Bully

Ten en cuenta Andres que delante siempre está expuestos a un mayor peso, de ahí que pasará un tiempo en bajar y amoldarse. Eso me pasó a mi con la suspensión completa deportiva en la que en esta foto: ...estaba recién cambiado el sistema de amortiguación y ya puedes ver claramente ahora en cualquiera en las que se ve la altura el cambio que ha dado. Saludos.

A mi no me toca caso de ir algo rápido, claro, también cuenta mucho la suspensión deportiva que hace que no sea tan lento en respuesta que el coche siga su paso y lo levante enseguida al subir el eje delantero por esos badenes o más bien sobresaltes de reducción de velocidad a base de cemento como los que últimamente están proliferando en los pasos de peatones.

Acabo de llamar a Seat y me ha comentado uno de los chicos, el que bien sabe del tema que los portafrenos efectivamente tienen la misma referencia que los de VW costando cada uno 115 euros con IVA cada uno en color rojo. Para mi podrían quedarse entre 100 a 105 cada uno sumando los dos sobre 200 euros aproximadamente. En cuanto al juego de pastillas ronda los 73 euros y los discos de freno de 256 a 90 euros cada uno sin ser deportivos, o sea, los grandes de gama deportiva del modelo en concreto, el Cupra pero no perforados o rallados. Así que nada, a pedir los portafrenos y más adelante discos y pastillas. Saludos.

Si, como la variedad de faros existente en cuanto a nuestro bloque óptico, que si a base de neón la situación como los que lleva Delicatessen, a base de gas de Hella en plan deportivo, tuning más bien, estos ahora, etc. Yo estoy seguro que los sacarán también para la segunda versión de nuestros A3, tiempo al tiempo.

Bueno, apuntadas referencias para proximamente pedir. Según Pokito, puede ser una remesa que hubiera podido salir defectuosa. A mi también me ha pasado con algunas pastillas. Saludos.

Yo finalmente lo hice con los leds originales del A3 segunda serie aprovechando a su vez en integrar otra luz complementaria. Ahora estoy a la espera de poner el tono de luz tradicional por iluminación a bas de led en el momento me las pida un buen chaval del foro. Saludos.

Hola Jose. Precisamente esa es mi idea. Suprimir la antena a pesar de que un chaval del foro me ha recomendado una del estilo GPS original de VW/Audi por unos 45 euros aproximadamente nueva, pero la verdad sea dicha que ni la radio la escucho ni la televisión la veo quedándose de todas las prestaciones de mi pantalla para tan solo escuchar música a través de USB, I-pod, cd-dvd en la misma unidad y cambiador de 10 cd/cd mp3/dvd que no es poco. En todo caso pondría alguna de recepción interna aunque no tengan la efectividad de las externas, ya te digo que desde la compra de la nueva pantalla ni me he molestado en memorizar ninguno de sus programas, por lo tanto el alojamiento de la antena sería tapado con una chapita a medida y alisado perfectamente pudiendo bien pintarlo en negro brillante, pero mi única duda sería ver un A3 en rojo con ese techo pintado en negro. Saludos. Editado por correción ortográfica.

Las JVC son preciosas y con disco duro, para no desentonar en absoluto con el S3. Venga, Aitor, ponnos un buen video, majo. Saludos.

Otro más que se apunta, nuestro gran amigo Carmelo.

Puede no difuminarse pero si el efecto conseguido en seguridad es el mismo sería una cosa sin importancia. Aún así a ver ese día cuando llegue qué especificaciones nos pueden dar de más.

Jose, baja un poco esa presión, que si bien puede ser no mala, no es aconsejable que digamos. Saludos.

Yo en principio tenía montados unos amortiguadores por equivocación de la tienda que al tiempo empezó a hacerme un clac en baches. No fueron más que los esparragos de los tornillos de la barra refuerzo de amortiguación, pero aún así cambié los mismos por ser del modelo turbo. Puse los de tres cms que es lo máximo permitido por la ley y sin ningún problema con ITV. En resumidas cuentas, no me roza ni nada raro cargado el vehículo ni con los anteriores amortiguadores delanteros a 4 cms que llevé cerca de un año. Si se ve así en la foto, imagina antes ese cm de más: Saludos.

