Bully

¿Es para complementar en accesorios el audio, verdad?

O sea, poder poner conexiones usb o I-pod por ejemplo, ¿no?

Muy buen brico para no disponer de instalaciones adecuadas a ello.

Yo te lo complemento como profesional de forma que para hacerlo mucho más cómodamente es realizar el proceso de desmontaje y montaje de ambas con lo que prácticamente utilizando casi el mismo tiempo de empapelado es el utilizado por dejarlas en un lugar apropiado para pintarlas.

En tu caso, supongo que puede ser spray, en el mío sería la pintura de mi carroceria.

Desde luego muy buen detalle el haber tapado todo el coche por el "por si acaso" ya que por este por si acaso te conllevaría a pulir el coche por posibilidad de haberse pulverizado.

En cuanto al secado desde luego en mi caso sería en cabina de secado a tantos grados de temperatura dejando las pinzas listas para cualquier adversidad aparte del calor que han de aguantar.

Me ha gustado mucho, Osele.

Saludos, majo.

Hola chicos.

Poniendo mejor todavía las carcasas de los retrovisores de nuestro compañero y amigo Andresmaster de su coche al dejármelo para reparar la aleta trasera derecha, me fijé que dicha tapa según nuevo tema, al ir atornillada, ¿podria instalarse y a ras un piloto de iluminación exterior a pesar de tener el de la zona interior de las puertas?

O bien, ¿puede ponerse unos intermitentes con un poquitin de superficie (toda por igual, sobre un milímetro aproximadamente) a base de led tal como los actuales vehiculos en su gran ya mayoría convirtiendo el intermitente original en luz de situación tal cual lleva la primera serie de los Volvo serie S?

¿Inconvenientes en ITV?

¿Resultados factibles y viables de quedar como un fino y original trabajo?

Espero, como de costumbre, vuestras más sinceras y agradables respuestas, chicos?

¿Pueqde quedar como innovación en este modelo aunque alguno de vosotros la pusiera en práctica antes que yo?

Saludos.

De nada chaval.

Ya que estamos, se me está ocurriendo algo.

Nuevo tema, allá va.

Por cierto, sin alterar lo más mínimo el acabado del coche, puedes convertir si no lo has hecho ya y no supone desembolso importante alguno, tus intermitentes de aletas en led como los nuevos A5.

No se si habrás visto alguna foto del mío.

Saludos.

O sea, que si ahora que tiene siete años y medio, 180.000 kms y yéndome genial, me decís que me espere al menos para un Eos ya que según veo, Audi no tiene pretensiones de techos duros. ¿No, chicos?

Chico, ¡FuturoA3!

No se si he llegado tarde o no. Espero poder ayudarte antes de embarcarte en esa idea tuya que con toda confianza te comento desde aquí que no la pongas en marcha puesto que con ese hilo puedes rajar el parachoques al ejercer la tirantez con tal de sacarlo aparte de que tendrias que calcular qué zona sería la mejor para ello, que en muchas ocasiones la lógica diría que de la parte central del hundimiento, pero la práctica desbanca a esta lógica dependiendo de dónde ha sido y qué zona te ha afectado.

Si tampoco tenemos alguna foto, menos te pdremos ayudar.

Repito, la confianza por delante y mi forma de ser te comento que no hagas el pavo y ponte a desmontar el parachoques.

No hagas experimentos raros que con tal de que no veas ese hundimiento vayas a estropearlo más de lo que ahora puede estar.

En primer lugar y como no se buscar el tema en base a ellos, supongo que poniendo en el buscador de la web la denominación de parachoques, o reparación piezas plasticas, etc, te describo cómo quitralo. Verás qué sencillo es pudiéndolo hacer tú mismo.

Mira, en primer lugar abres el capot y retiras las dos gomitas superiores de los faros, que en realidad van a presión en el mismo parachoques o panel. Te cogen prácticamente toda la zona frontal a excepción del recuadrito de la cerradura.

Acto seguido localizarás cuatro grapitas redondas negras de plastico en la parte superior del panel que sujetan el parachoques. Para retirarlas pulsa con una punta finita en el centro de ellas con lo que deslizarás un pequeño pasador que son los que ejercen la presión hacia fuera en las mismas grapas o taquitos de sujeción de la pieza.

