Bully

Hombre, todo va modernizándose y si antes era simplificar sus funciones mediante teclas ubicadas de una manera estratégica, ahora lo es por medio de un panel táctil, pero ya se van encargando tanto los productos originales de las marcas de coches con las marcas comerciales de hacer compatibles varios de esos aparatos.

Hombre, yo no lo he hecho todavía por mi forma de cuidar los coches aunque si se tercia, de gastarme unos 3.000 euros que me dicen que vale un motor con su caja de cambios y centralita correspondiente más desmontar y montar aparte el conjunto que entero no es gran cantidad de tiempo, lo hubiera hecho ya.

Vale, pero no se qué decirte yo, je, ya verás cómo le vayas dando vueltas capaz eres de plasmar la idea. Yo tengo el mio que va increíblemente fenomenal, sin roces ni nada. y como me de por ponerle más potencia...

Je, ya que te he recordado lo de los frenos, a ver si podéis pasarme esa referencia chicos. Saludos.

Lo mismo digo que Delicatessen dentro de mis posibilidades aunque en mi caso el mejorar un A3, un Seta Leon y puede que el Chrysler Shadow aunque éste es el de mi hermano y el otro de mi madre, pues igual mejoro el Marbella, je, je, aunque es el coche que suelo dejar a mis clientes. Los restantes no llegan a los gastos del Porsche de nuestro querido amigo, pero la vida es un capricho en si siempre que se sepa gastar y ahorrar a la vez. Yo por ejemplo, teniendo un equipo de capricho analógico que en su día costó 12.000 euros más un complemento del mismo en otra habitación de casa por 3.000 sin contar altavoces (productos algunos de ellos que hoy día siguen en comercialización desde el año 1.991) pues decidí equipar mi A3 con algo parecido en cuanto a calidad de sonido se refiere dotándolo de un sistema multimedia preparado para todo lo que venga en un futuro aparte de que me encanta. Nunca por presumir, la verdad es que si se tiene algo ahorrado para qué se va a guardar si después uno se va a morir y no poder disfrutarlo, para eso se hace en vida pero comedidamente ya que yo también he visto a gente que disfrutaba y por no saber administrarlo se ha quedado en más que pobre, y eso es una lástima. Así que si encima la pasión son los coches, yo veo pero que muy bien todas estas mejoras y caprichos sea un coche decente y antiguo que uno potente y moderno. En fin, que aquí en este foro hay unos cuantos, bastantes diría yo. ¿Modelo, chico? ¡¡Una fotoooooo!! jajaja. Saludos.

Nuevo es caro por el precio en si que no se si ronda sobre algo más de los 200 euros más aparte el embellecedor del parachoques que cuesta unos 60 euros más aparte su correspondiente IVA. Luego has de pintarlo y posterior acople que como el taller te comente que no se pueda tendrás que ir a parar a alguno que puede decirte que lo hace pero vete a saber el tiempo que puedan cobrarte cuando en no más de una hora se hace. Después tienes el inconveniente del sistema del pliege del tubo de escape que varía en todas sus consecuencias por ser el S3 tracción total. Saludos.

El del S3 con el sistema de tracción total no se yo cómo podria ponerse al no ser de prescindir de su segundo eje de empuje. Más bien quedaría mejor tratándose de un 1.8 turbo y aún así en referencia al sistema de frenado. El del Golf 5 bien pudiera ser la mejor opción, ya que el del Polo, un 1.4 a pesar de estar sobrealimentado no se tampoco cómo funcionaría en cuanto a peso. Saludos.

