Bully

Un enlace a ver si te sirve de ayuda. Los chicos son muy simpáticos. http://www.llantasymas.es/

Buen coche, amigo.

Por supuesto que se nota en algo la ligereza del peso.

Je, Andres, cuidadin en Brasil si vas por allí.

Jo, guapo guapo, jajaja.

La primera fue como siempre la original, aunque no me disgustaron las otras, así que a esperar esta para pasar un buen rato disfrutando de la peli.

¿Malisimo nada más? Pésimo diría yo. Saludos.

Hola chavales. Como bien sabéis uno de mis proyectos era el pedir el sistema de frenado del modelo deportivo tal está llevando a cabo nuestro gran amigo Carmelo. He estado pidiendo incluso piezas que no he llegado a confirmar porque se me sube algo de dinero y más ahora cambiando embrague al igual que estar a la espera de recibir unas cositas de Carmelo, Osele y Delicatessen. Mi idea es la siguiente entonces: Volver a poner los discos rayados y perforados en el eje delantero y rayados en el trasero con el líquido de frenos DOT 4. Cromar los portafrenos una vez haberlos dejados lisos. Por tiempo no me corre prisa ya que tengo la disponibilidad de otros tres coches en casa, por lo que mi pregunta es si sabéis de alguien serio, efectivo, con eficacia en sus resultados y rápido en cromar los portafrenos. ¿Cerca de Alicante o bien un lugar de confianza en el que no se tarde mucho caso de necesitar el elevador? Gracias chicos. Saludos.

Yo os comento que con tan solo la mejora de discos deportivos delanteros y pastillas esa frenada mejoró sustancialmente. La verdad es que sin tener ni un solo inconveniente siempre que he echado mano a alguna frenada de emergencia nunca me ha fallado este vehiculo, y gustándome a más no poder la modificación de Carmelo creo que finalmente no la voy a hacer entre una de las cosas porque no encuentro nada de portafrenos de segunda y a pesar de los buenos descuentos en los nuevos ya en solo los mismos son sobre los 400 euros más aparte protectores, discos y pastillas, líquido, etc. Además, para colmo por esa modificación estando a la vuelta de la esquina la próxima ITV sería otro tanto de más puesto que yo ya tengo de antes homologado la anchura de eje. Y homologar tan solo una cosa más se me va. También tengo pedidas otras cosas que me vienen a lo largo de este mes siguiente, asi que como mucho pintaría los portafrenos. ¿Qué color me recomendáis o bien si sería buena idea llevarlos a cromar?

Andres, si puede que haya sido yo el que te haya echado para atrás en el tema de las llantas, ruego me disculpes, no se si sucederá en todas, pero amigo, desde que tengo coche pasando por llantas normales, llantas de aleación de todo tipo incluso por las de garganta, prácticamente las últimas fueron las únicas engorrosas que tuve y como que pasando del tema que pudiera a ti afectarte también, mi consejo fue que te olvidaras de ellas. Aparte de las vibraciones, en un principio no, pero cuanto tengas que montar nuevos neumaticos ya pueden aparecer inconvenientes de vibraciones con el mismo nuevo equilibrado. Y mira que jamás rocé yo unas llantas. Estas del Audi, como ahora tengo montadas unas delanteras nuevas resulta que no son igual de anchas en cuanto al perfil de la misma, no se cómo explicarlo, siendo las mismas dimensiones, y rozadas más un hijo de su madre un día se cerró dándome en una de las llantas, que por eso las habréis visto retocadas en la kdd de abril, chico, ni el más ligero de los inconvenientes, nada, cero. Tu elección ha sodo buenísima, pero tal como va ese precioso coche, sinceramente, en 18" hubiera quedado impresionante. Que no alcanzas 215 quedándose como velocidad máxima en 200, ¿y qué? ¿Vas a ir arriesgando tu vida, la de tus amigos, novia o familiares incluso el propio coche a expensas de estropearlo conforme estás invirtiendo en él? Mírame a mi, voy más rápido con el Seat Marbella que hasta pido paso a los Audi que con el propio A3. Saludos.

