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Bully

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Mensajes publicados por Bully

  1. Fuerza a probar sin hacer demasiada fuerza el contener la ventana subiendo la misma para ver si te hace los mismos sintomas. Si lo hiciera cosa entonces del propio elevalunas, su cable.

     

    Aún así, yo no bajaría y subiría de nuevo la ventana y destapizaría para comprobar el estado del propio elevaluna (cable ya con principio de deshilachamiento por uso, grapas elevaluna que esté partida y actúe de la forma que comentas al subir, etc.

     

    Lo digo porque más vale prevenir que curar, no confiarte y de golpe te quedes con la ventana sin poderla subir del todo.

     

    Saludos.

  2. Seguro que la Seat le dará su toque distintivo para que no sea igual que un A4. Los plásticos estarán desencajados, los botones se quedarán hundidos pronto, aparecerán un millón de grillos.......

     

    Fuera de bromas a mi me parece muy bien que Seat deje de ser la niña tonta del grupo VAG. Por lo pronto porque da trabajo a un montón de españoles.

     

    Saludos

    No tiene porqué (...millón de grillos......)

    El A3 primera serie segunda versión que yo tengo, en una palabra "artesanal" y cuando quise cambiar el Mini Cooper por el anterior A4 conforme lo quería no me alcanzaba, más bien no quería estar pagando tanto cada mes, por lo que me metí en el nuevo Seat leon segunda serie y hasta ahora ya con dos años todo son satisfacciones, nada de ruidos raros ni inconvenientes.

     

    Por tanto, siguiendo detrás de la estela del A4 bien podria tener en mente esta futura berlina ahorrándome lo que cuesta un A4 original.

     

    Saludos.

  3. Yo tenía en Mapfre los cuatro vehiculos.

    Uno de ellos al ver que pagaba unos 800 y pico con seguro 10, sin ser a todo riesgo, miré en Mutua Madrileña dejándome el precio al primer año a todo riesgo en 1.500 € aproximadamente, el segundo en 1.100 y el tercero y sucesivos a poco más de 800 ahorrándome ya algo con respecto a Mapfre incluyendo encima llantas, sistema multimedia y demás accesorios.

     

    Finalemente lo de 800 y poco sucesivamente, al siguiente año ya me querian subir a cerca de 900, cosa que al verlo anulé el todo riesgo pasándolo a terceros por 356. ¡Menuda diferencia con Mapfre!

    Ahora lo han subido a 365 más o menos que recuerde, pero como no me caso con nadie, cuestión de ver para la siguiente renovación qué otra aseguradora elegir, y así año tras año viendo mis ganancias, no las de las aseguradoras que encima tienen esa treta según lo leído.

     

    Anda que si no va uno espabilado la meten cuando menos se da cuenta.

  4. Ya estamos con las negatividades.

    ¿Y si realmente fuera así porqué se está dando a la luz la noticia ahora y no antes?

     

    ¿Tan tontos somos que nos vamos a cargar las bombillas por el mero de cambiarlas?

    Al menos a mi todavia no me ha pasado ni con las tradicionales ni con las nuevas.

     

    Gracias por la noticia, Brugal.

  5. No está de más volver a comprobarlo.

    Y, hombre, darlo como perdido no se yo qué decirte.

     

    Mi electricista, aún pasando de complicarse en hacer instalaciones que si de giros de curva, luces encendidas al abrir el coche, etc, lo llevo mártir, el ver dónde puede residir el fallo como en tu caso, ten por seguro que lo localiza y lo arregla.

    Es que si lo deja y coge corriente por otro sitio no es muy normal que digamos que lo soluciones así, ya que si pasa con otra cosa ¿qué?

    ¿También coge corriente de otro lugar?

     

    ¿Y si el fallo es más grave que en un principio parece y te quedas sin coche por los motivos que sean?

    Que lo más normal si es añadir nueva iluminación se coja de donde va a la original del coche, pero bueno...

     

    Saludos.

     

    Eso de coger corriente de otro sitio es en los casos de instalar por ejemplo un mechero en el maletero, poner luces adicionales, etc.

  6. Daekin, lo mejor que puedes hacer es decidirte por un A3.

    Yo me quedé sorprendido viendo mi anterior Golf serie 3 haciendo referencia a su interior en comparación con el BMW serie 3 compact primera serie y no veas lo espartano y pobre que era el BMW al igual que su maletero.

    Hay otros detalles que hacen echarme para atrás en relación a esta marca mencionada,por ejemplo el serie 1 es un habitáculo muy estrecho.

