Bully

¿Cada cuánto tiempo se suele realizar una limpieza en el turbo?

Lo digo por el Seat Leon TDI, no por el A3 que sabéis que es de gasolina sin turbo.

Por cierto, ya que estamos con el tema, en el Chrysler, al ser turbo gasolina, ¿también precisa de estos mantenimientos de limpieza, chicos?

Hola Xermy. En efecto no hay disponibilidad de teclado del control de climatización.

Sabiendo que se trata del OFF o tecla de apagado que incluso disponiendo de otra opción de apagado, como idea podrias desmontar el módulo y empapelar todo el conjunto para lijar muy finamente la citada tecla para posteriormente pintarla.

Te resultará extraño verla sin inscripción alguna y hasta sin iluminación, pero estéticamente habrás conseguido dejarlo en condiciones sin gastarte un sablazo de dinero en otro módulo y más cuando el tuyo funciona.

Podrias optar igualmente por algún adhesivo donde ponga OFF o bien el simbolito de encendido-apagado tipo tv, el que es un gráfico redondito y una rayita en medio del mismo.

El día que a mi me pase lo mismo haría esta pequeña operación o bien antes de pasrme aunque quedara brillantes sus mandos lacaria el juego de teclas, bien incluso con laca no brillante que igualmente existe en el mercado.

Saludos, amigo.

Hola Arturo.

Bienvenido igualmente como te ha comentado Guzman.

Pasarás muy buenos ratos con nosotros y cómo no aprendiendo para dejar tu vehículo mejor todavia caso de que quieras mejorarlo, que ya de por si, siendo la primera serie y primera versión de dicha serie, a pesar de estar desfasado como tú comentas, es un cochazo con todas las de la ley.

Para mi de desfasado no tiene nada, que date cuenta cómo la segunda serie es muy semejante a la nuestra y aún así no es todo lo original que son los de la primera serie, cosa que según diseños, imágenes y bocetos la futura trecera serie han vuelto a coger bastantes rasgos de la primera.

Este modelo es uno de los más emblemáticos de la historia de Audi entre una de las razones por ser el primer compacto de la marca construyendo un intachable producto.

Disfrútalo que gozas de una muy buena mecanica, amigo.

Saludos.

Ok, de lo contrario, para hacerme una idea dime cuantos años tiene el coche y kilometraje, así podré ir más concretamente a otra posibilidad fácil de subsanar que no te comento por no liarte.

Ya me contarás.

Saludos.

Eso está hecho, aunque si vinieras casualmente a Alicante descuida que encantado de la vida sería igualmente un placer conocerte.

Tal te he oído por tfno y conforme escribes debes de ser un tío estupendo aparte de guapo, jajajajaja.

Disculpa mi carácter tan extrovertido pero es también debido estas respuetas a esa sanísima confianza creada a través del foro.

Saludos, majo.

Bueno, querido amigo, para empezar te comento que lo de la PSP déjalo mientras al no ser que encuentres alguna otra opción más económica como me has dicho ya que entre Carmelo, Delicatessen y otro chico de otra web se me va a ir una cantidad de dinero que tenía prevista pero no de golpe como me ha venido aparte de también pagar la nueva cámara de fotos.

Referente al adhesivo me gustaría pedirte dos, para el Leon y para el Audi, aunque va a ser que por ahora uno nada más.

Bully (Patrick) Adhesivo de parte trasera en cromado mismamente.

Muchas gracias, majo.

En principio el ruido de la amortiguación lo notarás ahora más que antes como anteriormente te he comentado. Esta misma semana he oido un coche pasando por simples ondulaciones de una calle a poca velocidad y no veas como lo oí.

En referencia al tubo de escape prueba de nuevo a mover el silencioso más bruscamente teniendo el coche en alto para comprobar si efectivamente te toca o no en algún lado de la carroceria.

En muchas ocasiones para comprobar ese ruido uno mismo no puede por no aplicar la suficiente fuerza creyendo ya hacer totalmente uso de su fuerza, cosa que para hacerlo entonces introduce la marcha atrás y sube de golpe el embrague sin llegar a calar el coche, como cuando uno empieza a aprender a conducir y pega esos tirones. No pasa nada porque lo hagas unas cuantas veces, eso si, de nuevo el coche en el suelo.

Si lo hace es que algún soporte del mismo esté vencido. Revisalos que tienes dos en la parte trasera del conjunto de escape más otros tantos a lo largo del mismo. Son muy fáciles de localizar, están a la vista. Esto denuevo estando el coche en alto.

Si no consigues resultados ya paso a comentarte qué otra posibilidad puede darse.

