Bully

Hombre, lo de la prohibición es algo por lo que hemos de pasar todos aunque en este caso es por una causa que parece ser es correcta. Yo tengo desde hace poco iluminación de bajo consumo a tope de luz en relación a las bombillas tradicionales. Una de las ventajas es que descansan la vista también. Yo las consigo a unos 5 euros y a pesar de que son nuevas ha habido una que se ha fundido al poco tiempo. A ver si ahora lo trasladan al mundo del automóvil ya que consumen igualmente menos y se dejan de tanto sancionar a quienes lleven estas lámparas bien de led o bien de gas.

Es la primera noticia que tengo referente a ello. ¿Ha probado el electricista a comprobar la falta de corriente que pudiera originarse por algún otro lugar? ¿Ha mirado los fusibles? Supongo que si pero casos más raros he visto. Saludos.

Eso lo había pensado yo, he mirado muchos restyling pero yo creo que esa pieza no encaja en mi maletero... Patrick, ¿estás seguro de que encaja bien? AUDIA3 Los cambios muy acertados, aunque los faros delanteros yo pondría los restyling. :crying_anim: Si, la moldura es la misma a excepción de que las de la primera versión sobresalen. AudiA3, hazte lo de la moldura en todo caso también, gana bastante en su parte posterior. Saludos.

Pues si son los asientos del acabado ambition y dependiendo si son los de la segunda versión o no, si son, deberían llevarlos. ¿Alguna foto, Rockboy?

Aaaah, entendido Pokito. Gracias. Entonces es viable la idea de cambiar mi actual motor por uno turbo con una potencia similar a los anteriores o actuales S3. Andres, para cambiar un motor a mi me han comentado donde quiero hacerlo (el día que me decida) que en la venta de ese motor por unos 3.000 euros viene su correspondiente caja de cambios y su centralita para que no haya ningún tipo de problemas ni inconvenientes. Saludos, y venga, llantacas a ver.

Daekin, como roturas propiamente dichas en una gran mayoría de casos puede tratarse de la dejadez de su dueño, ya que mecanicamente es harto difícil poder estropear una mecanica hoy día. Si bien hay que realizar un mantenimiento extra a los turbos en los motores sobrealimentados, también hay que saber llevar los mismos sin necesidad de forzarlos para evitar estropearlos innecesariamente. Esto es aplicable a los gasolina y diesel sean del grupo VAG que sea BMW, Mercedes, etc, etc, etc. En particular lo que suele dar algún inconveniente es la típica electrónica que al aplicarse hoy día en un vehículo, ninguno se salva de algún problema, esto más bien es la suerte de uno. Yo por ejemplo he tenido meros inconvenientes pero tratándose de Audi pagué 1.500 euros en una ocasión entre que hacer desaparecer dos tomas de aire y la sustitución de varios sensores entre los cuales uno de ellos costó 350 €. Esto en el A3, en el Mini de BMW todo fueron problemas desde la compra del coche. Saludos.

Respuesta dada en el enlace expuesto anteriormente. Bienvenido y a disfrutar del foro y por supuesto del coche. Saludos.

Bueno, ya que rescatamos este tema para otro forero con la duda sobre el reposabrazos, hace ya un tiempo que lo monté quedando a la perfección tratándose del de un Seat Leon primera serie. De hecho tanto éste como el del A3 son los mismos a diferencia del tono de color por los mismos en sus respectivos tapizados, que de ahí puede venir la abismal diferencia de precio de uno con otro. Saludos.

¿Y eso qué es, Pokito? Je, los tecnicismos...

Para empezar qué tipo de asientos son los tuyos, ¿deportivos, normales, S3...?

Hola super, no me gusta para nada el fútbol pero esto es un elogio y bastante bueno. Ya era año el ganar de la forma en que lo han hecho. Demuestra que se sabe jugar y a la altura de los mejores.

Veo ese volante y me quedo Por cierto, a ver el tema con las nuevas foticos.

Ahora parece que está dándome menos problemas, como volver de nuevo a su estado original, sin ese inconveniente. Es lo que no llego a entender.

Jajaja, no hay mal porque bien no venga, ya verás cómo ahora te podrás hacer alguna preparación saliéndote baratita baratita.

