Bully

Pues venga, a ver si pudiera terminar el alerón para aunque sea este viernes y te lo monto, que se de sobra que quieres y deseas hacer fotos para ponerlo por aquí.

Saludos, chaval.

Eso está a la orden del día, y lo malo es que son principalmente las aseguradoras las culpables aparte del hijo de su madre que no da el parte, al menos una nota para que se arregle por medio de las compañias, ya que con su bonificación de seguro con tal de que éstas no desembolsen el dinero que recoge a base de timar a la gente, más que timar, clavar diría yo.

Hola JMM.

Nosotros pintamos las llantas también sin desmontar neumaticos si se tratan de unos ligeros roces, pero ten en cuenta que dependiendo de si son más grandes esos roces y el perfil del neumatico, más cómodo se trabajará para obtener un mejor acabado en la reparación.

Oscilará dependiendo de los talleres y provincias entre esos 75 euros comentados por este forero, 100 o quizá algo más.

Saludos.

Rondor, no precisas de un número de bastidor puesto que esa pieza era opcional en su momento, aunque puede que si te sirva el insistir sobre la pieza, que hay ocasiones también en que debido a tanta referencia por mirar otra equivocadamente le hayan dicho lo que te ha dicho.

Saludos.

Yo tengo, ala, el yo tengo otra vez, jajaja, un adhesivo de Limited, desde luego muy acorde a la versión limitada que es, ¡es único! je, je.

Y Sport, pues bueno, un aire deportivo si tiene, al menos para mi, y a disfrutar se ha dicho.

Chico, Andres, no te lo tomes a mal, los chavales dan su opinión, y como forero que tú también eres de la web de ASI, la lees y si no te gusta, lo dices pero sin enfadarte.

Hay gente que quiere y no puede al menos personalmente hablando el haber podido comprar un S3 en la época de haberme comprado el A3.

Incluso ahora queriendo comprar un A5, mi sueño sería el S5, pero por mucho que ahorre y tarde en comprarlo, voy después a quererlo coger y los más de 50.000 euros que pueda costar, me ahorro más de 10.000 y me compro el básico plagado de todos los extras que me gustan incluso haciendo lo del A3 dándole el aire a la versión extrema del modelo.

¡Y tan contentos!

Y encima podría cambiar el Chrysler Shadow que tengo por por ejemplo según le gusta a mi hermano el Chrysler Croosfire, cosa que invirtiendo más de 50.000 euros solamente en un coche, pues te gastas incluso algo más y tienes dos.

También parte de razón tienen estos chicos porque hay gente que empieza personalizando su vehiculo y le queda genial, pero después continúan y lo tan bonito de antes lo terminan convirtiendo en pura macarrada.

No es tu caso porque a mi tampoco me disgustan esos faros y pilotos que llevas a pesar de estar más vinculados al tuning, pero eso si, no lo cargues más estéticamente porque igual ellos quieren comentártelo de buena manera y a base de la confianza que todos tenemos aquí te lo dicen más directamente, y eso, como amigos y compañeros no ha de saber mal.

Venga chicos, haya paz y coches distintos unos de otros sean A3/S3 tengan S's o RS's, je, je.

Saludos.

Tranquilo Rondor, igual has coincidido en un cambio de referencias sobre la pieza en este caso el cableado. Aparte de que ya sabes que no hay una profesionalidad en los repuestos al igual que en el servicio de taller, acércate a otro concesionario a pedirlo.

Es más, un electricista y con ganas de trabajar te lo puede realizar sin inconvenientes.

De mi también ha pasado el electricista cuando le dije de ponerme los antiniebla cuando girara a un lado o a otro, y me encuentro a Jose Juan que ha hecho el circuito y comprado los relés por tan solo 25 euros y conectar aparte.

Tengo ganas de que me envíe uno para darle en las narices haciendo que me lo conecte este electricista y decirle cuatro cosas bien dichas.

Saludos.

Cien euros cada una para hacerlas como han de hacerse, aparte desmontar y montar neumaticos y re-equilibrado de ruedas.

Saludos, chicos.

Si, como prueba podria servir por si acaso después no me gustara.

Carmelo, ya se que todos los que habéis leído el tema al 90 por cien os gusta esta combinación, y agradecido a todos por vuestras opiniones vertidas con respecto al tema, pero ¿y si realmente después cambiara de parecer?

Haré seguramente en primer lugar esa prueba comentada también por alguno de vosotros entonces.

Saludos.

Yo llevo prácticamente un S3 exteriormente a excepción de por ahora sus aletas traseras, pero en vista de no acoplar los alerones inferiores de carroceria tengo los del Seat Leon segunda serie que me encanta personalizándolo hasta más exclusivamente todavía.

