Bully

Gracias chicos.

A pesar de que ya ha habido algún cambio respecto a las imágenes de la pantalla os pongo primeramente una con ella encendida:

Os comento que a cada función (tuner, dvd, cd-changer, usb, etc) es un fondo de pantalla distinto en cuanto a teclas sensoriales aparte de tener la posibilidad de poner un fondo de pantalla sobre cualquier imágen del ordenador.

En cuanto al cambio propiamente dicho es ni más ni menos que darle un aire al estilo del S3:

Por supuesto la instalación de audio no se queda atrás por la sencilla razón de que para la escucha de música o bien la de video el vehículo en sus partes más necesarias está bastante insonorizado en base a placas de insonorización y otros materiales.

Ni que decir también que como detalle a cuidar que queda horrible cuando se oye a alguien por ahí con el volumen alto y que ese volumen repercuta en la placa matricula del portón quedando como resultado de tener un equipo bastante bueno y después que no sea capaz de evitar vibraciones varias, pues sencillamente, para mi, no tiene ni pizca de idea de acabar convenientemente un coche hasta sus últimas consecuencias.

Para lograr hacer desaparecer dicha vibración y más cuando no se trata de una placa de matricula solamente ya que se tiene también un soporte en acero inoxidable para la placa, sencillamente éste se pone adhesivo en todo su contorno externo más unas cintas también de doble cara sobre el centro pasando a dejar adhesiva también las placa.

A ver el guapo que primero logra hacer que aparezca algún mínimo ruido y segundo pueda quitar ambas cosas aparte de que con esto evito perforación alguna en la chapa.

Como inconveniente tan solo es que si no se tiene paciencia para quitarlo habrá que poner ambos objetos nuevos.

Aquí os dejo unas fotos de la puerta izquierda aprovechando ahora en revisar la cerradura interiormente:

En esta primera apreciareis parte de la instalación formada por cables libres de oxígeno y su insonorización.

También interiormente la chapa está aislada en su mayor medida aunque para una reparación es más un quebradero de cabeza para el chapista retirar las placas y ponerlas de nuevo.

Desde luego la compacidad que se le da a la pieza es enorme en cuanto a dar esa sensación de robustez de chapa y como es lógico no deja pasar el sonido al exterior cuando se trata de dos altavoces de seis pulgadas.

Edito por si acaso desapareciera todo lo publicado anteriormente.

También el mueble del doble altavoz viene con una especie de moldura de estanqueidad para evitar tener fugas de aire en el tapizado. Aún así está sellado el mismo:

Saludos.

¿Veis como no ha parado?

Y sigue...

Y nosotros que lo veamos.

No lo dejes por mucho tiempo. Puedes encontrarte con más inconvenientes haciéndote subir el precio de la reparación.

Revísalo cuanto antes más que nada por no llevarte alguna sorpresa. Puede que se suavice el tema pero que a lo tonto vaya a más sin ni siquiera tú saberlo.

Todo es una maquinaria que a veces puede tener su comienzo de punto final antes de hora, y que si se da el caso de solucionarlo antes de que te deje del todo, mejor que mejor.

Yo se que a todos nos fastidia que sin más se nos estropee algo, pero si ocurre se puede tener la posibilidad de poderlo solucionar antes de que vaya a más.

En tu caso esto del embrague, en otro caso si uno ve que el coche se calienta pero teniendo su líquido refrigerante, algo hay que no va, tubos agrietados como mínimo que si se revisa, adiós a un inconveniente mayor.

En fin, tan solo trato de ayudarte porque es un coche bastante bueno y que como tal las reparaciones no son de ir dejándolas como un coche de mucha menos envergadura.

Saludos.

Gracias Romulo.

Esta marca comentada me gusta, quizá es una de las más potentes en sonido con una calidad lejos de toda duda, pero la de MB Quart se desmarca de esta y otras tantas comerciales pasando a ser el sumum en audio.

Todo está estudiado con la finalidad de ofrecer al oyente lo más parecido a la realidad. Desde luego todas buscan esto, pero hay unas que son verdaderos partícipes de hacer las cosas casi rozando la perfección.

