Bully

Jose, eso no es nada con lo que a otros foreros le ha ocurrido y encima con historias raras por parte del causante.

No te molestes, aunque sabe mal, pero que muy mal, piensa que dentro de nada lo vuelves a tener impecable.

Saludos, majo.

Así está bien, sin quedarse sin escudo y sin apreciarse tanto como en cromado.

Enviado mp, Valcax.

DjSalus, en el Mini no se qué altavoces llevaba, desde luego Harman Kardon no eran pero tenían una calidad abismal al igual que los del Seat Leon.

Puede que sea una partida de otra marca que suelen pedir como pasa con llantas y sobre todo neumaticos.

Si desmontas el tapizado mira a ver si este tuviera las conexiones sucias y con un objeto que entre en esos enchufes limpialos a ver si por casualidad pudiera ser el problema.

Espero tengas suerte, majo. Pero a veces dejar un coche en la casa acarrea ciertos problemas que para qué voy a contarte.

Saludos.

En fin, ya os han respondido los chicos.

Lo único deciros nuevamente que hay que eliminar ese asqueroso baño que lleva para que quede la pintura conforme habeis visto en las fotos y como a mi me ha quedado a falta de pintar los agarradores de puertas.

Queda muy bien y le da un toque distinto:

Saludos.

Creo que si no lo pediste con ordenador de abordo me parece que no, aunque no se si tiene algo que ver con las radios originales.

Saludos.

Buenoooooo, estos de Mapfre siempre salen con la misma excusa con tal de evitar rascarse el bolsillo.

A mi madre le dio uno en una rotonda por no ceder el paso e incluso reconociendo la culpa la aseguradora le comentó que si no tiene testigos que no se hacían cargo.

Confía en tu seguro, paga que te van a responder ¡y una m****aaaaaaa!

Y no sigo por no alterarme.

En efecto si el altavoz es el original tiene una conexión de enchufe única de la propia casa unido el cable a su vez a la instalación de la puerta tal como te han comentado.

Si te hace ese ruido tal me hacía a mi un tweeter revisa bien las conexiones en cuanto a posible suciedad una vez desmontado el tapizad y que pudiera haber cogido polvo.

El polvo y la humedad para cualquier tipo de altavos es malisimo.

Saludos.

Ok Abadia, je.

Entretente en otra cosa, amigo, pero eso fueraaaaaaa como te están comentando.

La pena que no sea girando el volante, pero bueno, no pasa nada cuando se trata tan solo de pulsar el intermitente hacia un lado u otro.

O sea, que nos toca cambiar esas manguetas que es lo que más caro resulta del kitt.

Pues bueno, seguiremos en busca de ellas.

Ya te aviso enseguida en referencia a los tapizados, y gracias por toda la información por ahora ofrecida sobre el principal tema que nos concierne de mejora de frenado.

Saludos, Carmelo y amigos.

Y yo pregunto, ¿el A3 con motor atmosférico no lleva ningún sensor parecido?

Lo digo porque ayer borré todas las posibles averias detectadas más la luz testigo del cuadro que indica según manual de instrucciones un fallo eléctrico en el motor y éste sigue que al acelerar y soltar el acelerador sigue en aceleración unos segundos más tarde.

También si quiero sacarle toda la potencia al motor dentro de mis 125 CV ahora he de pisar a fondo el pedal haciendo tope con el mismo, cosa que antes jamás lo he hecho, por lo que no se si hará mella en el consumo de combustible.

Perdón por aprovechar tu tema, amigo.

Saludos.

Hombre, estéticamente quedarían algo mejor tratándose de los aros que llevan los Audi Coupe, que son más pequeños en tamaño, creo que hasta algo más que los que llevamos en el portón, pero siéndote sincero, rompes la elegancia de la superficie del capot por lo que te diría que desecha la idea, más que nada también por los cafres de la envidia que pueden dedicarse a robártelo arañando todo el capot.

Tampoco es que quede muy original ya que induce a ser como copia de los coches que llevan el escudo en el capot tipo Mini, BMW, etc.

Una cosa digo con toda la confianza del mundo y conociéndote más que de sobra por el foro, a ver; ¿no tienes una rejilla lisa para precisamente no llevar los aritos?

¿Porqué porras ahora te da por poner los aros de nuevo? Je, je.

Hombre, PokitoS3, si tiene conectados los antiniebla como es lógico anulará el encenderse el antiniebla correspondiente al giro, o bien enviará la señal el intermitente para activarlo pero sin resultado alguno puesto que ya está encendido anteriormente.

Jose, te he mandado un mp, y si lo haces me encantaría para restregárselo en la cara al electricista aparte de que me lo montará él para que se percate de que cuando hay ganas o ideas todo se puede realizar y no dejándome en ascuas siendo un profesional.