Seguramente se te caerán perdiéndolos y teniendo que comprar otras grapas. No te preocupes que una vez montado de nuevo el parachoques ni lo vas a perder ni nada pudiendo comprar esas grapas nuevamente en cuanto puedas.

Luego, si no dispones de elevador, si quieres hacerlo con más comodidad y dependiendo si llevas amortiguación deportiva o no, levantas el coche con un gato o gato original del vehículo asegurando el mismo. Acuérdate de esto que es de vital importancia al tener que meterte debajo de tu coche para ver los dos tornillos que se situan en la parte central del coche, no central propiamente dicho como puedes ver la cerradura, sino con buena separación entre uno y otro.

No se decirte ahora qué herramienta sería la adecuada por no recordarlo, pero siendo listo como serás, enseguida localizarás la correcta.

De ahí lo del buscador porque te indica cual es la que has de utilizar.

Después giras la dirección a un lado o a otro y te encontrarás con tres tornillotos que son los que sujetan los laterales del parachoques a través de los plásticos interiores de las aletas.

Lógicamente si giras hacia dentro las ruedas, un lado y después otro, el lado accesible que queda en ese giro es el primero que vas a trabajar en él.

Y por último con precaución, aunque sale bastante fácil, tiras de las puntas del parachoques. Si no tienes ayuda, primero un lado y después otro y ya lo tienes desencajado.

Recuerda de que si llevas faros antiniebla antes de quitar el parachoques totalmente del lugar, desenchufa sus conectores al igual que el del sensor de temperatura.

Ahí ya lo tienes para poder empujar la zona afectada que dependiendo cómo esté salga sola o bien ya con la ayuda de calor aplicada con precaución para no quemar ni pintura ni deshacer el material caso de hacerlo internamente.

No seas basto y comprueba sin llegar a quemarte si está bastante caliente el plastico, es ya cuando con ayuda de unos guantes podrias igualmente enderezar ese hundimiento.

Después ya sabes, a montar. Ordénate todo y no significa que seas ni torpe ni novato el prepararte una hojita apuntando los pasos a seguir conforme efectues el trabajo.

El único inconveniente con el que te encontrarás a la hora de montarlo es que si estás solo te será difícil el encararlo, pero no imposible.

Otro consejo que te doy caso de que estés solo, empapela toda la parte inferior de las aletas y para curarte en saludo, la de los faros también para cuando tantees el querer encarar el parachoques por esa falta de práctica.

Venga, adelante pero no hagas la burrada de los agujeros, que por diminutos que sean después te parecerán horribles teniendo finalmente que gastarte dinero al menos en pintarlo en un taller.

Saludos.

Aquí andamos igual, querido amigo, con lluvia a ratos aunque ni por asomo lo que cae por allí, aún así parece raro pero es agua limpia.

Cogí el coche ayer por la mañana pasando por charcos diciéndome: ¡buenooo, cómo va a quedar! Y nada, limpio, limpio, limpio.

Por cierto. Lo de las lámparas de marcha atrás quedan de fábula, a mi me irían mejor aún al ser completamente transparentes los pilotos, pero lo que realmente tengo ganas en ver mi inteior al igual que tú tienes, Carmelo u otros chicos que ya han conseguido modificar la luz tradicional por esta actual.

¡Qué bonito queda!

¿Tienes también las de los parasoles y guantera? Acuérdate de esos emplazamientos si no las tuvieras ya cambiadas al igual que las del maletero.

Saludos.

Hola.

Siento lo ocurrido. La verdad es que estamos en un país donde esto ni es castigado, aparte de que el individuo (por no decir otra cosa por la rabia que mismamente me ha entrado al leer esto ya que hoy has sido tú, mañana igualmente puede ser otro o yo mismo) es un retrasado mental con perdón de los pobres propiamente dicho, por no saber de sobra que las antenas están sujetas internamente, que para colmo, una vez sustraida de esta forma ni le sirve.

Como solución puedes ponerte las parecidas no originales amén de bonitas del tipo BMW o bien la original en versión tipo GPS de Audi costando unos 45 euros.

He ojeado tu tema y claro, no se cómo ponerte el link o referencia puesta por un chaval en uno de sus temas precisamente comentando su nueva antena.