Queda mucho mejor si ese coche es otro coche que no sea un A3. Si yo reformara un A3 lo dejaría tal cual el nuevo cabrio pero en la carroceria del 8L, eso sí sería único y digno de ver. No me gusta en absoluto el coche de ahí y menos con ese frontal que ni llama la atención, esas llantas con innumerables tornillos y el voluminoso y horrible alerón. Menos mal que no se trata de un A3 en si.

La única pega que yo puedo encontrarme es que si ese vehiculo ha sido diseñado para esa retención por potencia que lleva, al cambiar los frenos por otros más potentes, supongo que igual puede desequilibrar electrónicamente a algún módulo que gobierna los mismos dependiendo de la situación ya que hoy está todo plagado a base de electrónica. No creo que interfiera en nada, pero si ya con las medidas originales se le pone unos de más alto rendimiento y mejora, supongo que con un cambio de diámetro a mayor será mejor todavia. Saludos.

Me estoy pensando en lacar tales teclas con barniz no brillante a pesar de que con siete años y medio que tiene el coche no tiene un solo desperfecto en cuanto a este tema. Así me evito estos inconvenientes.

Si lo tiene a todo riesgo si aunque como robo propiamente dicho no lo se. En todo caso que diga que se encontró el coche de esa forma y se los pagan sin problema.

Chico, a ese precio adelante sin pensarlo dos veces.

Julio, lo de los sensores le doy la razón a Audi como piezas con tan abismal precio. A mi me pusieron en su día uno con la friolera cifra de 350 euros, pero aunque sea un solo sensor no tienen porqué habérselo puesto sin autorización, por lo cual, los listos de turno ahora se lo tendrán que quitar y poner el suyo. Carlos después irá y lo comprará y se lo pondrán en otro lugar que si bien el precio es inamovible, puede ir a otro concesionario de Audi y exigir un descuento, o bien a alguna tienda de electrónica del automóvil y que se lo consigan que seguro que a menos precio lo encuentra.

Preciosas, pero bueno, si a él le gustan, ya se sabe. Aunque yo soy partidario de la misma opinión vertida por nuestro amigo Turko.

Ningún problema Julio. Quitar y poner. Saludos.

Lo se querido amigo, y tan contento estoy con lo que uno tiene y disfruta. Voy tan a gusto en El Seat Marbella que en el Chrysler Shadow con 18 años como en el Audi o en el Seat Leon. Por supuesto Delicatessen que al morir uno no sirve de nada estar forrado, la cuestión es disfrutar en la medida de lo que uno pueda hacerlo y vivir la vida. Saludos, majo.

Jimborooy, los habrán partido para llevarse prácticamente todo. Yo los sello con poliuretano normal o bien con sellador de lunas empapelando carcasa y estructura, cosa que de simple tirón o desmontándolos no pueden tan siquiera mover las carcasas. Es lo primero que hice en el Seat Leon, por si las moscas. Saludos.

¡¡Woooww!! Muchas gracias chaval. Ya me avisas cuando tengas el resto y hablamos aunque ya sabes que yo te llamo en fin de semana. Saludos.

Por supuesto, no creo que tarden mucho en aparecer.

Pues si, pero parece ser que es costumbre en los concesionarios, habráse visto, cuando menos te lo esperas, alaaaaa. Cuenta mañana a ver qué tal. Me entran unas ganas de llamar allí y decirles cuatro cosas. Saludos.

Yo me esperaré a los de la segunda versión por si cambian en algo también.

No querido amigo. Te hayan cambiado medio coche tú no has dado la orden de hacerlo, repito, estaban esperando a que les dieras una confirmación, y tú no lo has hecho, así que no has de pagar nada en absoluto, coges el coche y te largas. De lo contrario, doble trabajo han de hacer como a mi me hicieron con el faro antiniebla; volver a desmontarlo y ponerme el que tenía, así que en el caso que les concierne a ellos tú te niegas a que hagan el trabajo puesto que insisto en que no les has confirmado nada de nada con lo que te han de desmontar todo y ponerte tus piezas se pongan como se pongan. A mi me saca de quicio todo esto, ponte en tus trece, Carlos.