Bully

Yo haría lo que Rondor comenta ya que es una cosa sobre seguro.

Chicos, lo de las prestaciones será en que quizá alcance unos segundos más tarde la velocidad que antes cogía antes, poca cosa más. En agarre, desde luego en seco aumenta y mucho, y ¿a quién le interesa correr si lo que quiere es lucir? Ese es mi lema y ese fue en mi Golf 1.6 con 75 CV, con 17". Es más, le puse unas 15" sustituyendo las originales de 14. Después unas de 16 y no me convencian hasta que finalmente puse las anteriormente comentadas. Al comprar el Audi, fuera un 1.4 como un 1.6, en este caso es un 1.8, le puse directamente las de 18". Que me adelanta un Fiat Marea diesel sin turbo, pues bueno, allá él y que llegue antes a su destino. Si viérais la de cabezas que se giran al ver pasar mi coche..., no os podéis hacer una idea, y eso que es un A3 que está ya muy visto, pero las llantas hacen mucho, de verdad, y grandes, más. Saludos.

El cromado en el portón hay quien le gusta y a quien no, aunque siendoos sinceros yo la llevo en el Leon, sin embargo en el Audi estuve tentado de ponérsela y no la clásica tira a metros, sino una de calidad, y aún así desestimé la idea por ver que parece un pegote y más que eso ya es el haberse convertido en ordinaria por tenerla prácticamente todos los coches de hoy día. Sin embargo si a este chaval le gusta, olé por él puesto que él es al que ha de gustarle. Bueno, comentando alguna cosita sobre el coche, he de decir que está muy majo. Disfrútalo. Saludos.

El coche esté bajado un cm o cm y medio sea Ambition o Ambition S-Line no tiene nada que ver con una suspensión completamente nueva en su totalidad. Si os encantan las rotondas y ya no por éstas sino por situaciones difíciles buenos serán los amortiguadores con muelles, eso si, complementado igualmente con unos neumaticos en condiciones y su presión de inflado entre otras cosas. Dependiendo de qué tipo de suspensión compréis será más o menos efectiva pero con resultados excelentes ambas. Yo llevo Weitec, alemana y con un tiempo ya que otras marcas ya hubiera necesitado de ser sustituida. Saludos.

Dentro de la marca desde el más pequeño hasta el más alto de la misma todos son muy buenos coches. Caso de tener que cambiar dependiendo del diseño del futuro A1 es uno de los que pueden caer, aunque no me disgusta para nada el A4 cabrio, pero el techo de tela me hace en muchas ocasiones desestimar tal adquisición. Cómo no el A5 me tiene enamorado, pero para mi chaval y para mi y que con un compacto como el que ahora tengo vamos sobrados, es demasiado grande sobre todo para aparcar en ciudad, aunque esto mismo podria trasladarse al A4. Bueno, VW con su Eos es otra buena opción siendo coupe cabrio, que para mi personalmente es el Golf en esta variante. Saludos.

Puede que estos motores gasolina no lleguen a desaparecer drásticamente. Hay gente que no requiere potencia más que para conducir solamente tan tranquilamente. Saludos.

La foto expuesta por Aiturtxi ya es más convincente.

Hombre, como que limpito acaba de llevárselo aunque ahora dice que me traerá su Toyota Land Cruiser y más adelante el Aston Martin DB 9. En fin, y nosotros con nuestro querido A3 o en mi caso a elección entre el Seat Leon y el Chrysler Shadow turbo con 18 años. Pero bueno, la vida es así, y no nos podemos quejar, hay quienes no tienen ni coche. Saludos.

Hola amigos. Yo os comento que tengo suspensión completa: rebaje de altura y suspensión deportiva. Efectivamente pierdes algo de comodidad, pero no como para ir botando por todos los sitios por los que pasas estando plagados de irregularidades. Para hacer efectivo el paso por curva tipo como comentáis, no hay otra solución que cambiar todo por esa efectividad traducida en un agarre sin igual. Yo flipo cuando paso por las rotondas sin coches en ese momento, y cuando llueve el hacerlo derrapar transmitiéndome esa seguridad y fiabilidad que por ahora por ejemplo con el Leon hasta que no le cambie la suspensión no me da. Saludos.