 

En cuanto a alerones de portón me gustan el superior e intermedio, pero pensándolo bien un coche vestido discretamente inferiormente tampoco es necesario equiparlo con más alerones.

Desde luego que si le pusiera el superior sería el del S3 por su acabado, los demás no me convencen en absoluto.

 

Sin embargo llevo el anagrama de A3 con su motorización, sin ánimos de aparentar más de lo que en realidad es.

Si fuera mi coche, atrás no llevaría ningún logo.

Hola M Gordon.

Ya se que queda muy bonito sin el anagrama y motorización, pero después de cerca de siete años y medio por mucho que brille y la pintura esté impecable siendo de fábrica ésta todavía, seguramente al ser rojo pueda haber una pequeña diferencia de tono por el tiempo.

Caso de que me rocen alguna vez ya no pondría dichos letreros.

Saludos.

Yo llevo prácticamente un S3 exteriormente a excepción de por ahora sus aletas traseras, pero en vista de no acoplar los alerones inferiores de carroceria tengo los del Seat Leon segunda serie que me encanta personalizándolo hasta más exclusivamente todavía.

En cuanto a alerones de portón me gustan el superior e intermedio, pero pensándolo bien un coche vestido discretamente inferiormente tampoco es necesario equiparlo con más alerones.

Desde luego que si le pusiera el superior sería el del S3 por su acabado, los demás no me convencen en absoluto.

Sin embargo llevo el anagrama de A3 con su motorización, sin ánimos de aparentar más de lo que en realidad es.

Buenoooooooooo, ¡y dice que es malo con el Photoshop!

Je, Santi, querido amigo, si fueras bueno, ¿entonces...? je, je.

¡Madre mía! Qué envidia. Aunque sinceramente, pueda o no hacerlo, ahora uno está escaso de money, pero esa idea ahí anda. La verdad es que sin gastarme gran cantidad de dinero antes podría hacer el pequeño ensanchamiento de las aletas traseras.

¡Carmelo, ya se que quieres que ponga los terminales! Pues nada, ¡hay que ver! recuérdame cuales son los que llevas y quedo un día con los de Don Silencioso a que me los pongan y ya te quedas a gusto, jajajaja.

¡Ten amigos para esto! je.

Totalmente de acuerdo con Carmelo.

Tal como ha explicado hay otro chaval que se ha puesto la parte trasera inferior de un VW Passat a su A3 conllevando muchisima mano de obra, ahora, si estás dispuesto a gastarte más de lo que vale un juego de parachoques de S3 con todos sus accesorios en solo esa modificación como tú quieres hacer con el parachoques del A3 de la segunda serie, adelante, pero como te han dicho, no merece la pena.

Ten paciencia y ánimos como te comenté por mp, yo ya también quisiera tener el A5 junto con el A3, pero chiquillo, hay que ser paciente y aunque no se trata del mismo caso, sí es parecido.

Mira, busca, adéntrate en otras páginas web como yo también estoy teniendo la opción de más posibilidades de encontrar algo refrente a lo que deseas, querido amigo.

Saludos.

Chicos, no alteraros, que todos estamos aquí comentando nuestros gustos y opiniones.

Desde luego lo que el chico comenta no le falta razón. Si él tiene un S3 olé por él y que seguramente el dinero que nos gastamos los demás entre ellos yo me incluyo, tendriamos para comprar un buen y aceptable S3 y ponerle cosas saliéndonos más económicos que transformar nuestros vehículos, pero ahí yo también te doy la razón a ti, Andres, el tuyo, siendo uno básico del modelo, y el mío, uno básico en cuanto a la motorización 1.8, los dos gozamos de ese dinero invertido en los mismos.

Esa sana envidia de querer alcanzar un S3 como una gran mayoría de nosotros o simplemente personalizar el coche, es una pasión de todo amante de las cuatro ruedas en este modelo de coche.

En cuanto a las llantas, estéticamente, un 10, prestaciones baja muchos puntos, y con garganta, mucho más problemáticas que otras si esa garganta. Te lo digo por experiencia.

Saludos.

Saberlo a ciencia cierta no se decirte, querido amigo.

Tendrias que ver caracteristicas de ambos o ir a un mecanico que de veras le resulte fácil confirmártelo.

Saludos.

No, si está visto que quieren hacerse de oro. No les basta con subir desmesuradamente el combustible, de robarnos legalmente a base de radares, de poner multas sin objeción algunja y de otras tantas cosas.

¿Crisis?