Venga majo, nos vemos.

Como todo buen Audi y buen coche éste puede presentar inconvenientes, fallos y averias que a veces dan quebraderos de cabeza.

Yo creo que la solución en tu caso es dirigirte a un buen profesional que haga pruebas antes de cambiarte algo que no sea necesario.

Saludos.

Difícil pero no imposible. Ponlo en el apartado de electricidad-electrónica de la web. Seguramente obtendrás también más información.

Saludos.

Venga Zenjy, a disfrutar entonces de cuando menciones tu A3 como yo con mi Volvo, primer coche enteramente mío y que digo bondades sobre él.

La pena que no me lo hubiera quedado como coche clasico ya que databa de 1986.

Saludos.

Ok guapo.

Acabo de mandarte un mp .

Si te parece bien, adelante, sino te paso la otra dirección.

Nos vemos, y sobre todo, muchisimas gracias por aquí también por ese grandisimo interés y por supuesto, no menos confianza depositada en una persona que solo conoces al menos por ahora del foro.

Eso dice muchisimos de ti al igual que de otros chavales que hacen sentirme como en mi casa con un tema que es mi pasión.

Saludos.

El gusto es exquisito, je, je, y no por el S3 ni mucho menos por el Porsche, sino por el color, ¡viva el rojo!

Hola.

Ya se al ruido al que te refieres.

No te preocupes que es normal, ya que es causado precisamente por cambiar los amortiguadores, todo amortiguador emite ese ruido que es por la presión interna del aceite o gas.

A mi me ocurrió lo mismo al cambiarlos preguntándome qué podía ser.

Unos lo hacen más y otros menos, aunque si es casi imperceptible es sinónimo de que ya va tocando ser sustituidos.

Saludos.

Puede, pero porque no ha trascendido a más el tema.

Perdona Jossegor por la tardanza.

Hombre, con un taquito y lija fina tú mismo podrioas rebajar algo los rayajos en cuestión, siempre pasando la lija de forma plana. Si dispones de maquinaria necesaria para pulir y abrillantar aún sin saber alguna mejora obtendrás.

Por cierto, bienvenido.

A ver si esto puede ayudarte en algo a falta del video:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=148357

Cuidado con los apaños chicos, cuidadin.

La costumbre y ni acordarse de la marcha, je.

Tendría que hacer que me filmaran, eso es el menor de los inconvenientes, el mayor es que la informática y yo no somos en absoluto compatibles. Ni idea de cómo ponerlo en la web al no ser que me orientéis y aún así.

Ahora he querido ver una cosa de la CAM mediante Internet y no ha habido forma alguna de acceder teniendo claves y demás. No lo entiendo ni lo entenderé, chicos.

Saludos.

A mi me dijeron en su día al tener el Golf serie 3, un 1.6 de 75 CV al que le tenía pensado cambiar el motor por uno más potente que pusiera el del VR6 pero con mi caja de cambios, resultando en ser lo más parecido a un motor turbo, o sea, una fuerza considerable.

Supongo que será quitar y poner caja de cambios a motor, aunque habría que asegurarse desde luego.

Saludos.

Hola chicos.

Cambiado embrague y yendo el coche que aún teniendo siete años y medio sigo flipando con él por conforme va no rozando sino tocando la perfección, pero para que ésta sea absoluta aún tengo ese pequeño inconveniente de que después de acelerar se mantienen las revoluciones unos segundos antes de bajar resultándome algo incómodo de conducir sobre todo al cambiar de velocidades.

Pregunto por el sensor y me comentan que cuesta 420 € aparte IVA. Esto ya es el colmo de cómo se aprovechan por tener que ir a morir a la casa.

Si bien fuera de ahí, ¿qué otra solución podria tener?

Saludos.

Modificado por ortografía.

Pues biemvenido seas, amigo.

Espero tengas fácil y pronta solución a esos inconvenientes.

Pues chicos, el anticongelante de mi A3 es verde desde que lo pedí nuevo a la casa y sigo con el verde sin ningún ápice de inconvenientes y ya con 7 años y proximamente 8 meses.

Osele, lo del GPS si es al completo para la Sony, tan solo tengo la máquina propiamente dicho, si acaso dime también si hay algún soporte para la misma y lo que vale.

En cuanto a lo de pulir dime qué necesitas saber para aconsejarte.

Saludos.

Pues ahora mismo, al apagar el contacto activo un bloqueo que si no lo vuelvo a activar no arranca para caso de posible sustracción. Es mi duda si seguiría haciendo la misma función al poner el arranque mediante pulsador.