Bully

Ojala supiera comprar por Ebay y confiara más que nada en ello, porque tendría cosas que en las tiendas físicamente son algo complicado de encontrar y caso de tenerlas suben el doble de precio.

Ahora me entero yo de eso.

Ya que estamos, el volante ¿existe en cuero perforado como el S-Line de Audi en Seat?

Lo mismo digo, aunque en una ocasión lo recargué mínimamente y en otra al no funcionar tan solo fueron dos relés quemados. Yo tengo el coche siete años y seis meses este primero de Junio y nunca he realizado carga alguna. Un consejo es poner en funcionamiento una o dos veces a la semana el sistema unos veinte minutos mínimo, media hora o más ya a vuestro gusto para no resecar gomas ni juntas. Una carga, dependiendo de la zona es un precio u otro. En Alicante unos 60 euros aparte IVA. Saludos.

Para pesadito yo que siempre estarás viendo Bully por ahí y Bully por allá, jajaja. ¡¡Menudo vicioooooooo!! Si es que los coches me pierden, me pierden tanto o más que ya sabes qué, jajajaja. Si no fueran por estos momentos... Y las ganas de intentar ayudar a los compañeros. Ok majo, el mp recibido, no te preocupes, el martes pasas a ponerlo, y una vez puesto lo pulo y lo abrillanto para que quede como un espejo aún estando ya así una vez pintado. La verdad ni lo he visto por el aluvión de trabajo de esta semana. Saludos, majete.

Anda es verdad, ni darme cuenta y eso que lo he leído. Pues nada, mira, una esperanza que tengo para que no suba mucho y vaya tan tranquilo quedándome yo igualmente. Saludos, simpático.

En mi caso en un viaje a Madrid súbitamente se encendió llevándolo así como dos meses hasta que finalmente la avería en cuestión fue el anillo del airbag. Descuida que saltar no saltará jamás si no es por colisión, y si en tu caso le da por no hacerlo al estar averiado y ojala no tengas ningún percance con otro vehículo o situación, por tal accidente, puedes ir con toda tranquilidad. Saludos y buen viaje, majo.

¿A qué te refieres Paulo? Carmelo, el primer juego me duró eso, aproximadamente un mes, con este nuevo llevo ya unos cuantos meses, con decirte que ya más de tres si no me fallan las fechasy son las mismas que puse. A ver si me explico, no son tipo tubo, sino una base con sus led que he de situar de forma que la iluminación se dirija a la placa. Saludos.

Hola Franrx. Veo bien lo que propones al igual que lo comentado por Bocayna, pero no se si en mi caso será lo mismo ya que nosotros somos novios, no digamos, padre e hijo, o familia, no se exactamente si entraría en esa modalidad, aunque una vez me preguntaron al informarme si éramos pareja, lo cual da a entender de que si somos resultaría más económico aunque no se la razón. Lo de pareja desde luego es tanto heteros..ual como homos..ual, supongo que será por estar más asentado uno, creo yo, pero bueno, me sorprendí. Miraré esa opción, amigo, aunque por Internet si se trata de compañias que son fiables puede, porque hay otras que no se yo qué decir. Gracias. Hola Fekok. Yo he tenido el A3 a todo riesgo con accesorios; llantas, faros de gas, sistema multimedia, etc, ascendiendo el primer año unos 1.600 euros, bajando al segundo a 1.100 y el tercero a 800 y poco, menos que en Mapfre a terceros anteriormente. De ahí que he pasdo igualmente el Leon, el Chrysler Shadow y el Seat marbella, pero no se si a mi chaval por cuestión de no tener más de dos años el carné lo harán. Mi chico tiene 28 años recién cumplidos. Gracias por vuestras sinceras respuestas. Iré viendo por todos sitios a ver si por trabajar con una gran mayoría de ellas se estiran algo, aunque me da de que no, que ni les va ni les viene. En fin, ya os diré cuando se lo saque qué elegimos. Saludos, chicos.

Venga, PokitoS3, que según tus respuestas nunca has faltado el respeto a nadie, quizá hay ocasiones en que la forma de describir las cosas parezcan fuera de tono, es lo que ocurre a veces con la escritura, que se torna fria al no comentar con otras palabras lo que se quiere decir, je, je. Además, si conocieras a Andres verias que es un tio simpático donde los haya. Por cierto, Andres, puedes tomártelo a qué me dices, pero cuando yo puse las llantas en 17" al Golf sin recortar aletas me fui a Valencia con tres personas más, dos de ellas eran unos chicos con un considerable peso y cuando volvimos tuve que cambiar el neumatico trasero izquierdo porque este rozaba en la pestaña interior de dicho lado de aleta sin haber tenido nunca ese coche choque ni roce alguno. Inexplicablemente es como si estuviera descentrado el puente, sin embargo ya te comento igualmente que cada año alineo dirección y compruebo posibles cosas raras para tener un funcionamiento intachable del vehiculo y no había una sola cota mal reglada. Otra, en este mismo coche que ahora tengo, el A3, al poner la suspensión deportiva al bajar de la acera la rueda delantera izquierda girando totalmente hacia la derecha, había algo que hacía un clac. Nada más que haciendo eso, increíble. Pues ni más ni menos se solucionó cambiando la transmisión original gruesa del coche por una fina. ¿Cómo lo ves? Cosas que no les veo lógica, la verdad.