¿Quién ha dicho que hay crisis? Si ellos son los primeros en hacerla más patente robando con toda la jeta.

Yo haría lo que Rondor comenta ya que es una cosa sobre seguro.

Chicos, lo de las prestaciones será en que quizá alcance unos segundos más tarde la velocidad que antes cogía antes, poca cosa más.

En agarre, desde luego en seco aumenta y mucho, y ¿a quién le interesa correr si lo que quiere es lucir?

Ese es mi lema y ese fue en mi Golf 1.6 con 75 CV, con 17".

Es más, le puse unas 15" sustituyendo las originales de 14. Después unas de 16 y no me convencian hasta que finalmente puse las anteriormente comentadas.

Al comprar el Audi, fuera un 1.4 como un 1.6, en este caso es un 1.8, le puse directamente las de 18".

Que me adelanta un Fiat Marea diesel sin turbo, pues bueno, allá él y que llegue antes a su destino.

Si viérais la de cabezas que se giran al ver pasar mi coche..., no os podéis hacer una idea, y eso que es un A3 que está ya muy visto, pero las llantas hacen mucho, de verdad, y grandes, más.

Saludos.

El cromado en el portón hay quien le gusta y a quien no, aunque siendoos sinceros yo la llevo en el Leon, sin embargo en el Audi estuve tentado de ponérsela y no la clásica tira a metros, sino una de calidad, y aún así desestimé la idea por ver que parece un pegote y más que eso ya es el haberse convertido en ordinaria por tenerla prácticamente todos los coches de hoy día.

Sin embargo si a este chaval le gusta, olé por él puesto que él es al que ha de gustarle.

Bueno, comentando alguna cosita sobre el coche, he de decir que está muy majo.

Disfrútalo.

Saludos.

El coche esté bajado un cm o cm y medio sea Ambition o Ambition S-Line no tiene nada que ver con una suspensión completamente nueva en su totalidad.

Si os encantan las rotondas y ya no por éstas sino por situaciones difíciles buenos serán los amortiguadores con muelles, eso si, complementado igualmente con unos neumaticos en condiciones y su presión de inflado entre otras cosas.

Dependiendo de qué tipo de suspensión compréis será más o menos efectiva pero con resultados excelentes ambas.

Yo llevo Weitec, alemana y con un tiempo ya que otras marcas ya hubiera necesitado de ser sustituida.

Saludos.

Dentro de la marca desde el más pequeño hasta el más alto de la misma todos son muy buenos coches.

Caso de tener que cambiar dependiendo del diseño del futuro A1 es uno de los que pueden caer, aunque no me disgusta para nada el A4 cabrio, pero el techo de tela me hace en muchas ocasiones desestimar tal adquisición.

Cómo no el A5 me tiene enamorado, pero para mi chaval y para mi y que con un compacto como el que ahora tengo vamos sobrados, es demasiado grande sobre todo para aparcar en ciudad, aunque esto mismo podria trasladarse al A4.

Bueno, VW con su Eos es otra buena opción siendo coupe cabrio, que para mi personalmente es el Golf en esta variante.

Saludos.

Puede que estos motores gasolina no lleguen a desaparecer drásticamente.

Hay gente que no requiere potencia más que para conducir solamente tan tranquilamente.

Saludos.

La foto expuesta por Aiturtxi ya es más convincente.

Hombre, como que limpito acaba de llevárselo aunque ahora dice que me traerá su Toyota Land Cruiser y más adelante el Aston Martin DB 9. En fin, y nosotros con nuestro querido A3 o en mi caso a elección entre el Seat Leon y el Chrysler Shadow turbo con 18 años.

Pero bueno, la vida es así, y no nos podemos quejar, hay quienes no tienen ni coche.

Saludos.

Hola amigos.

Yo os comento que tengo suspensión completa: rebaje de altura y suspensión deportiva. Efectivamente pierdes algo de comodidad, pero no como para ir botando por todos los sitios por los que pasas estando plagados de irregularidades.

Para hacer efectivo el paso por curva tipo como comentáis, no hay otra solución que cambiar todo por esa efectividad traducida en un agarre sin igual. Yo flipo cuando paso por las rotondas sin coches en ese momento, y cuando llueve el hacerlo derrapar transmitiéndome esa seguridad y fiabilidad que por ahora por ejemplo con el Leon hasta que no le cambie la suspensión no me da.

Saludos.

Aunque sinceramente. Me encanta por mucho que están al lado estos cochecitos:

En fin, voy a terminar el Maserati y después limpiar el A3 para imaginarme que lo hago con el italiano, jajaja, aunque preferiría el TT.

Saludos.