Lo malo que después se paga, ya que para aprovechar los filtros del juego de altavoces más tweeters he de ir finalmente a los mismos aunque por prtoductos en vias de descatalogarse podría encontrarme con un buen precio.

Espero me dure otro largo tiempo ofreciéndome esta calidad y naturalidad musical.

Ya que uno goza de un buen coche, ¿porqué no hacerlo igualmente de su equipo de audio?

Saludos.

Pues nada, en vista de que parece ser que no hay información existente os pondré algunas cosas de más como detalles aprovechando el mirar el tweeter estropeado.

Lo tendré en cuenta, gracias.

Jimmy, el amianto está prohibido actualmente. Si las pastillas te chirrian será cosa de cambiar las mismas por haberse cristalizado, aún así prueba antes los pequeños trucos comentados.

Tampoco es una inversión de gran cantidad el poner unas buenas y nuevas.

Espero te vaya bien con ese ruidito, porque tal como lo expones en el foro ahora mismo no es así, te llevas fatal, jajaja.

Saludos.

Hola Davidtdi.

Reza porque sea el embrague que no otra cosa más cara como pudiera ser la propia caja de cambios en la que esa sincronización se te haya podido ir teniendo que cambiarla.

De hecho el embrague es uno de los síntomas que uno se acostumbra a que yendo peor no nos demos cuenta en una gran mayoría de casos.

Yo por ejemplo el cable me va ofreciendo resistencia y oyendo algún ruidito diciéndome de cambiarlo ya mismo aunque pueda durar digamos 50.000 kms más.

Como bien han comentado los compañeros, ¿el pedal te iba más duro de lo normal?

¿Lo has podido comprobar con otro Audi y a ser posible con la misma mecanica?

Por supuesto que nada tiene que ver laves el motor con dicho problema.

Un consejo es que si se hace se tengan en cuenta los componentes eléctricos y electrónicos a resguardar del lavado.

Saludos.

Rondor, si es en Audi a efectuar la reparación descuida que ponen materiales originales.

Lo que si quiere este chico es poner otro intercooler ha de ir con rapidez en conseguirlo ya que si lo tiene la casa pedido le pondrán pegas de devolución o las ya consabidas de no garantizar la reparación por tan solo esa pieza caso de llevarla él mismo.

Saludos.

Pues ya sabes Andres, una vez confirmado el dato de sujeción que faltaba ya puedes pedirlas por tfno a esta tienda.

Saludos.

Pásate por el post de Carmelo, su segundo megaproyecto de transformación y verás unas muy originales con sus correspondientes enlaces.

Saludos.

Cuidado lo que se dice cuidado es con anillos y demás objetos susceptibles de poder estropear la pintura, pero claro, un interior entero sí es algo más engorroso.

Tinuco. Un consejo para posibles encontronamientos.

Repasa los datos a pesar de intervenir atestados. No es la primera y única que se da una versión distinta a lo sucedido.

Te lo comento por casos ocurridos por clientes.

Aún así menos mal que no ha sido nada lo sucedido.

Saludos.

La única diferencia que puede existir es en esos soportes de sujeción, que si me dices o sacas una foto te lo puedo ratificar con las mías y de esta forma entonces poderlas pedir sin duda alguna.

Saludos.

No te preocupes por el tiempo, que yo llevo queriendo pintar las llantas y ni por asomo.

Recuerda de realizar una buena limpieza y no con agua nada más, sino con desengrasantes y antisiliconas para pintar a la perfección. Luego lacas con catalizadores y si tienes la posibilidad de secarlo al horno, mejor que mejor, aunque esta opción si no dispones de ello no ocurre nada ya que por esa falta de acción no se te va a pelar.

Te lo comento por experiencia.

Saludos.

Es un kitt algo antiguo junto a esas llantas, pero en vista del precio y algunos retoquitos en los alerones podría cambiar el asunto.

Suerte.

En cuanto a las llantas, adelante sin pensártelo más.

En referencia al coche, muy bonito.

Y por último como detalles termina de quitar los restos del plastico transparente del visionado del número del bastidor de la encimera inferior de la luna.

Disfrútalo porque es un cochazo.

Saludos.

Hola de nuevo Osele.

