Bully

Es un kitt algo antiguo junto a esas llantas, pero en vista del precio y algunos retoquitos en los alerones podría cambiar el asunto. Suerte.

En cuanto a las llantas, adelante sin pensártelo más. En referencia al coche, muy bonito. Y por último como detalles termina de quitar los restos del plastico transparente del visionado del número del bastidor de la encimera inferior de la luna. Disfrútalo porque es un cochazo. Saludos.

Hola de nuevo Osele. Yo de ti haría lo siguiente: Cogería pintura del mismo color del coche o del que más te guste y pintaba esos accesorios pasando por retocar a pincel esas letras en blanco terminando por lacarlo todo. Descuida que con una buena preparación a base de limpieza, pintura con sus correspondientes aditivos y laca con sus catalizadores no se te pelará por mucha presión que puedas dirigir con el agua en cuanto a lavados y por mucha temperatura que pueda alcanzar. De hecho pinté esas pinzas y tambores en un Golf 3 que tuve y jamás tuve el más mínimo de los inconvenientes. Es más, el mecanico cuando tuvo que golpear los tambores para despegarlos por el tiempo y calor en años para cambiar las zapatas traseras, tan solo peló donde esos golpes producidos por un martillo metalico como es lógico, pero nunca se peló alrededor. Tan solo retoqué esos peladitos y ahí andaban tal como el día de pintarlos. Yo no soy partidario de las llamadas pinturas anticalóricas a base de spray, más que nada también te hablo por desconociminto de las mismas. Saludos.

David, hola. El estar pintado como no también es susceptible de rayarse si no se tiene cuidado. Es más, si tiene una muy buena preparación estando pintado puedes hacer desaparecer esos posibles rayajos que estando sin pintar puesto que el baño plastico que tienen las piezas se pela quedando horrible.

Personalmente a mi las agujas hacían tope en su máximo de marcaje en cuanto a revoluciones y de velcidad nada más poner el contacto, cosa que bien a los pocos minutos bajaban hasta situarse donde correspondían con lo que me cambiarosn el cuadro a pesar de haberse excedido de dos meses el periodo de garantia. Ahora, lo que no me llego a explicar es tu situación en cuanto a iluminación. En estos casos creo que habría que llevarlo a Audi por mucho que nos pese y que sean ellos los que te ofrezcan la solución por ofrecérseles ya en alguna que otra ocasión. Cada vez que haya algo de electrónica como ahora se me enciende el testigo de fallo eléctrico en el motor, lo llevo allí antes que a cualquier otro taller por precisamente no saber solucionar el asunto por muy buena fe que puedan tener algunos. Saludos.

A eso me iba a referir yo. Quizá no se arecien unas posibles grietecitas que debido a la presión se abran hacindo soltar el líquido. Si tiene ya un kilometraje elevado es recomendable cambiar ls manguitos que además de dejart tranquilo no es una operación costosa mecanicamente ni monetariamente. Saludos.

Seguramente pintado, ya que si son láminas adhesivas no podria apreciarse el conjunto completo lateralmente por esa rayita de hendidura ni los agujeritos del sensor interior.

O sea, que si se introduce una espatulita y se fuerza por dentro hacia arriba podría tener algo de menos resistencia para después poder tirar de los mismos. Así seguramente los pinte. Gracias Juanm.

De nada Osele. En la misma línea podrías ver si existe algo parecido a los aritos como puede ser el logo S-line, o bien hacer una decoración distinta al rojo con alguna rayita de por medio en otro color o mismamente empapelando los portapinzas con alguna cinta fina para que al desempapelar se vea ese detalle o detallitos que ya formarían esa distinción con respecto a las demás. No se ayudarte de mejor forma por no ser entendido de los programas de edición de fotos, sino te mostraría mi idea, aunque si la captas entenderás lo comentado. Saludos.