     

    Decántate por Audi o VW, verás como no te arrepentirás.

     

    Una cosa, a mi entender el 1.8 turbo de 150 CV gasta algo menos que el 1.8 I básico de 125 ya que al mismo peso el primero lo mueve con más brio y holgura. No obstante a la larga y dándole no sabría decirte si están equiparados.

    Aún así uno u otro te dará muy buenas satisfacciones.

     

    Respecto a las llantas de 18" es como todo, hay que llevar más precaución con los bordillos, pero con ese cuidado yo mismamente subo cualquier bordillo que pueda subir un perfil 65 como originariamente vienen en muchos coches de esta categoria.

     

    Saludos.

  7. Hombre, lo de la prohibición es algo por lo que hemos de pasar todos aunque en este caso es por una causa que parece ser es correcta. Yo tengo desde hace poco iluminación de bajo consumo a tope de luz en relación a las bombillas tradicionales.

     

    Una de las ventajas es que descansan la vista también. Yo las consigo a unos 5 euros y a pesar de que son nuevas ha habido una que se ha fundido al poco tiempo.

    A ver si ahora lo trasladan al mundo del automóvil ya que consumen igualmente menos y se dejan de tanto sancionar a quienes lleven estas lámparas bien de led o bien de gas.

  8. No se yo qué decirte, la base supongo que puede ser la misma aunque no se sus puntos de sujeción por unos ir al marco de la puerta, separados en Audi, y otros al propio marco formando parte de la estructura de la puerta.

     

    Si te puede servir de ayuda ve a una tienda de repuestos de confianza y que te enseñen ambos retrovisores para comprobar sus bases. A partir de ahí ya puedes hacerte una más que segura idea.

     

    Por cierto, bonitos cambios, entre los cuales también te quedaría genial el embellecedor del portón del restyling, el que va a ras del portón y por tanto más estilizada esa trasera.

    Saludos.

     

    Eso lo había pensado yo, he mirado muchos restyling pero yo creo que esa pieza no encaja en mi maletero... Patrick, ¿estás

    seguro de que encaja bien?

     

     

     

    AUDIA3 Los cambios muy acertados, aunque los faros delanteros yo pondría los restyling. :crying_anim:

     

     

     

    Si, la moldura es la misma a excepción de que las de la primera versión sobresalen.

     

    AudiA3, hazte lo de la moldura en todo caso también, gana bastante en su parte posterior.

     

    Saludos.

  9. Aaaah, entendido Pokito. Gracias.

    Entonces es viable la idea de cambiar mi actual motor por uno turbo con una potencia similar a los anteriores o actuales S3.

     

    Andres, para cambiar un motor a mi me han comentado donde quiero hacerlo (el día que me decida) que en la venta de ese motor por unos 3.000 euros viene su correspondiente caja de cambios y su centralita para que no haya ningún tipo de problemas ni inconvenientes.

     

    Saludos, y venga, llantacas a ver.

  10. Daekin, como roturas propiamente dichas en una gran mayoría de casos puede tratarse de la dejadez de su dueño, ya que mecanicamente es harto difícil poder estropear una mecanica hoy día.

    Si bien hay que realizar un mantenimiento extra a los turbos en los motores sobrealimentados, también hay que saber llevar los mismos sin necesidad de forzarlos para evitar estropearlos innecesariamente.

     

    Esto es aplicable a los gasolina y diesel sean del grupo VAG que sea BMW, Mercedes, etc, etc, etc.

     

    En particular lo que suele dar algún inconveniente es la típica electrónica que al aplicarse hoy día en un vehículo, ninguno se salva de algún problema, esto más bien es la suerte de uno. Yo por ejemplo he tenido meros inconvenientes pero tratándose de Audi pagué 1.500 euros en una ocasión entre que hacer desaparecer dos tomas de aire y la sustitución de varios sensores entre los cuales uno de ellos costó 350 €.

    Esto en el A3, en el Mini de BMW todo fueron problemas desde la compra del coche.

     

    Saludos.

  11. Bueno, ya que rescatamos este tema para otro forero con la duda sobre el reposabrazos, hace ya un tiempo que lo monté quedando a la perfección tratándose del de un Seat Leon primera serie.

    De hecho tanto éste como el del A3 son los mismos a diferencia del tono de color por los mismos en sus respectivos tapizados, que de ahí puede venir la abismal diferencia de precio de uno con otro.

     

    Saludos.