Saludos.

Yo llevo ahora mismo unos 170.000 kms y estoy que flipo con el coche. Me encanta, creo en pocas palabras, que no se ha rozado la perfección con estos modelos de coches, sino que son la perfección.

Disfruta del mismo que ya verás cómo si ahora lo ves súper bonito, compara las fotos que más tarde pondrás apreciando esos cambios.

Saludos.

Gracias carmelo.

Seguiré atentamente todo el proceso y que desde ya imprimiré esta respuesta tuya para cuando vaya a hacerlo tener todo el material sin posibilidad de error alguno.

Me ha alegrado bastante el que comentaras que siendo la segunda versión no hace falta cambiar las manguetas del vehículo, aunque claro, el tuyo es más potente aunque sean cinco caballos de más que el mío y que en banco de pruebas ofrece más todavía.

Es una única duda que aún a lo comentado sigue rondando en mi cabeza y que me gustaría comprobar de alguna manera, porque llevo detrás del mecanico de mirarme el tema de las manguetas que si no es por la paciencia que tengo me hubiera largado ya a consultarlo con alguien eficiente.

Seguro que obtendré mucha más utilidad por medio de la web que por él mismo, aunque ahí no queda el asunto, se lo pienso pasar delante de sus morros, así espabilará para la próxima.

Por cierto, acuérdate para este fin de mes lo de los tapizados.

Saludos igualmente, querido amigo.

David, este coche lo he visto yo personalmente, y si Carmelo dice que el mío está increíble, yo digo del suyo que no es nada comparado al suyo, así que mira su tema y adéntrate en este proyecto. Creeme que no te arrepentirás en absoluto.

Hola Miklotov.

Ya ves, lo he llevado esta mañana al electricista para que me borrase una luz de avería eléctrica en el motor y le he dicho si podía sanearme ese oxido que había visto en el filtro del kitt de la puerta izquierda.

Al decirme que no podía por escasez de tiempo y trabajo me decido a hacerlo yo para que no hubiera ningún contratiempo con los nuevos tweeters, pero antes de pedirlos me he dicho de comprobarlo de nuevo y anda, todo perfectamente funcionando sin ruidos raros.

Por eso estoy tan radiante de alegria.

Si tienes los filtros en las puertas, desconecta sus terminales y limpialos, ponles un poquito de aceite y lo dejas actuar un rato, después los limpias del óxido que pueda haber desprendido y los lijas. Monta y arreglado.

Claro, depende qué tipo de filtros llevas.

Saludos.

No, si a este paso habrá que homologar ya hasta las barras de refuerzo de suspensión tal como va el cauce de las cosas.

Bueno, Carmelo, por favor, a ver si me pudieras informar sobre estos frenos de S3 o R32 para hacer el cambio nada más disponga de money, que esta vez también lo hago en su parte trasera con lo cual pondría igualmente esos separadores comentados por ti páginas anteriores.

Saludos.

Hola Donjoe.

No puedo ayudarte por estos dos motivos; uno porque en el Audi no llevo esa medida, y otro porque en el que las llevo si no me equivoco, es en un Seat Leon 2.

Al menos te subo el temita.

Saludos.

Editado por corrección ortográfica.

Hola Axim.

Antes de llevarlo al concesionario si tienes la posibilidad de llevar a otra persona contigo en el coche, haz que ésta toque, empuje, sin forzar, claro está, la zona referente a la comentada.

Si escuchas que ese ruido desaparece desde luego es que puede haber algo que haya podido aflojarse o desencajarse debido a las vibraciones. Al menos sabrás que procede de dicha zona y que irremediablemente teniendo once meses el coche ve a la casa a que te lo cubran como garantía.

Todos sabemos que ir a un concesionario por mucho prestigio que tenga una marca, el prestigio es en muchos aspectos a excepción en una gran mayoría de casos una ruina algunos concesionarios.

Saludos.

Pues si chico, y encima con el sonido tan natural que emite todo el conjunto.

De nada David, pero ya se sabe que un coche por bueno que sea tiene sus inconvenientes por la edad, y para que sigan proporcionándonos el gustazo de seguir disfrutando de ellos hay que estar encima por unas u otras razones.

Saludos, majo.

Entonces sin problema alguno, tan solo es comprarlo y ponerlo, pero ahí entran otros factores como el can-bus.

También puedes dirigirte a la sección de navegadores de la web.

Perdona que te diga de ir allí o allá pero es lo único que puedo hacer en ayudarte mientras te responden acorde al tema.

Saludos.

Y si no lo miran de arriba a abajo por ver lo que tiene el coche como a mi me lo han hecho ya en algunas ocasiones por ver lo que inusualmente se ve en un coche, tanto exterior como interiormente.