Hola Luzifer. Muy fino te está quedando tu querido A3. Esos pilotos han bajado considerablemente de precio. A mi me costaron sobre los 300 euros. Ahora estoy viéndolos sobre los 150/160 euros, aunque donde tú has comentado aún más económicos son. La verdad es que son los pilotos más bonitos parecidos a los originales sin caer en tuning propiamente hablando. Los led iluminan poco como es lógico de día, pero ponte a verlos de noche y verás qué bonitos quedan con esa luz a base de microlamparitas. Los faros cambian por completo ese frontal. Si tienes pensado ponerle las llantas mencionadas lateralmente te quedará así mismo muy chulo. En cuanto a los espejos, sobre gustos no hay nada escrito, pero seguramente que si yo me hubiera comprado el A3 anterior al de la nueva versión, ese retrovisor se lo hubiera cambiado. Saludos.

Como supongo que no se puede votar a más de una opción, comento de entre los gasolina los de cilindradada 1.8 en su versión básica y turbo de 150 CV. No se queda atrás el 1.6 aunque como es lógico para un casi mismo peso de carroceria penalizará en algo ese consumo de dicha cilindrada. En cuanto a los diesel fueron espectaculares los básicos pero el que hay que destacar es el 1.9 de 130 CV. No obstante está haciendo furor los nuevos 2.0 de 140 CV. Mención también aunque estos no he tenido todavia la ocasión de probarlos, los de reciente aparición TFSI. Saludos.

Hola Osele. En rojo quedan muy chulas y marcan un carácter claramente deportivo, aunque bien son una gran mayoría las existentes en estos coches como pudiera ser el simbolito de los aritos en las mismas, que si se yo que son de un buen material me daría lo mismo poner estos aros aunque ya hayan unos cuantos.

Hola chicos. Como coche de diseño original y bonito como el Mini de BMW ninguno a pesar de que haya tenido uno y me haya salido malísimo electrónicamente, pero de entre los coches como actual elección pasando por el A5, A4 cabrio y futuro A1 dándole una posible fin de existencia al tan preciado A3 que poseo, abro este tema para ver qué pensais como opción de añadir un nuevo foro tratándose en este caso del inexistente A1 pero que si una vez creado nos sirve para ir tomando referencias del modelo como noticias, fechas, información, etc, contrastar comparaciones como con el Mini según prensa especializada y demás a todos los que pensemos decantarnos por un utilitario pero con solera, al igual que el Mini, Audi en este apartado no se quedará atrás, creo que estaría bien la idea avanzarnos a ello y así hacernos una idea los que estamos viendo la posibilidad de poder embarcarnos en un coche como este. En fin, ya me direis qué os parece, ventajas, si realmente vale la ena, etc. Saludos.

Ahí no se ayudarte, querido amigo, aún así el lunes preguntaré al electricista a que me diga si sabe de algún sitio. Saludos, majo.

Hola de nuevo Orenes. Precioso familiar, amigo. Cuídalo tal cual hiciste con tu querido compacto. Saludos, majo.

Hola Orenes. Buen cochazo, chico. Lógico que el salto del compacto al familiar se note puesto que es otra estructura de carroceria, no por ello que deje de desear el excelente acabado de tu anterior cochazo. Yo he tenido dos ocasiones en las que el maldito dinero ha hecho quedarme sin un A4, el último un 2.0 turbo S-Line con varios accesorios de más como lunas dobles, faros de gas, etc. Ahora, como no se me vayan los ojos detrás del futuro S1, como no alcance para el precioso coupe A5, desde luego dicen que a la tercera va la vencida, y si es así sería ahora en este caso el 2.0 turbo conforme las opciones actuales pero cabrio. Saludos y a disfrutar de tan precioso coche, tio.

Ni en la calle ni en el garaje. Si Determinante no se hubiera quedado allí no quiero imaginar lo que hubiera podido suceder en su garaje. Ya no sabe uno dónde dejar el coche.

Bonito aspecto de llantas con ese toque en rojo de pinzas, si señor.

¿Y en un A3 1.8 básico? Acelero y sigue unos segundos acelerado una vez dejando de acelerar.