Lo único que puedo hacer es responderte de nuevo o modificar esta respuesta para ayudarte una vez visto un post que habla de una de las antenas de nuestros modelos expuesto por un buen chaval.

Saludos.

Edito, Franrx:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=151809

Con fotos y referencia, mira qué chulada.

Lo que En Alicante con su IVA correspondiente.

Hola chicos.

Este tema bien puede ponerse en otra sección, pero al tratarse del compacto de Audi lo expongo aquí, Si es necesari moverlo, adelante y disculpar las molestias.

El caso es que viendo el precio del coupe de Audi junto con el cabrio de la misma marca, me veo que me serán inalcanzables y menos equipándolos como quiero.

Entonces, viendo el CC de Renault, según me parece un buen producto aunque no llegue al mítico compacto según se mire, por su precio me tienta cogiendo el alto de gama y equipándolo al máximo en prestaciones y accesorios, más todavía con el techo de cristal quedando hermético tal cual carrozado y disfrutando del aire libre en época de buen tiempo.

¿Qué me decís en referencia a este vehículo?

¿Espero un tiempo y cojo otro producto de Audi?

Comparaciones actuales, etc, ¿me pasáis información?

El espíritu Audi no quiero perderlo, pero tampoco gastarme lo que vale tres veces en un coche valiendo otro menos dejándolo a mis gusto: navegador, dvd, llantas 18", ESP..., o sea, todo lo que se le pueda poner también como aleroncitos o kitt sport tipo S-Line, etc.

En fin, gran duda para un futuro incierto, pero en el que el dinero es el que manda.

Por supuesto me gustaría un S5 ¿a quién no? Pero pudiendo comprar éste modelo de Renault con ciertas ventajas como desestimando el techo de tela que si, que muy original y muy bonito, pero como que no me convence, y a la vez, por esta época de crisis, mi hermano en vez de comprarse un Chrysler Crossfire entregando o vendiendo su mítico y único Shadow turbo, al menos aquí en Alicante, comprar un Clio Maxi o como se llame, extremo también, al menos temporalmente, pienso que unos añitos teniendo coches nuevos y no porque vayan mal ninguno de los dos anteriormente citados, aprovecharía para ahorrar algo para mejores momentos y más adelante coger el de mis sueños ya que los años pasan por muy joven que uno pueda sentirse, y como mi pasión es Audi-VW...

Ya me diréis qué hago como consejos, amigos.

Saludos.

Gracias por el mp Maxi.

No es que escuche la radio aunque el simple hecho de que la que tengo al tener el cable fino la recepción no es como la que antes tenía original a pesar de que se puede solucionar de manera muy sencilla, aunque veré de intentar hacerlo, pero como no de con un resultado convincente dentro de lo poco que se encuentra a mi alcance, pido inmediatamente esta antenita que tiene una pinta muy buena.

Saludos.

Por supuesto, en firme queda ese pedido tal como me has explicado, que por esos 18 o 20 euros más portes o portes ya incluidos, no lo he leído nuevamente, adelante para cuando tú hagas el pedido.

Mañana te llamo sin falta en un momentico que tenga libre.

Y de veras, si no consigo nada por ahí, te avisaría de nuevo.

Saludos, chaval. Lo de chaval es cariñosamente como a Rondor le llamo guapo. ¿No te molesta, verdad?

Jo chicos, perdonar la expresión.

Pero en el A3 queda de maravilla en blanco, pero como no vea uno en rojo...

En el A2 queda bastante majo porque justo entre las lunas sin parte trasera a pintar como la zona superior del portón o alerón quienes lo tengan queda totalmente homogéneo.

No consigo hacerme a la idea, no quisiera arrepentirme después aunque muchos de vosostros me lo estáis aconsejando. ¿No quedará macarra en negro ese techo con el color rojo?

Disculpar estas dudas pero, vamos, esa indecisión no consigo desgarrarla de mi cabeza.

A ver si encontráis alguna clave para hacerlo disipándome toda clase de dudas o indecisión.

Saludos.