Aunque sinceramente. Me encanta por mucho que están al lado estos cochecitos: En fin, voy a terminar el Maserati y después limpiar el A3 para imaginarme que lo hago con el italiano, jajaja, aunque preferiría el TT. Saludos.

Yo tengo una de 3" de la marca Panasonic de hace ya bastantes años. Dificil es encontrar estos aparatos. Saludos.

Puede que no pase nada el publicar un número de bastidor y menos ahora como dices Supercanedas que vienen a la vista, pero lo que sí pasa es que encima te restriegan de que tantos millones de euros ganan que se les regale un producto valorado en otros tantos miles de euros cuando sigue existiendo la hambruna en otros paises, los conflictos bélicos propiciados precisamente por los intereses y demás negatividades a nivel mundial. Particularmente el fútbol yo lo odio por estas cosas, tanto dinero y tanto dinero que puede servir para paliar muchisimos males que todos conocemos, y para más inri, tanto dinero que obtienen y terminan en algunos casos drogados perdidos como Maradona. ¿Dicho elemento es un astro de este deporte? Perdonar mis palabras, pero queda como un don nadie cuando se desvían por estos caminos. ¡Viva el fútbol! Fuera de toda credibilidad como jugador y como persona. Por cierto, como se ha comentado, ¿sección deportes? fútbol, fútbol y fútbol en cualquier programa. Chicos, asqueado y harto de tanto fútbol y de ver corriendo a tantos y tantos detrás de un balón cuando tiene mucho más mérito encestar una pelota haciendo uso de más habilidades, de jugar al tenis, de ver la resistencia de los nadadores, atletas y otros deportes que no son tan siquiera nombrados como las arets marciales. Desde luego es que da asco siempre oir lo mismo una vez tras otra. Y para terminar la de disput*s y fanáticos que crea que nunca termina en nada bueno. En fin, después encima tanta idolatración, ¡patético!

Hola Andres. El tema de las llantas no me lo comentaste. Según mi opinión te comento que antes tenía un Golf 1.6 I monopunto con tan solo 75 CV de potencia y le puse unas en 17". El conducir no se trata de correr, así que si lo que quieres es lucir, la verdad sea dicha es ponerte las de mayor diámetro. El cambio será abismal, con las de 17 podrá parecerte a la larga como que te resultan pequeñas. En cuanto al alerón y para información de los chicos el mismo original vale 215,05 a lo que hay que añadir la pintura, colocación y su IVA resultando unos 400 euros. Es algo caro pero merece la pena quedando tal cual un S3, sin problemas de aguas ni acople alguno en plan raro. Los pilotos Lexus, chicos, en ese color de coche y visto al natural, desde luego que le queda que muy bien, y eso que yo de los Lexus de Audi no soy partidario a excepción de dos únicos modelos como son estos mismos y los míos. Lo ndemás sobra y como los originales de la casa ninguno, pero ya se sabe, sobre gustos... Por cierto, Andres, como te dije al venir al taller, que me dijeron que los chicos en la kdd de Madrid me aconsejaron las lámparas que tú tienes, si me hicieras el gran favor de comprarlas al igual que los led en blanco como tú en azul los llevas en el techo, te lo agradecería y te lo descontaría del importe a pagar del alerón. La tienda donde supuestamente tienen accesorios tuning ni por asomo saben ni de las de led de lectura de mapas ni nada de nada en referencia a lo que los foreros llevamos comentando a la misma que a ver si se mueven y espabilan que lo lleva todo el mundo y es una cosa tan normal, no es nada nuevo ni raro de conseguir. Muchas gracias y saludos.