Los de la primera foto dan la impresión de ser los faros modernos, o sea, faro y piloto conjunto a pesar de esa forma rara que hace con respecto a los originales en las que su zona superior e inferior no tienen mueca alguna. Cosa que estos no se qué significa esa mueca. Por lo tanto tendrias que recortar esa pequeña orejeta de la aleta si tu coche es de la primera versión, o sea, pre-retyling. Si de lo contrario lo es estos faros de la quinta foto no has de hacer nada. Aún así pon una foto de tu coche para cerciorarnos o bien dinos si tu bloque óptico consta de dos piezas o de una única. Saludos.

¿Luz diurna? ¿Como los A5, nuevos A4 y demás? ¿Para acoplar en parachoques?

No es que vayan a peor, aparte de lo comentado anteriormente se basan en varias cosas. Una la ligereza del conjunto al ser de material muy fino, y otra los costes. Se podría reforzar mismamente con otra zona recortada de otro parachoques sellando ésta en su zona interior, abarcando buena parte del mismo, pero no es el remedio, la verdad. Saludos.

Hola Fekok. Supongo que como surtidores pueden servirte para echar a presión el agua, aunque como pequeño inconveniente podrias encontrarte con que el apoyo no sea del todo bueno, pero se tratará de un inconveniente no muy latoso. Entre el recorte a hacer al parachoques para acoplarlo de manera que queden bien asentados esos difusores y la maña empleada según lo hagas, ya te digo que puedes dejarlos perfectamente ubicados. Si las tapas no tuvieran la misma curvatura compruébalas con el parachoques para adaptarlas, pero céntralas al faro ya que no viene marca alguna por la parte inferior. En cuanto a la presión, aún siendo los lavafaros originales a mi me sobró con poner una T para desviar el agua por los tubos del sistema sin darme ni un solo de los problemas, y hace ya tiempo de ello. Saludos.

Je, la práctica hace mucho, Delicatessen, y el verlos todos los días con algún roce, hundido y demás roces, ya ves. Saludos.

Muchisimas gracias, chaval. Es una maravilla el tener esta amistad y ayuda en cualquier sentido. Cuando hagas el pedido ya sabes, nada más recibirlo te lo abono contrarreembolso, si quieres hacerlo certificado por tu seguridad, adelante, o bien ya te llamo este finde y hablamos. Ya sabes de mi parte que confianza y legalidad hay. Saludos, querido amigo.

Hombre, Turko, por supuesto que se lo pondré como si fuera el mío, que ya de hecho quedó contentísimo con la reparación de la aleta trasera derecha y el pintado de varios accesorios. Tanto como tú quedarías si vinieras a mis instalaciones como cualquier otro chaval. Mi lema es dejar las cosas como han de quedarse, sin prisas pero sin pausas. En fin, mañana me lo veo venir, nada más llevarse el coche foto que pondrá en el foro, jajajaja. Bueno, chicos, a ver qué os parece con el alerón. Saludos.

Hola compañero. Siento decirte que por mucho prestigio que tengan estos coches, hoy día éstos y los demás, los parachoques como denominación ha dejado de exisitir, más bien se les podria llamar embellecedores. Si le has dado a un Mercedes antiguo, éste al igual que Volvo, Audi y otras marcas de la época sí gozaban de esos parachoques con bastante más robustez que los de ahora, incluso un claro ejemplo y más acorde a nuestra época los VW Golf serie 3. Ya con la serie 4 han pasado a ser mero plastico pero no solo los coches compactos, que coches de la talla del nuevo A5, el actual A8, los Mercedes clase E, M, BMW serie 7, Maseratti, que acabo de desmontar precisamente sus parachoques, el del modelo GT, lo mismo de lo mismo. La dureza estriba hoy día en sus refuerzos interiores y bastidor, sobre todo el habitáculo, por eso con un simple empujón lo dejas bollado tal como lo tienes, y es que esa es otra, que debido a la protección contra peatones ese refuerzo se queda en las esquinas como a mitad para no clavarlo en caso de atropello. Aún así, al ser tan flexibles, si vieras los de los Chrysler, se dan la vuelta deformándose todos ellos, de ahí que llevan tantas guias para encauzar el plastico, con desmontarlo y presionar sobre la parte hundida vuelve al sitio teóricamente dependiendo de dónde se haya formado ese hundimiento, cosa que ya con una pistola de calor puedes igualmente repararlo a su forma original. Saludos.

Otro caso que me confirma la inseguridad de compra a través de este medio.

Lo de conducir con respecto a la ley te doy la razón, querido amigo Llatzer, de hecho jamás he tenido yo algo desalentador con estas cosas, pero ya no es la misma comodidad y placer en la conducción estando alerta constantemente. Saludos.

¿Cómo es posible que puedan darse estas circunstancias? ¡Es increíble!

Hola chicos. ¿Sabéis si al A5 se le pueden poner los accesorios del S5 caso de sus parachoques? ¿Existe alguna diferencia en cuanto a trabas para su cambio y posterior montaje? Saludos.

Menuda sana envidia estáis dándome, chicos.

¡¡Wooowww!! Es que eso es lo que le pasa, que da la impresión de ser el techo de cristal en ese color blanco que lo favorece más todavía, pero en rojo no se cómo quedaría el resultado. Por cierto, aprovechando la foto de este amigo y compañero forero, ¿podriais retocarla sustituyendo el color blanco por el mio en rojo? Arregui, ¿cómo lo has terminado en su parte trasera, has pintado también la zona superior del portón o lo has dejado en blanco? Saludos.

Comprueba la conexión y cable de la antena en primer lugar, a ver si fuera alguno de éstos los inconvenientes antes de empezar a hacer pruebas y desesperarte. Saludos.