Yo de ti haría lo siguiente:

Cogería pintura del mismo color del coche o del que más te guste y pintaba esos accesorios pasando por retocar a pincel esas letras en blanco terminando por lacarlo todo.

Descuida que con una buena preparación a base de limpieza, pintura con sus correspondientes aditivos y laca con sus catalizadores no se te pelará por mucha presión que puedas dirigir con el agua en cuanto a lavados y por mucha temperatura que pueda alcanzar.

De hecho pinté esas pinzas y tambores en un Golf 3 que tuve y jamás tuve el más mínimo de los inconvenientes. Es más, el mecanico cuando tuvo que golpear los tambores para despegarlos por el tiempo y calor en años para cambiar las zapatas traseras, tan solo peló donde esos golpes producidos por un martillo metalico como es lógico, pero nunca se peló alrededor. Tan solo retoqué esos peladitos y ahí andaban tal como el día de pintarlos.

Yo no soy partidario de las llamadas pinturas anticalóricas a base de spray, más que nada también te hablo por desconociminto de las mismas.

Saludos.

David, hola. El estar pintado como no también es susceptible de rayarse si no se tiene cuidado. Es más, si tiene una muy buena preparación estando pintado puedes hacer desaparecer esos posibles rayajos que estando sin pintar puesto que el baño plastico que tienen las piezas se pela quedando horrible.

Personalmente a mi las agujas hacían tope en su máximo de marcaje en cuanto a revoluciones y de velcidad nada más poner el contacto, cosa que bien a los pocos minutos bajaban hasta situarse donde correspondían con lo que me cambiarosn el cuadro a pesar de haberse excedido de dos meses el periodo de garantia.

Ahora, lo que no me llego a explicar es tu situación en cuanto a iluminación. En estos casos creo que habría que llevarlo a Audi por mucho que nos pese y que sean ellos los que te ofrezcan la solución por ofrecérseles ya en alguna que otra ocasión.

Cada vez que haya algo de electrónica como ahora se me enciende el testigo de fallo eléctrico en el motor, lo llevo allí antes que a cualquier otro taller por precisamente no saber solucionar el asunto por muy buena fe que puedan tener algunos.

Saludos.

A eso me iba a referir yo. Quizá no se arecien unas posibles grietecitas que debido a la presión se abran hacindo soltar el líquido.

Si tiene ya un kilometraje elevado es recomendable cambiar ls manguitos que además de dejart tranquilo no es una operación costosa mecanicamente ni monetariamente.

Saludos.

Seguramente pintado, ya que si son láminas adhesivas no podria apreciarse el conjunto completo lateralmente por esa rayita de hendidura ni los agujeritos del sensor interior.

O sea, que si se introduce una espatulita y se fuerza por dentro hacia arriba podría tener algo de menos resistencia para después poder tirar de los mismos.

Así seguramente los pinte.

Gracias Juanm.

De nada Osele.

En la misma línea podrías ver si existe algo parecido a los aritos como puede ser el logo S-line, o bien hacer una decoración distinta al rojo con alguna rayita de por medio en otro color o mismamente empapelando los portapinzas con alguna cinta fina para que al desempapelar se vea ese detalle o detallitos que ya formarían esa distinción con respecto a las demás.

No se ayudarte de mejor forma por no ser entendido de los programas de edición de fotos, sino te mostraría mi idea, aunque si la captas entenderás lo comentado.

Saludos.

Hola Luzifer.

Muy fino te está quedando tu querido A3.

Esos pilotos han bajado considerablemente de precio. A mi me costaron sobre los 300 euros. Ahora estoy viéndolos sobre los 150/160 euros, aunque donde tú has comentado aún más económicos son.

La verdad es que son los pilotos más bonitos parecidos a los originales sin caer en tuning propiamente hablando.

Los led iluminan poco como es lógico de día, pero ponte a verlos de noche y verás qué bonitos quedan con esa luz a base de microlamparitas.

Los faros cambian por completo ese frontal. Si tienes pensado ponerle las llantas mencionadas lateralmente te quedará así mismo muy chulo.

En cuanto a los espejos, sobre gustos no hay nada escrito, pero seguramente que si yo me hubiera comprado el A3 anterior al de la nueva versión, ese retrovisor se lo hubiera cambiado.

Saludos.