Hola Aalbel. No te asustes. Síntoma de nuevo de la bateria. Suele ocurrir en ocasiones lo que has comentado. Ahora me dirás que solo tiene tres meses de uso siendo nueva, pues bien, yo compré una para un Chrysler Stratus y a las dos semanas me llamó su propietario de que no arrancaba. Me lo trajo para cambiársela en garantia por parte de Chyrsler y a funcionar de nuevo sin ningún problema. Había salido defectuosa. También puede darse el caso de que el alternador no cargue con el consiguiente agotamiento de la bateria. Arranca el coche y que te comprueben la carga de la misma y el funcionamiento del alternador. Caso de encontrarse en condiciones es que la bateria está defectuosa con lo que procederán a su sustitución. El tema de baterias ya se sabe, pueden estar funcionando de maravilla durante años y se deja el coche por ejemplo para una reparación sin moverse habitualmente y se venga abajo ésta teniéndose que cambiar, de ahí las muchas discusiones de clientes que dicen que el coche iba estupendamente y que nos hacen pasar un mal trago cuando no se ha hecho nada para estropear en absoluto el vehiculo. Saludos.

Exacto, de esa forma comentada es estropear al completo el frontal que ya en plan original es precioso.

Pues yo no se cómo lo has puesto ya que en principio mi pensamiento hace años era poner unas de 19" o bien 18 en 235, y el chico que me llevó los papeles de homologación me dijo que no cabía más medida. Una vez puestas las actuales sinceramente no creo que entraran y si lo hicieran rozarían. Aún así con 18 ya va servido para este modelo sea un 1.6 estéticamente que para un S3 cuestión de más seguridad. En 19 quedaría olé, pero...

Hola chicos. Yo no entiendo cómo al poner "Antena techo" en la Búsqueda de la web bien aparecen temas relacionados con la antena y bien con temas sobre el techo como por ejemplo uno mío del techo de rojo a negro brillante como posible cambio de color. Lo bueno, o malo, se mire por donde se mire es que hay títulos de tema que no tienen nada que ver al menos en principio como título de temas expuestos, así que me permito la confianza de pediros un pequeño favor. Necesito que me deis la referencia de la antena reducida original de Audi que un chaval se montó como uno de sus bricos ya que tengo la oportunidad de poner la mía que algunos conocéis al Seat Córdoba de un vecino de la urbanización, de esta forma yo la pediría ya en firme en tono brillante. Me apunté la referencia pero no se dónde está, si en el portátil, en un papel en el taller, no se chicos. A ver si me pasáis aunque sea el link porque por apuntar la referencia borré el mp del chico en cuestión que me la pasó. En cuanto a los nuevos frenos finalmente he puesto otros deportivos de Brembo rayados esta vez por no esperar a que me busquen el material que en un principio quería. No se mueve la gente para temas un poco fuera de lo normal y no es tan anormal esto de mejorar frenada al no ser que se encuentre un lugar como Carmelo ha encontrado aparte de tener énfasis en ello. Saludos y perdonar las molestias de tema digamos como repetido.

Bueno David, lo dicho por los compañeros no lo repito yo de nuevo, aunque me da alegria que no os ha ocurrido nada grave, En cuanto al coche haz lo posible por que te den lo más posible si lo quieren dar siniestro, que hay mucho en juego por parte de las aseguradoras, todo en beneficio para ellas. Infórmate y no te des por vencido, lo de las lesiones igualmente e incluso más importante. Saludos.

Podrá ser pequeño, cosa que a mi no me disgusta porque voy igual de cómodo tanto en un utilitario, como en un compacto como en uno grande, pero verlo rodar supongo que se trata de un buen producto y que estará al nivel del Mini de BMW, coche que me encanta y que compraría de nuevo si no fuera por lo malo que me salió de electrónica el anterior. Ya puede ponerse Audi, VW o Fiat a hacer coches de diseño basados en sus antiguos modelos, pero el Mini es el Mini, aunque Fiat ha acertado y mucho con su nuevo 500, pero no trago la marca, no me fio, así que Audi es la preferida para un cochecito que si me sirve como el A3 con ese comportamiento de berlina grande para viajes largos, me doy más que satisfecho. Saludos, querido amigo.