Antes de irte al concesionario, dirígete a un taller particular que te saldrá más económico, seguro. Saludos.

No se yo qué decirte, la base supongo que puede ser la misma aunque no se sus puntos de sujeción por unos ir al marco de la puerta, separados en Audi, y otros al propio marco formando parte de la estructura de la puerta. Si te puede servir de ayuda ve a una tienda de repuestos de confianza y que te enseñen ambos retrovisores para comprobar sus bases. A partir de ahí ya puedes hacerte una más que segura idea. Por cierto, bonitos cambios, entre los cuales también te quedaría genial el embellecedor del portón del restyling, el que va a ras del portón y por tanto más estilizada esa trasera. Saludos.

Hola Bully, y a mi por haberte confundido con una chica, jejejeje, vaya dos.... jejejejeje Muchas gracias, a mi me gusta tu firma jejeje De nada corazón, espero poder conocerte algún día. Un besote Tranquila, no te preocupes, a la orden del día están estas confusiones, jajajajaja. Ya me gustaría conocerte como a otros tantos foreros. De hecho al menos en Madrid conozco ya a unos cuantos por unos encuentros organizados hace unos meses. En cuanto a tu coche, no está nada mal con esas llantitas y la rejilla en negro siendo el mismo de color oscuro. Saludos.

Hola Rockboy, lo dicho por JMM es lo mejor que puedes hacer. Saludos.

De nada Daekin. Tú pregunta que nosotros responderemos. Para un caso así no tengas prisa en hacerte con un modelo u otro. Mira opciones, prueba coches y decides el que veas que verdaderamente te convenza en general. Sobre todo mira mecanica, que la chapa y pintura puedes después dejarlo en óptimas condiciones si no lo estuviera. Por cierto, qué cerquita quedamos. Saludos.

Tranquilo Osele, ya irán apareciendo, tiempo al tiempo.

Hola Daekin, un poco más y tienes por nick una de las marcas de aparatos de aire acondicionado, jajajaja. Bueno, bromas aparte te comento ante todo que bienvenido si decides quedarte con un A3. No obstante un VW no te creas que sus materiales quedan muy atrás de los de Audi. Yo he tenido dos Golf 3, un 1.6 y un 2.0 GTI más un Polo 1.0 y no he de reprocharles nada de nada, ningún ruido debido al tiempo como sí suele ocurrir y mucho con las marcas italianas comerciales, o sease, Fiat, Lancia y Alfa. Como bien te ha comentado nuestro amigo Bocayna el mío tiene ya cerca de esos 185.000 kms y sinceramente, flipo con el coche en general, es increíble tratándose de un gasolina 1.8 I básico, el de 125 CV. Parece que está parado cuando está al ralentí, más esa robustez que hace gala de estos vehiculos, si lo eliges no te defraudará al igual que ninguno de los motores diesel existentes. Por cierto, BMW yo la tengo vetada por lo malo que me salió un Mini Cooper, que lo único bueno del mismo es ese encantador diseño. Tendrás más inconvenientes por todos sitios, siempre como te comento, desde mi punto de vista. Sea el que sea esperemos seguir viéndote por aquí disfrutando del foro y del coche que hayas elegido. Aquí nos tienes para cualquier duda que te surja sin que nos molestes en absoluto. Saludos.

Hola Zonda, perdona por haberte confundido con un chico, ni había visto esta sección, je, je. Tan solo decirte que tienes un coche precioso, ¡disfrútalo, querida y simpática amiga! Gracias por esos mps. Saludos.

Vaya, chicos. Una cosa es una broma, algo que ni siquiera hace mención tan siquiera a que os de/nos de envidia. El chico ha expuesto un tema de su S3 y aprovecha para decir cosas sobre su otro coche sea un Porsche o un Fiat como yo hago. No tomaros las cosas de esta forma porque habrá foreros que si empiezan a leer estas trifulcas ya ni entren y pierdan muy buenas ideas para plasmar en sus respectivos S3 o simplemente, A3. ¿Podemos seguir con el tema propiamente citado, amigos? Saludos.

¡Campeones! A ver esas llantas y cómo te van las prácticas. Saludos.

Vuestro Bully, pero en vez de en su A3, en un Módena.