Hola Fekok. No creo que sea necesario que lo vendas. Siempre puede quedar como solución el comprar caso de venderse aparte el émbolo que va pegado a la luna, es decir, la base de este espejo fotosensible aunque para quitar la original de tu luna es algo complicadito sin rajar ésta. Por ejemplo, al querer quitar yo el mío normal para poner el fotosensible, estando al sol, despegué esa base, o sea, que tendrias que hacerlo estando la luna a pleno sol para reblandecer el pegamento. Y una vez vuelta a pegar lo dejé dos días sin espejo, así que fui a poner el fotosensible y no había manera de volver a retirar esa base y mira que forcé por no saber exactamente la posición de anclaje. Hay que ser firme pero cauto. En cuanto a que deja de ensombrecerse progresivamente siempre será una ventaja para que no te de el reflejo de luz de golpe a la vista. No es que esté estropeado ni nada, cosa que al hacerse oscuro inmediatamente mejor para tener en funcionamiento a lo que está dedicado. Saludos.

Si fuera el tubo del lavaluneta con pedirlo por metros fuera de Audi te saldrá muy económico. Saludos.

David, llévate cuidado con el tema de los adaptadores que bien podrian exisitir, pero si quien vende el cuadro quiere quitárselo de en medio a pesar de estar en perfectas condiciones, puede caer uno en la tentación de adquirirlo y buscar después unas piezas que ni tan siquiera existan y que haya sido la treta para venderlo cuanto antes. Mira bien todo antes de embarcarte en una cosa que ya de por si los propios cuadros de los mismos modelos tienen complicaciones. Saludos.

Por 225 la cosa cambiaría algo, poco, pero algo es algo, ¿fotos de los mismos?

Gracias David, son tantas las cosas de poder hacer que a ver por cual empiezo. Un saludo.

Buenas de nuevo querido amigo, y gracias por ese enlace ofrecido por mp. Si dispones de dos neones de luz en los faros, sinceramente aprovecharía y haría iluminar ambos aunque sea el estilo de BMW. La verdad es que este tipo de estética queda muy bonita aunque se trate en tu caso de un Audi. La conexión en sí no se asesorarte más que nada por no hacerte estropear nada ya que de electricidad a pesar de ser supuestamente una conexión fácil, no se encauzarte en la misma. Hasta otra, Michel.

Si es compatible con todo lo necesario de tu A3, tan solo encontrarás ciertas dificultades en acoplarlo a la consola central exteriormente partiendo de la base de que la estructura de doble din sea la misma en un coche que en otro. Saludos, amigo.

Hola querido amigo Fekok. Es una maravilla el haberte encontrado con semejante pieza y más cuando uno la desea, pero antes de poder seguir hablándote sobre el tema en cuestión de ayuda, ¿has probado en que este espejo se monta perfectamente en la base de tu espejo actual? Es decir, retiras tu retrovisor y verás una base redonda que metiéndolo de lado, girándolo hace quedarse encajado a presión, ¿lo has probado con el del Mercedes? Saludos.

Hola chicos. Esta tarde a primera hora ha venido a mi taller nuestro querido amigo y compañero Andresmaster para pedirme el alerón del S3, el cual finalmente se pedirá por parte de VW, ésta situada en la carretera de Madrid, mañama martes par5a recibirlo al día siguiente si efectivamente no falla nada. El precio del alerón son de 215,05 €, la pintura unos 100 € más una hora de montaje que yo la tengo a 31 €, sumando el importe total con IVA de 401,42. Ya os mostraré fotos de la pieza y montaje. A ver si me decido yo de una vez por todas, y ¡alaaaa, otro trastazo en la esquina! Esta vez dos Seat Ibiza, un chaval joven y una mujer con su hijo, menos mal que todos están bien. Saludos.

Para el trasero en todo caso tengo el del s3, de ahí que lateralmente en el delantero haría esas lineas como dibujo de diseño tal como tiene el trasero, o bien el trasero rellenarlas con masilla plastica para dejarlo liso, pero ya me desaparecería ese estilo S3 aunque el parachoques fuera el original como es. En fin. A ver si lo hiciera sin inconvenientes de ningún tipo. Saludos.

Siento no poder ayudarte más que nada por no haberlo hecho todavía con 7 años que tiene el coche. Al menos te subo el tema. Saludos.

Aunque ese tirón dalo suavemente, va a presión. Si se tratara de la antena, la desmontas y bien puedes sellarla por el borde del alojamiento de su sujeción o bien ponerle de las tiras selladoras para evitar esa entrada de agua. Saludos.