¿Qué haréis con los leds? jajaja. ¿Lleváis ordenador verdad? Podria ser uno de los motivos, digo yo, ya que mi segundo par de lámparas no se han vuelto a fundir. En fin, cosas de la vida. Bueno, Aitor, de acuerdo, cuando recibas las que te faltan me avisas por mp, tfno o e-mail, a tu elección. Ya sabes que por tfno solo lo puedes hacer los findes aunque este lunes y martes también al ser fiesta en Alicante, las hogueras haciendo puente el mismo lunes, del 21 al 24 concretamente. Saludos.

Andres, lo que te decimos o dicen es por tu bien. La verdad esos pilotos Lexus son de lo más discretos en cuanto a todo lo demás que se ha lanzado al mercado para este modelo, siendo los mios uno de los más decentes y bonitos dándole ese toque llamativo pero discreto a su vez, con lo que en tu caso los originales le da ese toque de corrección tal como tienes la parte trasera del coche. Un detalle como el tubo de escape que de por si es algo a destacar, si le pones los pilotos de antes ya te quedaría algo tuning en vez de elegante, que es lo que te han comentado alguno de los chicos en este tema tuyo de la transformación de tu Audi. Saludos y a seguir así, simpático.

No, Donjoe, fíjate en la figura 8, es la mangueta con esos dos soportitos que es la pieza que va unida a la misma formando una única pieza. Es el material que te asciende sobre los 200 euros con el IVA tratándose de una nueva, que si ésta la consigues de segunda en perfectas condiciones tan solo tendrias que quitar una y poner otra y dejar de preocuparte en cuanto a la seguridad tuya y del vehiculo. Saludos.

Yo sin ellos no tendría mi querido A3 conforme lo tengo ahora que cada vez me encanta más.

Por ahora parece que no, pero hazme caso, si le has puesto algún producto de estos que hacen brillar el salpicadero, de primeras elimina ese baño. Saludos y tema subido.

Si tienes la radio de Audi más el cargador desde luego por estética de integración pondría la original, y si conservas cintas como yo tengo en cromo y metal bien te puede servir para darles uso, aunque con el compact disc poco vas a utilizar los cassettes. El otro aparato quedará muy chulo pero no es la misma anchura y seguramente sobresalga algo del frontal, cosa que con la radio original tan solo es el mando general. Saludos.

Pues nada Carmelo, ya nos enseñarás ese capot. Saludos majo.

La veremos.

Consíguela de segunda, te será fácil al llevarlas otro vehiculos equivalentes. Saludos.

Hola Javis. Sinceramente puede ser algo delicado el pintar directamente los panelitos frontales o tiradores de puertas en negro si no se retira antes ese baño gris que tienen dichas piezas. Yo pinté el frontalito de la emergencia y sin ningún problema, en cambio el del climatizador se arrugó en una zona la pintura aplicada sin retirar baño alguno, y aunque lijando ese pequeño agrietamiento y puliendo después se me quedó impecable si se les ha aplicado algún producto que haga quedarse como brillante o nuevas estas piezas en su tono original puede que por mucho que limpies como yo hice se te levante ese baño complicando entonces el proceso que es algo laborioso para retirarlo al completo, que si bien puede ser algo caro ese importe comentado, caso de hacerlo yo rondaría sobre los 60/80 euros. Yo el posavasos nunca lo he estrenado, aunque si me gustaría el tarjetero para más bien guardar moneditas. Otra opción no se cual puede haber. Saludos.

Carmelo, solo te digo que si unes el material del alargamiento del capot a la chapa del mismo que apoye perfectamente en todos los lugares, de lo contrario el típico que se apoya o se siente con su peso puede resquebrajar el acople, por eso te digo yo que en mi caso, si lo hiciera, me gastaba ese dinero en la pieza para hacerla después en chapa y soldarla perfectamente tratándose en este caso la pieza y el capot de una sola pieza sin miedo a nada, tanto que en cuestión de choque o bollo es perfectamente reparable. Saludos, majo.

Ya tengo comprobado entonces que los de iluminación diurna del pre no sirven para el restyling. Menos mal que no me he anticipado y menos mal, querido amigo, que te los ha cogido, de lo contrario mala cosa. Saludos, Andres.