Hombre, según lo comentado por ti, Delicatessen, en respuesta como explicación a las lámparas led, lo de fundirse no se yo si será la palabra idónea para decir que dejan de funcionar, pero el caso es que así me ocurrió con el primer juego, y con este segundo no ha pasado nada todavía.

Las mías son con 8 led juntos pero individuales, a ver si te hago una foto para mostrártelo.

En cuanto a las de iluminación diurna me gustan las primeras por la simplicidad y desde luego el precio.

Me encantaría pedírtelas también, pero por ahora no va a poder ser por comprarle a Carmelo unas cositas, pagar la nueva cámara de fotos aún teniendo ya una (caprichitos) y una placa base, memoria ram y demás como regalo de cumple a mi chaval.

Encima me temo que esa lenta respuesta de desaceleración que tengo como inconveniente últimamente en el coche va a ser seguramente el caudalímetro.

Así que ya te avisaría de nuevo y si me hicieras ese nuevo favor, ya sabes, querido amigo, agradecísimo nuevamente en un futuro. O bien si me pasas ese link directo intentaría darle las señas a la tienda a ver si son capaces de conseguirmelas, ya que esta misma tarde les he comentado que Hella, según una revista de coches, ya tiene a la venta un kitt homologado también me han dicho que acaban de recibir el nuevo catálogo de dicha casa (2008-20099 y no les sale.

¡Ver para creer!

En fin, menos mal que dentro del foro existe gente como tú que en base a esta confianza virtual hacen posible convertir en realidad estos pequeños detalles.

Saludos.

En este caso uno sensores de parking o cámaras de video irían bien para evitar estos toques.

Saludos.

Ojala supiera comprar por Ebay y confiara más que nada en ello, porque tendría cosas que en las tiendas físicamente son algo complicado de encontrar y caso de tenerlas suben el doble de precio.

Ahora me entero yo de eso.

Ya que estamos, el volante ¿existe en cuero perforado como el S-Line de Audi en Seat?

Lo mismo digo, aunque en una ocasión lo recargué mínimamente y en otra al no funcionar tan solo fueron dos relés quemados.

Yo tengo el coche siete años y seis meses este primero de Junio y nunca he realizado carga alguna. Un consejo es poner en funcionamiento una o dos veces a la semana el sistema unos veinte minutos mínimo, media hora o más ya a vuestro gusto para no resecar gomas ni juntas.

Una carga, dependiendo de la zona es un precio u otro. En Alicante unos 60 euros aparte IVA.

Saludos.

Para pesadito yo que siempre estarás viendo Bully por ahí y Bully por allá, jajaja. ¡¡Menudo vicioooooooo!!

Si es que los coches me pierden, me pierden tanto o más que ya sabes qué, jajajaja.

Si no fueran por estos momentos... Y las ganas de intentar ayudar a los compañeros.

Ok majo, el mp recibido, no te preocupes, el martes pasas a ponerlo, y una vez puesto lo pulo y lo abrillanto para que quede como un espejo aún estando ya así una vez pintado. La verdad ni lo he visto por el aluvión de trabajo de esta semana.

Saludos, majete.

Anda es verdad, ni darme cuenta y eso que lo he leído. Pues nada, mira, una esperanza que tengo para que no suba mucho y vaya tan tranquilo quedándome yo igualmente.

Saludos, simpático.

En mi caso en un viaje a Madrid súbitamente se encendió llevándolo así como dos meses hasta que finalmente la avería en cuestión fue el anillo del airbag.

Descuida que saltar no saltará jamás si no es por colisión, y si en tu caso le da por no hacerlo al estar averiado y ojala no tengas ningún percance con otro vehículo o situación, por tal accidente, puedes ir con toda tranquilidad.

Saludos y buen viaje, majo.

¿A qué te refieres Paulo?

Carmelo, el primer juego me duró eso, aproximadamente un mes, con este nuevo llevo ya unos cuantos meses, con decirte que ya más de tres si no me fallan las fechasy son las mismas que puse.

A ver si me explico, no son tipo tubo, sino una base con sus led que he de situar de forma que la iluminación se dirija a la placa.

Saludos.

Bully yo te recomendaria la misma opcion que propone Bocayna ya que es la que yo uso con mi padre y la que mejor sale en relación seguridad-precio.