Hola chicos. Como todo en esta vida, todo llega a su fin y esta vez le ha tocado al tweeter de la puerta del conductor siendo de la marca MB Quart costándome sobre los 500 euros el conjunto con los medios más sus correspondientes filtros. Lejos está de gastarme esa cantidad en otro juego aunque quisiera aprovechar el juego cambiando únicamente los tweeters correspondientes. Mi primera pregunta: ¿se puede hacer? La segunda: ¿qué me recomendáis como marca aunque sea de gama media? No quisiera gastarme en unos tweeters alrededor de 100 euros cuando los hay por 20 quizá algo más con una calidad que merezca la pena sea de la marca que sea (Vieta, Pioneer, Kenwood, JBL, Sony, etc) sin, como repito, marcas al estilo de la mencionada, ni JL Audio, Alpine, Bosé, Harman Kardon... ¿Qué medidas tienen nuestros tweeters para que directamente los compre, desmonte y monte nuevamente, amigos? En cuanto a la potencia no es un dato muy relevante ya que en la música conforme yo la escucho prima la calidad antes que la cantidad. Gracias y a ver si de aquí a lo largo de la semana tuviera alguna respuesta para no escuchar ese altavocito cascado. Saludos.

Muy buena pinta aunque los espejos creo que según fotos no son los suyos ¿verdad? Como peguita el alerón inferior del parachoques trasero sin llevar el delantero, desentona un poco con el acabado de serie del vehículo rompiendo esa línea original. Como ubicación donde poner el adhesivo ASI bien puedes hacerlo en uno de los embellecedores inferiores de los pilotos traseros. Saludos y bienvenido, chico.

Equilicua.

Yo lo tuve en un Golf 3 en madera y daba bastante el pego, más todavía cuando me hice unos listones en madera auténtica lacándolos después más pintar otras piezas. El kitt sobresale un poquito como relieve pero son piezas de muy buena calidad tanto en acabado como en su adhesivo. La pena que para las restantes piezas que comentas para el A3 no existen, aunque asegurártelo no soy quién para decírtelo porque al menos en la época cuando pedí el del Gof los había en distintos acabados en cuanto al número de piezas. Saludos.

Yoo, no te amarges. Ve a una gasolinera y con un poco de gasolina y un trapo que no ralle, sale nada más frotar y con suavidad. Coge otro trapo para quitar antes de que se evapore la gasolina. Caso de que lo haya heho ya que enseguida se volatiliza te haya quedado algún residuo de la limpieza, prueba con un nuevo trapo pasando el otro limpio inmediatamente. No hace falta tan siquiera que ejerzas presión en el frotar, con un poco sobra. Si te quedara algún resto, con abrillantar a mano volverás a recuperar el brillo que tiene la pintura. Y en caso extremo con pulirlo desaparece sin ningún inconveniente, cosa que igualmente pero ya sabiéndolo aplicar, con disolvente también es una buena opción para eliminar lo que los hijos de put* estos, y puesto con todas las palabras porque no tienen otra denominación y precisamente no hacen más que daño, te han hecho. Saludos.

Hola chicos. Como todo en esta vida, todo llega a su fin y esta vez le ha tocado al tweeter de la puerta del conductor siendo de la marca MB Quart costándome sobre los 500 euros el conjunto con los medios más sus correspondientes filtros. Lejos está de gastarme esa cantidad en otro juego aunque quisiera aprovechar el juego cambiando únicamente los tweeters correspondientes. Mi primera pregunta: ¿se puede hacer? La segunda: ¿qué me recomendáis como marca aunque sea de gama media? No quisiera gastarme en unos tweeters alrededor de 100 euros cuando los hay por 20 quizá algo más con una calidad que merezca la pena sea de la marca que sea (Vieta, Pioneer, Kenwood, JBL, Sony, etc) sin, como repito, marcas al estilo de la mencionada, ni JL Audio, Alpine, Bosé, Harman Kardon... ¿Qué medidas tienen nuestros tweeters para que directamente los compre, desmonte y monte nuevamente, amigos? En cuanto a la potencia no es un dato muy relevante ya que en la música conforme yo la escucho prima la calidad antes que la cantidad. Gracias y a ver si de aquí a lo largo de la semana tuviera alguna respuesta para no escuchar ese altavocito cascado. Saludos.