no se vea nada gozando de un equipo bestial. En el interior, el detalle de las diminutas ventanas es lo que podría suceder caso de ser alguien sensible a los espacios pequeños como a mi me da la sensación en los Renault Megane coupe primera serie y Hyundai Coupe. Pero bueno, yo soy el que va a llevarlo. Como Santi comenta, en general a mi me gusta pero delante yo no se cómo va a cuajar ese frontal acostumbrado a ver el típico actual que para mi es una maravilla ver esas rejillas frontales tan frondosas y novedosas de Audi-VW. Todo apunta como cuando el salto de la serie 2 del Golf al 3 que no gustaba ese nuevo modelo en la época y terminó siendo uno de los más queridos igualmente. Es lo que me pasa con el A1 que a pesar de ser un utilitario, si saca un buen diseño no me disgustaría. El Mini me encanta aunque con los problemas que me dio un anterior como que lo descarto. El Scirocco es la medida digamos ideal como coche compacto. En fin, que ya llegará el día de elección y a ver por qué y cual me decanto. Desde luego ni reproches ni mosqueo alguno tengo con el A3, que según preferencias vería la futura serie 3 del mismo. ¡Uy, menudo liooooooooooooo! Saludos.

Te entiendo Jimmy. Aunque vaya bien el coche si ésta ya no coge carga no hay nada que hacer más que cambiarla. Aprovecha alguna oferta que a pesar de ser alguna bateria de marca no conocida ésta gozará de su correspondiente garantia aunque te aconsejo que elijas alguna de marca de reconocido renombre por tener más confianza en sus resultados, aunque en el tema de baterias ya se sabe... Saludos.

Hola Yvan. Gracias en primer lugar por el mp. En segundo lugar los chicos tienen razón en lo comentado, acércate a algún taller especializado en aire acondicionado, ellos tendrán alguna solución más económica que la que pueden darte en algún otro taller de mecanica en general y más todavía que en el propio concesionario. Hay ocasiones en que parece que sea algo grave y es tan solo alguna memez como a mi un buen día dejó de echar aire fresco el sistema, tan solo se trató de dos relés quemados. Sustituidos y voilá. En cuanto al turbo estoy igual que antes, no tengo turbo por lo que no se decirte algo concreto, aunque también tendría que ir informándome al tener como quien dice un motor del grupo con turbo en otro de mis vehículos. Saludos.

Hola chicos. Estoy viendo como ya sabéis en otros temas anteriores el ampliar mi "colección" de coches intentando no deshacerme de mi precioso A3. Entre los posibles candidatos se encuentran el A3 cabrio, A5, A3 tercera serie, A1 o Eos como coches más llamativos por mi parte, pero el dinero es el que manda. Esto significa que dentro del grupo VAG parece ser que va a aparecer nuevamente un mítico coche perteneciente a VW, el Scirocco. Para nada me gustan esos abultamientos en techo por sus bisagras ¿cuestión de mera estética como diseño? ¿Detalle retro? ¿Solución de diseño visual u orejada de tantas que se cometen en el proceso de elaboración de un vehículo? Salvando esta memez, ¿qué me decís sobre este coche suponiendo que mi elección sea el 2.0 de 200 CV, con techo panorámico, llantas de 19", navegador, equipo multimedia bien original o bien el actual mío, asientos alcántara, etc, a lo que supuestamente estará sobre algo más de los 24.000 € como opción de motor y equipándolo si no al completo casi al completo? Desde luego más económico que los citados anteriormente me sale siendo éstos sin accesorios, ya que están a partir de 30.000 si no me equivoco a excepción seguramente del A1. Dejarme opiniones, bondades y críticas de este modelo de VW a ver qué hago finalmente. Saludos, chicos.

Una de la trasera dfonde se aprecia el parachoques deportivo, anagrama Limited y tapa de terminales de escape: Otra donde se ve el embellecedor como contorno de uno de los faros a la vez de la carcasa del retrovisor cromada: Parte del ensanche a lo S3: El típico marco del A3 made by Bully: Hasta la próxima, amigos.

Podrias hacer esto también, como ejemplo esta foto: Saludos.

A mi me duró cerca de 6 años. Aunque si una bateria por descuido se descarga no es necesario tenerla un día entero para su recarga si el coche va en perfecto estado de funcionamiento. Ejemplo: Esta misma mañana los pintores al dejarse las puertas abiertas de un Jaguar XK de los nuevos por preparar para pintar varias piezas le hemos puesto el arrancador y lo he tenido unos diez minutos en marcha acelerando de vez en cuando. Ya después como si nada, a arrancar tantas veces hacían falta.

Angel, alarma, láminas de seguridad en los cristales y bloqueo anti-intrusión como poco. Y más conforme lo que llevas dentro. Sin palabras, estas cosas me revientan.

Nunca me ha gustado el blanco, querido amigo, pero viendo el mismo en un A3, A5, ha hecho decantarme por este color en estos coches. Para mi es como si le faltara algo, lo veo pobre como color, pero muy acertado para ambos modelos, ahora, que pinten el vehículo en condiciones desmontando el mismo al completo; puertas, portón, capot, aletas delanteras y accesorios para que no se vea nada de algún cambio de color. Saludos.

Hola Mingla, pregunta antes en el concesionario para consultar precios, a partir de ahí ya te diriges a Internet para ver si pudieras conseguir el material y a mejor precio. Saludos.

No necesariamente si disponen de sus orificios sin rajas ni nada raro que haya podido dejarlos tocados. Saludos.

No, si no digo que sea malo ni feo en si, sino que me esperaba más de ese modelo. Por de pronto interiormente para mi es algo espartano, incluso el Mini que se supone es un modelo inferior al serie 1 es un encanto, cosa que como digo el 1 es soso a más no poder. El coche como defecto es que es estrecho también en conjunto pero no feo aunque a muchos la línea esta que tiene no les dice nada como a mi, que si me decantara por BMW el coche compacto estilizado sería el serie 3, pero bueno, prefiero un Seat Leon como el que tengo a un BMW. Como coupe si es bonito, pero como coupe hay otros que aportan más todavía. En fin, que se me sigue notando que no soy devoto de la marca desde que tuve el Mini por fallos a tutiplén y por ciertas cosas internas que nadie sabe a excepción de un reducido grupo de gente en cuanto a la casa al menos aquí en Alicante. Saludos.

Son otros plásticos laterales que van sujetos en las puntas de chasis cuyos plásticos a su vez cogen la pieza inferior.