 

Por mucho que diga la gente que no te cubre que tendras porblemas etc, todo paranoias ya tengo un contrato que tipifica claramente las condiciones del conductor habitual y no hay ninguna clausula del tipo los fines de semana no cubre, etc.

 

Creo sinceramente que lo opcion de un seguro a nombre de una persona con experiencia y el novel como conductor habitual.

Hola Franrx. Veo bien lo que propones al igual que lo comentado por Bocayna, pero no se si en mi caso será lo mismo ya que nosotros somos novios, no digamos, padre e hijo, o familia, no se exactamente si entraría en esa modalidad, aunque una vez me preguntaron al informarme si éramos pareja, lo cual da a entender de que si somos resultaría más económico aunque no se la razón.

Lo de pareja desde luego es tanto heteros..ual como homos..ual, supongo que será por estar más asentado uno, creo yo, pero bueno, me sorprendí.

Hola Bully, buscando seguro para mi TT por internet, encontre una aseguradora especializadas en jovenes "novatos", tiene muy buenos precios, no recuerdo la pagina, pero si pones en Google seguros para jovenes seguro que te aparece algo, saludos

Miraré esa opción, amigo, aunque por Internet si se trata de compañias que son fiables puede, porque hay otras que no se yo qué decir.

Gracias.

Mira en la mutua madrileña, yo cuando tuve el golf 3 gti lo tenia ahi, y con 3 años de carnet pagaba 270 euros, el terceros simple. Imagino que un terceros plus a un novato saldra por unos 600 euros y si ademas tu chico tiene mas de 25 años creo que sale algo mas barato, por estar fuera de la edad de riesgo. En la pagina de la mutua puedes hacer una simulacion y te sale lo que pagaria. Yo ahora en la mutua por el a3 125cv del 2001, con 5 años de carnet y 25 años pago 1060 euros al año a todo riesgo. La mutua segun dicen de primeras es mas o menos como todas, pero luego te suele acabar compensando porq te baja mas que otras.

 

Un saludo.

Hola Fekok.

Yo he tenido el A3 a todo riesgo con accesorios; llantas, faros de gas, sistema multimedia, etc, ascendiendo el primer año unos 1.600 euros, bajando al segundo a 1.100 y el tercero a 800 y poco, menos que en Mapfre a terceros anteriormente.

De ahí que he pasdo igualmente el Leon, el Chrysler Shadow y el Seat marbella, pero no se si a mi chaval por cuestión de no tener más de dos años el carné lo harán.

Mi chico tiene 28 años recién cumplidos.

Gracias por vuestras sinceras respuestas. Iré viendo por todos sitios a ver si por trabajar con una gran mayoría de ellas se estiran algo, aunque me da de que no, que ni les va ni les viene.

En fin, ya os diré cuando se lo saque qué elegimos.

Saludos, chicos.

Venga, PokitoS3, que según tus respuestas nunca has faltado el respeto a nadie, quizá hay ocasiones en que la forma de describir las cosas parezcan fuera de tono, es lo que ocurre a veces con la escritura, que se torna fria al no comentar con otras palabras lo que se quiere decir, je, je.

Además, si conocieras a Andres verias que es un tio simpático donde los haya.

Por cierto, Andres, puedes tomártelo a qué me dices, pero cuando yo puse las llantas en 17" al Golf sin recortar aletas me fui a Valencia con tres personas más, dos de ellas eran unos chicos con un considerable peso y cuando volvimos tuve que cambiar el neumatico trasero izquierdo porque este rozaba en la pestaña interior de dicho lado de aleta sin haber tenido nunca ese coche choque ni roce alguno.

Inexplicablemente es como si estuviera descentrado el puente, sin embargo ya te comento igualmente que cada año alineo dirección y compruebo posibles cosas raras para tener un funcionamiento intachable del vehiculo y no había una sola cota mal reglada.

Otra, en este mismo coche que ahora tengo, el A3, al poner la suspensión deportiva al bajar de la acera la rueda delantera izquierda girando totalmente hacia la derecha, había algo que hacía un clac. Nada más que haciendo eso, increíble. Pues ni más ni menos se solucionó cambiando la transmisión original gruesa del coche por una fina.

¿Cómo lo ves? Cosas que no les veo lógica, la verdad.