Hola Snoopo, bienvenido a este genial foro. El coche en si tenga 12 años que 16 si está bien cuidado tú puedes tenerlo contigo el tiempo que te de la gana. Disfrútalo aunque a mi un cambio automático nunca ha sido mi devoción. Con éste te gastará un poquito más de combustible al igual que de frenos, pero si sabes mantenerlo te ofrecerá grandes y buenos resultados. Si vas a cambiar los parachoques por los del S3 será todo un acierto aunque también una gran inversión económica al no ser que encuentres alguna oportunidad. Yo de ti en principio si fuera para largo dicho cambio pintaría la zona negra de ambos más la del bastidor quedándose muchisimo más vistoso el vehículo. Con respecto a lo comentado por Carmelo no comparto muy allá su opinión, claro, el chico no lo ve muy lógico porque no suele ser así, pero valen dos claros ejemplos personales: Un Seat Marbella azul que compré a un amigo mío con 45.000 kms para los diez años que el coche tenía. Sin emabrgo de esos 45.000 a ahora que ya tiene cerca de 70.000 hechos por nosotros en escasamente dos años incluso le seguirá pareciendo algo raro. Más raro le parecerá que hace también un año aproximadamente compré un Chrysler Shadow ES turbo con 17 años y tan solo 46.000 kms. Para nada raro se me hace a mi conociendo a ambos anteriores propietarios. Así que en tu caso, hazle una buena revisión cambiando los elementos vitales para tu tranquilidad, cosa que hice yo con el Chrysler a pesar de que el propio propietario la cambiara él unos meses antes. Ahora estoy disfrutando de un coche americano que a lo largo de su permanencia con dicho dueño anterior no ha vivido las sensaciones que ahora está a mi dándome este motor y sin problema alguno. Saludos y buena compra, chico.

Otro de 3 cms: Saludos.

Ya, no significa que piense mal, pero ver los consejos de que se recomienda np deja cosas de valor, la verdad sea dicha, hace entonces no fiarme de un servicio oficial en el que de primeras tengo puesta mi confianza en el mismo.

Desde luego, amigo, tienes un ruido muy peculiar y si a ti te agrada más que contento has de estar.

Eso, ¿no se puede realizar una compra conjunta y ver en qué podrian dejarnos esos lindos faros? Ahora ya por pedir, que si también tuvieran luz dinámica de curva... Jajajaja.

Tal como comentas seguiría entonces el coche en su quinta velocidad. La verdad es que de las pocas veces que he puesto la s..ta en el Seat Leon ha sido para comprobar el rendimiento de las revoluciones del motor ya que casi nunca recuerdo de que éste vehiculo tiene seis relaciones y voy en quinta tan normal. Claro, también en este caso se trata de un diesel y con 140 CV que reales se acercan a los 160 y siendo un 2.0. En cambio en el Audi en quinta tiene suficiente potencia para ir pidiéndole más, pero si vas a una velocidad contínua, mejor sería con esa s..ta. Saludos.

No, si a este paso también vas a dejarte un coche muy majo.

Hola majete. No se a qué puede ser dicho inconveniente. Yo jamás he tenido alguno con alguno de mis coches a excepción y no era inconveniente, el que la primera del Golf 3 1.6 I que tuve costaba de entrar, y menos si quería reducir de segunda a primera, cosa que al comprar el Audi me estab diciendo que a ver qué pasaría con este coche ya que para la época consideraba a éste un Golf de lujo. Pues nada, al tenerlo ya en mis manos era una suavidad tal que aquí sí podía y puedo reducir sin dificultad alguna, todo va preciso y a la perfección con ya 180.000 kms. Supongo que lo harás, pero ¿pisas a fondo el embrague, verdad? ¿Has probado a meter esa primera una vez has embragado y esperar unos segundos?

Los faros si lo tengo clarito clarito ya que lo que yo quiero precisamente es la iluminación tal cual el A5 aparte de que precisamente para los HID sirven al estar fabricados para los mismos como iluminación a base de gas. Como queden igual de perfectos que los originales vamos que si los pido. En cuanto al techo a ver si dispongo de tiempo de nuevo que estamos a tope. Saludos chicos.

Mmmmmmm, qué deliciaaaaaa.

Se lo preguntaré pues, ya que tengo su tfno y así me lo confirma. Entonces vendería mis faros. Saludos y gracias, Turko.

Exacto.

Yo lo comento por la forma que en si se ve en la foto de los faros sin estar montados en el coche, la de la primera página. Serán muy bonitos, pero como quede algo que se note que sea un acople pues como que no aunque tan solo cueste lo que pone en el enlace de la web. Quisiera verlos montados en uno que lo tenga y hacer esas fotos reales. Si está hecho por Photoshop ya veo el porqué de esos fallos, pero entonces sigo estando a la espera de cómo quedarían realmente, porque yo se que tú, con toda la buena intención, dices que quedan lisos, pero claro... Saludos.